Tel: 2️⃣0️⃣9️⃣6️⃣2️⃣8️⃣3️⃣1️⃣6️⃣ 1024 BMW Z4 sDrive30i - M SPORT Magyarországi, Sérülésmentes, Vezetett szervízkönyves Első forgalomba helyezés: 2019. június Futásteljesítmény: 8 900 km Teljesítmény: 190 kW / 258 LE Esetleg off road beszámítás!
A Z4 Coupe változata is készült M-kivitelben, azonban ehhez a típushoz a válaszható blokkok száma alacsonyabb volt. Eladó új és használt BMW Z4 - Használtautó.hu. Az akár élményautóként is leírható roadster egyedi megjelenéssel is rendelkezett, az autó elegáns vonalakkal operáló dizájnja jól kiemelte azt a BMW modellkínálatából. A Z4-es másik nagy előnye, hogy bár teljes értékű sportautó volt, a német tervezők munkájának hála használható méretű csomagtartóval bírt, illetve a BMW-től megszokott kényelmes belső tér sem hiányzott belőle. A sportautó ponyvatője teljesen automatikusan nyílik, mozgatását elektromotorok végzik, a nyitáshoz és csukáshoz pedig elegendő csupán 7 másodperc, a jó minőségű fedél pedig a szélzaj csökkentésében is jó szolgálatot tesz. Felszereltség terén az autó minden, a BMW modelljeire a korszakban jellemző extrával elérhető volt, ezek jó része persze választható felszereltség, azonban a széles választéknak köszönhetően még manapság is találhatunk a használtautó piacon bőrüléses, CD-s rádiós és akár fedélzeti számítógéppel szerelt változatot.
Az itt feltüntetett teljesítmény- és fogyasztási adatok RON 98 üzemanyag használata esetén érvényesek. A gépjárművet terhelő olyan adók és egyéb illetékek esetén, amelyek a széndioxid-kibocsátáson (is) alapulnak, a széndioxid értékek az itt megadott értékektől eltérők lehetnek. A szén-dioxid hatékonysági specifikációk a hatályban lévő Irányelv [1999/94/EG irányelv és Pkw-EnVKV] jelenleg alkalmazandó verziója szerint lettek meghatározva. A jelzett értékek az üzemanyag fogyasztás, szén-dioxid értékek és energia fogyasztás NEDC besorolási ciklusain alapulnak. Az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-felhasználásáról és a konkrét széndioxid-kibocsátási adatokról további információ az "Útmutató az új személygépkocsik üzemanyag-felhasználásáról, széndioxid-kibocsátásáról és energiafogyasztásáról" című dokumentumban található, amely minden értékesítési ponton, valamint a weboldalon is elérhető.
Az ipar átalakulásával mára gyakorlatilag megszűnt az áruforgalom, a személyszállítás bevétele pedig nem elég a fenntartásra. Szerencsére a miskolciak összefogása megmentette a kisvasutat. Városvezetők, képviselők, vállalkozók alapítványt hoztak létre 2004-ben annak érdekében, hogy a kisvasút még sokáig járja 14 kilométeres útját a gyerekek és felnőttek nagy örömére. Fotó: Horváth Csongor A lillafüredi kisvasút Magyarország egyik legszebb vonalvezetésű kisvasútja. Városi környezetből indulva a Diósgyőri vár közeléből juthatunk el számos látványossághoz: a Garadna-völgybe, a Hámori-tó partján kanyarogva a lillafüredi Palotaszállóhoz, vízeséshez, barlangokhoz, az újmassai őskohóhoz. Lillafüredi Állami Erdei Vasút (Majláth megállóhely) • Vasútállomás » .... A vasút az I. világháború után, 1920-1922 között épült meg a fakitermelés és a bányászat szolgálatára, de egy évre rá a személyforgalmat is beindították. Az 1990-es években megszűnt vonalain a teherszállítás, ma már kifejezetten turisztikai szolgáltatásokat nyújt. Több különjáratot is közlekedtetnek. Ilyen például az ősszel, a szarvasbőgés idején induló Vadászkürt expressz, de rendkívül népszerű a Mikulás-vonat is, amelyre az ország minden pontjáról érkeznek gyerekcsoportok és családok (a járat a világjárvány miatt 2020-ban és 2021-ben sem közlekedett).
A lillafüredi kisvasút hazánk egyik legszebb és leglátogatottabb erdei vasútvonala 200 ezer főt meghaladó utasforgalmával. Látványos útvonala igazi hegyi pálya, meredek hegyoldalakban és alagutakon vezet keresztül. A LÁEV története A Lillafüredi Állami Erdei Vasutat 1920-ban hozták létre, akkoriban teherszállító funkciója volt. Eleinte a Bükkben kitermelt faanyagot szállították vele a háború idején pedig szenet és tűzifát juttattak vele Miskolcra. A Palotaszálló elkészülését követően a turizmus is megélénkült a környéken ezzel együtt a vasutat fejlesztették az útvonalát módosították. 1990-től csak turisztikai funkciója van. Lillafüredi kisvasút útvonala 2021. Szakmai tevékenysége miatt 2009-ben megkapta az Észak-Magyarország Turizmusáért Nívódíjat. Látnivalók A városi környezetből Lillafüredre és a Garadna-völgybe juthatunk el vele különböző látványosságok mellett elhaladva, mint például a Hámori-tó, az őskohó és a Pisztrángtelep. Kocsijai egész évben közlekednek, nyáron nyitott, télen fűthető, tematikus vagonokban utazhatunk ilyen például a nagy népszerűségnek örvendő Mikulásvonat.
A programra környezetünk tisztaságáért tenni akaró miskolci és nem miskolci lelkes önkéntesek jelentkezését várják, korosztálytól függetlenül. Az akció keretében reggel 8:30-kor díjmentes különvonat indul Miskolc-Dorottya utca állomásról a lillafüredi fővonalra. A szemétszedés célterülete a kisvasút pályájának közvetlen környezetén túl az észszerűen elérhető, közeli kapcsolódó helyszínekre (Garadna végállomás környezete, tóparti sétány, volt kerekhegyi szárnyvonal, stb. ) is kiterjedhet majd. A kiutazás után a résztvevők gyalogosan indulnak vissza a kisvasút mentén, zsákokba gyűjtve, illetve vonatra rakodva a fellelt hulladékot. A szemétszedést a társaság tettrekészségének függvényében az összes szemét összeszedéséig, illetve legfeljebb Miskolc-Dorottya utca állomásig tervezik. Lillafüredi kisvasút útvonala kis kitérővel. Amennyiben a szedést korábban befejezik, úgy a végállomásra való visszajutást biztosítja az Északerdő Zrt. A szemétgyűjtéshez védőkesztyűt és szemeteszsákot biztosítanak. Az akcióban való részvétel díjmentes, de az Északerdő minden résztvevőtől előzetes regisztrációt kér.