Online A nagy pénzrablás - A sorozat népszerűségének titka (film, 2020) | Kritikák, videók, szereplők | Magyar Dokumentumfilm arról, hogyan és miért lett A nagy pénzrablás, illetve a Professzor és szimpatikus tolvajcsapata ekkora siker világszerte. Előzetes Képek Eredeti cím La casa de papel: El fenómeno Játékidő 57 perc Rendező Luis Alfaro Pablo Lejarreta Szereplők Úrsula Corberó Miguel Herrán Álvaro Morte Esther Acebo Itziar Ituño Jaime Lorente Alba Flores Darko Peric Pedro Alonso Rodrigo de la Serna... Hozzászólások 0 db Még nem szólt hozzá senki ehhez a filmhez. Legyél te az első! Regisztráció szükséges Ez a funkció csak regisztrált felhasználók számára érhető el! A nagy pénzrablás - a sorozat népszerűségének titka full. A regisztráció ingyenes és csak 1 percet vesz igénybe. Előzetes képek Az előzetesek nagy felbontású képeit nézhetitek itt meg és akár le is tölthetitek. Ha kérdésed van, nyugodtan fordulj hozzánk. Ha a weboldalon hibát, esetleg hibás linket találtál, kérlek jelezd nekünk emailben, hogy mielőbb kijavíthassuk. Email cím info (kukac) + Money Heist: The Phenomenon · La casa de papel: El fenómeno 57' · spanyol · dokumentumfilm Most néztem meg Várólista Dokumentumfilm arról, hogyan és miért lett A nagy pénzrablás, illetve a professzor és szimpatikus tolvajcsapata ekkora siker világszerte.
Filmgyűjtemény Megnézendő Kedvenc Legjobb Filmgyűjtemények megtekintése
0 88 Video jelentése Mi a probléma? Szexuális tartalom Erőszakos tartalom Sértő tartalom Gyermekbántalmazás Szerzői jogaimat sértő tartalom Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl. képmásommal való visszaélés) Szexuális visszaélés, zaklatás Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot. Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk. A Nagy Pénzrablás A Sorozat Népszerűségének Titka. Video beágyazása Üzenetküldés Hozzáadás listához Új lista
Vitray Tamás azt is elmondta a lapnak, hogy balesete ellenére, ha úgy adódik ismét autóba ül és vezet. Figyelmetlenség "Nincs bennem félelemérzet, hisz nem vezetési hibából történt a baleset, hanem figyelmetlenségből. Ha a képességeim romlanának, azt megérezném. A saját életemet és másokét pedig nem tenném kockára – mondta a 88 éves tévés. Újra beindulhat a vita Vitray Tamás balesete után: te életkorhoz kötnéd a jogsit?. Szabálysértési eljárás "Azt nem mondanám, hogy semmim se fáj, mert a biztonsági öv megrántott. A lényeg, hogy személyi sérülés nem történt. Miután minden vizsgálat lelete negatív lett, hazaengedtek a saját felelősségemre – tette hozzá Vitray, aki ellen szabálysértési eljárás indult, ami egyelőre még nem zárult le. A baleset után beszélt az Audi sofőrjével A baleset helyszínén, az intézkedések közepette a tévés beszélgetett az Audit vezető hölggyel. "Barátságosan társalogtunk, együttműködtünk mindenben, és nagyon örültünk, hogy a csattanás után egyikünknél sem állapítottak meg személyi sérülést". Így nézett ki az Audi Vitray Tamás baleseténél készült felvétel – Fotó: BudaPestkörnyé Péter fia sietett édesapjához A televíziós segítségére kisebbik fia, Péter sietett, idősebb fia a távolból adott hálát az égnek, hogy nem lett nagyobb baj.
Németh Péter egy sebészorvos korábban megjelent nyilatkozatára hivatkozva emlékeztet: közlekedési szempontból az orvosi szakirodalom 25 éves korig minősíti fiatalnak az autóvezetőt, 65 év felett pedig idősnek. Szerinte ezt azért is fontos felidézni, mert a fiatalok hajlamosak már az 50 éveseket is idősnek minősíteni, s ennek a korosztálynak az eseteit is az "öregekéhez" sorolni. Vitray Tamás balesete - CLB: Óriási tévhit, hogy az idős emberek sok balesetet okoznak - casco 2022. A biztosítási szakértő az idősek elleni hangulatért az információközlést is felelősnek tartja. "Amikor egy korosabb ember okoz balesetet, akkor a járművezető életkorát pontosan megjelölik – lásd Vitray 88 –, a fiatalok balesetéről viszont sokszor csak annyit: »a jármű vezetője«. Sajnos, ilyen apróságok is az idősek ellen hangolják a közvéleményt, s valószínűleg ez az oka a Vitray Tamásra zúduló haragnak is. " Nyitókép: Forrás:
Sajnos, ilyen apróságok is az idősek ellen hangolják a közvéleményt, s valószínűleg ez az oka a Vitray Tamásra zúduló haragnak is. " Forrás: Tovább a cikkre »
Ha mozdul, akkor most mi nem beszélgetünk itt. Négy hónapig hordtam egy drótkeretes valamit a nyakamon. Egyetlen másodpercre sem szabadott levenni. " Az egykori televíziós arról is beszélt, hogyan érzi magát most: "Nem a 88-at érzem, hanem azt, hogy öregszem. Hogy ideges tudok lenni olyasmin, amin korábban nem voltam. Amikor eljöttem Kállay Boritól, nagyon rossz állapotban voltam. Most már sokkal jobban vagyok. (... ) Nézd, jól vagyok, minden rendben van körülöttem, a vérnyomásommal sincs már gond, és – talán ezért is – elkezdtem magam úgy érezni, mint aki vár valamit. Érted? Mennek a napok, és körülnézek, hogy akkor most mi van? Nem tudom jobban mondani: olyan várakozó álláspont ez. Hogy reggel felkelek, és végiggondolom: ma megint nincs semmi dolgom. Ettől meg egy kicsit berzenkedem. Hogy miért nincs nekem dolgom? Hozzáteszem, ha lenne, nem biztos, hogy akarnám. Vitray Tamás autóbalesetet szenvedett - PestiSrácok. Ez a baj ezzel: olyan nagyon nem rohannék a munkába. És itt jön az, hogy már nem akarnék televíziózni. Ha értesülni szeretnél híreinkről, lépj be Facebook-csoportunkba!
Néhány fontos kiegészítés az időskori autóvezetés kapcsán: Az autóvezetésnek nemcsak Magyarországon, de az egész világon nincs életkori korlátja. Az idős vezetők száma az átlagéletkor emelkedésével növekszik, hiszen minél több az idős ember, annál több az idős sofőr is. A jogosítványt Magyarországon 65 éves kor felett kétévente kell meghosszabbítani, de vannak olyan országok, ahol erre egyáltalán nincs szükség.
Címlapfotó: Honéczy Barnabás / MTI NEKED AJÁNLJUK Csúnya véget ért egy ráfutásos baleset. 420 ezer forintra nőtt az átlagos kárösszeg. Tényleg kifizessük zsebből? A köd, a sötét és a fáradtság a legnagyobb ellenség. Negyedmilliónk bánhatja. Sokszorosára nő az elektromos autók hazai ultragyors töltőhálózata, egyre több helyen építik ki az állomásokat. Az autósok mellett a bicikliseknek és a gyalogosoknak is kiemelt figyelemmel kell majd közlekedniük. Lezárultak a budapesti taxi szolgáltatásról szóló tárgyalások, megállapodás született a taxis tarifaemelés mértékében Vásárlói rohamra számítanak idén a szakértők az elektromos járművek piacán. A szakértők szerint az e-mobilitást még mindig az alternatív töltőállomások hiánya gátolja. A Salvador Caetano-csoporttal közösen vásárolja fel a Renault Hungária Kft. -t az AutoWallis Nyrt., megszerezve ezzel a Renault, a Dacia és az Alpine márkák magyar importőri... Pénteken nem változik az üzemanyagok nagykereskedelmi ára. Árstop nélkül a benzin 576 forint lenne, a gázolaj pedig 651.