Méreteivel és technikai tudásával a prémiumszegmens felé kacsingat az új Ford Mondeo, ami az extrákkal gazdagon kitömött tesztalanyunkra különösen igaz. A kombi kivitel különösen a családosok számára lehet praktikus, bár a hazai piacon valószínűleg továbbra is leginkább céges autóként bukkan majd fel. Az általunk is kipróbált kétliteres dízellel szerelt kombi a jelenlegi Mondeo-kínálat egyik legjobb darabja. Néhány hónap, és senkinek nem fog feltűnni a konfliktust kerülő forma (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) A nagyérdemű a legutóbbi James Bond filmben, a Casino Royale -ban láthatta először az új Ford Mondeót, amely legalább annyit változott elődjéhez viszonyítva, mint a kigyúrt és faragatlan Daniel Craig a bájgúnár Pierce Brosnanhoz képest. Ford mondeo kombi méretek cm-ben. A korábbi Mondeo - méreteit leszámítva - tökéletesen beleolvadt a forgalom hömpölygésébe, és még véletlenül sem hozta olyan helyzetbe utasait, hogy az utca népe esetleg megbámulja. Ez a veszély jelenleg még fennáll az új Mondeo esetében, ám a darabszám növekedésével nyilván hamar alábbhagy majd a forgolódás az autó után.
Minden részletét úgy terveztük meg, hogy a vezetés pihentető legyen az Ön számára. Ráadásul a Ford Mondeo Hybrid mostantól kombi változatban is rendelhető, ami még több helyet kínál a csomagjai számára. Az erő és hatékonyság kombinációja A Ford Mondeo többféle erőteljes és üzemanyagtakarékos motorral is elérhető, melyet 8-sebességes automata vagy 6-sebességes manuális sebességváltó egészít ki. Válasszon a hybrid, a benzines vagy a dízelmotor közül, amelyek mindegyike az erő és a hatékonyság tökéletes kombinációját nyújtja. Ford Mondeo és Ford Mondeo Hybrid - Már kapható a Ford Magyarországnál | Ford HU. Okos biztonsági megoldások A Ford Mondeo kifinomult biztonsági megoldásait és védelmi rendszereit úgy terveztük, hogy megóvják Önt, utasait és a többi közlekedőt. A Gyalogosfelismerő rendszerrel felszerelt Ütközésmegelőző rendszer segít megelőzni a baleseteket, míg a Vészfékrásegítő a fékezés hatékonyságát növeli olyan esetekben, amikor hirtelen kell megállítania a járművet. {{model. fullName}} {{tributePrefix}} {{tributeSuffix}} {{tributeDisclosure}} Nincs találat, Próbálja újra!
Kattintson a képre! ) Egy ekkora utazóbatárhoz egy nyomatékos dízel illik leginkább, a Ford jelen esetben két jól bevált TDCi-t tud felmutatni, mindkettőt kétféle teljesítménnyel. Mi a kínálat erősebbik, kétliteres darabját próbálhattuk ki: 143 lóerő és 340 Nm-nyi nyomaték könnyedén elboldogul a kombi Mondeo mintegy 1, 6 tonnájával, ráadásul mindezt úgy teszi, hogy átlagosan csak nyolc liter gázolajat fogyaszt. Persze csodák azért nincsenek, ez dízel is csak árnyéka önmagának kétezres fordulatig, ám ha ezen túllendült, már kifejezetten nagyot tud rántani a kasztnin. Bár ebben a kategóriában a vezetési élmény nem a legfontosabb szempont, a Mondeót mégis kimondottan jó érzés terelgetni egyik kanyarból a másikba, a rendkívül közvetlen és informatív kormánynak, a remek váltónak és a feszes, de mégsem kényelmetlen futóműnek köszönhetően. Ford mondeo kombi méretek szabvány. Tesztautónk gyönyörű 17 colos felnikkel büszkélkedhetett, amelyeken vagyonokat érő gumik feszültek 235/45-ös méretben - az alacsony oldalprofilú abroncs érezhetően rontott a menetkomforton, így aki kellemes ringatózásra vágyik, válasszon inkább ballonosabb kerekeket.
Hogyan fogunk a virtuális térben élni? Milyen hatással lehet a virtualizáció a társadalomra? Hogyan lehetünk a következő korszak nyertesei? Többek között ezekre a kérdésekre kerestük a választ szakértő vendégeinkkel. Rab Árpád jövőkutató, Csepeli György szociálpszichológus és Acsády László agykutató voltak a vendégeink. Műsorvezető: Fekete Rita Szerkesztő: Császár Enikő
Villámsebességgel terjednek az 5G-technológia alkalmazási területei a világon, Pekingben a minap hoztak létre egy 5G-alapú – egész mozgásszabadságot biztosító – teleorvoslási és elsősegélynyújtó rendszert, de a modern műszaki megoldást a távorvoslás mellett a bányászat, a kikötői logisztika vagy a nyomdatechnika területén is bevetették már – hangzott el a Huawei Technologies Hungary fővárosi és shenzheni online sajtótájékoztatóján. A társaság alapján 2030-ban a mobilhálózatok már 100 milliárd kapcsolatot bonyolítanak, 2035-re mindazonáltal az 5G-által hajtott digitális gazdaság a Föld GDP-jének 4, 6 százalékát adja. Rab Árpád infokommunikációs társadalom és jövőkutató, a fővárosi Corvinus Egyetem docense úgy véli, hogy az ötödik generációs mobilhálózati modern műszaki megoldás nemcsak esély, gazdasági szükségszerűség is, az életszínvonalunk megtartásának és fejlesztésének alapvető infrastruktúrája. Platformtársadalom? Mekkora és milyen hatásuk van valójában az internetes platformoknak a világunkra? – eGov Hírlevél. Ezidáig nemzetközileg több mint 120 kereskedelmi 5G-hálózatot indítottak el, 70 százalékuk a Huawei Technologies hálózati megoldásain is funkcionál (Az európai 5G-hálózatok több mint fele használja a társaság hálózati eszközeit).
Egy ideig úgy is tűnt, hogy megoldás híján a városok fejlődése megáll, ezért az automobil megjelenésének mindenki örült, mert a korábbiakhoz képest azok tiszták voltak, könnyebb, kényelmesebb mozgást biztosítottak és kevesebb helyett is igényeltek. Mára ez a szemlélet természetesen megváltozott, az autó büdös, nagy helyet foglal, túl sok van belőle, ezért új technológiákkal fog válaszolni ember. Ma egyébként rendkívül sok eszköz áll rendelkezésünkre – autó, vonat, busz, repülő, helikopter, metró, mozgólépcső stb. -, és a kérdés inkább az, hogy mikor melyiket milyen mértékben használjuk. Rab Árpád fontosnak nevezte azt is, hogy az emberi viselkedést össze lehet hangolni a közösségi közlekedéssel, és erőteljesen terjed a világban az a szemlélet, hogy a városlakókat jutalmazni érdemes. Rab arpad jovokutato nelkul emberiseg elfelejtheti joletet friss hírek - a Hírstart hírkeresője. Hazánkban is van ilyen kezdeményezés, például a biciklihasználat jutalmazása. Ezek olyan "puha" eszközök – mondta -, amelyekkel egy önkormányzat befolyásolhatja az ott élők viselkedését, és ennek mérhető hatása is van, hiszen ha 20 százalékkal többen használnak kerékpárt, az kimutatható pénzben is.
A tömegközlekedésben rendkívül drága intelligens rendszereket működtetni – jegyezte meg, de például Budapesten található a világ egyik legfejlettebb irányító rendszere, a BKK Futár. Ugyanakkor a cégek is részévé válhatnak a közlekedés szervezésének, amikor saját buszokkal szállítják a dolgozóikat – mutatott rá -, ám ezek is akkor jók, ha jól vannak kitalálva. Adatainkkal fizetünk a gyógyulásért. És sok közlekedési, logisztikai kihívás van a nagy gyárak, vállalatok területén belül is – emlékeztetett -, ezeknél gyakran találkozni szellemes megoldásokkal, például kis robogók vagy éppen görkorcsolya használatával. A kutató beszélt az iskolabuszok jelentőségéről is, ahol nagyon jól megragadható a teljes költség-haszon folyamat, és látványosan szemlélteti az előnyöket is: egyrészt a gyerekek védett környezetben utaznak, a közös utazásnak közösségképző ereje van és még reklámot is csinál az iskolának, másrészt több tucat autóval csökkenhet a járműszám azzal, hogy nem a szülő viszi az iskolába a csemetéjét. Jó lehetőség – jegyezte meg -, de Magyarországon ennek korlátja, hogy nagyon sok irányból érkeznek a tanulók.
A jelenleg zajló digitális kultúra ismét egy újraprogramozása önmagunknak. Miért terjedt ez el, ilyen robbanásszerűen? A jövőkutató szerint ősi vágyunk valósul így meg, hogy telepatikusan kapcsolódjunk másokhoz, és a "végtelen tudás és bölcsesség" birtokába jussunk. A digitális kultúra kielégíti tudáséhségünket, 80%-ban kiszolgálja az információs igényeinket, amelyhez egy új üzleti modell, a freemium segítségével "szinte ingyen" juthatunk hozzá. A jövőben azok fognak igazán nagyot nyerni, akik az információk hiányzó 20%-át is biztosítják az embereknek. A mesterséges intelligencia megjelenésével pedig azt érjük el, hogy mások (robotok) dolgozzanak helyettünk. Míg azonban korábban az új eszközöket a kezünkbe tudtunk venni, addig a digitális kultúra és a mesterséges intelligencia "megfoghatatlan" – az eszköz húz most minket. Az okos telefon és az internet eddig az emberiség történetében nem tapasztalt módon felgyorsította az idegenekkel való együttműködést is. Akik ezt megértették, mérhetetlen üzleti előnyre tettek szert: megszületett az Uber és Airbnb.
Kitért arra, hogyan működik a technológiai evolúció, milyen sikereket ért el az ember, és milyen kihívások előtt állunk? Milyen eszközrendszer segít megtartani jelenlegi életszínvonalunkat, és milyen szerepet játszik ebben a mindenhol jelenlévő technológia?