Szívásra és nyomásra egyaránt terhelhető. - Anyaga: Speciális lágy PVC és kemény PVC koextrudálva - Felhasználási területe: Vízszállítás (Kerti tó esetén a szivattyút ezzel a bordás tömlővel érdemes összekötni a szűrővel) - UV-álló, valamint remekül tűri a hideget. - Webáruházunkban többféle alapanyagból készült tömlők találhatók - Széles méretválaszték: 20 mm-tól – 76 mm-ig! youtube
Ez a kötéstechnika új rendszerek egyszerű és gyors telepítését és létező rendszerek ugyancsak egyszerű, gyors módosítását teszi lehetővé. Alapanyag: PVC-U (kemény polivinil-klorid), Színe szürke (RAL 7011) Maximum üzemi nyomás: 16 bar (232 psi) – vízre 20 °C (68 °F)-on (eltérő üzemi körülmények esetén érdeklődjön) Üzemi hőmérséklet: 0 °C (32 °F)-tól 60 °C (140 °F)-ig A PVC-U anyagjellemzői Sűrűség 1. 37 g/cm3 Húzószilárdság N/mm2 Rugalmassági modulusz 3000 Szakítónyúlás 28% Lineáris hőtágulási együttható 0. T-idom PVC-U PN16 ragasztható tokkal d250. 08 mm/m °C Vicat lágyulási hőmérséklet °C Vízfelvétel <4 mg/cm3 Hővezetőképesség 0, 16 W/m°C Felületi ellenállás >1013 Ohm PVC-U nyomás/hőmérsélet diagram A görbe alapja 20°C környezeti hőmérséklet és vízközeg. A diagramban feltüntetett nyomásértékek 25 éves élettartamra vonatkoznak, beszámított biztonsági tényezővel. Méretsor: Ragasztható fittingek ISO METRIC méretsorban d12 mm-től d315 mm-ig Menetes fittingek R3/8″-tól R4″-ig BS méretsor d1/2″-tól d8″-ig Vonatkozó szabványok: A ragasztható tokok ISO METRIC méretben megfelelnek az ISO 727, EN 1452, DIN 8063, ISO 15493, ISO 4422, BRL-K504, BRL-K502 előírásoknak.
Engedély száma: 05 MAT NY 006 A FIP PVC-U fittingek rendelkeznek a WRAS (Water Regulation Advisory Scheme – UK) engedélyével. Engedély száma: M103019 A FIP PVC-U szerelvények és fittingek rendelkeznek a Bureau Veritas – Marine Division engedélyével ivóvízre. Engedély száma: 07123/C0 BV A FIP PVC-U fittingek bevizsgáltak az ACS (Attestation de Conformité Sanitaire) vizsgálóintézetnél. No 98 MAT NY 418 A FIP PVC-U szerelvények megfelelnek az Ukrán higéniai, biztonsági és minőségi előírásoknak. Engedély száma: UA1. 094. 0052575-04 A FIP PVC-U szerelvények és fittingek rendelkeznek a VITUKI magyarországi ÉME engedélyével. ÉME engedély száma: É-05/2009 *csökkentett biztonsági tényezővel Nincs elérhető dokumentum. Kapcsolódó termékek T-idom PVC-U PN16 45 fok d50 Műanyag karmantyú lúgos, savas, sós közegek, ivóvíz és nagytisztaságú víz továbbítására. PVC csapok , bordás tömlők, pvc ragasztható idomok. 2 272 Ft
Az oldalon az üzemeltető süti fájlokat (cookie) használ. PVC könyök 90/45° RAGASZTHATÓ TOKKAL - Termékeink. A süti fájlok a számítógépén tárolódnak. A Felhasználó a böngészőjében képes törölni a sütit a saját számítógépéről, valamint annak alkalmazását le is tilthatja. A sütiket jellemzően a böngészők Eszközök / Beállítások menüjében az Adatvédelem beállítások alatt lehet kezelni. A legtöbb böngésző alapértelmezés szerint automatikusan elfogadja a cookie-kat, de a böngésző biztonsági beállításának (tiltás / visszavonás) módosításával a Felhasználó elutasíthatja, illetve kiválogathatja azokat.
T-idom PVC-U PN16 ragasztható tokkal d250 Kihagyás 70 820 Ft Miért tőlünk vegye? 22 év tapasztalata garantálja, hogy tőlünk csak jó minőségű terméket vásárol. Szaktanácsadás emailben, telefonon és személyesen is. Érvényes, a hatályos jogszabályoknak megfelelő magyar nyelvű számla, garanciajegy, használati útmutató és a szükséges tanúsítványok, megfelelőségi nyilatkozatok. Garanciális és garanciális időn túli szakszervíz és pótalkatrész ellátás. Leírás Letölthető dokumentumok Műanyag T-idom lúgos, savas, sós közegek, ivóvíz és nagytisztaságú víz továbbítására. Méretek: Cikkszám d PN E L Z g TIV012 12 16 17 8 6 TIV016 22 14 9 15 TIV020 20 27 11 25 TIV025 33 19 40 TIV032 32 18 65 TIV040 49 26 114 TIV050 50 59 31 146 TIV063 63 73 38 32, 5 275 TIV075 75 88 44 39 470 TIV090 90 105 52 46 780 TIV110 110 127 61. 5 57 1335 TIV125 125 143. 5 69 64 1890 TIV140 140 161 77 72 2750 TIV160 160 183 87 82 3870 TIV180 *180 215 96 94 6180 TIV200 200 10 222. 5 107 102 6000 TIV225 225 250. 5 119. 5 114. 5 8450 TIV250 250 286 131 128 13250 TIV280 280 319 144 17840 TIV315 315 360 164 162 25300 Alkalmazások: Ivóvíz, ipari víz, szennyvíz, desztillált víz Tengervíz Létesítmény-építés Berendezés-építés Élelmiszeripar Italgyártás Savgyártás Kevert savak Nem ajánlott: Észtereknél, ketonoknál, aromás oldószereknél Alacsony hőmérsékleten ( < 0°C) Magas hőmérsékleten ( > 60°C) Előnyök: Korrózió állóság.
Az igazság valahol a kettő között van: a 19, 5 milliós Prestige Tech-ben már van nagy érintőképernyős navigáció, fűthető és szellőztethető ülések, csak a Head-up Display-ről, a panorámatetőről és az elektromos csomagtérajtóról kell lemondani. Az árat csökkentheti a 2, 5 milliós állami nagycsaládos támogatás. Aki mindig ugyanazt a menüt kéri nagy kólával, nagy krumplival és szimpatikus a megbízható technika hírében álló Toyota hibrid, az biztosan megtalálja a helyét a Highlanderben, én viszont szívesebben ülnék bele egy autószerűbb és belül messze minőségibb belterű, jobban összerakott holminak érződő Hyundai Santa Fe vagy Kia Sorento Hybridbe. A japán autó évtizedes varázsa is csak addig tart, amíg a koreaiak be nem bizonyítják, hogy meg tudják csinálni jobban. Annak fényében, hogy a Highlander sokkal inkább az amerikai érzést hozza, én adnék egy esélyt a motiváltabbaknak. Totalcar - Tesztek - Használtteszt: Toyota Highlander Hybrid (2006). 21 millióért van RAV4 is, méghozzá konnektorról tölthető hibrid változatban, nézd! Totalcar értékelés - Toyota 2. 5 Hybrid AWD-i Executive - 2021 Nyugodalmas hibrid behemótnak jó a Toyota Highlander, de ma már sokkal autószerűbb és minőségibb 7 üléses szabadidő-autók vannak 20 millióért.
Toyota RAV4 Toyota Highlander Toyota Land Cruiser Hosszúság (mm) 4600 4950 4840 Szélesség (mm) 1855 1930* 1885 Magasság (mm) 1685 1730* 1845 Tengelytáv (mm) 2690 2850 2790 A hatalmas Highlander a szabadidőjárművek európai piacának egyik legnagyobb képviselője: jelenleg csak a prémium szegmensben találunk nála hosszabb modellt. Ennek megfelelően helykínálata is kiemelkedő: három üléssora hét felnőtt számára kínál teljes értékű helyet, amihez az is hozzájárul, hogy a második üléssor szokatlanul nagy, 180 milliméteres tartományban tologatható. Mindkét hátsó üléssor a padlóba süllyeszthető, így az alaphelyzetben 658 literes csomagtartó kapacitása könnyedén 1909 literre növelhető. Az Amerikában elérhető nyolcszemélyes kivitel európai forgalmazásáról egyelőre ugyanúgy nincs hír, ahogy a tengerentúli alapmotor, a 3. 5 literes V6-os benzines erőforrás behozataláról sem – valójában egyiknek sem volna különösebben nagy jelentősége nálunk. Annál fontosabb a 2. 5 literes, soros négyhengeres benzinmotorra épülő, 244 lóerő rendszer-teljesítményű öntöltő hibrid hajtáslánc.
És eztán már csak ki kell fizetni a regadót, amely egy új hibridre 190 ezer lenne. De még jön a kor szerinti avultatás, tehát még kevesebb. Ha ugyanezt egy nem hibrid Highlander után kellene megfizetni, a 3, 3-as motor után, 3, 2 millió lenne az alap, de még a korai, 2, 4 literes benzineseknél is másfélmilliótól indulna a visszaszámlálás. Hát ezért szabad csakis hibridet hozni. A Highlander a honosítás szempontjából kivételesen jó darab. Akármilyen hihetetlen, sárgák az indexei, csak az első sárga fényt kell átalakítani úgy, hogy ne világítson folyamatosan. A lámpatestekben és az üvegekben benne van az E-jel, ezzel sem kell foglalkozni. Csak akkor lehet gond, ha mondjuk az USÁ-ban szélvédőt cseréltek, mert az alkatrészen már nincs rajta az európai jelzés – ilyenkor itthon is csere van, nincs mese. Összességében mégsem nagy a dráma. Tessék csak alaposan megnézni a mértékegységeket! angolszász? Ugye, hogy nem! Hogy nincs alkatrész? Mint láttuk, azért a bontott fődarab sem gond, ami még viccesebb, a hivatalos importőri hálózatban bármi rendelhető, úgy, hogy normál áron, gyorsan megérkezik.