Amennyiben árban rugalmasabbak vagyunk, esetleg nem szempont az összkerékhajtás, egészen tágra nyílik előttünk a horizont, rengeteg jármű sorakozik a kategóriában. Néhány szóban Továbbra is valódi négyszemélyes autó az S-Cross, amely az utasok számához passzoló méretű csomagtartót is ad. Míg külseje az emberek többsége szerint kifejezetten kedvező irányba mozdult el, a beltér átalakítása inkább az egyet balra, egyet jobbra elv jegyében fogant. A műszaki komponensek 'újrafelhasználása' miatt távolról sem az autópiac legkorszerűbb szereplője az S-Cross, árazásával és a szolgáltatások általános színvonalával azonban még napjaink mezőnyében is van keresnivalója. Abszolút értékben persze már a Suzuki sem tud olcsó lenni, de a kategóriatársak árcéduláját, valamint a 3+7 éves garanciát tekintve még mindig versenyképes ajánlat a megújult crossover. Új suzuki s cross.com. Előnyök: Jó helykínálat és praktikum; Kellemes motor; Okosan összeválogatott extrák Hátrányok: Összkerékhajtással és automata váltóval érezhetően megugró fogyasztás; Az automata nem a legfinomabb darab a mezőnyben; Helyenként spórolós anyaghasználat; Továbbra is túlérzékeny asszisztensek
Más autógyártókhoz hasonlóan a Magyar Suzuki is árakat emel, tudta meg a HVG. Ez rossz hír a magyar vásárlóknak, az itthon népszerűnek számító Vitara és S-Cross alapára is jókorát emelkedhet nemsokára. Lélekben már fel lehetett készülni a változásra, a cég kommunikációs vezetője néhány nappal ezelőtt már utalt arra, hogy az új Suzukik esetében árnövekedés következhet be a magyar piacon. "A globális chiphiány mellett az emelkedő energiaköltségek és a forint gyengülése is nagy hatással van az autógyártással járó költségekre. Igyekszünk optimalizálni a tevékenységünket, egy bizonyos pont után azonban ezek a többletköltségek, vagy legalábbis egy részük, az új autók áraiban tükröződhetnek" – magyarázta Bonnár-Csonka Zsuzsanna, a Magyar Suzuki kommunikációs vezetője. Új Suzuki-modell érkezik november 25-én, valószínűleg az S-Cross. A HVG úgy értesült, hogy az S-Crossok ára egységesen 450 ezer forinttal drágul áprilistól, a Vitarák alapára pedig 430 ezer forinttal emelkedik a második negyedév kezdetétől. A legolcsóbb S-Cross így 6, 54 millió forintba kerül majd a korábbi 6, 09 millió forint helyett, a legdrágább kivitel esetében pedig 8, 93 millióról 9, 38 millió forintra ugrik a vételár.
Részletek Megjelent: 2022. január 03. Szigorúan monoton növekvő függvényen ábrázolható a Suzuki S-Cross külalakja. Volt persze honnan felkapaszkodni: a 2013-ban megjelent típus megjelenése ugyan merész volt a maga nemében, de egyértelműen jót tett neki a 2016-os frissítés. Bemutatták a legújabb magyar gyártású Suzukit, a hibrid S-Crosst - Portfolio.hu. 2021-ben sikerült újabb szintet ugrani a japánoknak, hiszen a visszajelzések alapján nagyon eltalálták az 'új' modell formáját. Hogy műszakilag nincs érzékelhető változás, az árak pedig az előbb említett grafikonnal párhuzamosan emelkednek? Mindkét állítás igaz és valójában védhető is. Az ügyvédi talárt a középső, GL+ felszereltségi szintű, automata váltójával és összkerékhajtásával mégis az S-Crossok felsőbb kasztjába tartozó tesztautónk öltötte magára. Aki – ha önmaga védőbeszédére készülne – biztosan hosszan ecsetelné a külső változásokat. A szögletessé formált kerékjárati ívek, a karosszéria rafináltabban tagolt műanyag borítása, a (hátsó) kilincs mívesebb kialakítása, az átformált ablaknyúlvány, vagy az autó mellett állva terepjárósan vízszintesnek ható motorháztető: mind-mind olyan módosítás, amely remekül passzol az elsőre is egyértelmű átalakuláshoz; a bátor kézzel átrajzolt első és hátsó traktushoz és mindenekelőtt a karakteresebbé varázsolt lámpatestekhez.
Bár a leírásban csak annyit írtak, hogy készüljünk fel valami izgalmasra, a cég görög honlapján lévő kedvcsináló ennél többet árul el a bemutatóról, amit november 25-re időzítettek. Annak a címe "Cross the Line" és a jelenlegi S-Cross generáció sziluettje van alatta, ezzel utalva egy esetleges utódra. Azt is írják, hogy az új modell egy "teljesen újratervezett" családi hibrid SUV lesz AWD-vel. Új suzuki s cross media. Szintén az S-Crossra utal, hogy a jelenlegi generáció már nem található meg az oldalon. Nem meglepő, hiszen 2013-ban mutatták be és 2017-ben egy sokak által kritizált frissítésen ment keresztül, majd 2019-ben egy enyhehibrid hajtáslánccal szórták meg. Az új generációra valószínűleg a Vitara platformját kapja meg az S-Cross és a Suzuki Allgrip Select négykerékmeghajtású rendszerével, illetve az 1, 4-literes Boosterjet motor erősebb változatával lehet felszerelve. Ezt a bemutatóval biztosan meg fogjuk tudni, de az is valószínű, hogy a Suzuki elejt még addig pár információmorzsát. A Toyotával való együttműködésnek hála a Suzuki két modelljüket, a Corolla Sport Tourert és a RAV4-et is árulhatja sajátjaként, Swace és Across néven.
Az egyszerűbb kivitel árával csak néhány vetélytárs veheti fel a versenyt, de a másfél milliós plusz már egy másik régióba vezeti el az S-Crosst. Ebben a magasságban már nem divat az Suzuki (néhány helyen) spórolós anyaghasználata, de a nyolcmilliós autók között az elődhöz hasonlóan nagy erővel csukható ajtók sem épp tipikusak. Az egyszerre elég stabil és elég kényelmes futómű, illetve a méretes ülések szerencsére a nyolcszámjegyű vételár felé haladva is megállják a helyüket, a zajcsillapítás viszont nem sikerült kiemelkedően jóra. Új suzuki s cross. Az autópályás zajkomfort terén elviseltünk volna némi előrelépést, mint ahogyan az asszisztensek működésén is lenne mit csiszolni. Az indokolatlanul sokszor megszólaló ütközésre figyelmeztető rendszer napi használatban kontraproduktívvá válhat. Mérnöki, jogi és erkölcsi szempontból érthető az elv, miszerint 'inkább jelezzen tízszer feleslegesen, mintsem egyszer is néma maradjon', de 2022-re több gyártónak sikerült egészen jól működő rendszert alkotni. Szerencsére van miben reménykednünk, hiszen a Suzuki hisz a sok kisebb lépésben.
Az egyetlen motorhoz kétféle váltó (a manuális, illetve az automata egység egyaránt hatsebességes) és szintén kétféle hajtásképlet választható, jelenleg ráadásul minden hajtáslánc-kombináció elérhető. Talán az összkerékhajtást illető döntést a könnyebb meghozni: ha valaki már hozzászokott a négy hajtott kerékhez és/vagy az utóbbi két évben sikerült elakadnia elsőkerekes crossoverével, akkor érdemes lehet beruházni az AllGrip kivitelre. Egyébként felesleges kiadásnak tűnik a négykerékhajtás 740 ezer forintos felára – ami ráadásul érezhető többletfogyasztással (a különbség norma szerint egy liter, ami majd' 20 százalékos különbséget jelent! ) jár együtt. Az automatát egy picivel olcsóbban mérik, de a 600 ezres tétel még van annyira jelentős, hogy megfontolásra késztesse az embert. A kézi váltós verzió motorleállítója kiegyensúlyozottabb, kiszámíthatóbban épül fel a 48 V-os rendszernek köszönhető fokozott motorfékhatás, nyoma sincs az automata kissé tétova elindulásainak, és azt se feledjük, hogy ismét egy fogyasztást növelő extráról beszélünk.
Hirdetés DM napgyermekei pályázat – fontos infokat közöltek. "Kedves Intézményvezetők! A napvédelmi pályázatok beküldési határideje lejárt. A beküldött pályaművekre 2021. június 7-18 között bárki szavazhat. A legtöbb szavazatot kapott 10 pályázó óvodai csoport 100. 000 forint értékű sportszercsomagot kap a és a Rider felajánlásával. Dm együtt egymásért pályázat napelem. A fődíj és a különdíjak nyerteseit a szavazás lezárulása után értesítjük. " – közölte a DM Még info – dm együtt egymásért pályázat
Többek között ez a nézetük is hozzájárult ahhoz, hogy Magyarországon elsőként a dm nyerte el a Legjobb női munkahely címet, és a Családbarát munkahely pályázaton is elismerő oklevélben részesülhetett. Képek forrása: Kiemelt kép: Második kép: dm
X. tv alapján létrehozott szociális szövetkezetek (ide nem értve a foglalkoztatási szövetkezeteket), amelyek bírósági végzésük és alapító okiratuk szerint a pályázat beadása előtt legalább egy (1) éve bejegyzésre kerültek, és azóta aktívan működnek, profitjukat (vagy hasonló többletüket) nem osztják fel, és nincs köztartozásuk. Egy szervezet egy pályázatot nyújthat be. A pályázat benyújtásának menete: Pályázatot 2016. május 31-ig (24:00) a z oldalon a pályázati online adatlapot kitöltve lehet benyújtani. Dm együtt egymásért pályázat 2021. A pályázati adatlaphoz kérjük, csatolják az alábbi dokumentumot: a szervezet utolsó elfogadott éves jelentése, mérlege és eredmény kimutatása Kérjük, fordítsanak gondot a pályázati űrlap kérdéseinek értelmezésére, és válaszaikban fogalmazzanak tömören és egyértelműen. Kerüljék az általános megfogalmazásokat, legyenek lényegre törőek, segítsék mondanivalójuk megértését. Minden pályázót biztatunk arra, hogy bizonytalanság esetén kérdéseikkel, problémáikkal keressék meg a közreműködőket, vegyék igénybe az e-mailes és telefonos konzultáció lehetőségét.
Látható volt, hogy nagy összefogás jelent meg jó néhány pályamunkáért. Így történt ez Kecskeméten is az Éjszakai forgatag érdekében. 2. 270 szavazatot sikerült úgy összeszedni, hogy az ország több részéről is jöttek szavazatok, sőt Baja és Kalocsa is segített. Sajnos 31 szavazattal lemaradtunk a legjobb 10-től. Van aki ezt sikertelenségnek éli meg, de higgyék el, mi nem. Hogy miért mondom ezt? Sokan idegenként ismerkedtek meg tevékenységünkkel és szimpatizánsokká váltunk számukra. Sokan ismerték munkánkat és ezért támogattak. Sokan pedig tudatosan, közömbösségből, vagy információ hiányában nem álltak egy ilyen kezdeményezés mellé. Nekik is jelzem, csodálatos érzés egy ilyen közösség részének lenni, ám erről most lemaradtak. Dm együtt egymásért pályázat gov. Kívánom nekik, hogy mielőbb és minél többször éljék át ezt az érzést. Szívesen segítek nekik. Köszönjük Szemereyné Pataki Klaudia polgármester asszonynak személyes kiállását, valamint a város vezetőinek, képviselőinek, politikusainak együttműködését, akik nagy többsége mellénk állt.
X. tv alapján létrehozott szociális szövetkezetek (ide nem értve a foglalkoztatási szövetkezeteket), amelyek bírósági végzésük és alapító okiratuk szerint a pályázat beadása előtt legalább egy (1) éve bejegyzésre kerültek, és azóta aktívan működnek, profitjukat (vagy hasonló többletüket) nem osztják fel, és nincs köztartozásuk. Nonprofit Kft-ék, amelyek bírósági bejegyzésük és alapító okiratuk szerint a pályázat beadása előtt legalább egy (1) éve bejegyzésre kerültek, és azóta aktívan működnek, valamint nincs köztartozásuk; A pályázatban részletezett programok megvalósulásának időtartama 2018. június 20. és 2019. március 31. között. Együtt egymásért: a dm elnyerte az Év Vállalati Önkéntes Programja címet. Beadható pályázatok száma Jelen pályázatban egy szervezet maximum egy pályázatot adhat be. A pályázati program lebonyolítása és a pályázatok kiválasztásának módja 1. Előszűrés A beérkezett pályázatokat a lebonyolításban résztvevő közreműködő szervezet és a kiíró előszűri az alábbi szakmai és formai kritériumok alapján: a pályázat a megadott határidőn belül érkezett be; a pályázó szervezet jogi formája megfelel a feltételeknek; a pályázó szervezet székhelye Magyarországon van; a pályázó szervezet csak egy pályázatot nyújtott be; a pályázat megfelel a formai kritériumoknak; a pályázó megfelel a kiírásban megfogalmazott elvárásoknak, céloknak.