Szintén jelentős lépés volt a holtágak vízutánpótlását biztosító vízkivételi műtárgy megépítése a Tiszán, amely megszüntette a korábbi vízhiányból fakadó gondokat. Ugyanezt biztosította a vízutánpótlást szolgáltató csatornaszakasz jó karba helyezése a vízkivételi mű és az 1-es holtág között. Fotó: Dernovics Tamás/ A projekt bruttó összköltsége 1, 2 milliárd forint volt, melyet az Európai Regionális Fejlesztési Alapból és hazai központi költségvetési irányzatból finanszíroztak. Tiszakécske | Bácsmegye. Megye Tiszakécske tisza vízgazdálkodás környezetvédelmi beruházás Duna Aszfalt Zrt. Közép-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság
Tóth János, Tiszakécske város polgármestere szintén örömmel nyilatkozott számunkra a holtág megújulásáról: A Holt-Tisza egy olyan természeti kincs, amely évről-évre nagyon sok turistát vonz a településünkre. Turisztikai szempontból tovább erősödtünk az által, hogy a holtág rehabilitációja megvalósulhatott. Az I-es szakaszon épült tanösvény, a IV-es szakasz érintetlensége a madárbarátok, ornitológusok célpontja lehet. Emellett a helyi diákok biológia órán megismerkedhetnek a vízi és vízparti élővilággal ezen a természetes élőhelyen, valamint más települések diákjai is osztálykirándulások alkalmával. A II-es holtág igazi horgászparadicsom, amely országos hírnévre tett szert az elmúlt évtizedben. Tiszakécske holt tisza 3. Több jelentős horgászversenynek adott otthont a Holt-Tisza, amely rendkívül gazdag halállományának köszönhetően is méltán népszerű. A tervek szerint az újjá varázsolt III-as szakasz is a Tiszakécske és környéke Sporthorgász Egyesület kezelésébe kerül, így a rendkívül népes horgászközösség számára elérhetővé válik.
Befejeződött a tiszakécskei Arany János Művelődési Ház modernizációja, bővítése 2021. 07. 09 Megye A projekt átfogó célja az Arany János Művelődési Központ modernizálása. Tiszakécske holt tisza youtube. A projekt megvalósítása során felújításra került többek között az aula-fogadótér, a könyvbörzének helyet adó "videós" és foglalkoztató helyiség, az irattár, az irodák, a ruhatár, a mosdóhelyiségek, a bár/kávézó, a lépcsőház és az emeleti kiállítótermek.
A rehabilitációval egy kiváló családi kirándulóhely jött létre, amely a tanösvény révén lehetőséget kínál a helyi oktatási intézményeknek a természetismereti foglalkozásokra is. Ezek során a gyerekek megismerhetik a Holt-Tisza értékes élővilágát és a természetvédelem működését – írta a. - ha tetszett, ajánld másoknak is!
Előfordulhat azonban, hogy más szándékkal (rosszindulattal) rejtenek el információkat a "sütiben", így azok spyware-ként működhetnek. Emiatt a víruskereső és –irtó programok a "sütiket" folyamatosan törlésre ítélhetik. Mivel az internet böngészésre használt eszköz és a webszerverek folyamatosan kommunikálnak, tehát oda-vissza küldik az adatokat, ezért ha egy támadó (hekker) beavatkozik a folyamatba, kinyerheti a "sütik" által tárolt információkat. Ennek egyik oka lehet például a nem megfelelő módon titkosított internet (WiFi) beállítás. Nádirigó tanösvény a tiszakécskei Holt-Tiszán - Videóval | HIROS.HU. Ezt a rést kihasználva adatokat nyerhetnek ki a "sütikből". 8. A "sütik" kezelése, törlése A "sütiket" a használt böngészőprogramokban lehet törölni vagy letiltani. A böngészők alapértelmezett módon engedélyezik a "sütik" elhelyezését. Ezt a böngésző beállításainál lehet letiltani, valamint a meglévőket törölni. Mindemellett beállítható az is, hogy a böngésző értesítést küldjön a felhasználónak, amikor "sütit" küld az eszközre. Fontos hangsúlyozni azonban, hogy ezen fájlok letiltása vagy korlátozása rontja a böngészési élményt, valamint hiba jelentkezhet a weboldal funkciójában is.
"A Holt-Tisza rehabilitációját is egyértelműen ide lehet sorolni, hiszen a csodálatos természeti adottságainkra alapozva turisztikai attrakció születik, a természetkedvelők számára. " Arra is kitért, hogy az 1-es holtág a városban négy éve beindított kajak-kenus képzésnek is otthont ad. Elveszett kincset kaptak vissza: 60 hektáron élesztették újjá a Holt-Tiszát - HelloVidék. "A belépő gyerekek itt tudnak megtanulni úszni, majd evezni, hogy azután az Élő-Tiszán folytassák az edzéseket. Büszkék vagyunk rá, hogy ilyen rövid idő alatt már hat válogatott kajak-kenust sikerült kinevelnünk. " A polgármester szavaiból az is kiderült, a jövőben is hasonló fejlesztéseket terveznek, többek közt egy sétahajózást lehetővé tevő kikötőt is szeretnének kialakítani az Élő-Tiszán a kisvasút egyik végállomásánál. Kommentelési- és moderálási irányelvünk Kommentelési- és moderálási irányelveink: Az álláspontok, olvasói vélemények, kommentek, nem a Online Média álláspontját tükrözik. Médiánk pro- és kontra elven működik, a megfogalmazott cikkek, azok tartalma szerint napvilágot láthatnak mindennemű vélemények.
A tanösvényről Az 1-es holtág mellett napokban átadott Nádirigó tanösvény 2, 5 kilométeres, 12 megállójánál közérthető információs táblákat találnak a látogatók, melyek ismertetik a Tiszakécskei-Holt-Tisza élőhelyeit, élővilágát, és az ember tájátalakító tevékenységét. QR kód segítségével angol és német nyelven is elérhetőek a táblák szövegei. A tanösvény egyes állomásain találkozhatunk a cselekvő természetvédelem eszközeivel is (rovarhotel, növényspirál, madárodúk. Tiszakécske holt tisza biography. ). Mindent könnyed, interaktív módon mutat be a tanösvény, nem egy táblánál játékokat is beépítve az ismertetésbe, magyarázta. A családbarát tanösvény kényelmesen, babakocsival is bejárható, kihelyezett padok szolgálják a pihenést. A pallós járófelület a földön és a víz felett is biztosítja a gyalogos közlekedést.
Tesztfogyasztása vegyes használatban 9 liter körül alakult, ami nem kevés, de méretéhez és tömegéhez képest még az elmegy kategóriába sorolható. Hasonló használat mellett, a turbós benzines konkurensei jóval többet kérnek maguknak. Közel 200 ló ide, F Sport oda, a Lexus középkategóriás SUV-ja nem a menettulajdonságaival nyűgöz le. Sokkal inkább selymességével. A finom oldalával, amit akkor mutat meg, amikor lájtosan mész vele. A benzin és villanymotor észrevétlenül kapcsolgat egymás között, mintha egy steril, bőrbe varrt műtőteremben lennél. Lexus NX 300h teszt – Extremitás a köbön - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. Hangtalanul suhansz, a külvilágtól elszigetelve, élvezed, hogy egy lépéssel előrébb tartasz a forgalomban lévő autók jelentős százalékánál. No nem tempóban, hanem technikában. Lexus NX 300h – összegezve / ár A Lexus NX300h egy rendkívül kívánatos jármű. Kívülről mutatós, dizájnja jövőbemutató, belül kellemes, kiforrott hajtáslánca pedig igazi csemege azoknak, akik nyitottak a hibrid technikára. De a "bugit" hiába keresed benne, nem találod. Akinek a vezetés élményszámba megy, annak nem ez az autó lesz a tökéletes választás.
A nagyon eltalált Lexus RC 300h után evidens maradhatott a szigetországi tervezők számára, hogy továbbra is valami mást kell kínálni a prémiumvásárlóknak, mint amit a piac nagyágyúi, a német márkák nyújtanak. Így hát nem is meglepő, hogy Lexus NX 300h tesztautónk merőben eltért mindentől, amit ebben a kategóriában kaphatunk. A Lexus NX 300h teszt autójának orrán igen bőven mérték a szellőzőket, és a kisebb-nagyobb fényszórókat is. Lexus Nx300 Teszt – Lacendcar. A közelmúltban felfrissült sikermodell a facelift során még extrémebb külsőt kapott, a tervezők jóval erősebben kihangsúlyozták az egymásba fonódó éleket – ezzel is tovább erősítve a márka különcségét. Az orron bőven mérték a szellőzőket, a kisebb-nagyobb fényszórókat, és újdonság a füstszínű krómelemekkel díszített orsó formájú hűtőrács is. Az adaptív LED-soros fényszórók pedig szintén jóval karakteresebb formát kaptak. A forma hátul is elég progresszív, és bár olyan nagy trükköket, mint elöl, nem lehetett végrehajtani, a hátsó lámpái és az élek itt is változatosabbá teszik a kocsit az átlagosnál.
A Lexus NX 300h 10, 3 colos navigációjának kijelzőjén könnyedén tájékozódhatunk, de a működése sajnos messze nem hozza a gyártó színvonalát. A hibridhajtás egyébként rövidebb távon tényleg alternatívája lehet a dízelmotornak. Kulturáltan jár, jól gyorsul és mindemellett a fogyasztása is kedvező. A Lexus NX 300h teszt áldozatának 2, 5 literes motorja városban sem evett többet 6 liternél, ami nem rossz. Totalcar autós népítélet - Lexus - NX 2014. Autópályán valamivel többet kér, de egy 5. 9-es átlag Lexus NX 300h fogyasztás kényelmesen kihozható vegyesben. A Lexus 10 év vagy 200 ezer kilométer garanciát ad az 1997 óta rendületlenül fejlesztett hibrid hajtásláncra. Olyannyira erre a technológiára koncentrálnak, hogy a dízelmotort már el is felejtették a japánok, nincs a kínálatban. Vezetés közben négy különböző üzemmód közül választhatunk: Eco/Normál/Sport/Sport+. Sajnos a Lexus NX 300h F Sport kivitele a haladás során csak annyi pluszt ad, hogy túl feszes lesz az állítható futómű. Tőlünk nyugatra ez nem gond, mert jók az utak, nálunk azonban kényelmetlen tud lenni a sok silány minőségű, toldozott-foltozott aszfalton.
Ahogy a tesztben többször is kitértem rá, megvannak a maga kettősségei a NX 300h-nak, ettől függetlenül igazán kulturált jelenség, és a Lexus ideális középúton jár vele, már ami az árat és a minőséget illeti. Az árcéduláról már beszéltünk, a konkrét tesztalany felszereltségét ide kattintva tudjátok átböngészni, de a hivatalos bemutatóoldalra, valamint a konfigurátorra is érdemes átnavigálni. A tesztlehetőségért köszönet a Linartech Autó Kft. -nek, a fotózás helyszínének biztosítását pedig a Mezőtúri Képzőművészeti Alkotótelep (Takács-tanya) üzemeltetőinek! Bense Róbert
8, 4 liter lett az átlag, melynek legfőbb oka az volt, hogy a megtett út nagy részét autópályázás tette ki, ami nem éppen hibridbarát használat. Az országúti menet már inkább, hiszen ott van lassítás, fékezés, azaz energia-visszatáplálás az akkumulátorba. Na meg fogyasztásbarát a haladási sebesség. Ilyenkor sokkal szebben is alakulnak a számok, óvatos gázkezeléssel összejöhet a 6 liter. De ez még mindig nem olyan különleges adat. A hibridek igazi terepe ugyanis a sűrű városi forgalom. Pont az, ami a benzinmotorok étvágyát az egekbe nyomja. Sőt, a dízelekén is rendesen meglátszik, őket ráadásul még gyilkolja is a sok elindulás. A hibridek viszont pont itt brillíroznak! Az elindulást a villanymotor intézi, sőt, még a kezdeti gyorsítást is. Aztán a benzinessel osztozkodnak a melón, a konstans sebességű andalgást pedig – ami városban rövid szakaszokat jelent – általában valamelyikük egyedül vállalja be. Utóbbi nem számít igazán, hiszen ez a robbanómotornak és a villanymotornak sem megterhelő.