De a Powershift helyett válasszunk hozzá kézi váltót. És talán érdemes azt is megfontolni, hogy a sportcsomag 1, 1 millió forintos felára helyett inkább egy dízelmotorért fizessünk többet. Lénárt Attila, fotó: Földi D. Attila Megjelent az Autó és Stílus 2011/6. számában.
A motorja miatt kértük - a formájáról nem sokat mondhatunk azután, hogy most már nemcsak az S80, de a legkisebb Volvo, az S40 is ugyanígy néz ki. Lopásvédelmi szempontból üdvös, hogy elég lepattintani a típusjelzést az autó hátuljáról, máris hülyén néz maga elé a tolvaj, és elátkozza a percet, amikor elfelejtett mérőszalagot hozni a rosszhiszemű eltulajdonításhoz, de a Volvónál sajnos erősen túllőttek a célon az egységes márkaarculattal. Totalcar autós népítélet - Volvo - S60 2000. A belseje azért meglepett, elégedett horkantásokat váltott ki belőlünk. A vörös-fekete bőrkárpit nem tartozik konkrét felszereltségi szinthez, mindenhez választható 940 000-ért (Inscription néven). A bőrkárpitot általában nem szeretem, de ez annyira brutális, hogy szinte kivételt is tennék a kedvéért. Vörös és fekete, ez már eleve jó, ráadásul ez a vörös szín olyan, hogy van benne jókora adag fekete, amitől erős veterán sportautós érzésünk lesz, ha benézünk. Alfás kollégánk természetesen rögtön lealfázta, ami a lelkesedés nagyon disztingvált formája, de az alfamentes közönség is el volt tőle ájulva.
Az első ülések motorosan kalibrálhatók, beleértve az oldaltámaszt is. Szellőztethetők, tudnak masszírozni, fűtés pedig a hátsó utasoknak is jár – kivéve a középen ülőt. A vezethetőség tökéletes. Mint azt már említettem, lehet vele lépkedni rendesen, de inkább a nyugis közlekedés áll jól neki, az erőtartalékot pedig elég csak az előzéseknél kamatoztatni. Az állítható futóműnek köszönhetően itt a terepjáróság sem kamu, ugyanis nem csak a lengéscsillapítók keménységét lehet szabályozni, hanem a hasmagasságot is. Anyaméh, sivító turbóval - Volvo S60 T3 teszt. Off-road módban látványosan megemelkedik a kasztni, és bár a rugózás ilyenkor nem a legkényelmesebb, cserébe bátran lehet vele csapatni földúton. Automatikus elosztású összkerékhajtás is van, úgyhogy bizonyos mértékben jöhet a sár, meg a kemény emelkedők is. Lefelé pedig segít a lejtmenetvezérlő. A kormány mögötti digitális kijelző remek, lehet rajta navigációs térkép is, ha akarjuk. A középső érintőkijelzőn pedig a telefonunk navija is megjelenhet, ha úgy akarjuk. A menürendszer hosszabb megszokást igényel, miképpen az is, hogy egy szimpla hőmérsékletállítás ügyben is ezt kell tapizni – a tekintetünket pedig eközben az útról levenni.
Az ajtók nyitásához ki sem kell venni a kulcsot a zsebből, csak meghúzzuk az ajtókilincset, és ha a kulcs a közelben van, máris nyílik a központi zár, és a motor is kulcs nélkül indítható. A turbómotor partner a pajkos pajzán játékban és a megfontolt cégvezetős stílus kimutatásában is, így eldönthetjük, hogy gumit csikorgatva feltűnősködünk, vagy visszafogott eleganciánkkal nyűgözzük le a többi autóst. A duplakuplungos powershift váltó munkájával elégedett voltam. Volvo S60 lap - Megbízható válaszok profiktól. A 300 kilométeres tesztelés során vegyes (városi és elővárosi) használatban 10, 5 literes átlagfogyasztást mértünk, ami soknak tűnhet 1, 6 literes autótól, de vegyük figyelembe, hogy sportosra hangolt, automatikus váltóval szerelt, turbós kocsit vezettünk. Műszaki adatok és képek az Autó autós portálon.
Egyébként ugyanazok az új motor előnyei, amikkel a V70D5 léptetett a fanclubjába; vad, kellemesen gurgulázó hang és dízelektől szokatlanul tüzes jellem. Csak ez most minden jóból többet ad, kellemesebben gurgulázik és még tüzesebben hasít. És ha valami ennyire jól esik, az ember még képes, és elkéri a receptet.
Korai – 38 évesen – halála megakadályozta a további szép muzsikák megalkotásában. Ha csak az Illúzió a szerelem, vagy a Kettecskén dallamait felidézzük, fájó, hogy egy ilyen szép karrier betegség miatt félbemaradt. Ezen a szép délutánon mindenesetre felidézzük az egyik legjobb operettszerzőnk muzsikáit. A szünetet követően a Kispesti Obsitos Fúvószenekar ünnepi, hagyományos koncertjére kerül sor, amely minden évben nagy népszerűségnek örvend és hatalmas siker. Különösen az újévi koncerteken, elsősorban Bécsben elhangzó Radetzky induló, amely a kispesti eseményről sem hiányozhat és amely keretében a közönség, tapsával is részesévé válik a műsornak. Újévi koncert - 2022. január 1. | Kiskőrös. Ez valószínű, most sem lesz másként. Karmester: Nagy Zsolt Gábor Belépődíj: 2. 500, - Ft (elővételben), 3. 000, - Ft (aznap) (helyfoglalás érkezési sorrendben) További információ: P. Tóth Erzsébet, tel. : 282-9752/0106 m., email:
Itt iratkozhatsz fel hírlevelünkre!
A társulat látványos, színvonalas előadásához évek óta hozzászokhatott a magyarországi közönség, hisz számtalan nagy városban látható volt az operett csillagok társulata. Fergeteges előadásaik nemzetközi színpadokon is sikert aratnak. Amerikában, Izraelben, Németországban, Erdélyben, Oroszországban és legutóbb Luxemburgban is a közönség kedvence lett. A társulatot utazásaik során hatalmas ovációval, és álló tapsviharral fogadják, amelyben a legtehetségesebb magyar előadók, táncosok, zenészek szerepelnek. MÁGA ZOLTÁN - XIII. Budapesti Újévi Koncert - 2022. január 1. - Budapest - 2022. jan. 01. | Koncert.hu. A kitűnő szólisták, zenészek, táncosok mellett felejthetetlen látványt nyújtanak gyönyörű jelmezek, és produkció látványvilága, az előadás így méltán érdemelte ki, a kritikusok szerint "a leglátványosabb magyar operett gála" címet. A 2022-es előadásban is közel 200 gyönyörű egyedileg tervezett jelmez lesz látható. A fiatal társulat céljául tűzte ki a világhírű, hungarikumnak számító magyar operett hagyományainak megőrzését, népszerűsítését. Erről részletesen a produkció weboldaláról is olvashatnak a oldalon.