Az Orex Travel nem egy hagyományos utazási iroda, mi elhivatottak és elkötelezettek vagyunk amellett, hogy élményeket adhassunk, valódi kikapcsolódást garantálhassunk. Mint Törökország specialista repítjük el a gyönyörű Antalya, Belek, Side, Alanya, Kemer régióiba a kalandot vagy éppen pihenést keresőket. 72 gépindulás, 9250 utas, közel 200 szállodában. Büszkék vagyunk rá, hogy igazán sűrű év lett számunkra a 2019-es is, melynek sikereit és eredményeit szívből köszönjük utasainknak és partnereinknek, akik szezonról szezonra bizalmat szavaznak nekünk. Járataink hetente háromszor indultak, minden esetben maximális telítettséggel közlekedtek, szállodáink pedig boldogan fogadták a nagy számban érkező és gyakran visszatérő magyar vendégeket. 2020-ban tovább emeljük a tétet, járataink Budapestről hetente három, Debrecenből egy alkalommal indulnak, miközben újabb és újabb akciókkal, újabb szállodákkal várjuk a szezont, ami nálunk már május közepétől indul és egészen október végéig tart. Hiszen a hatalmas kiterjedésű, lenyűgöző földrajzi adottságokkal büszkélkedő Törökországban a tengerpartokon már tavasztól kellemes az időjárás, az őszi hónapokban pedig a hőmérséklet rendszerint meghaladja a 25 ° C-ot.
Az Orex Travel munkatársai: Ruszkovszki Eszter – Partnerkapcsolat, Marketing This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. Jonácsik Renáta – Call center Murat Kizilsac – Ügyvezető igazgató Éles Orsolya – Call center Cevren Savaseri – Pénzügyi igazgató Az Orex Travel magyarországi csapata
A romániai piacot terveik szerint jövőre indítják el. Törökországban több mint 250 szállodát kínálnak. A 2018. nyári kínálatban 31 exkluzív török hotel szerepel. Magyar nyelvű animáció 3 szállodában van. A kiemelt úticél Törökország (Antalya, Belek, Side, Alanya, Kemer). Ruszkovszki Eszter elmondta, hogy most a partnerkapcsolat kiépítésén dolgoznak, eddig már 150 szerződött partnerük van. Terveik szerint felkeresik nagyobb városainkat is, hogy bemutassák a céget. Sőt, jövőre saját charterjáratot terveznek Debrecenből is. Terveznek utakat Bulgáriába, Észak-Ciprusra, Görögországon belül Krétára. Első gépük május 19-én indul, a főszezonban két gép is szállítja az utasokat, ezekre június 13-ától lehet majd felszállni. De az utasok repülőre szállhatnak Kassán, Pozsonyban, Besztercebányán is. A törökországi szállodák közül többen is lesznek magyarul beszélő gyermek animátoraink, akik délelőttönként kézműves programokkal, délutánonként aktívabb, sportos kikapcsolódással, esténként pedig mini discoval szórakoztatják a 4-12 éves korosztályú Orex Traveles vendégeket.
Sultan of Dreams Törökország - Side - Manavgat Extravagáns építészet 6 csúszdás Aquapark Open-air Disco All inclusive 332 400 166 200 Merve Sun Hotel & SPA Törökország - Side 450 m-re a tengerparttól 2 medence Fitnesz és darts terem Wellness részleg 292 200 146 100 Pegasos World Mesterséges gejzírek, tűzokádó vulkánok 4 étterem Aquapark Íjászat, tenisz, minifoci 2022. 11 - 05. 18. - 3% 425 400 212 700 Megnézem
Az MVK első embere sajtótájékoztatón számolt be a szükségessé vált menetrendi módosításokról Marad az 1-es busz Demeter Péter hangsúlyozta, a február 1-jével bevezetendő tanszünetes menetrend a kormányközeli hírportálokon megjelent hírekkel ellentétben nem eredményez járatmegszüntetéseket, ahogyan korábban beharangozott vonalhálózati módosítások sem lépnek életbe, legalábbis egyelőre. Ez többek között azt is jelenti, hogy a politikai viharok középpontjába került 1-es busz a város és az MVK döntésének értelmében tovább közlekedik. Miskolci közlekedési vállalat menetrend. A vezérigazgató hozzátette, a menetrendi és hálózati munkacsoport tovább folytatja a munkáját, mint ahogyan az MVK és az önkormányzat között is folytatódnak a tárgyalások a közösségi közlekedés jövőjével kapcsolatban, döntés később várható. Hecckampány Az egyik kormányközeli hírportál állítását – mely szerint széteshet a miskolci tömegközlekedés márciusra – Demeter Péter mellett a miskolci önkormányza t is cáfolta. A hivatal sajtóosztálya szerda délutáni közleményében politikai hecckampánynak nevezte azt, ami a miskolci közösségi közlekedés körül zajlik.
Ezt követően röviden ismertette az utat, ami a mostani döntésekhez vezetett. Az MVK 2019-ben – ahogy Demeter Péter fogalmazott, még "békeidőben" – végzett teljes körű keresztmetszeti utasszámlálást, 2020-ban pedig a járvány tavaszi hulláma idején célforgalmi számlálást is. Ezek ismeretében láttak hozzá az utazási igényekhez jobban igazodó új menetrend és vonalhálózat tervezésének. Ismert az is – folytatta – hogy ezt a munkát Veres Pál polgármester kezdeményezésére egy menetrendi munkacsoportot, a hivatal és a cég munkatársai mellett külsős szakemberek is dolgoztak. Demeter Péter, az MVK Zrt. vezérigazgatója Fotó: Mocsári László Ahogyan arról korábban beszámoltunk, már a szeptemberi, számos újdonságot tartalmazó menetrend módosítás is ennek a munkacsoportnak a javaslatai alapján jött létre, a munkacsoport pedig tovább dolgozott, ennek lett eredménye az a javaslatcsomag, mellyel kapcsolatban január közepéig várták az utazóközönség véleményét. Kevesebb utas, kevesebb bevétel Demeter Péter elmondta, az MVK járatain 2019-ben még naponta átlagosan kétszázezren utaztak, a járványhelyzet miatt viszont ez a szám tavaly összességében 27 százalékkal csökkent, amit arányosan követett a bevétel is.
Kiemelték: a menetrendmódosításokra azért van szükség, mert az előző városvezetés 2015 és 2019 között nem fizette ki a közlekedési vállalatnak járó veszteség ellentételezést, összesen csaknem 4 milliárd forintot. A z Orbán-kormány pedig a 2020-as évtől az évente tervezett 490 millió forintos támogatást vette el a miskolci közösségi közlekedéstől. Tajthy Ákos Korábban közöltük:
2021. 01. 28 17:04 A járványhelyzet miatt jövő hétfőtől a kevesebb utashoz igazítja menetrendjét az MVK, viszont a korábbi hírekkel ellentétben egyetlen járat sem szűnik meg. Tanulmányi szünetnek megfelelő menetrend szerint közlekednek február 1-jétől a miskolci autóbuszok és villamosok, a korábban március 1-jére tervezett vonalhálózati módosításokat pedig határozatlan időre elhalasztják – jelentette be csütörtöki sajtótájékoztatóján a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. (MVK). Demeter Péter kiemelte, ez mintegy tízszázalékos kapacitáscsökkentést jelent, a döntés hátterében pedig az áll, hogy a járványügyi intézkedések miatt drasztikusan csökkent az MVK utasszáma, ezzel párhuzamosan pedig a jegyekből, bérletekből származó bevétel is. A cégvezető a tájékoztató elején visszautasította azokat a támadásokat, melyek az országos sajtóban az elmúlt napokban az MVK ellen irányultak. "Ahhoz, hogy tisztán lásson mindenki, néhány szakmai információt szeretnék ismertetni arról, hogy hogyan is végezzük mi a feladatainkat" – tette hozzá.
A menetrendet már az első hullám idején is folyamatosan próbálták az utasszámokhoz igazítani. - A jelenleg is érvényben lévő korlátozó intézkedések további csökkenést eredményeztek, jelenleg harminc százalékkal kevesebben veszik igénybe járatainkat, és ugyanilyen arányban csökkentek a jegyekből és bérletekből származó bevételek is. Tavaly szeptemberre ugyan visszatért az utazóközönség 90 százaléka, a járványhelyzet erősödésével azonban ismét elkezdtek elmaradozni az utasok, ami köszönhető a középiskolák és egyetemek digitális tanrendere való átállásának, a home officenak. Ezeket tetézte az ingyenessé tett parkolás, ami miatt még többen választották az egyéni közlekedést, ráadásul a közösségi közlekedés egész Európában nagyfokú bizalomvesztést szenvedett el, dacára annak, hogy egyébként folyamatosan tisztítjuk a járműveket. Mindezek ellenére a novemberi korlátozó intézkedések bevezetésekor a reggeli és délutáni csúcsidőszakra járatsűrítési tervet kellett készítenünk, melyek a megyei kormányhivatal elfogadott, jelenleg is eszerint közlekednek a járműveink – sorolta a vezérigazgató az okokat, amik a februári menetrendváltáshoz vezettek.
Jelenleg ez 16 nagy és 2 kisvárost jelent: Budapest, Debrecen, Szeged, Miskolc, Pécs, Nyíregyháza, Kecskemét, Dunaújváros, Kaposvár, Székesfehérvár, Tatabánya, Siófok, Veszprém, Szombathely, Hódmezővásárhely, Eger, Püspökladány és Berettyóújfalu. Folyamatosan keressük az együttműködési lehetőségeket más közlekedési társaságokkal, valamint figyeljük a menetrendi adatokkal foglalkozó közösségi projekteket is. Amint új várossal bővülünk, azt jelezni fogjuk itt is és alkalmazáson belül is. Honnan tölthető le az iOS alkalmazás? Jelenleg nem tölthető le. iOS alkalmazásunk fejlesztését még 2016 nyarán kezdtük meg, amelyet év végén egy sikeres béta teszt követett. Célunk nem csupán a meglévő Android alkalmazás lemásolása volt, hanem egy, a kor igényeinek megfelelő, könnyen átlátható, de okos funkciókkal teletűzdelt alkalmazást szerettünk volna létrehozni. Habár maga az app nagyrészt elkészült, a megfelelő adatok hiányában a kitűzött célunkat nem tudta megvalósítani, így végül a fejlesztés szüneteltetése mellett döntöttünk.
Egy rendőr előtt a záróvonalat átlépve, a zebrán előzött az a miskolci autós, akit eltiltottak a járművezetéstől, és egyéb büntetést is kapott. Látta, és fedélzeti kamerájával fel is vette a szabályszegést az a szabadidejét töltő rendőr - a Miskolci Rendőrkapitányság Közrendvédelmi Osztály megbízott vezetője -, aki értesítette szolgálatban lévő kollégáit, így a járőrök azonnal kiszűrték a forgalomból a közlekedési szabályokat megsértő, ezáltal mások biztonságát veszélyeztető sofőrt. A 42 éves miskolci férfit 2022. február 13-án 15 óra 50 perc körül Miskolctapolcáról a belvárosba tarott, amikor a záróvonalat átlépte, és a gyalogos-átkelőhelyen előzött. A rendőrök miután a jelzés alapján kiszűrték a forgalomból, előállították őt a rendőrkapitányságra, és eljárást indítottak vele szemben. A Miskolci Rendőrkapitányság a sofőrt 30 000 forint pénzbírsággal sújtotta, és tíz hónapra eltiltotta a járművezetéstől - közölte a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság.