Rimac Mate jól csengő név az elektromos autók világában, ugyanis az ő nevéhez fűződik a Rimac Concept One, vagyis napjaink egyik legfejlettebb elektromos sportautója. A gyártó eddig csak Horvátországban tevékenykedett, azonban mint most kiderült, a Rimac Automobili globális terjeszkedésre készül. A jelenleg 200 alkalmazottal rendelkező Rimac Automobili még több dolgozót szeretne felvenni, és irodákat nyitna a világ különböző pontjain. Amint a SeeNews Rimac Mateval készített interjújából kiderül, valójában a Rimac már a kezdetektől a nemzetközi piacban gondolkozott: Sosem gondolkoztunk lokálisan, csak globálisan. Mindig is tiszta volt számunkra, hogy Horvátországban nincs piaca a termékeinknek. A nemzetköziség volt a siker egyetlen útja. A Rimac Automobilit 2009-ben alapították, és kevesebb mint egy évtized alatt igen nagy elismerésre tett szert a szakmában. Horvát elektromos autó auto ria. Az indulás ennek ellenére nem volt zökkenőmentes. Amikor a Concept One még csak egy vázlatként szerepelt a tervezőasztalon, Rimac Mate és csapata kapott egy befektetési ajánlatot Abu-Dzabi királyi családjától.
A Rimac igyekezett biztosra menni, hogy az autójuk mindenkinek a legjobb vezetési élményt nyújtsa, így kifejlesztettek egy olyan, mesterséges intelligenciával működő "vezetési oktatót" is, amely az autó 12 ultrahangos és radarszenzora valamint 13 kamerája segítségével igyekszik tanácsokkal ellátni a vezetőt, többek között jelzi neki, hogy mikor kell fékeznie, kanyarodnia és mikor érdemes a gázra taposni. ( The Verge) További cikkek a témában: 1600 kilométert tesz meg egy töltéssel a hidrogénnel hajtott szupersportautó Sokan kételkednek benne, hogy a hidrogénhajtás valós alternatívája lehet az elterjedtebb hajtásrendszereknek az autóknál. A Hyperion XP-1 célja, hogy eloszlassa ezeket a kétségeket. ORIGO CÍMKÉK - horvát autó. Elon Musk szerint az új Tesla Roadster olyan gyors lesz, hogy csak egészségeseknek ajánlott Egész pontosan a SpaceX-csomaggal érkező verzióról mondta ezt, amiről a Tesla vezére megerősítette, hogy 1, 1 másodperc alatt fog százra gyorsulni. Érkezik a Mercedes válasza a Tesla Model S-re, és néhányan már bele is ülhettek Bár hivatalosan csak csütörtökön mutatják be, néhány újságíró már beülhetett a Mercedes új elektromos luxusautójába, ami az S-osztály eleganciáját hozza el a villanyautók közé.
Forrás: Rimac Nagy tempónál sem veszít a lelkesedéséből a Rimac, az álló start után 11, 8 másodperccel már 300 km/órával is száguldhat, a végsebessége pedig eléri a 412 km/órát. Forrás: Rimac A karbon karosszériás sportkocsi egy 120 kilowattórás lítium-akkumulátorból nyeri az energiát, mind a négy keréknél van egy-egy villanymotorja, aminek köszönhetően úgy osztja el erejét a négy sarok között, hogy a lehető legoptimálisabb legyen a tapadás és a legnagyobb a kanyarsebesség. Forrás: Rimac Az első villanymotorok közvetlenül, a hátsók egy kétfokozatú váltón keresztül hajtják a kerekeket, szénszálas kuplungok közbeiktatásával. A megállásról 390 mm átmérőjű karbon-kerámia féktárcsák gondoskodnak, meg persze a villanymotorok generátor üzemben hozzájárulnak a lassuláshoz is. Horvátországban fizetőssé válik az elektromosautó-töltés a sztrádákon | Autoszektor. Minden keréknél kettős keresztlengőkaros a futómű adaptív gátlókkal, a hasmagasság szabadon változtatható. Forrás: Rimac Mivel az akkukat vízhűtéssel tartják optimális hőmérsékleten, az új Rimac állítólag már két teljes kört képes megtenni a több mint 20 kilométeres Nürburgringen anélkül, hogy veszítene a teljesítményéből.
A cserével mindkét fél csak nyer. A Rimac például egy neves márkát és jó alapot tudhat magáénak a jövőbeni szupersportkocsik világában terjeszkedéshez a Volkswagen pedig megszerzi azt az elektromos hátteret, ami elengedhetetlen a teljes digitalizációhoz és a villanyos átálláshoz. Az ügyletet egyelőre hivatalosan egyik fél sem erősítette meg, viszont az előző héten kiszivárgott információ, miszerint teljesen elektromos lehet a következő Bugatti, mindenféleképpen ad valóságalapot a dolognak.
A lítiumból, mangánból és nikkelből készült folyadékhűtésű akkumulátor kapacitása 120 kWh, amely maximálisan 1. 4 MW energiát képes előállítani. A 0–100 km/h-s gyorsulást mindössze 1, 85 másodperc alatt teljesíti, míg a 0–300 km/h alig 9, 3 másodperc. Horvát elektromos autó auto classified advertisements. A végsebessége eléri a 412 km/h-t. A járművön többféle aktív aerodinamikai beállítás is elérhető, így többek között a legnagyobb leszorító erő alkalmazásakor több mint 300 százalékkal nagyobb leszorító erő keletkezik az autón, mint normál vezetési módban. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Rimac az idei genfi autószalonon mutatta be Concept Two autóját, amely kétezer lóerős motorjával 1, 9 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h sebességre, a 600 kilométeres hatótávot biztosító akkumulátorait pedig fél óra alatt lehet feltölteni 80 százalékos töltöttségre. Az autó ára 1, 7 millió euró. Mate Rimac másik vállalkozása, a Greyp Bikes elektromos motorkerékpárokat gyárt. További cikkeink a témában Az oldal fő támogatója Az M1-es autópálya Komárom-Esztergom megyei szakaszán tartottak újabb fokozott ellenőrzést a.... Mi az, amit Te is meg tudsz nézni egy használt autón? A felszereltség... A 25 ezer főnél nagyobb lélekszámú települések és a fővárosi agglomeráció közlekedési.... Szakemberek több hónapnyi tervezésének és szervezésének köszönhetően szinte észrevétlenül, három.... Ismét riasztották a Magyar Honvédség Gripenjeit - közölte a Honvédelmi Minisztérium (HM) péntek.... Bombát találtak építési munkálatok közben a VW wolfsburgi főüzemében. Horvát elektromos autó auto windows. Gyorsan kiderült: a második.... A Mercedes-Benz Vans úttörő és piacvezető szerepet tölt be az elektromos haszongépjárművek terén,.... Jelentkezzen a vetélkedőre, közlekedjen biztonságosan és nyerjen egy személyautót!
Schneider fi relé bekötése Több elnevezéssel is találkozhatunk Magyarországon, ha ezekről a védőkapcsolókról beszélgetünk: fi – relé, áramvédő kapcsoló, életvédelmi relé, ÁVK. A Fi – relé előtt kell szétválasztani a PEN vezetőt és N -t bekötni, a PE-t földelni vagy a. Az Áram-védőkapcsoló ( Fi - relé). Az elektromosság mára a legfontosabb energia forrásává vált az emberiségnek. Olyan mértékben jelen van a minden napjainkban, és olyan mértékben függünk tőle, hogy a modern ember mindennapi élete egyszerűen elképzelhetetlenné vált a villamos energia nélkül. Ha megvesze és a kezedben lesz, rá lesz rajzolva. A készülék a tényleges áramütés kialakulása előtt lekapcsol. Többféle értékű relé létezik. A 10mA és a 30mA érzékenységű fi - relé bizonyos fokú védelmet nyújt aktív részek közvetlen érintésekor, vagyis a villamos hálózat üzemszerűen feszültség alatt lévő részeinek véletlen hozzá nyúlásakor is. FI - relé felépítése. Amennyiben a kettő nem egyezik, tehát valahová máshová folyik az áram – például ráz(na) valakit, a FI relé azonnal lekapcsolja a feszültséget az áramkörről.
Az áramvédő kapcsoló bekötésekor. Fi-relé tűzvédelmi feladatot (feltételesen) is ellát, mivel észleli a szigetelés hibáit is. A FI – Relé bekötése így helyes ha a hely engedi? A betáp felül megy be és alul fogyasztó(vagyis a kismegszkítók) ami egyébként ugyanúgy felül. Fi – relét kötöttem be végig ott állt melettem a villanyreszelő de ennek ellenére valahogy észerevetem hogy nemkell bekötni a földelést:U. Az Fi – relé viszont ennél sokkal modernebb és kézenfekvőbb megoldás. Az új Fi – relékkel felszerelt biztosítéktábla beszerelése után már nem kell a biztosíték cserével. Previous PostEgész egyszerűen megoldható a villany bekötése. A fi – relé bekötésekor különös figyelmet kell fordítani a nulla vezető helyes csatlakoztatására, ez különösen igaz a négy pólusú kivitelekre. A –es érzékenységű életvédelmi relé ( fírelé) szükséges! A villanybojlereket nem ajánlott a meglevő áramkörre kapcsolni, ezért általában külön megszakítót építenek neki. Ez azt jelenti, hogy külön vezetékeken kell. EPH jegyzőkönyv kondenzációs kazánhoz Fi relé Kondenzációs kazán.
A fi relé élég tájékozatlan, gőze sincs hogy mi van előtte és mi van utánna. Akár fordítva is beköthete tehát ami előtte volt, az utánna lesz. Kismegszakítók működése, beazonosítása és bekötése. A FI relé nem váltja ki a. Sokféle elnevezéssel lehet találkozni a kismegszakító esetében: automata, kis automata, vonalvédő kapcsoló, biztosíték, biztosító, vezetékvédő kapcsoló és még lehetne sorolni. Az angol nyelvterületen miniature circuit breaker (MCB) a megnevezése. Egypólusú (egysarkú) kapcsoló: Csak a fázisvezetőt (L) szakítja meg. A világítási áramkör ki-és bekapcsolására alkalmas. Megjegyzés: számtalan esetben fordul elő, hogy egy szakszerűtlen, rossz bekötés miatt a kapcsoló a fázisvezető helyett a nullavezetőt szakítja meg, így mikor a kapcsoló lekapcsolt állapotban van és valaki izzót cserél, azt hiszi nem érheti.
Fókusz takarék kecskemét kisfaludy utca Suzuki vitara lemezfelni tpms szenzorral battery Gastric sleeve műtét Tesco vasárnapi nyitvatartás 2016 7 személyes autok