Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2020. aug 7. 7:33 Kiderült, mikorra fejeződhet be a M0-s hídjának felújítása / Fotó: Fuszek Gábor Augusztus közepére várható az M0-s Deák Ferenc (Hárosi) Duna-hídjának műegyetemi vizsgálata, az ezt követő, a felújítással kapcsolatos intézkedések ütemezése ezután veszi kezdetét. A Blikk is megírta, hogy márciusban korszerűsítési munkálatok kezdődtek a Deák Ferenc (Hárosi) híd északi oldalán. Emiatt az M0-s déli szektorának bal pályáján a 2x3 sávos autóút teljes forgalmát egyetlen hídra terelték át. Júliusban azonban az RTL Klub megtudta, a híd szakértői vizsgálata még néhány hónappal később is várat magára, a felújítási munkálatok ezért a vártnál is tovább húzódhatnak. ( A legfrissebb hírek itt) Csütörtökön a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) honlapján közölte, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszék által elvégzett vizsgálatok befejezése és az eredmények teljes körű értékelése augusztus közepére várható.
A hárosi M0-s Duna-hídon egy tavaszi és egy nyári részleges lezárás következik, mert néhány hiányosságot még ki kell javítani. A munkálatok az év végére fejeződhetnek be. A Budapest déli körgyűrűjének részét képező, Deák Ferenc híd néven is ismert műtárgy hosszú távú használatát így lehet biztosítani a Műegyetem mérései alapján. Az M0-s híd régi szakasza 30 évvel ezelőtt épült, a most orvoslásra szoruló anomáliák eredete is odáig nyúlik vissza. Az M0-s körgyűrű déli, hárosi Duna-hídján (más néven Deák Ferenc híd) a fővárosi Műegyetem közreműködésével átfogó vizsgálatokat hajtottak végre, amelyek nyomán a felújított hidat tavaly tavaszi átadása után az elővigyázatosság érdekében hamarosan le kellett zárni - írja a Magyar Építők. Ezt követően a részletes vizsgálatok és utómunkálatok, valamint próbaterhelés következett. Végül a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF), a kivitelező STR M0-s konzorciummal együttműködve ideiglenesen forgalomba helyezte a hidat iskolakezdéskor folyamatos biztonsági ellenőrzés mellett.
Emellett az útpálya melletti tömör vasbeton szegélyeket is üreges kialakítású acélszegélyek váltották ki, melyek a korábbi önsúlyt szintén csökkentik. Mint ismert, a Deák Ferenc híd szóban forgó északi szerkezete 30 évvel ezelőtt épült meg. Az építést követően a híd alatti talaj szerkezetének tömörödése – konszolidációja – évtizedekkel ezelőtt lezajlott. Semmi sem támasztja alá azt a feltételezést sem, hogy a felújítás után, az egyébként csökkentett önsúlyú híd süllyedni kezdett volna. Nem leng ki a szélben Alaptalanok azok a feltételezések is, melyek szerint "a szélmozgásra is rosszul reagál a felújított útpálya". A hídszerkezetek közül szélterhelésre legérzékenyebbek a kábelhídszerkezetek, a Deák Ferenc Duna-híd szerkezete azonban felsőpályás szekrénytartós acélhíd, egy igen merev szerkezet, amelynek nem jelent problémát a légmozgás, a szél. A NIF Zrt. arra törekszik, hogy minden szükséges intézkedést megtegyen annak érdekében, hogy a közlekedők hosszú távon – legalább további 30 évig – biztonságosan használhassák az M0 autóút hídját.
Lezárják a nyári szezonra Budapest legdélebbi Duna-hídját, a Deák Ferenc hidat, ugyanis a szerkezet felújítása nem a tervek szerint sült el. A Műegyetem mérései alapján csakis így lehet majd biztosítani a híd hosszú távú használatát. Az M0 autóút hídja nagyon nagy forgalmat bonyolít le – a déli és keleti országrészből ezen az útvonalon keresztül tartanak sokan a Balaton irányába –, ezért nagy érvágás lehet, hogy pont a nyári turisztikai szezonra nem számolhatunk vele. Az egykor hárosi Duna-hidat tavaly márciusában adták át a felújítását követően, azonban nem sokkal később lezárták elővigyázatosságból, majd a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem segítségével vizsgálni kezdték a műszaki állapotát. Majd utómunkálatok és próbaterheléses tesztelések után, folyamatos biztonsági ellenőrzések mellett forgalomba helyezték ideiglenesen. A Deák Ferenc híd (Fotó: Dernovics Tamás/) A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ( NIF) közleménye szerint március 22. és június 14. között a Deák Ferenc híd déli, M5 autópálya felé vezető hídján zárják le a szélső forgalmi sávot, és elvégzik a zajvédő fal befejezési munkáit.
Kiemelt kép: Terheléspróba az M0-áson – Forrás: Facebook/M0-ás csoport – Köszönjük a kép készítőjének, hogy fotójával segíti mások hiteles tájékoztatását.
Az etetés bázisának szolgáló szemes csalikat PVA hálóban juttattam a kívánt helyre, ez lehetővé tette a pontos, koncentrált etetés kivitelezését. Az Energofish termékpalettájából kiválasztható az alkalmazni kívánt csali méretéhez megfelelő PVA háló A cukorbázisú anyag tökéletesen engedte, hogy a kevés nedvességet tartalmazó Carp Expert horgászkukoricát belé helyezve vízbe juttassam… …mivel oldódása, csak percek múlv a indult be a nedvesség hatására A Tímár Mix Feeder etetőanyagot kellően tapadósra kevertem be, majd kezdődhetett is a horgászat. A 40 grammos ólom mellé akasztott kb. 40-60 gramm etetőanyagot tartalmazó kosár már tekintélyes súlyt képviselt a spicc alatt, de könnyűszerrel juttatta célba a rugalmas feederbot. A Black Spider nyeletőfékje bekapcsolva, jöhetett az első kapás. ARNO CONQUEROR 7000 ORSÓ - Horgász webáruház, horgászbolt. A 3, 60 m-es Excalibur Feeder a piros színű, legerősebb spiccet kapta meg (3 oz), hogy a kb. 80-100 gramm össztömegű szereléket kényelmesen eldobja A módszer a method feeder technikáján alapul. A rendkívül rövid (kb.
A nyeletõfékes orsók egyre népszerübbek a horgászok körében. Mára a klasszikus fenekezõ és feeder horgászok is nagy elõszeretettel használják ezt az univerzális orsótípust. Így is ismerheti: Black Spider Feeder Runner 7000 20854 070, BlackSpiderFeederRunner700020854070, Black Spider Feeder Runner 7000 (20854 070), BlackSpiderFeederRunner700020854-070 Galéria
Megjelent: 2012. május 14. | Forrás: Halmos Mihály Új horgászeszközök tesztelése örömteli, nemes feladat, de az új horgászatok alkalmával a kíváncsiság mellett mindig van bennem némi izgalom is, ami abból az elvárásból adódik, amit a termékkel szemben támasztok fel az ismerkedés első pillanataiban. Ezek az érzések, gondolatok az EnergoTeam új feeder orsójának a kézbevételekor sem maradhatott el. A 7000-es méretű Black Spider Feeder Runner tekintélyes súlya, és robosztus felépítése mellé könnyed, egyenletes futás párosult az első otthoni száraz tesztek alkalmával. Érezhető volt, hogy az orsóba beépített 5+1 csapágy megfelelően teszi a dolgát, a tökéletesen kiegyensúlyozott rotor futása és az első osztályú zsinórprofilt produkáló tengelyemelő szerkezet már akkor megnyugtatott: ez az orsó nehéz körülmények között is meg fogja állni a helyét. Black spider feeder 7000 orsó zsír. Az igazi próba nem váratott sokat magára, egy kiadós teszthorgászathoz szerencsére a Pátkai - víztározó uszonyosai is partnereim voltak. A 7000-es méretű Black Spider Feeder Runner igényes orsó, tökéletes zsinórprofilt produkál, teljesen feltöltött dobnál bátran oda lehet tenni a vonalzót A tavaszi felmelegedő vízben egyre intenzívebben táplálkozó halakat feederbottal vettem üldözőbe.
Elsőfékes modell, mely a hatalmas féklamelláknak köszönhetően nagyon precízen adagolja a zsinórt, szinte észre sem vehető amikor elindul. Ez párosul egy hátsó nyeletőfékkel, melynek használata növelni tudja a horgászat komfortját. Black spider feeder 7000 orsó tészta. Áttétele: 4, 1:1, ami nagy dob átmérővel párosulva jelentős mennyiségű zsinórt húz be egy tekerésre (90 cm). Erős, jó fogású hajtókarjának köszönhetően nem okoz gondot a nehezebb ólmok nagy távolságról történő kitekerése sem. Tapasztalattól függetlenül, bármely feeder és bojlis horgásznak ajánlott termék.
Bár a gyártó 150 grammban adta meg a maximális dobósúlyt, bátran ki merem jelenteni, hogy ekkora terheléssel játszva elbánik ez a bot. Egy ilyen bottal hatalmas erőt lehet kifejteni, így aztán csak a dobó fizikai állapota határozza meg, milyen messzire is repül a végszerelék. Bár a bot rugalmassága már a dobásnál is érződik, a termetes halak alatt mutatkozik meg igazán. Ennél a botnál igazán javasolt a fonott dobóelőke, hiszen igazán nagy erejű dobásnál nem hagyhatunk gyenge pontot a felszerelésünkben. Az igazán nagy suhintásokhoz pedig érdemes egy dobókesztyűvel óvni az ujjunkat is! A boton természetesen SiC gyűrűk találhatók, ami különösen fontos a spiccgyűrűnél. Az átlagon felüli terhelés ezen a ponton csúcsosodik ki igazán, így itt a legnagyobb a zsinór sérülésének veszélye. EnergoTeam ORSÓ BLACK FIGHTER MATCH 4000 - Orsó: árak, összehasonlítás - Olcsóbbat.hu. A nyéltagon ugyan, de mégis elég messze az orsótól található a hatalmas keverőgyűrű. Ez az átlagnál nagyobb gyűrű a kivételesen hatékonyan vezeti meg a nagy orsóról gyorsan lepergő zsinórt, megakadályozva annak bosszantó összetekeredését.
Kialakításánál figyelembe vették,... 31 490 Ft-tól Az új Daiwa TD Feeder 4012 QD kifejezetten a feeder horgászok számára lett kifejlesztve. A széles ABS-dob és a Twist Buster II zsinórfektetés együtt biztosítja a pontosabb és a jobb... 48 990 Ft-tól Az Árukereső is megrendelhető Gyártó: D. Modell: Quick SLS FS 570 (1349 570) Leírás: A Dam Quick SLS 570fs orsó nagyon modern megjelenésű, távdobó nyeletőfékes orsó. Mindamellet hogy szép, nagyon sok... 37 990 Ft-tól Az új Ninja LT a már most legendás Ninja A sorozat utódmodellje. Bevetésen a Black Spider Feeder Runner – IBCC - Nemzetközi Balatoni Pontyfogó Kupa. A Ninja LT optikai és műszaki szempontból egyaránt meggyőző. Külön kiemelendő az elképesztően sima és nyugodt futás... 16 990 Ft-tól Gyártó: Okuma Modell: Custom Black CB-60 Tulajdonságok: 3+1 rozsdamentes acél csapágy Quick-set tűgörgős visszaforgásgátló Esztergált eloxált alumínium dob Hydro Block vízálló... 21 490 Ft-tól A pirosszínű Catana sok éven át Shimano egyik legelterjedtebb pergető orsója volt Európában! És ezt nem a feltűnő színének köszönheti, ha nem a verhetetlen árának, amit párosított az... 15 490 Ft-tól A Shimano cég egy teljesen új spod orsóval "lepte meg" a magas szintű rakétázó - SPOD - modelleket kedvelőket.