május 14. )
The New York Times, 2012. február 9. ) ↑ Tesla plans to repay loans early, delays Model X: Ronald D. White: Tesla plans to repay loans early, delays Model X (angol nyelven). Los Angeles Times, 2013. március 8. ) ↑ Hybrid Cars, 2014. : Jeff Cobb: Tesla Posts Strong Q4 Earnings; Projects More Growth This Year (angol nyelven)., 2014. február 19. ) ↑ Autoblog, 2014. 11. 05. : Sebastian Blanco: Tesla Model X delayed, again, but Musk says Model S demand remains high., 2014. november 5. [2014. november 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. február 16. ) ↑ Learn Bonds, 2015. 10. 02. : Michael Booker: Tesla Motors Inc (TSLA) Delivers 5 Model X Founder's Edition EVs to Pals, Where's Yours? (angol nyelven). Learn Bonds, 2015. október 2. Tesla ár és vásárlás Magyarországon 10. kerület Kőbánya -. október 3. ) További információk [ szerkesztés] ↑ Tesla - Model X: Model X (hivatalos weboldal). Tesla Motors. ) ↑ Késik, 2014. : Kenéz Tibor: Késik a Tesla crossovere: csak jövőre érkezik a Model X, 2014. május 11. május 13-i dátummal az eredetiből archiválva].
A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
A Robotzsaru-arcú Citroën C4 Picasso új színt hozott az egyterű-kategóriába, de egy kicsit lehetett volna még csiszolni rajta. Francia autó ide vagy oda, a futómű túl puha. Már a menetpróba után azt mondtam, hogy a Robotzsaru-reinkarnáció C4 Picassót muszáj szeretni. Mert tudjuk, hogy van ez, hogy az egyterűek világában nehéz valami izgalmasat összehozni: a kategóriában futó legtöbb autó olyan, mint egy felfújt lufi, és ennyi. Semmi flanc, semmi izgalom, csak a praktikum. Erre itt van a Citroën, és megint hoz egy olyan formatervet, amelytől elsőre köpni-nyelni nem lehet, de egy pár óra után nem lehet nem szeretni. Mintha pár évvel megelőzte volna a korát, pedig nem: a teszthét alatt nem sokszor bámulták meg. Még több fotó a képekre kattintva! Citroen c4 1.6 hdi teszt youtube. Fotó: Koncz Dávid - Origo Teljesen mellékes, hogy elsőre senki meg nem mondja, melyik lámpának mi a funkciója ott elöl, ez pont így van jól. Egyéniség és karizma, ezekből van bőven a C4 Picassónak, és már ezzel gondoskodtak róla a dizájnerek, hogy az apró hibákat egy kézlegyintéssel intézzük el.
A maga nemében nagyon előremutató, nagyon trendi autó a Picasso, de kicsit sportosabbnak kéne lennie: én a Citroën helyében azt csináltam volna, hogy a zseléfutómű mellé egy normál hangolást is választhatóvá teszek az opciós listán, hogy mindenki azt kapja, amit szeretne. Az 1, 6-os dízelmotornál nem kell több a Picassóba, csak a hosszú áttételezésű váltó miatt érződik néha lustának Fotó: Koncz Dávid - Origo A C4 Picasso alapára 4, 99 millió forint, az 1, 6-os dízellel legkevesebb 5, 77 milliót kell fizetni érte. Citroen c4 1.6 hdi teszt miskolc. A tényleg mindennel kitömött, adaptív tempomatos, ütközésveszélyre figyelmeztető rendszerrel felszerelt tesztautó ára ennél jóval több, 8, 325 millió forint. Ez természetesen rengeteg pénz, de a Picasso kevesebbért is sokat ad, már csak különc formája miatt is abszolút versenyképes modell a kategóriában. Jelenleg félmilliós kedvezmény jár mindenkinek, de használtautó-beszámítással, valamint céges finanszírozással további százezres kedvezmények és extra garancia is elérhető, így most akár 7, 070 millió forintért is megszerezhető a 8, 3 milliós autó, öt év garanciával.
Ezeket a modelleket a mai használtautó piacon elérhető áron mérik, 1, 6 millió forinttól indul és egészen 2, 8 millió forintig lehet keresgélni motor/felszereltség függvényében. Cikk: Lajos Zsolt Képek | Videó: Kathi Imre, Kocsis Gábor