Részletek Megjelent: 2022. január 03. Szigorúan monoton növekvő függvényen ábrázolható a Suzuki S-Cross külalakja. Volt persze honnan felkapaszkodni: a 2013-ban megjelent típus megjelenése ugyan merész volt a maga nemében, de egyértelműen jót tett neki a 2016-os frissítés. 2021-ben sikerült újabb szintet ugrani a japánoknak, hiszen a visszajelzések alapján nagyon eltalálták az 'új' modell formáját. Hogy műszakilag nincs érzékelhető változás, az árak pedig az előbb említett grafikonnal párhuzamosan emelkednek? Bemutatták a legújabb magyar gyártású Suzukit, a hibrid S-Crosst - Portfolio.hu. Mindkét állítás igaz és valójában védhető is. Az ügyvédi talárt a középső, GL+ felszereltségi szintű, automata váltójával és összkerékhajtásával mégis az S-Crossok felsőbb kasztjába tartozó tesztautónk öltötte magára. Aki – ha önmaga védőbeszédére készülne – biztosan hosszan ecsetelné a külső változásokat. A szögletessé formált kerékjárati ívek, a karosszéria rafináltabban tagolt műanyag borítása, a (hátsó) kilincs mívesebb kialakítása, az átformált ablaknyúlvány, vagy az autó mellett állva terepjárósan vízszintesnek ható motorháztető: mind-mind olyan módosítás, amely remekül passzol az elsőre is egyértelmű átalakuláshoz; a bátor kézzel átrajzolt első és hátsó traktushoz és mindenekelőtt a karakteresebbé varázsolt lámpatestekhez.
A látványra korpulensebbé váló külső alapján klasszikus generációváltásra gyanakodhatunk, de a valóság más. Valami olyasmi a helyzet, mint amikor alig ismerünk rá régen látott ismerősünkre. Észleljük a komoly változásokat, de öt perc beszélgetés után rájövünk, hogy nem az edzőteremben eltöltött órák formálták át vonásait, még csak nem is a könyvtárban magára szedett műveltség tükröződik a szemeiben; egyedül a plasztikai sebész ténykedéséhez fűződik a különbség. Autós nyelvre fordítva: sem erősebb, sem nagyobb tudású nem lett a Suzuki, viszont változatlan arányok mellett is sokkal attraktívabbá tették. Érdemes szemügyre venni a belsőt is. A középső légbeömlők, illetve a 7 colos kijelző helyet cseréltek egymással. Ez utóbbit érzésre a telefontükrözésre optimalizálták, hiszen az amúgy szintén nem komplikált előző változatához képest is egyszerűbb, talán már túlságosan is puritán megjelenést kapott, a GL+ szinten még hiányzik belőle a térkép. Új Suzuki-modell érkezik november 25-én, valószínűleg az S-Cross. A GLX-hez adott 9 hüvelykes egység jobb képminőséget és beépített navigációt is tartalmaz, esetében a felár jelenti majd a negatívumot – de erre később még visszatérünk.
Bár a leírásban csak annyit írtak, hogy készüljünk fel valami izgalmasra, a cég görög honlapján lévő kedvcsináló ennél többet árul el a bemutatóról, amit november 25-re időzítettek. Annak a címe "Cross the Line" és a jelenlegi S-Cross generáció sziluettje van alatta, ezzel utalva egy esetleges utódra. Azt is írják, hogy az új modell egy "teljesen újratervezett" családi hibrid SUV lesz AWD-vel. Új suzuki sx4 cross. Szintén az S-Crossra utal, hogy a jelenlegi generáció már nem található meg az oldalon. Nem meglepő, hiszen 2013-ban mutatták be és 2017-ben egy sokak által kritizált frissítésen ment keresztül, majd 2019-ben egy enyhehibrid hajtáslánccal szórták meg. Az új generációra valószínűleg a Vitara platformját kapja meg az S-Cross és a Suzuki Allgrip Select négykerékmeghajtású rendszerével, illetve az 1, 4-literes Boosterjet motor erősebb változatával lehet felszerelve. Ezt a bemutatóval biztosan meg fogjuk tudni, de az is valószínű, hogy a Suzuki elejt még addig pár információmorzsát. A Toyotával való együttműködésnek hála a Suzuki két modelljüket, a Corolla Sport Tourert és a RAV4-et is árulhatja sajátjaként, Swace és Across néven.
Ezekben a Toyota hibrid rendszere van, de a cég többi modelljének még nincs plug-in hibrid hajtáslánca. Mindeközben az Alfa Romeo vezérigazgatója egyértelmű kijelentéseket tett a cég kínálatának jövőjéről, erről itt lehet részletesebben olvasni. További Suzuki-hírek
2022. márc 5. Új suzuki s cross roads. 11:31 Kívül-belül alaposan megújult a Suzuki S-Cross A Suzuki palettája mindig a megfizethetőségről szól. Még akkor is, ha a mai világban egy "megfizethető" autó már bőven a 6 millió forintos kategóriában verseng a vásárlók kegyeiért. Ennyiért pedig az új S-Cross kiváló vételnek bizonyul, hiszen nem csak a megjelenése lett fiatalosabb, hanem a technikai tartalom is alaposan felfrissült. Természetesen mild hibrid formában próbáltuk ki az újdonságot. speedzone Suzuki Suzuki S-Cross
Az egyetlen motorhoz kétféle váltó (a manuális, illetve az automata egység egyaránt hatsebességes) és szintén kétféle hajtásképlet választható, jelenleg ráadásul minden hajtáslánc-kombináció elérhető. Talán az összkerékhajtást illető döntést a könnyebb meghozni: ha valaki már hozzászokott a négy hajtott kerékhez és/vagy az utóbbi két évben sikerült elakadnia elsőkerekes crossoverével, akkor érdemes lehet beruházni az AllGrip kivitelre. Egyébként felesleges kiadásnak tűnik a négykerékhajtás 740 ezer forintos felára – ami ráadásul érezhető többletfogyasztással (a különbség norma szerint egy liter, ami majd' 20 százalékos különbséget jelent! ) jár együtt. Az automatát egy picivel olcsóbban mérik, de a 600 ezres tétel még van annyira jelentős, hogy megfontolásra késztesse az embert. Új suzuki s-cross teszt. A kézi váltós verzió motorleállítója kiegyensúlyozottabb, kiszámíthatóbban épül fel a 48 V-os rendszernek köszönhető fokozott motorfékhatás, nyoma sincs az automata kissé tétova elindulásainak, és azt se feledjük, hogy ismét egy fogyasztást növelő extráról beszélünk.
Ez azt jelenti, hogy májustól csak oltási alapon lesz érvényes az igazolvány. Oltatlan személy fertőzésen való átesettség esetén sem lesz jogosult az oltási igazolványra, az esetleg jelenleg meglévő fertőzésen átesettségre kiadott védettségi igazolvány pedig májustól elveszíti érvényességét. Összefoglaló az új kártyaszabályokról: Azok a védettségi igazolványok, amelyeket fertőzésen való átesettség alapján állítottak ki, május elsején érvényességüket vesztik. Május 1-jétől az oltási igazolvány a második oltást követő hat hónapig lesz érvényes, ezután az érvényesség csak a megerősítő harmadik oltás után lesz meghosszabbítva. A megerősítő harmadik oltás felvétele után az igazolvány korlátlan időre lesz érvényes. Ha valaki két oltást követően lesz fertőzött, akkor a fertőzés igazolásától számított 6 hónapig lesz érvényes az igazolványa. Az egydózisú Janssen vakcinával oltottak esetében szintén 6 hónapon belül kell felvenni a megerősítő második oltást ahhoz, hogy az igazolvány érvényes maradjon.
A hatályos magyar szabályozás (60/2021. (II. 12. ) Korm. rendelet) alapján koronavírus ellen védett személynek minősül az a személy is, aki olyan állam által kiállított védettségi igazolással rendelkezik, amellyel az igazolások kölcsönös elfogadásáról Magyarország külön megállapodást kötött. Így az ezekben az országokban kiállított védettségi igazolások tulajdonosai ugyanazon szolgáltatások ugyanolyan módú igénybevételére jogosultak, mint amire a magyar védettségi igazolvány feljogosít, így a szálláshelyek és egyéb turisztikai szolgáltatások igénybe vételére is. " Fotó: 123rf Hazánk eddig Szlovéniával, Horvátországgal, Csehországgal, Szerbiával, Montenegróval, Törökországgal, Bahreinnel, Mongóliával és Grúziával kötött bilaterális megállapodásokat, vagyis az ezekben az országokban kiállított védettségi igazolványokat a jogszabály értelmében kötelesek elfogadni a magyar szálláshelyek, éttermek, turisztikai szabadidős létesítmények, szolgáltatók.
Ha ez utóbbit nem teszik meg időben, azonnal ki kell költözniük a kollégiumból. Máshol lazábbak a szabályok A legtöbb egyetemen azonban – egyelőre – nem kérnek a kollégistáktól védettségi igazolványt. Az Eötvös Loránd Tudományegyetemen azok is beköltözhetnek a kollégiumokba, akik nem oltatták be magukat, viszont "bármilyen légútibetegség-tünet megjelenése esetén az eset tisztázásáig a betegszobát kell igénybe venni" – olvasható az egyetem járványügyi testületének tájékoztatójában. A dokumentumból az is kiderül, hogy a vendégekre más szabályok vonatkoznak. A kollégistákon kívül csak olyanok léphetnek be az épületekbe, akik igazolják a védettségüket. A Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem gödöllői kollégiumainak tájékoztatójában külön felhívják a figyelmet arra, hogy a kollégiumi beköltözésnek nem feltétele a védettségi igazolvány, de ha egy hallgatónak van ilyen kártyája, azt magával kell vinnie a beköltözésre. A győri Széchenyi István Egyetem kollégiumaiba szintén beköltözhetnek azok a hallgatók, akik nem oltatták be magukat, viszont – olvasható az egyetem oldalán – "a koronavírus-járvány elleni védekezés érdekében szeptembertől visszavonásig a hallgatói vendégfogadás szünetel, éjszakai vendégfogadásra ("bentalvós") nincs lehetőség".
A brüsszeli testület közleménye szerint az egész Európai Unióra érvényes rendelet hatálybelépése az EU-n belüli utazási szabályok egységesítését jelenti. A tagállamok ugyanis nem írhatnak elő eltérő elfogadási időszakot az unión belüli utazás esetében. Az uniós védettségi igazolvánnyal rendelkező utazókra nem vonatkozhatnak a szabad mozgást érintő további korlátozások. Azok számára azonban, akik nem rendelkeznek uniós védettségi igazolvánnyal, elő lehet írni, hogy az érkezést megelőzően vagy legfeljebb 24 órával az érkezést követően tesztet végeztessenek. Az alapvető feladatot ellátó utazók, azok, akiknek az utazása elengedhetetlen, a külföldre ingázó munkavállalók és a 12 év alatti gyermekek mentesülnek e követelmény alól. A rendelet értelmében az igazolványok érvényességét az alapoltási sorozat utolsó adagjának beadásától kezdődően kell számítani. A szabályok csak az EU-n belüli utazáshoz használt oltási igazolásokra vonatkoznak. A tagállamok eltérő szabályokat alkalmazhatnak az EU-tanúsítvány belföldi felhasználása során.