• Bojler javítása, kérdések • ICL7106/ICL7107 • DCF77 óra Nixie-csövekkel » Több friss téma Fórum » Sony erősítő hiba Témaindító: antal27, idő: Aug 25, 2008 Sziasztok. Van egy sony str-de445 erősítőm amin nem kapcsol be a hangszórót védő relé"egyik sem". A fülhallgató része működik de gondolom ez más erősítőről működik. Véleményetek szerint hol kezdjem a vizsgálatot. Letiltani nem tilt le ezért gondolom a végfok nem lehet hibás. Remélem tud valaki segíteni. Előre is köszönöm mindenkinek ui:de egy adatlap is jó lenne mert én nem találtam sehol Antal27 Mérj a relére menő hangkimenetekre, hogy van -e rajta egyenfesz. Ha nincs valószínű a H, védő áramkör környékén lesz valami. Szia. Pontosan hol gondoltad a mérést? Csináltam egy egyszerű rajzot a relérő tudod jelöld már be a mérés helyét. És pontosa mennyi fesznek kell lenni vagy csak az egyen fesz a lényeg? 11 - Aktív vagy passzív? (Kezdőknek) - Hangszer, hangtechnik. Köszi mivel nem húz be a relé ezért a 2 alsó lábnál lesz a bibi. ha az nem kap feszültséget akkor nem huz be. kapcsold be az erősítőt kezd el valamit hallgatni rajta.
Egyébként pedig nem akarok hálátlan lenni, tényleg komolyan köszönöm az eddigi segítségedet is, legalább haladtam valamire, megértem, ha tovább nem segítesz, mivel ez tényleg hosszú téma, és én kezdő vagyok, így nehéz, főleg fórumon keresztül, valamint nekem itt az egyetem, sok tanulni való... A válaszodat előre is köszönöm. Persze hogy működik, de okosan kell megépíteni az erősítőt. Gyors hőelvezetésre képes hűtőblokkot kell csinálni hozzá, mivel a rövidzárvédelem működése alatt igen csak melegszik. Ezen kívül a tápágakban lévő lomha biztosítékokat is úgy célszerű méretezni, hogy egy teljes kivezérlésnél bekövetkező rövidzár esetén kb 0, 2 sec alatt kiolvadjon. Egy mono csatornához +/-40V nál, jó az 1, 8-2A-T bizti. Ha így csinálod meg a 7294-es végfokot, akkor nyugodtan rövidrezárogathatod, csak győzd biztosítékkal Szerintem biztik nélkül is bírná ha jó a hűtő, de úgy még nem teszteltem. A 7294 saját topikjában ez már többször ki lett vesézve:yes: Jó erősítőt kért nem? Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. Árról nem esett szó.
üdv Ismét sziasztok. Először is köszönöm a biztatást adom fel. Sőt, most szét szedtem és újra összeraktam és lám a füles újra szol. Gondoltam rakok fel pár képet hátha valaki lát rajta valami mérési pontot amin a lényeg ha szétszedem és nincs össze csavarozva akkor nem működik "bár ez lehet hiba". Valahogy nem lehet valamit direktre kötni a próba idejére? Szia! Szerintem Sunyi átok ül a tájon! Ma bekapcsoltam egy végtranyócserés darabot, (ami tegnap jó volt) és villog a protect felirat. Kérdeznélek nincs ehhez rajzod Sony STR DB-235? Üdv. Huhh... olyan lenne hogy STR DE-235. Én kérek elnézést, elírtam. :bummafejbe: Ő az! :yes: Akkor viszont itt a rajz. Köszi! "Ön egy úr! " Nincs mit, örülök hogy segíthettem. UPC1237 hangszóró védő áramkör | Elektrotanya. A Sony erősítővel kapcsolatban írok megint. Sikerült hangot csalni az erősítőre mégpedig úgy hogy a reléket direkre kötöttem tehát a védelemmel van a baj. A baj csak az hogy nem tudom azt hol raknék fel képet valaki megtudná nézni hol keressem a védelmet. Így is jó lenne ahogy most van de, az a baj bekapcsoláskor csattan egyet a hangfal és ez nem igazán jó a yébként a topikban van kapcsolási rajz is ha az segít.
A készülékek két vagy háromutasak - esetleg átkapcsolhatók -, mono, vagy dual (sztereó) kivitelben. Komoly crossover 19"-os szabvány méretű rack dobozban van. Diszkó és hangosítási célokra különösen alkalmas az, amelyikben mélyvágó szűrő, un. subsonic filter található. A lemezjátszó alacsonyfrekvenciás gerjedésétől ez védi meg a hangszórókat. Jó, ha legalább két keresztezési frekvencia közül választhatunk, s ha van túlvezérlés jelző (PEAK). Ha bírjuk anyagilag, ezt aztán lehet tovább fokozni a fent már említett módon: limiter, késleltető, miegymás... Egy teljesen aktív rendszer felépítése ugyan műszaki szempontból a legjobb megoldás, gazdasági oldaláról azonban érdemes ésszerű kompromisszumot keresni. Annál is inkább, mert teljes aktív rendszernél a végerősítők döntően befolyásolják a hangzást. Három gyengécske végfokkal felépített aktív cucc rosszabban fog szólni, mint egy jó erősítő egy korrekt passzív váltóval. A megoldás a két rendszer együttes használata: a nagy teljesítményszintű, alacsonyfrekvenciás váltást (a mély és közép, vagy a szélessávú és szub között) aktív váltóval, és két jó minőségű végfokkal, a kisebb teljesítményű magasfrekvenciás váltást (közép és magas között) pedig egy fent tárgyalt passzív váltóval oldjuk meg.
Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka
VeteránApró Irányjelző Pannonia P20 irányjelző eladó Pannonia P20 irányjelző eladó Ár: 28 000 Ft Eladó a képeken látható Pannonia P20 utángyártott irányjelző szett. Visszavásárlás garancia nincs! Posta van előre utalás után! Márka: Pannonia Állapot: utángyártott-remanufactured Katonai Részletek: Kategória Hirdetés feladva 2022 Március 31. Megtekintések 109 Ország Magyarország Hirdető: Kapcsolódó hirdetések Pannónia P20 irányjelző Irányjelző - Csömör (Pest megye) - 2022 Áprílis 03. Ár nélkül Pannónia P20 utángyártott irányjelző eladó. Új irányjelzők! Irányjelző - Salgótarján (Nógrád megye) - 2022 Áprílis 03. 10 000 Ft Eladók új ( nem tudom mire való) Japán irányjelzők! Pannónia p20 eladó ingatlan. 10000 Ft. a kettő.
Hangjában a szívászaj verseng a kipufogók recsegésével, 4500-nál feljebb húzva dinamikusan gyorsíthatunk. Az összes fokozat felfelé kapcsolható, nagyon rövid utakon kattan a kar, ráadásul a váltó kapcsolókörmeit úgy méretezték, hogy kuplung nélkül is lehet csattogtatni (kis gázelvételes tehermentesítés jól jön). A motor nem remeg zavaróan, de könnyen beleng a váz, a fékek gyengék, ám a P21-est könnyű döntögetni. A tartós utazósebesség óra szerint 110 km/óra (6000/perc körül), ez 1974-ben egyenlő volt a fénysebességgel, ráadásul a vége 140 felett van. Pannónia p20 eladó nyaraló. Érdekes élmény az utak retrokirályának lenni. A hangra sokan felfigyelnek, az autósok megnézik a csillogó Pannóniát. A ma kedves régi gép 1974-ben maga volt a csoda... A tokozatlan, krómozott hátsó rugós tag tipikus Luxus-elem. Kicsit puhább a sorozatkiviteleknél Műszaki adatok Motor: soros kéthengeres, léghűtéses kétütemű, két 20 mm torokátmérőjű körtolattyús karburátorral. Hengerűrtartalom: 246 cm 3. Teljesítmény: 24 LE, 7500/perc fordulaton.
account_balance_wallet A fizetési módot Ön választhatja ki Több fizetési módot kínálunk. Válassza ki azt a fizetési módot, amely leginkább megfelel Önnek.
Belépés A funkció használatához kérjük, lépjen be A Használtautó egy elavult böngészőből nyitotta meg! Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Milyen messze van Öntől a meghirdetett jármű? Kérjük, adja meg irányítószámát, így a találati listájában láthatóvá válik, mely jármű milyen távolságra található az Ön lakhelyétől közúton! Találjon meg automatikusan! Az esetleges visszaélések elkerülése és az Ön védelme érdekében kérjük, erősítse meg a belépését. Megértését és türelmét köszönjük! PANNONIA márka modelljei 6 1970/6, 246 cm³, 16 kW, 22 LE, 350 km? Eladó új és használt Pannonia - Jófogás Autó. km-re P PANNONIA P20 KÖZÉPSZTENDER AZONNAL ELVIHETŐ GARÁZSBAN TARTOTT KEVESET FUTOTT 6 Benzin, 1972/9, 250 cm³, 13 kW, 18 LE, 6 259 km? km-re 6 Benzin, 1972/6, 249 cm³, 25 km? km-re
Pannónia alkatrész kínálatunk A Pannónia motorkerékpár az '50-es évek magyar sztárja, a Csepel 250 típusú motorkerékpár kisöccse. Harminc évig gyártották a Csepeli Motorkerékpárgyárban, ez alatt a három évtized alatt folyamatosan igazítottak, fejlesztettek rajta. Első típusa a Pannónia TL korszerű formatervezéssel, megbízható motorral és Pannónia alkatrészekkel készült, összetéveszthetetlen bordó színben. Pannónia p20 eladó lakások. Ezt követte az almazöld, majd fekete Pannónia TLT. Ezen a típuson vezettek be számos, a későbbi Pannónia motorok formatervét meghatározó megoldást, mint például az első kerékkel együtt mozgó sárvédő, a tokozott láncburát, és a nyereg két oldalán található szerszám- és akkumulátortartókat. A típusnév második T-jét a tokozott láncról kapta a motor. Kínálatunkból nem hiányoznak a neves motorhoz való termékek sem: megannyi Pannónia alkatrész közül válogathatnak az érdeklődők. Ezeket megrendelés után 1-2 napos határidővel szállítjuk illetve ha a termék épp nem elérhető, akkor rendelésre, beszállítással tudjuk biztosítani, többnyire két-három hetes határidővel.
A kéthengeresekkel rengeteg volt a minőségi probléma, főleg azért, mert az anyagok és a munka színvonala nem érte el a konstrukcióét. A P21 Luxus belföldi változata többféle, részleteiben eltérő verzióban is ismert. Ez a motor teljesen zárt láncburával készült, de létezett nyitott, és volt olyan, aminél a jobb hengerfejet merevítőrúd kötötte össze a vázzal. Ennek itt a helye sincs meg, tehát nem elveszett, hanem sosem volt. A szerszámdobozok utángyártott matricái egy jóval régebbi, egyhengeres Pannóniára, a TLT-re valók, de látványosak, és nem is stílustörők Nyugaton nem is nagyon kellett, de azért vittek belőle Franciaországba és az NSZK-ba is. Az ezekre felszerelt különleges kiegészítőkkel itthon is lehetett találkozni, például a meglepő módon 1974-ben piacra dobott P21 Luxuson. Ebből létezett kifejezetten a hazai piacra szánt változat is, pontos adatok híján csak találgatni lehet, nagyjából 50 darab készülhetett, és nem sok akadhatott közülük teljesen egyforma. Pannonia P20 irányjelző eladó - VeteránApró. A különleges motorok jó részét már gyártásuk pillanatában vagy még az előtt eladták, utcáról beeső halandó nemigen találhatott ilyet a vasboltban.
Végsebesség: 130 km/óra. Erőátvitel: ötfokozatú lábkapcsolású sebességváltó, többtárcsás, olajfürdős tengelykapcsoló. Primer hajtás fogaskerekekkel. Eladó használt PANNONIA P20 , 1972/9, Piros színű - Használtautó.hu. Felfüggesztés: dupla acél bölcsőváz. Elöl hidraulikus lengéscsillapítású teleszkópvilla, hátul kétkarú lengővilla, állítható előfeszítésű hidraulikus csillapítású rugós tagokon. Hosszúság x szélesség: 1990 x 616 mm. Tank: 16, 5 l. Saját tömeg: 145 kg.