Edzett, CrMo acélból, nyolc küllőmérethez használható kulcs. 1 490 Ft Rendelhető 1 522 Ft -15% 1 790 Ft Rendelhető Bikehand mini láncbontó szerszám Bikehand láncbontó szerszám. Krómozott acél alapanyagból. 6, 7, 8 fokozatú láncokhoz használható. 1 522 Ft -15% 1 790 Ft Akció Rendelhető 1 522 Ft -15% 1 790 Ft Rendelhető XLC gumileszedő, üvegszálas TO-S58 XLC gumi leszedő szerszám, üvegszál erősítésű műanyagból. Kerékpár gumi le és felszereléséhez. 3 db-os készlet. Gumileszedő szeszám | Bikepro kerékpár webáruház. 1 690 Ft Elfogyott
35 db találat 3 Granite Talon gumileszedő szerszám (lánc patentszem bontó funkcióval) A két gumileszedőt összetéve egy lánc patentszem bontó szerszámot kapunk. Nagyon masszív, tartós megerősített nylon alapanyag rozsdamentes acél láncbontó véggel. Szállításnál a két gumileszedőt... 3591 Ft 10% 5 Az SKS-Germany gumiszerelőjének új, továbbfejlesztett változatával még könnyebb a gumik fel- és leszerelése. A 3 db-os szett kiváló minőségű műanyagból készül, lekerekített szélekkel, amelyek kényelmesen illeszkednek a kezünkbe és nem sértik a küllőinket. A... 1190 Ft -tól 20% Acélbetétes gumiszerelő készlet. 1251 Ft 2 Gumileszedő szerszám, kovácsolt cink bevonattal, 1db-os 4552 Ft 1 Fém gumileszedő készlet 3db-os csomagban 1992 Ft Gumileszedő készlet műanyag 3db-os 952 Ft Ez a szerszám segít feltenni a gumit az abroncsra. Tökéletes segítség a szoros gumiabroncs / kerék kombinációknál. Full kompozit, így kizárja a kerék vagy a gumiabroncs sérülését. Professzionális gumileszedő. Kompozit oldala kerékpár kerekekhez, fém oldala nehezebb feladatokhoz.
Ezen felül látni fogod még a rendszerben, hogy a futár hány helyre megy még, mielőtt kézbesítené számodra a csomagot. Ha a kiszállítás dátuma vagy időpontja nem megfelelő, akkor a futárszolgálat munkatársával egyeztethetsz az új kiszállítási időponttal kapcsolatban (pl. a következő munkanapra ütemezheted a kiszállítást vagy kérheted, hogy az ún. 5 napos várakozási időben ne a következő napon, hanem mondjuk a 3. napon legyen a kiszállítás). Amennyiben nem tartózkodsz a rendelés során megadott szállítási címen, akkor a futárszolgálat másnap újra meg próbálja a kézbesítést. Ha mindkét kézbesítés sikertelen és nem is jelzel az első kézbesítés előtt/után az Express One felé, abban az esetben a csomag visszajön hozzánk. Ha a kiszállítás dátuma nem megfelelő jelezd a futárszolgálatnak, mert igy a csomag az Express One depójába kerül, ahol maximum 5 munkanapig tárolják és újra kézbesítik számodra az egyeztett időpontban. Utánvét A küldemény átvételekor fizethetsz készpénzben, és bankkártyával is az Express One futárnak.
A Lexus NX tavaly október óta van a márkakereskedésekben. Majdnem egy éve, hogy bemutatták ezt a terepjárót. Kellemes vagy inkább provokáló dizájn? Egy dolog világos - mindig van egy Lexus hibrid meghajtású változattal. Tehát ez az NX is. A NX 300 óra most át kellett esni a my-auto-blog autoteszten. Durva arc, finom modor Lexus NX300 - A hibrid terepjáró a vezetési jelentésben Az NX követi a tisztességes SUV iránti vágy áramlását. 4, 63 méterével a terepjáró pontosan illeszkedik az Audi Q5, X3 és a Mercedes GLC osztályába. És oda akarnak menni a prémium japánok is. Mert a kevésbé életmódot igénylő vásárló számára A Toyota Group rendelkezik a RAV 4-gyel is kínálatban. Célkeresztben az Audi Q5 és a BMW X3 - Lexus NX (2021) bemutató. A durvára vágott NX viszont a prémium "vezetési mód". És egy dolog a verseny előtt biztos: hibrid SUV-ként, normál fogyasztási mutatója körülbelül 5 liter, a sörkorsó hosszánál többet ver meg versenytársaival. Geo-háromszög kialakítása? A Lexus vizuálisan a maga útját járja. A SUV túlméretezett hűtőrácsával, jellegzetes szárakkal, sok éles szöggel és kupé-szerűbb sziluettjével az SUV mindenekelőtt érzelmi dizájnnal akar lenyűgözni.
Következtetés: Nem, a Lexus NX 300h nem olcsó csemege. A plug-in hibrid változat pedig még vonzóbbá teheti az egész csomagot. De, mint bármely más Lexus, az NX is igazi prémium alternatíva. Autó azok számára, akik nem akarják a harmadik Audi, a negyedik Mercedes vagy az ötödik BMW-t vezetni az úton. A Lexus NX 300h - F-Sport járműnyilvántartási okmánya Értékesítés kezdete: 2014. októbere óta eladó Alapár: 39. 800 eurótól Motor teljesítmény: 197 LE Hajtás és sebességváltó: Végtelenül változtatható, bolygókerekes hibrid Gyorsulás: 9, 2 másodperc 0-100 km / h sebességgel Fogyasztás - kombinált: 5, 3 liter / 100 km NEDC szabvány Csúcssebesség: 180 km / h Hossz, szélesség, magasság, tengelytáv 4. 630, 1. 850, 1. 650, 2. 660 mm Autók és motorsport - szenvedélyem több mint 20 éve. Ilyen autót még sosem gyártott japán prémiummárka - Lexus NX menetpróba. Számomra az autóknak csak szórakozásnak kell lenniük, és amikor ma új autókat tesztelek, megvan a saját kritériumom, amelynek a járműnek meg kell felelnie. Megtudhatja, hogy egy autó valóban lenyűgözött-e engem, itt a blogban.
A Lexus továbbfejlesztette legnépszerűbb európai (és magyarországi) modellje, a Lexus NX crossover kifinomultan sportos stílusát: az idei év első tíz hónapjában a márka hazai értékesítéseinek 48, 3%-át kitevő, "sláger SUV" új, orsó alakú hűtőrácsot, áttervezett első lökhárítót és új könnyűfém keréktárcsákat kapott, a LED fényszórók belső átalakításával lehetővé vált az adaptív távfény-vezérlés alkalmazása, és a hátsó LED lámpatestek épp úgy új formát kaptak, mint az irányjelzők. Az utastérben új színsémák, áttervezett sebességváltó kar és kezelőszervek várják a vásárlókat, az eddig 7 colos központi multimédia EMVN kijelző mérete immár 8, vagy 10, 3 col. Az átdolgozott adaptív futómű új, fokozatmentes vezérlése tovább javítja a rugózási kényelmet és a menetstabilitást, miközben a Lexus Safety System + csomag az NX modellkínálatában is megjelenik. Lexus NX - Autónavigátor.hu. 2014-es bemutatkozása óta az világ vezető prémium hibrid autógyártója, a Lexus vadonatúj, NX névre keresztelt crossovere gyorsan népszerűvé vált; olyannyira, mára a Lexus európai értékesítéseinek több mint 30 százalékát ez a modell teszi ki (idehaza idén ez elérte a 48, 3%-ot).
A gépjárművek és az autósport világából is érkeznek hírek
A Sport mód mellett Eco és Normál mód is választható, amik hozzák a megszokott hybrid élményt csendesebb kivitelbe, és sima indulással. A vezetése is nyugodt és kényelmes, a rendszer szépen könnyen mozgatja az NX-et, ami nem éppen könnyű a SUV méretei mellett, és még az akku csomag is ad a saját tömegéhez a hagyományos benzines változathoz képest. A Toyotáknál megszokott magas fordulati zajt a Lexus tervezői csökkentették, plusz a hybrid rendszereknél megszokott hang, csak akkor halható jobban, ha padlógázon gyorsulunk, kisebb gázadásnál szinte semmi nem halható még a Toyota hybrid rendszereknél megszokott egyenletes magas fordulati motor zaj, ami fokozza az utazási komfortot is. A középső TFT információs kijelző ECO és SPORT módban, valamint a módválasztó Az Eco és Normál módban való gyorsításnál az NX jó szigetelése jelentősen lecsökkenti a beszűrődő zajt, így már nem zavaró a fülnek, ami még jobbá teszi az utazást luxus szinten. A vezetése városban könnyű, az országút se hátránya, ahol szintén szépen csendesen jár és mindig van ereje az előzésekhez, ahogy autópályázásra is nagyon alkalmas, ahol leggyakrabban használják ezeket a prémium modelleket.
A lengéscsillapítók mozgó alkatrészei között fellépő súrlódás minimumra csökkentésével kanyarodás közben finomabban érezhetők a kormánykeréken az útfelület visszajelzései. Az NX karosszériája nagy mennyiségben tartalmaz nagy szilárdságú acélt és alumíniumot, így a szerkezet nemcsak rendkívül merev, hanem könnyű is. A fejlett gyártási technológiák – például a ragasztás, a lézersugaras hegesztés és a kiegészítő ponthegesztések – még erősebbé teszik a lemezek illesztéseit. Az ajtónyílások körül alkalmazott lézersugaras hegesztést lemezragasztási technológiák és egyéb megerősítések egészítik ki a kritikus területeken. Az NX 300h modellben a jól bevált Lexus Hybrid Drive rendszer működik, amelyben egy 2, 5 literes Atkinson-ciklusú benzinmotor, egy generátor, egy elektromotor és egy hibrid akkumulátor található, s ezek működését egy kifejezetten az NX-hez kifejlesztett hibrid vezérlőegység hangolja össze. Az autó elsőkerékhajtású és összkerékhajtású változatban is megrendelhető. A rendszer összesített teljesítménye 197 LE/145 kW; a kombinált ciklusban mért üzemanyag-fogyasztás 5, 1 l/100 km, a CO₂-kibocsátás pedig csupán 116 g/km.