Sőt, minden látszik a fogyasztáson: nyugodt vezetéssel is megeszi a 15-18-at városban, a baj csak az, hogy ez az országúti menésekkel sem szívesen megy le 15 alá. Nagy önmegtartoztatás és sétakocsikázás közepette sikerült végül egy 14, 8 literes átlagot produkálni, de ehhez meg kellett erőszakolnunk magunkat, miközben a Captiva hajtásáról nem éppen a legpozitívabb jelzőket durrogtattuk.
1 – Támogatva: Google Maps – Támogatva: Android Maps Navigation, Kormányvezérlés: Beépítve Tolatókamera: Tolatókamera képének automatikus megjelenítése tolatáskor Bluetooth: – Bluetooth kihangosító funkció, beépített mikrofon és külső mikrofonnal 3. 5mm Jack dugó, – Támogatott A2DP Bluetooth, játszhat sztereó zenét Bluetooth a telefonról – Letöltés telefonkönyv funkció, letöltheti a kapcsolati adatokat a telefon ezzel a készülékkel – Támogatva: a legújabb Phone Book Search (Telefonkönyv Kereső): Letöltött telefonkönyv keresőjébe a keresett név első pár kezdőbetűjét beírva, kiválasztja a lehetőségeket, melyből a kívánt telefonszám kiválasztható és hívható. Chevrolet captiva vélemények reviews. Rádió: – RDS Rádió – 30 előre beállított rádióállomás (FM: 3 * 6, AM: 2 * 6) – AM frekvencia tartomány: 522-1620KHz – FM Tuning tartomány: 87. 5-108Mhz – Támogatás AF, TA, PTY Képnézegető: DVD – HD 1080P, H. 264, DivX Élő kép formátumok (akár 4096 * 4096 pixel) Dual zónás szórakoztatás Videó/Film lejátszó: – FULL HD videók (akár 1920 * 1080 pixel) – Android Multimedia Player – Anti shock memória – Utolsó pozíció memória – Kompatibilis Formátum: MP4, AVI, DivX, DVD, VCD, MP3, CD, WMA, JPEG … WIFI: Beépített WiFi modem, támogatja a 802.
Olyan 2300 körül már teljesen jól húz, emelkedőn se hagy szégyenben. Ha viszont dinamikusak vagyunk, könnye elrontjuk a fogyasztást. Idegesítő takaréksport-stílusban gyakran sikerül a városi fogyasztást tíz liter alatt tartani, de ha nem nézegetjük a kijelzőt, 11-12 liter a reális érték, és ez se rossz. Európai stílus Főleg ha a komputert tankoláskor ellenőrizzük. CHEVROLET CAPTIVA AUTÓTAKARÓ PONYVA, PERFECT GARAGE XL SUV/O. Nálam kétszáz kilométer alatt, a veresegyházi kalandot leszámítva városban, sok dugóval, de takarékosan vezetve 11, 5 litert mutatott a fedélzeti számítógép. 17, 6 liter kellett a 184 kilométerre, ami 9, 5 literes fogyasztás. A Captiva tehát két teljes litert tévedett felfelé, ami majdnem olyan, mintha Gyurcsány Ferenc a kampányban megválasztása esetére garantálná a harmadik világháborút. Tarlóra ne parkoljunk, mer' valaki még kigyullad Terepre viszont már pusztán a motor, a kézi váltó és a felező hiánya miatt se vinném; az akadályok leküzdésével párhuzamosan fogyna el a kuplung. Még egy magasabb járdaszegélyre is csak úgy mászik fel, ha felpörgetjük a motort és a kuplunggal játszunk.
1/1 anonim válasza: Nekem nem kéne Chevrolet... 2013. febr. 4. 17:09 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. CHEVROLET CAPTIVA AUTÓTAKARÓ PONYVA BASIC GARÁZS SUV/OFF ROA. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
éves hagyománnyal rendelkező gyártó 30 hónapra szóló garanciája. Az új, meghosszabbított garanciális időszak 2018. március 1-től érvényes. A garancia írásos, az időszakára vonatkozó információ a csomagolásban található. A termékekben és a címkéken az eddig alkalmazott garanciára vonatkozó információ található, de mi, mint 40 éves hagyománnyal rendelkező gyártó, figyelembe fogjuk venni az esetleges reklamációkat az eladás dátumától számított 30 hónapon belül. Az eladás tárgya új, hibákkal nem rendelkező termék. Amennyiben a termékekben hibák észlelhetők, teljes felelősséget vállalunk értük. Captiva - Chevrolet - Tetőcsomagtartó - Thule - Márkáink - A. A garancia biztosítja annak a lehetőségét, hogy az eladás dátumától számított 25 hónapon belül reklamációval élhessenek.
Szerencsére ez nem sokadjára használt lejárt licencű ősdízel egy kambodzsai teherautóból, ezt frissiben fejlesztette a GM-nek a VM Motori nevű olasz cég. Vancini é Martelli Az Emilia Romagna tartományban működő céget 1947-ben alapították, a VM Motoritól származik az első olasz dízel. 1964-ben léghűtéses dízeleket fejlesztettek halászhajókhoz és ipari gépekhez. 1974-ben magas fordulatszámú előkamrás, vízhűtéses motort konstruáltak, ami a dízel Alfa Romeo Alfettákba került. Az intercooleres, elektronikus gyújtásos Turbotronic motorokat 1990 után megvette az Alfa Romeo, a Ford, a Chrysler, a General Motors és a Rover is. Chevrolet captiva vélemények 1. Jelenleg a Jeep Liberty 2, 8-as CRD motorjának beszállítói, a General Motors pedig az ex-Daewookhoz vesz 1, 5-ös és kétliteres turbódízeleket a VM Motoritól. Érdekes, de nem rossz. Arccal a fogyasztás és az emisszió felé, egy katalógusban jól mutató teljesítménycsúccsal. A várakozásnak megfelelően erőtlen, amíg be nem indul a változó geometriájú turbó. Alul gyenge, de úgy, hogy induláskor nem gond, egyszer se fulladtam le vele.
Kezdjük azzal, hogy csak a legnagyobb felszereltségi csomaggal rendelhető, azon belül is csak automata váltóval. Ez már ugye egyből csökkent a 230 LE élvezeti értékén, de ez még csak a kezdet. Igazából kétféleképpen lehet nézni az autó menetteljesítményeit. Egyfelől az adatok alapján, melyek 8, 8 másodperces százra gyorsulást és 201 km/órás végsebességét rögzítenek. Chevrolet captiva vélemények 2019. Nem hangzik rosszul, de azért a több mint 16 literes városi fogyasztás már figyelmeztető. A másik nézőpont a tapasztalati út, mely teljesen más megvilágításba helyezi az autót. A Captiva ezzel a motorral ugyanis nem megy, legalábbis nem annyira, mint amit egy ekkora motortól várnánk. A 230 LE-ből jó, ha 170 érződik, az is csak akkor, ha szétforgatjuk a motort. Egy normál hathengeressel már alacsony fordulaton, nyomatékból is jót lehet autózni, az autó azonban lomha. Ez azért van, mert a nem túl gyors, és még annyira sem modern automata szereti 2000 környékén járatni a motort, és nem nagyon szeret visszaváltani. Persze, van olyan helyzet, amikor már nem tehet mást, de az ilyen vezetési stílus meg nagyon erősen látszik a fogyasztáson.
Felhasználói értékelés Bevezető Quasimodo, a Notre Dame púpos toronyőre beleszeret Esmeraldába, a gyönyörű cigány táncosnőbe. Mikor a lányt kihívó tánca miatt letartóztatják, a katedrális főesperesének is megakad rajta a szeme. S ha ez nem lenne elég, egy szegény utcai költő is a szerelmével üldözi. Ám Esmeralda szíve már egy jóképű katonáé. A Notre Dame-i toronyőr stream: online lejátszás. Amikor a felbőszült csőcselék boszorkánynak bélyegzi a lányt és a vérét követeli, Quasimodo nyújt menedéket neki a katedrálisban. Tettével a toronyőr megkísérti a sorsot, amely sosem bánt vele túl kegyesen. Michael Tuchner Director Victor Hugo Novel John Gay Writer
Kategória: Dráma Horror Kaland Romantikus Szereplők: Richard Harris bolond Salma Hayek Esmeralda Gera Zoltán főnemes Mandy Patinkin Quasimodo Nigel Terry Lajos király Edward Atterton Gregoire Benedick Blythe Phoebus Bán Zoltán nyomdász Jim Dale Clopin Trevor Baxter Chief Lawyer Vernon Dobtcheff Father Michel Nickolas Grace Gauchére Matthew Sim Crippled Man Cassie Stuart Colette Victor Hugo regényének legújabb változata. Esmeraldába, a gyönyörű cigánylányba beleszeret az esperes. Ám a lány nem viszonozza szerelmét, ezért meg kell halnia. A tervet azonban meghiúsítja Quasimodo, a torz testű toronyőr, akit az esperes nevelt fel, és ezzel a bonyodalmak egész sorát indítja el...
Felhasználói értékelés Bevezető XV. századi Párizsban három férfiú száll versenybe Esmeralda, az igéző cigánylány kegyeiért: Gringoire, az idealista csavargó, Don Frollo, a fanatikus pap és a halmozottan hátrányos helyzetű harangozó, Quasimodo. Esmeralda, hogy megmentse a cigánytábor lincselésétől Gringoire-t, nőül megy hozzá. Frollo szinte beleőrül a vágyakozásába. De ha már nem lehet övé alantas vágyai tárgya, szerinte jobb, ha pusztul a "sátáni" nő. Peter Medak Director Victor Hugo Novel John Fasano Teleplay