Óbudán, Budapest III. kerületében több római kori műemléknek számító romterület is fellelhető. Közülük egyik a közelünkben lévő Flórián téren található. A tér helyén állt Aquincum légiós tábora. A szobor- és falmaradványok a Vörösvári út által kettéválasztott tér mindkét oldalán láthatóak, a Flórián üzlet előtt és a vele szemben lévő parkban is. Az aluljáróban számos szobormaradvány van kiállítva, valamint innen, az aluljáróból nyílik a Fürdőmúzeum, mely az itt állomásozó légió fürdője volt. Az Aquincumi Múzeum kicsit kijjebb, Szentendre felé, a Szentendrei út mentén található, de még Óbudához tartozik. Itt is láthatóak szabadtéri maradványok, de megtekinthető a romkert is, valamint egy kiállítás az épületen belül. A Flórián téri képeket 2012. októberében készítettem, előtte nem is nagyon voltak képeink a környékünkről, pedig szinte nap mint nap itt járok közöttük. Az aquincumi felvételek még 2005-ben készültek, mikor a múzeum nyílt napot rendezett, és ekkor a restaurátorok műtermeibe is bekukkanthatott az idelátogató.
A nemzetközi turizmus igényeit is magas színvonalon szolgáló rekonstruált nyíltszíni bemutatóhelyek közt különleges többek közt a fõvárostól 190 kilométerre nyugatra lévõ szombathelyi római kori Ízisz-szentély, ami a római hódítással a legtávolabb eljutott egyiptomi istennõ-kultusz bizonyítéka. A mai Szombathely, vagyis a Claudius császár idején 43-ban Savaria néven alapított város õrzi a keresztény Szent Márton (316–397) emlékét is, aki a hagyomány szerint a városban született, majd Tours francia város püspöke lett. A szombathelyi múzeum kõtára tekintélyes római kori régészeti leletet mutat be és láthatók többek közt - a közelben mûködött római kori üvegfúvó mûhelyben készült - majdnem kétezer éves üvegcsék, flaskák, butéliák és üvegszobrocskák is. A Budapesttõl 105 kilométerre lévõ Győrt - római nevén Arrabonát - i. 50-ben létesítették. Ugyancsak elsõ századbeli Pécs városa is (a fõvárostól 160 kilométerre délnyugatra), római nevén Sopianae. A város Pannonia Valéria provincia polgári kormányzói székhelye volt.
század végén épült fel, méretei a Római Birodalom más szentkerületeivel összehasonlítva is jelentősek. És ha már szóba került a Borostyánút - a Via Sucianaria egy ókori kereskedelmi útvonal volt, mely Észak-Európából a Földközi-tengerig vezetett: az ékszerek egyik fontos alapanyagának számító borostyánt ezen szállították a Balti-tenger partjától Itáliába, Görögországba és Egyiptomba. A mai Magyarország nyugati szélén haladt el, Scarbantia (mai Sopron) és Sabaria (mai Szombathely) érintésével. Szombathelyen jelentős szakaszokat tártak fel, az út egyik kereszteződése a Fő tér alatt található. Sopianae - a római kori Pécs - a 2. században kezdett kialakulni, majd a 3. század végére emelkedett városi rangra. Legjelentősebb emlékei az ókereszténységhez köthetőek - a vallási közösség jelentős számú kápolnát, sírkamrát és épített sírokat emelt, elsősorban a 4. században. A pécsi leletegyüttes különlegessége, hogy nagyszámú kőből épített temetkezőhely koncentrálódik egy helyre - a világörökségi védelmet élvező Cella Septichorában 9 helyszínen összesen 8 sírkamrát lehet megtekinteni.
Az Aquincumi Múzeum és az Árpád-híd budai lábánál a korabelinek megfelelõen rekonstruált városrészlet az egykori lakott polgárváros illúzióját nyújtja oszlopcsarnok, rommezõ, fórum, piac, padlófûtésû fürdõ, valamint a helytartói palota mozaikdíszei együttesével. A polgárvároshoz amfiteátrum tartozott, amely 6-9 ezer embert fogadott be, s ma is megtekinthetõ. A városhoz kapcsolódik a mai Római fürdõ területe, amelynek 14 forrása a Duna-partról égetett agyag csõvezetékeken szállította az ivóvizet a nyugatabbra esõ castrumnak és polgárvárosnak. 2000 õszén itt római kori faragott kõkoporsókat emeltek ki a föld alól. Egykor itt a gyógyító Aesculapius és Hygieia isteneknek is voltak szobrai. A budapesti Szépmûvészeti Múzeum antik gyûjteményében a vésett írásos római kori kövek közt 1908 óta számon tartanak olyan töredék reliefdarabokat, amelyek egy másik, de ugyanezen sorozatba tartozó relieffel függnek össze. Claudia Sternberg svájci mûkereskedõ jött rá, hogy a spanyolországi Sevillában lévõ relief a stílusa szerint összefügg a budapesti részletekkel, és a feltételezések szerint Augustus császár halála (i.
2019. május 25. Se FIAT, se Szolnoki Cukorgyár reklám. Kocsi hu szolnok teljes. Hanem az egyébként tetszőleges épületek komplett kivitelezésével foglalkozó szolnoki ÉPSZER Vállalat, negyven évvel ezelőtti, jellegzetes reklámhordozója, azaz 1980-as kártya naptára. Aminek kapcsán érdemes elgondolkodni azon, hogy miért lehetett jó ötlet egy 9 éves nyugati autót rátenni a képre. A hajdanán saját lakótelepével, óvodájával, sportlétesítményeivel egész városrészt alkotó Szolnoki Cukorgyár elsőszámú üzemi bejáratánál, a hetvenes évek végén készülhetett el, az ehhez az 1980-as kártyanaptárhoz használt fotón megörökített szociális épület. Azaz a kampány - a cukorrépa betakarítás és feldolgozás - idején 1200 embernek munkát adó gyár étkezdéjének, orvosi rendelőjének és egyéb hasonló, nem közvetlenül a termelést, hanem a dolgozók "jólétét" szolgáló tevékenységének otthont adó tömb. Ami a mai napig szinte mementóként áll, holott a Szolnoki Cukorgyár már bő évtizede nem termel, és az előző század elején alapított üzem épületeiből se nagyon maradt mára semmi.
szerencsétlenség 2021. 09. 13. 10:14 A baleset miatt több kilométeres a dugó. Nyolc jármű rohant egymásba az M0-s autóút M3-as felé vezető oldalán, Csömörnél – írta a alapján az Origo. A baleset miatt a teljes pályaszakaszt lezárták, és több kilométeres a dugó. A balesetben – ami az autóút 63-as kilométerében történt -, egy ember megsérült. A rendőrök 8 óra 50 perctől a teljes pályaszakaszt lezárták, a forgalmat a kistarcsai kihajtónál kiterelik, a legközelebbi visszahajtási lehetőség a csömöri felhajtónál lehetséges. Jelenleg is több kilométeres torlódás van. Borítókép: illusztráció Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Evangélium / Lukács evangéliuma - A névadás. Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Nem tudok másra gondolni, mint arra, hogy az alapvetően unalmas termékbemutatást a hetvenes évektől kiegészítőkkel színesítették a korabeli "reklámguruk". Néhány naptáron felbukkantak gyerekek és kutyák - ezekkel ugye minden feldobható és eladható -, illetve a hetvenes évektől egyre lengébben öltözött hölgyek. Ez utóbbiakat ugyanis imádták az év első hónapjaiban kártyanaptárokat gyűjtő és cserélgető férfiak, akik egy-egy meztelen nős naptárért egy tucat nő nélkülit is hajlandóak voltak adni. Merthogy az ilyen képek tiltott gyümölcsök voltak a szocializmusban. És szerintem ebben keresendő a megoldás. A nyugati autó is a vágyak netovábbja, a legtöbbek számára még képen is ritkán elérhető álom volt csupán. Tehát azt kell gondolnom, hogy a szolnoki ÉPSZER vállalat naptárügyben illetékes döntnökei úgy gondolhatták: meztelen nő helyett ők nyugati kocsival dobják fel a cég 1980-as kártyanaptárját. Október 11-től közlekedik az 1. és prémium osztályú IC+ kocsi | vasutasmagazin.hu. Egy nagyjából kilenc éves autó képével. Merthogy az olasz cég 1968-tól gyártott, második generációs sportkocsiján IC-s rendszám látható, ami azt jelenti, hogy ezt az autót 1971 körül helyezték forgalomba.