Megkeresztelve La Gallega (a galíciai), Kolumbusz használja Santa Maria nevét, amikor hajótörése után megemlíti. Becslése szerint 25 méter hosszú, 8 méter széles, súlya 223 tonna, 40 tengerész legénységével. Köle hossza 16 m, vitorlafelülete 270 m 2. Ő volt a zászlóshajója a Kolumbusz első expedíció, melynek utazás tartana egy kicsit több mint két hónap. Indulás Palos de la Frontera -én éjjel 1492. augusztus 3, 11-től csütörtökig és péntekig virradó éjjel megközelíti Guanahani (jelenlegi Bahama-szigetek) szigetét Október 12 következő. Az átkelés során Columbusnak a Kanári-szigeteken, La Gomera szigetén kellett megállnia, hogy tankoljon, kicserélje a Niña vitorláját, valamint a Pinta kormánysérülései miatt is. Az első utazás mitikus (és misztikus) aspektusának megerősítése érdekében Columbus később kijelenti, hogy a Kanári-szigetekről való átkelés Krisztus korára való tekintettel 33 napig tartott. Valójában a La Gomerát hagyta rajta 1492. szeptember 6 de tovább indította az expedíció valódi indulását 1492. szeptember 9, azzal érvelve, hogy ezen a napon tévesztették szem elől a Kanári-szigetek legnyugatibb Hierro- szigetét.
A két kisebbet a Pinzon fivérek adták és maguk voltak a kapitányok, a harmadikat pedig a királyi kegy juttatta az expediciónak. A két kisebb hajó a La Pinta és a Nina karavella volt. A kisebbik, a Nina, Kolumbusz kedvence lett, és késöbb ezzel tért viszza a diadalmas "nagyadmirális", majd még ez vitte el őt Kubába és Hispaniola szigetére is. Sajnos egyik hajóról sem maradt fenn igazán megbízható és valósághű leírás vagy tervrajz. A harmadik, a legnagyobb, háromárbocos hajó lett Kolumbusz zászlóshajója. A hajó eredetileg a La Gallega nevet viselte, de Kolumbusz az expedició keresztény jellegét kiemelve átkeresztelte Santa Maria-ra, mely név mára már legendássá vált a hajózás történetében. Kolumbusz ahányszor csak naplójában említi a járműveket, a másik két hajót karavellának, sajátját pedig nao-nak hívja. Ez a típus akkoriban a közepes nagyságú tengeri hajókat jelölte: kb. 100 tonnás háromárbocos jármű, amit karakk-nak is neveztek. A hajó méreteiről és pontos kinézetéről még máig sem sikerült megegyezni: hol azt olvassuk, 100 tonnás, hol azt, hogy 180-240 tonnát is kiszorított.
Innen kezdve délnyugatnak haladt, s felfedezte Kubát és Haitit, az utóbbit Hispaniolának nevezte el. Itt a Santa Maria zátonyra futott, úgyhogy emberei egy részét Hispaniolán hagyta, s Kolombusz a megmaradt két hajóval visszatért Európába. A hajómakett hossza: 38 cm A hajómakett magassága: 34 cm A hajómakett szélessége: 21 cm Santa Maria ship model Caravell built as the acme of soaring. The caravels can sail in all seas. Their crews were mainly men from the Iberian peninsula. The best known is, of course this Santa Maria which reached America commanded by Christopher Columbus in 1492. Sailship model's length: 38 cm Sailship model's height: 34 cm Sailship model's width: 21 cm 2008. 05. 17.
KOLUMBUSZ KORÁBAN... Kolumbusz korában a tengerészek, a kereskedők, de még a királyok körében is az Indiák volt a fő téma. Hihetetlenül gazdag vidéknek vélték, mert a töredék, a pár morzsa, ami onnan elszármazott és Európába eljutott, óriási értékeket képviselt! Persze ez mind annak köszönhető, hogy a célig, ezer és ezer tengeri mérföldön, száraszföldön keresztül vezetett útja. A távolságok és veszedelmek megdrágították a keleti árukat, csak kevesen tudták azt megfizetni. És akkor feltűnt hol Liszabonban, hol Madridban, hol az itáliai városállamokban az a barna arcú, ismeretlen származású, minden nyelvet kissé furcsán beszélő férfi, akit lassan már az unalomig ismertek és már elzavartak többször is: Cristoforo Colombo, latinosan Columbus, és aki spanyol földön leginkább Cristobal Colónnak mondta magát. Többszöri probálkozás után Liszabonban végül is közölték vele: a portugál hajósok inkább Afrika megkerülésével probálkoznak eljutni az Indiákba. A velenceiek sem értettek egyet elképzelésével, miszerint nyugat felé hajózva is el lehet oda jutni.
Cukrászda Fagyizó Kávézó Ha egy finom olasz kávéra vágysz, vagy isteni házi krémesre, vagy csak elhívtak egy ebédre és nem tudsz mit vinni, szeretnél valakit kényeztetni, édes dolgokkal meglepni akkor várunk szeretettel Cukrászdánkat 1989-ben alapítottuk mindössze öt fővel. Az induló vállalkozás hamar a helyi lakosság kedvelt süteményboltjává vált, ahol a vendégek kívánságait figyelve folyamatosan bővítettük sütemény és fagylalt kínálatunkat. 2005 az újjászületés éve volt. Három hónap alatt felépítettük új, a legmodernebb technikával felszerelt HACCP minősített üzemünket. Ma 21 év elteltével már 18-an dolgozunk azért, hogy tudjunk egy kis örömöt szerezni annak, aki betér a Stop Cukrászda apró, de annál barátságosabb mézeskalács-házikójába. Várjuk Önt is minden nap, térjen be hozzánk! A Stop Cukrászda Dolgozói Stop Cukrászda elérhetősége Adatok: Cím: Széksósi út 2., Szeged, Hungary, 6791 Parkolási lehetőség: Tömegközlekedés: Új üzlettel bővültünk! Stop cukrászda szeged program. Igényes környezetben várjuk vendégeinket Szeged szívében.
Cukrászdák Írta: administratorok 2010. október 28. csütörtök, 12:15 Csongrád megye, 6724 Szeged, Kossuth Lajos sgt. 45. Tel. : (62) 471-886 Nyitva tartás: Hétfő - Péntek: 8-20 Szombat - Vasárnap: 9-20 Módosítás dátuma: 2011. február 14. hétfő, 20:04 2010. csütörtök, 12:29 Csongrád megye, 6720 Szeged, Klauzál tér 1. Telefon: 06-62-541-360 Nyitva: H-V 9-24 (télen 9-22) Férőhely: 180+280 Módosítás dátuma: 2011. hétfő, 19:57 Írta: manager 2011. február 28. hétfő, 17:53 Kistelek, Kossuth utca 12/a Telefon: (62) 257-995 Minden nap: 07:00 - 18:00 1991-ben nyílt meg Kisteleken a Zefír cukrászda. Cukrászda kialakulása • Cukor stop. Helyben készült termékeink hamar népszerűek lettek a városban és környékén. Ez ösztönzött minket varra, hogy nyissunk Kiskunmajsán üzletet, melyre 1996-ban került sor. Módosítás dátuma: 2011. hétfő, 17:57 Bővebben... « Első Előző 1 2 Következő Utolsó » Oldal 2 / 2