Az elmúlt napokban a rendőrségnek többször is intézkednie kellett Újpesten, főként a boltok látogatásával kapcsolatos kihágások miatt. Az élelmiszerboltoknak, gyógyszertáraknak stb., a kormányhatározatokat be kell tartaniuk, ezért az önkormányzat kéri mindenkit, hogy a számára kijelölt idősávban menjen vásárolni! Kérünk minden 65 év felettit, aki segítségre szorul, hívja az éjjel-nappal elérhető telefonszámot: 06-70-500-1456 Aki teheti, hozzájárulhat anyagilag is a védekezéshez. Déri Tibor – Oldal 2 – Újpest Media. A jogszabályi kereteket megteremtve az önkormányzat létrehozott egy dedikált bankszámlát is erre a célra. Tetszőleges összeggel bárki hozzájárulhat az alap célkitűzéseihez, melyről bővebben és részletesen a rendeletben lehet olvasni. Számlaszám: 12010422-00208592-05600005 Számla tulajdonosa: Budapest Főváros IV. kerület Újpest Önkormányzata Számlavezető bank: Raiffeisen Bank Zrt. Déri Tibor, Déri Tibor polgármester, koronavírus, önkormányzat
A Blikk azt írja, a tragédia a Fóti úton lévő MOL benzinkútnál történt, nem messze járt iskolába az elhunyt gyermek. Egy kétségbeesett édesanya rohant be a töltőállomásra, és kérte a személyzet segítségét, mert vészhelyzetben van, amin csak a mentők segíthetnek. Fia ekkor már alig kapott levegőt, és bár nagyon gyorsan kiértek a mentők, két órán át küzdöttek az életéért, nem tudták megmenteni az életét. A lapnak egy szemtanú arról beszélt, szívszaggató volt nézni, ahogy a kisfiú küzd az életéért, és ahogy ebben a mentők segítik. Éppen akkor tankoltam, amikor szirénázva megérkeztek, és egy szempillantás alatt már a mentést végezték. Déri Tibor nem menekülhet. Én annyit hallottam a nagy sürgés-forgásban, hogy a kisgyereknek mogyoró-allergiája van. A fiú az iskolában volt halála előtt, ahol osztálytársa születésnapi ünnepségét tartották. A Blikk úgy tudja, hogy a születésnap fénypontjaként mindenki kapott egy szeletet abból a tortából, amelyet az ünnepelt hozott, és mogyorót is tartalmazott. A kisfiú megette a maga tortaszeletét, azonnal rosszul lett, hánynia kellett, az iskola pedig értesítette a szülőket.
Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat! Feliratkozom a hírlevélre Ezek is érdekelhetnek ›
Célunk az volt és most is az, hogy a kerületben élők életminősége javuljon, élhető legyen a környezetünk, ahogy azt Újpest lakosságának a választások előtti kampányban megígérték. A közmeghallgatáson tapasztaltak, és az írásban adott válasz semmitmondó volta alapján felmerült bennünk az a kérdés, hogy vajon Önök emlékeznek-e még a választási ígéreteikre? Mi úgy gondoljuk, hogy a megválasztott képviselőknek az ígéreteiket betartani erkölcsi kötelességük! Az alábbi, mindeddig megválaszolatlan kérdéseinkre várjuk válaszukat: 1. Továbbra is fel vagyunk háborodva, azért mert megszüntették a fiatal házasok lakáshoz jutását támogató programot. Nem kaptunk rá érdemi választ, hogy miért döntöttek így. Tudomásunk szerint az Önkormányzat költségvetése ezt a lépést nem indokolja. A pénzügyi fedezet a gazdálkodással kapcsolatos adatok alapján rendelkezésre áll. IV. kerület - Újpest | Interjú Déri Tiborral, az új polgármesterrel, az Ady telkéről, a Tungiról, az újpesti piacról és a lebontott uszodáról. 2. Mekkora összeget jelentett az újpesti egyenruhások évente kétszeri jutalmazása az elmúlt években, és mekkora összeg lett kifizetve az új rendszerben?
A lakásgondok megoldására mit terveznek? A lakhatási válság súlyos probléma a fővárosban, amit meg kell oldani. Itt, Újpesten elsőként a vagyonkezelővel közösen el kell végezni a felmérést, hogy mennyi bérlakás van, ebből mennyi áll üresen és milyen állapotban vannak. A szociális alapon kiadott lakások számát növelni kell, a beépített területek szanálásával pedig új bérlakásokat lehet építeni, uniós forrásokból. Szeretnénk elindítani egy programot is: a kerületben élő tanárok, rendőrök, mentősök, általánosságban a köz szolgálatában dolgozók kedvező áron bérelhetnének lakást az önkormányzattól, hogy ezzel is a kerületben tartsuk, segítsük őket. Az egészségügy rendbetételét, a várólisták csökkentését mivel tudják elősegíteni? Új orvosokkal, új szakembergárdával szeretnénk növelni a létszámot az egészségügyben, ezzel is csökkentve a várólistákat. Fontos, hogy mindenki valós, mérhető teljesítményt mutasson fel. Bérrendezést is szeretnénk, ezt a költségvetési források átcsoportosításával lehetne elérni.
Hivatalos oldalán jelentette be az Újpesti Torna Egylet (UTE), hogy a Kúria döntése értelmében az Újpest FC-nek vissza kell állítania a régi címerét. Mint ismert, a Kúria korábban az elsőfokú ítéletében elutasította az UTE keresetét, mert nem állapította meg a felperes személyiségi joga, azon belül a jó hírnévhez való joga megsértését. Azaz akkor a klub még nem volt köteles visszaállítani a korábbi, szurkolók által is szeretett címert. A Kúria kötelezi az alperest, hogy a megállapított jogsértő magatartást 30 napon belül hagyja abba, és az alperest eltiltja a további jogsértéstől. A Kúria kötelezi továbbá az alperest, hogy 15 napon belül az ítélet rendelkező részét 30 napig tegye közzé az honlap kezdőlapján 12-es betűmérettel. Duchatelet kivár Az Újpest FC elnöke, Roderick Duchatelet egyelőre kivár a döntéssel. A klubhonlap annyit írt, hogy a Kúrián lefolytatott tárgyalás eredményét tekintve egy előző kúriai döntés felülírása történt, mely engem is meglepett. A klub megvárja a hivatalos, írásos ítéletet és annak teljes ismeretében fog reagálni a történtekre.
Részletek Megjelent: 2013. július 15. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. 2. oldal / 2 Már jó ideje terjengnek pletykák arról, hogy a vásárlók nyomására a zuffenhauseniek a Porsche Cayenne-hez rövidesen elérhetővé tesznek egy új dízelmotort, amely jóval erősebb lesz az eddigi 245 lóerős (550 Nm), háromliteres V6-os gázolajosnál. A szakma a fenti motornak az Audi által már jó néhány modellben használt kétturbós, 313 lóerős (650 Nm) változatát várta a Cayenne motorházteteje alá, ám a Porschénél nem elégedtek meg ennyivel, és egyenesen egy V8-ast építettek a rendkívül sikeres terepesbe. Az újdonság hivatalos neve Porsche Cayenne S Diesel. A 4, 2 literes, két turbófeltöltő által lélegeztetett blokk 340/350 lóerővel és 800 Nm-nyi csúcsnyomatékkal ismerős lehet a VW-konszern néhány modelljéből (Audi A8, Audi Q7, VW Touareg), ám az ügyfeleknek ez sem volt elég, így a mérnökök a BMW háromturbós, 381 lóerős motorjának fityiszt mutatva 382 lóerőig húzták a 'vasat', amihez óriási, 850 Nm-es maximális forgatónyomaték társul.
/ Autós hírek / Tesztek / Porsche > [ 2022. 01. 11] [ 2021. 11. 12] [ 2021. 09. 28] [ 2021. 06] [ 2021. 07. 29] [ 2021. 27] [ 2021. 19] [ 2020. 10. 24] [ 2020. 05] [ 2020. 08. 26] [ 2020. 13] [ 2020. 06. 07] [ 2020. 02. 17] [ 2019. 10] [ 2019. 14] [ 2019. 27] [ 2019. 11] [ 2019. 03. 21] [ 2018. 13] [ 2018. 11] [ 2018. 05. 07] [ 2018. 11] [ 2017. 30] [ 2017. 07] [ 2017. 24] [ 2017. 03] [ 2017. 29] [ 2017. 01] [ 2017. 03] [ 2016. 07] [ 2016. 20] [ 2016. 30] [ 2016. 22] [ 2016. 01] [ 2015. 25] [ 2015. 31] [ 2015. 31] [ 2014. 03] [ 2014. 03] [ 2013. 25] [ 2013. 05] [ 2013. 15] [ 2012. 09] [ 2012. 31] [ 2012. 12] [ 2012. 08] [ 2012. 24] [ 2012. 21] [ 2012. 07] [ 2012. 03] [ 2012. 01] [ 2011. 12. 06] [ 2011. 31] [ 2011. 25] [ 2011. 14].
Ő csak tudja, éppen most vált egyikről a másikra. Amit be lehetett bőrözni, azt bebőrözték. Ami viszont csupasz az meglepően egyszerű kivitelű az utastérben Van abban valami megrázó, amikor egy cérnavékony alak felmászik egy ekkora bunker volánja mögé, majd rögtön ki is száll, hogy nagyvonalúan a Hilton garázsmesterére bízza az első manővereket. Ahol hétezerötszáz forintba kerül egy nap, gyakran elég egyetlen rossz mozdulat, hogy ne csak a vizuális ellenpontként odakészített Suzuki Wagon R+ váljon semmivé, de a mellette ácsorgó Bentley Mulsanne, és a Mercedesek, illetve BMW-k veszítsenek értékükből úgy öt-hat milliót. Mint egy utasszállító repülőn. A bőr itt nem fétis, csak egy választott kárpitfajta. A Cayenne vezetése előtti lelki felkészülés közben alaposan átböngésztem a használthirdetéseket, hogy megtudjam, mennyire durván veszít az értékéből az első családi Porsche. Ha használt, a Cayenne S is csak egy nagy SUV, a kétezres évek megalomániájáról szól. Magyarországon nem ritkán a buszsávról és a rokkanthelyről.