Hosszas szünet után, egyéb elfoglaltságok illetve nyomtatóhiány miatt, most végre újabb makettet tudok bemutatni. Nemrég kaptam nagyon jó vázszerkezeti rajzokat és elgondolkodtam, miért ne lehetne megépíteni? Hirtelen felindulásból neki is álltam hurkapálcákból a váznak. Elkészült az alváz, a kerékjáratok és a padló is, amikor észrevettem, hogy valami nem oké. Eladó makett ikarus - Magyarország - Jófogás. Utánanéztem, és mivel a jellegrajzon az egész busz magassága van feltüntetve (tehát a földtől, a kerék aljától), én ezt a váz aljától számoltam. Odalett 3-4 nap munkája, de, természetesen, nem adtam fel, újra kezdtem. Felépült a váz, a padló, ami dupla fekete karton, rajta krepppapír, a szerelőajtók külön vágva, szélén ezüst festékjavítóval festve. Elkészült az ajtónyitó szerkezet, gondoltam, ekkora méretarányban már illik valami komolyabbat alkotni. Az ajtó dupla kartonra van rajzolva, kivágva, mindkét oldalról üvegezve, közötte pedig gumicsík, illetve a szélein is, csakúgy mint az igazin. Utána nekiláttam az üléseknek, nem volt egyszerű kézzel tervezni, főleg olyanra, amit sorozatban lehet gyártani.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Termékleírás Kérdezz az eladótól A hirdetés megfigyelése A hirdetést sikeresen elmentetted a megfigyeltek közé. Ide kattintva tekintheted meg: Futó hirdetések A hirdetést eltávolítottad a megfigyelt termékeid közül. Az aukciót nem sikerült elmenteni. Kérjük, frissítsd az oldalt, majd próbáld meg újra! Ikarus 260 makett eladó lakás. Amennyiben nem sikerülne, jelezd ügyfélszolgálatunknak. Köszönjük! Nem ellenőrzött vásárlóként maximum 5 futó aukciót figyelhetsz meg. Elérted ezt a mennyiséget, ezért javasoljuk, hogy további termékek megfigyeléséhez válj ellenőrzött felhasználóvá ide kattintva.
Az általad keresett termékből a Vaterán 43 db van! Ikarus 260 /1972/ fém makett/model gyűjtők számára - Jelenlegi ára: 6 000 Ft. Ár: - A következő órában lejáró hirdetések Az elmúlt órában indult hirdetések 1 Forintos aukciók Csak TeszVesz piac termékek Csak TeszVesz shop termékek Csak új termékek Csak használt termékek Csak aukciók Csak fixáras termékek A termék külföldről érkezik: Személyes átvétellel Település Környék (km) Ajánlott aukciók Ajánlat betöltése. Kérjük, légy türelemmel... Jelmagyarázat Licitálható termék Azonnal megvehető Én ajánlatom Ingyenes szállítás Apróhirdetés Ingyen elvihető Oszd meg velünk véleményed! x Köszönjük, hogy a javaslatodat megírtad nekünk! A TeszVesz használatával elfogadod a Felhasználási feltételeinket Adatkezelési tájékoztató © 2021-2022 Extreme Digital-eMAG Kft.
A tetőn is minden elkészült, kívül a bordázat, magasságjelzők, szellőző, belül csomagtartó, szellőzők, lámpák, vészjelzők és hangfalak is. A tető egyébként levehető a könnyebb ajtózáródás miatt, de könnyen meglehet, hogy le fogom majd ragasztani. Miután kész lett a busz (már csak a kerekek hiányoztak), egy képen észrevettem, hogy az igazi Volánbuszok lépcsője sárga és a taposórész szürke. Nem maradhatott feketén, így utólag kellett kijavítanom. Ezért nem szeretek vakon építeni képek alapján, úgy, hogy az igazit nem láttam. Ikarus 260 makett eladó lakások. Bár kapott rendszámot, nem teljesen az a busz, hiszen nem is voltak képeim, de leginkább arra hasonlít. A kerekekkel elég sokat bíbelődtem, ugyanis mindenképp azt akartam, hogy kidudorodjon illetve legyen futófelület is. Először elkezdtem kivágni és körberagaszgatni cikk-cakk csí rájöttem, hogy sose lesz így kész és nem is olyan élethű. Tehát egyszerűbben megoldottam és simán belekarcoltam. Ha valaki figyel az apró részletekre, annak mondom, hogy a kis visszapillantót és a szélvédőosztó csíkon található kapaszkodót is érdemes megnézni.
A Volánbusz felirat alatt pedig Ikarus felirat, ezt nem volt könnyű kivágni és lefesteni, de úgy-ahogy sikerült. Továbbá a 2 szárból álló ablaktörlő, ami gumikat is kapott. Remélem mindenki tetszését elnyeri, a következő egy 211-es lesz(valószínű a régi 42-es méretben) aztán egy kis időre a 200-asok félre és jönnek a Veteránok. Nem tudom a publikálásig sikerül-e elvinnem egy igazi Volán 260. 32-esbe, mert sajnos nincs a környéken, de mindenképpen elviszem majd. 2009. 07. 25. Utolsó módosítás: 2010. Ikarus 260 makett eladó ház. 11. 26.
Szűrő - Részletes kereső Összes 8 Magánszemély 2 Üzleti 6 Bolt 0 Ikarus busz makett eladó! 5 5 000 Ft Makettezés, modellezés tegnap, 18:05 Szabolcs-Szatmár-Bereg, Nyíregyháza Üzleti Szállítással is kérheted Makett Ikarus buszok eladasa 50 000 Ft Makettezés, modellezés több, mint egy hónapja Bács-Kiskun, Kunszentmiklós Kapj értesítést a kívánságaidnak megfelelő új hirdetésekről!
Elrajtolt az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj mezőnye csütörtök reggel Balatonfüredről, 556 hajó nevezett a tókerülő versenyre - írja az MTI. A végső győzelemre leginkább esélyes nyílt többtestű vitorlások kategóriájában 15 hajó nevezett a Kékszalagra. Az Országos Meteorológiai Szolgálat előrejelzése szerint gyenge szélben versenyez majd a mezőny. A rajt idején még mérsékelt északnyugati szél várható, amely már a délelőtt folyamán gyengül, és a déli óráktól a tavi cirkuláció lesz a meghatározó. Az esti órákban sokfelé teljesen leállhat a légmozgás. A meteorológiai szolgálat szerint pénteken és szombaton is főként a helyi hatások alakítják majd a gyenge, vagy mérsékelt légmozgást - így rekorddöntés nem várható az idén. 53. kékszalag 2011 edition. A Kékszalag Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, amelyet először 1934-ben rendeztek meg. A hajósokra a 48 órás szintidő alatt légvonalban 155 kilométeres út vár, a balatonfüredi rajt után Balatonkenese, Siófok és a tihanyi szoros érintésével, majd pedig Keszthelynél fordulva térnek vissza Balatonfüredre.
Július 22-én reggel rajtol Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, az idén 53. alkalommal megrendezésre kerülő Kékszalag. 53. Kékszalag Nagydíj 2021. július 22 - 2020. július 24. 53. Kékszalag 2021 | NAU370 hajóosztály. Július 22-én, reggel kilenc órakor rajtol el az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj Balatonfüredről, a móló előtti vízterületről. A partról ezúttal is megtekinthető a látványos rajt. A tradicionális versenyen idén is több mint hatszáz hajó részvételére számít a Magyar Vitorlás Szövetség. A versenyzőknek a Balatonfüred-Balatonkenese-Siófok-Tihany-Keszthely-Balatonfüred, légvonalban 155 kilométeres távot kell teljesíteniük. A versenyt a Vitorlás téren elhelyezett nagy kivetítőn keresztül végig figyelemmel lehet majd kísérni. Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő versenye. Hatszáz hajó körüli mezőnyével és légvonalban nagyjából 160 kilométeres versenytávjával ez a regatta nagyon különbözik minden más versenytől, Az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj a megszokott útvonalon halad, azaz a Balatonfüred – Balatonkenese – Siófok – Keszthely – Balatonfüred távot kell 48 óra alatt teljesítenie a versenyzőknek.
Egy genakkeres szakasz után vettük a Kenesei bóját 11 óra körül. Siófok felé közeledve szorosan haladtunk a katamaránokkal. Izgalmas csaták voltak velük. Kitartott a szél mellettünk, így egy sikeres bójavétel után már a tihanyi cső felé vettük az irányt. Jó volt hallani az embereket, ahogy szurkoltak nekünk, amikor áthaladtunk Tihanynál a móló előtt. Néhány forduló és a komp után már magunk mögött láthattuk az apátságot. 53. kékszalag 2011 relatif. A nyugati medencében az északi part közelében mentünk. Voltak erősebb ráfújások, így sokszor cseréltünk vitorlát emiatt. Ezen a részen néha a sebességünk meghaladta a 14-16 csomót. Néha ijesztőnek tűnt ez a gyorsaság, főleg hogy mindenki kint állt trapézon. Ennek ellenére nagyon jól nézett ki, ahogy siklott a hajó. Szinte forduló nélkül eljutottunk Keszthelyre. Itt döbbentem rá, hogy milyen gyorsan kivégeztük a távnak több mint a felét. Újra közeledve Badacsonyhoz már készíthettük a naplementés fotókat. Visszafelé egy tackon elértünk Tihanyig, ahol először szembe találkoztunk a mezőnnyel.
Előző szalagokhoz képest ahol részt vettem, fura volt látni, hogy mi már lassan célba érünk, miközben a versenyzők nagyrésze még csak most kezd neki a nyugati medencének. Ezután ráfordultunk a célegyenesre. Este 9 óra 44 perckor befutottunk első egytestű hajóként. 53. alkalommal is Kékszalag! - IttJártam. Ezzel megnyertük a yardstick open-t és mi lettünk a legjobban navigáló egység is. Fantasztikus érzés volt, ahogy a Balatonfüredi móló előtt megálltunk és mindenki minket tapsolt. Nagy élmény volt számomra az idei kékszalag, bár tudom, hogy nagy szerencsénk volt a széllel. Örülök, hogy ennek a szuper csapatnak a tagja lehettem/lehetek. A megfelelő koncentráció és fegyelem mellett nagyon jó volt a hangulat, a társaság és a legfontosabb a maximális csapatmunka.,, A csapatban nincs olyan, hogy "én", a csapat győzelmének viszont része. " Jordan Tóth Elizabet Virág