Az összevonás egy másik fontos célja, hogy Önnek, családtagjainak, illetve munkatársainak minél szélesebb termékválasztékot tudjunk biztosítani. A szlogenünk is ennek jegyében született: "Duna Autó az autóváros" Küldetésünk Cégünk tevékenységének központjában ügyfeleink minőségi és egyedi kiszolgálása áll. Munkánk minősítése ügyfeleink elégedettségén keresztül mérhető le. Mindennapi munkánk során ezért arra törekszünk, hogy minden ügyfelünk részére a lehető legmagasabb színvonalú szolgáltatást nyújtsuk akár új autóértékesítésről, akár szervizszolgáltatásról vagy egyéb kiegészítő autós termék kereskedelméről van szó. Ügyfélorientált kiszolgálás, elkötelezett dolgozók, minőségtudatos tevékenység. Cégünk 1998-tól rendelkezik ISO minősítéssel. Részvénytársaságunk nagy hangsúlyt helyez környezetének ápolására és megóvására, hogy minél kellemesebb és kultúráltabb körülmények között tudjuk Önt fogadni és kiszolgálni. Duna Autó Zrt. - Kia márkakereskedés és szerviz blog. Fő cél A cégcsoport jó portfolióval, biztos alapokon, stabilan növekedve harmonikusan működjön, mint a magyar autópiac meghatározó és elismert csoportja, az ott dolgozók büszkeségére, valamint összes partnerük és környezetük örömére.
Belépés A funkció használatához kérjük, lépjen be A Használtautó egy elavult böngészőből nyitotta meg! Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Milyen messze van Öntől a meghirdetett jármű? Kérjük, adja meg irányítószámát, így a találati listájában láthatóvá válik, mely jármű milyen távolságra található az Ön lakhelyétől közúton! Találjon meg automatikusan! Duna autó kia login. Az esetleges visszaélések elkerülése és az Ön védelme érdekében kérjük, erősítse meg a belépését. Megértését és türelmét köszönjük! 1... 2... 3 4 5 6... 7... 8... 9 10 12 Hibrid (Benzin), 2021, 1 598 cm³, 133 kW, 181 LE, 10 km? km-re 81. P 12 Hibrid (Benzin), 2021, 1 598 cm³, 133 kW, 181 LE, 10 km? km-re 82. P P POLESTAR 2 SZALONAUTÓ AKCIÓS ASR CENTRÁLZÁR ESP TEMPOMAT ALUFELNI RADAR VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ BLUETOOTH FŰTHETŐ TÜKÖR GPS 12 Elektromos, 2021/5, 300 kW, 408 LE? km-re 83. P P POLESTAR 2 SZALONAUTÓ ASR CENTRÁLZÁR ESP TEMPOMAT ALUFELNI RADAR VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ BLUETOOTH FŰTHETŐ TÜKÖR GPS ISOFIX 12 Elektromos, 2021/5, 170 kW, 231 LE?
A gyorsabb ügyintézés érdekében... Új gépjármű iránti érdeklődés esetén, kérjük, adja meg, hogy kollégánk pontosan miben állhat rendelkezésére (pl. tesztvezetés, online ajánlatadás), illetve, hogy melyik modellünk érdekelné, milyen motorizáltsággal, felszereltséggel. Szerviz érdeklődés esetén is szeretnénk kérni, hogy igényét minél pontosabban fogalmazza meg, továbbá, hogy adja meg gépjárműve alvázszámát.
Ford Mondeo Turnier mk3 2. 0TDCI (2005) 1998ccm 85kw HJBB használt bontott autóalkatrészek eladók. Motor, sebességváltó, hűtőrendszer, futómű, karosszéria elemek, fényszóró, lámpa, elektromos és biztonsági alkatrészek, kipufogó, és üzemanyag ellátó rendszer, fék, kuplung, akkumulátor. Taxiteszt: Ford Mondeo 2.0 TDCi - Az Autó. EXTRA:, Digit klíma, Vezetőoldali kormánylégzsák, Utasoldali légzsák, Üléslégzsák, Első elektromos ablak, Elektromos ablakok hátul, Elektromos tükör, Centrálzár, Gyerekzár, Ködlámpa, vonóhorog Hirdetéskód: #9927 (Kérem, hogy erre a kódra hivatkozzon! ) MOBIL:+36202508061 VIBER: +36202508061 MOBIL:+36202234035 MOBIL:+36203422408 MOBIL:+36205065224 EMAIL: (megnövekedett Ügyfeleink száma miatt nagyon nehezen vagyunk elérhetőek!!! Kérjük türelmesen, folyamatosan, többször keressen!!! Megértésüket köszönjük. ) Taskó Rodrigó Ha Likeolod Facebook oldalunkat 10% kedvezményben részesülhetsz!! !,, TASKÓ BONTÓ A VALÓSÁGOS ÜVEGTIGRIS és MACSKAJAJ"
Fontos, hogy a Ford nem csak az izmos motorokhoz kínálja az ST-Line csomagot, a 120 lovas 1, 5-ös TDCi és a hibrid változat kivételével az összes erőforráshoz párosítható. Újdonság még a rendelhető full LED-es fényszóró és a hátsó övekbe szerelt légzsákok is. A tér elöl-hátul óriási, de nem szabad elfelejteni, hogy a fejedelmi hátsó lábtérnek a csomagtartó látta kárát: 488 liter, amivel rendesen elmarad a konkurenciától. Ford Mondeo 2. 0 Tdci Műszaki Adatok / Ford Mondeo Műszaki Adatok, Fogyasztás. Az ódivatú belterek hosszútávú előnye a tartósság lehet, amit ez a példány egyelőre igazol is. Minden egyben maradt, nem zörög semmi, menet közben is csend honol az utastérben, még a kétliteres, 150 lóerős dízellel is. A PSA-val közösen fejlesztett motor a Fordnál egyedi hengerfejet és NOx-csapdát kapott. Utóbbi előnye, hogy az autó úgy teljesíti az Euro 6-os környezetvédelmi normát, hogy nem kell az autóba FAP- vagy Adblue adalékanyagot tölteni. Hátrány, hogy a hagyományos részecskeszűrőhöz hasonlóan ez is el tud tömődni. Egyébként a motor bőven elég a dinamikus közlekedéshez, a közel 1, 6 tonnás autót 9, 4 másodperc alatt viszi százra.
Tel: 20/346-1687 30/688-1956 30/782-4288 Nyitvatartás: Hétfő - Péntek: 8:00 - 16:00, Szombat - Vasárnap: ZÁRVA Nyitólap Cégünkről Szolgáltatásaink Alkatrész értékesítés Forgalomból történő kivonás Sérült autók felvásárlása Gépjárműveink Kapcsolat Bontópláza Kiemelt termékek Mitsubishi Pajero Shogun 3. 2D Nissan Murano 3. 5 V6 BMW 3 E46 318 i Audi A4 B7 2. 0 TFSI Motorkód:FMBA A fénykép tájékoztató jellegű ha nem talált alaktrészt, akkor keressen... Hívjon most 20/ 346-1687 30/ 688-1956 Leírás Technikai Adatok Gyártó: Mercedes-Benz Hasonló termékek Kia Carnival II. 2. 9 crdi Tovább Opel Astra F Caravan Citroen Berlingo 1. Ford Mondeo Mk3 2.0TDCI bontott alkatrészei | Racingbazar.hu. 9D Audi A3 8L1 1. 9 tdi Volkswagen Golf III 1. 4 Mercedes Vito A legjobb felhasználói élmény biztosítása érdekében weboldalunk cookie-kat használ. Az oldalon történő böngészéssel beleegyezel a cookie-k használatába. Rendben
A motorfedélen van elvileg a gyári porlasztók kódjait tartalmazó matrica, ha a rajta lévő kódok egyeznek a porlasztókéval, akkor nem voltak cserélve. Ha a porlasztó kódok nem egyeznek a motordeklin lévővel, de nem is delphi felújított kódok, valószínű kalibráció nélküli mechanikai felújításon átesett darabok, ami a lehető legolcsóbb ám legrosszabb választás. Ekkor majdnem mindegy, benne vannak-e az ECU-ban a kódok, mert a felújítás miatt változik a porlasztó karakterisztikája. Ha az ECU-ban nem szerepelnek a kalibrációs kódok, sokat elmond a javítás minőségéről. Az enyémben 100eKm-nél cseréltetett az előző tulaj porlasztókat, én 108eKm-rel vettem. Az ECU-ban nem voltak kódok, a porlasztók csak mechanikailag felújítottak. 15eKm után már ingadozik a félmeleg alapjárat, 30ekm óra meleg rail-nél nem indul az egyik henger 5-10mp-ig. Mióta Vik felprogramozta az ECU-t a porlasztó kódokkal, még rángat is kissé. A jó karban lévő TDCi-k hidegen sem füstölnek, max. hidegben pára jön eleinte a kipufogóból.
A műszerfal enyhe fakulása a kesztyűtartó felett jól látszik a fotózás kedvéért levett díjtáblázat helyével összevetve Olajat alig fogyaszt, ellenben az üzemanyagra kényes a közös csöves, változó geometriájú turbós TDCi-dízel A gyári textil enyhe kopása a sofőr elektromosan emelhető ülésén a legszembetűnőbb Tágas és strapabíró a második sor is, az ajtók nem lógnak, ép rajtuk a kárpit, az ülés tömete és huzata hibátlan A kormány legtöbbet fogdosott részei erősen megkoptak, a kényelmi elektronikák – a tempomat vagy a karos rádió-távirányító – hibátlanok Bővebben az Az Autó 2009/11. számában olvashat a cikk témájáról! Műszaki adatok Soros négyhengeres, közös nyomócsöves, hengerenkénti négyszelepes, változó geometriájú turbós dízelmotor, elöl keresztben beépítve. Hengerűrtartalom: 1998 cm3. Furat x löket: 86×86 mm. Teljesítmény: 116 LE/85 kW (4000/min). Nyomaték: 280 Nm (1900/min). Ötfokozatú kéziváltó, elsőkerék-hajtás. Elöl McPherson-, hátul független több lengőkaros felfüggesztés, elöl-hátul kanyarstabilizátorral.