20:27 Hasznos számodra ez a válasz? 10/28 anonim válasza: A TURBÓT, mint olyat úgy képzeld el, mint egy extra teljesítményt adó szerkezetet. Van mondjuk két tök egyforma 2000 ccm-es motor. Az egyiken nincs turbofeltöltő, így 110 LE teljesítményt ad le. A másikon van, így 250 LE teljesítményt ad le. Az, hogy ez jó-e neked vagy sem neked kell eldöntened. Egyértelmű, hogy a feltöltetlen 110 LE-s motor sokkal gyengébb, mint a turbósított motor. Cserébe a nagyobb teljesítményű motor: - Kevésbé tartós - Többet fogyaszt - Drágább 2012. 20:32 Hasznos számodra ez a válasz? Turbó benzines autók a jófogáson. Kapcsolódó kérdések:
Ettől függetlenül ott az elejében a szuper szívómotor, és a kedves krumpli formájával üde színfoltja az utcaképnek. Ekkora batárt már nem egyszerű szívómotorral beszerezni, de a Subaru még mindig árulja a Forestert turbó nélkül is. Nem egyértelműen szép, de az igényes műszaki megoldások kedvelőinek jó választás lehet. Fotó: Subaru / Subaru A szívómotor az egyszerűbb felépítéséből adódóan elméletileg tartósabb tud lenni, mint a komplikált modern turbók. Turbó benzines autók kémiája. De nem csak emiatt szeretjük. A közvetlen gázreakció és az egyenletesen felépülő teljesítmény miatt a csodás Mazda Mx-5 sem képzelhető el másként, mint szívómotorral.
Dinamikus és takarékos – kompromisszumok nélkül A Toyota új 1, 2 literes turbómotorja igazi mérnöki remekmű, amelynek teljesítménye és alacsony fogyasztása garantáltan lenyűgözi majd Önt. Ez a precízen megtervezett erőforrás egyaránt képes Otto- és Atkinson-ciklusban működni, kettős hűtőrendszere pedig fényesen bizonyítja a Toyota mérnökeinek tudását. Az új erőforrás sok tekintetben új mércét állít – de ami a legfontosabb, hogy igazi élvezetté varázsolja a Toyoták vezetési élményét. Toyota | Új 1,2 literes turbómotor igazi mérnöki remekmű. A legújabb Toyota-motor: a vezetés öröme A 116 lóerős 1. 2 Turbo motor kimagasló teljesítményt, csekély fogyasztást és rendkívüli rugalmasságot kínál, ami a mindennapokban biztonságos autózást és kiszámítható teljesítményt jelent. Ezzel az erőforrással a Toyota C-HR üzemanyag-fogyasztása 5, 9-6, 1 l/100 km (4x4 hajtással és Multidrive S sebességváltóval) – 6, 7 l/100 km Menetdinamika: bőséges forgatónyomaték A 116 lóerős 1. 2 Turbo motor 185 Nm forgatónyomatéka a 1500-4000 1/perc fordulatszám-tartományban mindvégig rendelkezésre áll, így Ön bármilyen sebességnél számíthat Toyotája dinamikus és rugalmas viselkedésére.
Én mindenképp dizelt vennék. Egyébként a működési elv ugyanaz a dizelnél és a benzinesnél is. 18:25 Hasznos számodra ez a válasz? 5/28 anonim válasza: 69% Milyen marhaság ez? Nem kiforrott a turbófeltöltős motor benzinmotoroknál? Hát mérnök úr, pedig az, előbb voltak feltöltött benzinmotorok mint dízelek, nincs azzal gond, annyi, hogy tényleg többet esznek mint turbódízel társaik, ennyi, de marhaságokat ne írjunk már! 2012. Benzines autóba lehet turbót rakni?. 18:49 Hasznos számodra ez a válasz? 6/28 anonim válasza: 56% Diesel a nyomatka miatt, mellé a turbó és kész az "alulról húzok " gépezet:) 2012. 19:02 Hasznos számodra ez a válasz? 7/28 anonim válasza: Turbós benzines jobban megy, de sokat fogyaszt. Nekem inkább egy turbó dízel kéne. Egyrészt mert jóval kevesebbet fogyaszt, másrészt alulról húz mint a vízhordó lány, nem kell annyira forgatni. A biturbó pedig azt jelenti hogy 2 turbófeltöltő van a motoron. Általában van egy kicsi, ami alacsony fordulaton tölt, de méretéből adódóan magasabb fordulaton nem tud annyi levegőt nyomni mint amennyi kéne, és van egy nagy, ami magasabb fordulatszám tartományban fejti ki hatását.
Kombikból ugyanez a dilemma: az Octavia végül is bejött, de ha benzin akkor TSI. Azonban például az új Megane elérhető 1. 6 szívóval is és egész pofás, de abban meg nem bízom. Francia... Kérdés: maga melyik kis benzines turbót venné újonnan, amit én nem említettem olyat is mondhat! Vagy SUV-ot csak dízellel érdemes? Vagy csak szívó benzin amíg van? Vagy tartsuk meg az Octit? Végül is semmi baja! Üdvözlettel: Farkas C. Kedves Farkas C.! " maga melyik kis benzines turbót venné újonnan, amit én nem említettem olyat is mondhat! " Én TSI-t nem vennék magamnak az biztos, túl sok rosszat hallok felőlük. Benzines turbós vagy Dízel turbós autó a jobb?. A Fordok kis turbósairól még nem hallottam annyi rosszat, de nincs is belőlük annyi, és még ezek a motorok nincsenek túl tömegesen a 300 ezredik kilométeren, hogy megnyugtató ítéletet lehessen mondani róluk. A két koreaiban, a Kiában és a Hyundaiban meg lehet bízni. Az 1. 6-os benzines a maga 135 lóerejével nem fogja felszedni az aszfaltot, de közlekedni elég lesz anyának. A Honda HR-V még annyira új, hogy azzal semmi tapasztalat nincs még, de szerintem egy szívó benzines nem fog csalódást okozni, egyre számítani kell, ez sem lesz sportolásra alkalmas, de ha egy 1.
Baráti maradt a kapcsolatunk, szoktunk beszélni" - árulta el.
Népszerűségük felívelt, gyakori vendégek voltak a hazai és külföldi fesztiválokon és klubokban egyaránt. Nem feltétlenül sztárfellépőkként, de a közönség kedveli őket, így mára már elengedhetetlenek. Remek hangulatot teremtenek, amit nem lehet figyelmen kívül hagyni. Első lemezük a re make up, 2013 ban Fonogram Díjat nyert, mint az év Az év hazai jazz albuma. 2012 ben jelent meg a Mrs. Columbo első saját száma Játszd újra! Dorina - Instant nő | Zene videók. címmel, mely abban az évben bekerült az Eurovíziós Dalverseny legjobb 30 dala közé. Az éneklés mellett Dorina előszeretettel főz. Péterfi Nagy Évivel 2011 ben közös videó blogot indított UFF! vagyis Unokáink is főzni fogják címmel. Három év alatt a blog népszerűséget és elismerést hozott, a sztárszerzői lettek. A blog célja az volt, hogy megmutassák a nagyvilágnak, hogy két fiatal feleség is fel tudja magát találni a konyhában és ízletes ételekkel tudnak előállni. Galambos Dorina férje szintén ismert a zenevilágban, Pély Barna ugyanis a United és a B The First együttesek frontembere.
Ne gyere mögöttem, lehet, hogy nem tudlak vezetni. Gyere mellettem és..