Nekem sem látták, 2 naponta hüvelyi ultrahangoztak, volt, hogy 2-en is. Jelét sem látták a terhességnek, csak az alacsony hcg. 95, 120, 150, 172, 205, 220, két naponta így alakult. 13:43 Hasznos számodra ez a válasz? 10/13 anonim válasza: nekem a méhen kívülinél 900 volt a hcg, és onnan csökkent vissza 200-ra. Béta HCG szint. Terhes vagyok vagy nem? - Orvos válaszol - HáziPatika.com. Szerintem még lehet méhen kívüli, gondolom nekem is lassan emelkedett csak a hcg szintem akkor. Szerintem sajnos még nincs kizárva a dolog. Én már 8 hetes voltam amikor műtöttek és egyik éjszaka azt hittem meghalok, szét is ment a petevezeték. Ha időben észreveszik van egy gyógyszer amivel műtét nélkül ki lehet hajtani a méhen kívüli babát. Én elmennék máshova, mert 2 hetet várni... 19. 15:19 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Nagyon remélem, hogy csak vetélés! Kitartást és sok sikert legközelebb! 2014. 18. 07:27 Hasznos számodra ez a válasz? 4/13 anonim válasza: 100% Jah és sajnos ennyi hetesen már 3000-5000 körüli HCG-t kellene mérni. Azt nem is értem, miért nem fektettek be a kórházba. Alap lenne, hogy kétnaponta vérvétel és ultrahang, hogy, ha méhen kívüli, amire elég nagy esély is van, gyorsan megtalálják a petezsákot, még mielőtt nagyobb bajt okoz. Mindenképpen menj be az illetékes kórházba. Készíts össze egy csomagot is azért, ne érjen váratlanul, hogy be kell feküdni. Minden jót neked! 2014. 07:30 Hasznos számodra ez a válasz? 5/13 anonim válasza: 100% 5 hetesen 648 volt, 6 hetesen 3850. 07:41 Hasznos számodra ez a válasz? 6/13 anonim válasza: 2 hét várakozás???????? Belehalhatsz a méhen kívülibe! És sajnos borzasztó kimondani, de valószínű az van neked. Azonnal keress másik orvost. De ha görcsölsz hívj mentőt és mondd méhenkívüli gyanú! Nekem sem láttak semmit, 260-ig ment a hcg amikor megrepedt a petevezető kb 7 hetesen.
A betegségének lényege... Utalhat, lehet a terhesség gyanújele, de véleményem szerint Ön nem terhes. Viszont válaszát várom! Üdvözlettel: László... Kedves Nikolett! Sajnálom, hogy ezidáig nem sikerült teherbeesnie, de minden gondolattal bízni kell, hogy ez sikerülni fog, melyet Én is tiszta szívből k... Megnézem a a választ
Ha stílusos, régi olasz robogóról van szó, akkor mindenki a Vespára gondol, pedig létezik egy másik olasz márka is, amely fejlett műszaki megoldásiról és minőségéről volt ismert egykoron, ma pedig ritkasága miatt kultikus: a Lambretta. Kollégánk egy kései, de így is 35 éves példány vásárlásáról és felújításáról számol be. Hét évvel ezelőtt nem igazán akartam öreg motort venni. Olasz Motor Márkák – MeanGlist. Jó lett volna valamilyen napi használatú 50-es, de az elhatározás még nem érett meg a fejemben. Az imolai veteránbörze hangulata azonban olyan magával ragadó volt, hogy nem tudtam ellenállni annak a piros Lambrettának, ami egy gyepről áruló olasz kereskedő roncsai között árválkodott. Egyben volt, gurult, mindene megvolt, ráadásul sikerült is beindítani. Ilyen állapotban volt a vásárláskor... Forrás: Retro Mobil Ismeretlen vásárfia Addig nemigen ismertem a Lambrettát, a márkaalapító Ferdinando Innocentiről is csak a nem éppen sikeres kisautói ugrottak be. Vonzott, hogy nem egy "tucat" Vespa, és az is, hogy a már akkor sem olcsóságáról híres börzén a kialkudott 550 eurós árért más, hasonló állapotú robogót nem kaphattam volna.
Hosszában beépített japán V-motor A hosszában beépített V-motort a legtöbb motoros az olasz Moto Guzzihoz köti, tévesen. A német Victoria Bergmeister mellett a Marusho Lilac is ilyen építésmóddal készült. Ugyan mára csak a legelvetemültebbek emlékeznek erre a márkára, ennek ellenére évtizedeken át meghatározó eleme volt a japán motoros világnak. Egy csodás Bridgestone parkol a találkozón A Bridgestone-t már csak a gumiabroncsokról ismerjük, pedig korábban a legsportosabb motorok gyártójaként tartották őket számon. A pletykák szerint a négy nagy fogott össze ellenük ultimátumot adva, ha abbahagyják a gépek gyártását, továbbra is tőlük veszik a gumikat. Hogy ez igaz-e, a későbbiekben utánajárunk. Mi van az Urálon túl? Olasz - PowerBike motorosbolt és szerviz webshopja. Ha valakinek feltesszük a kérdést, mondjon orosz vagy szovjet motorkerékpárt, kapásból az Uralt vágja rá elsőnek. A tanultabbak a Dneprt is felsorolják, sőt az Izs sem teljesen ismeretlen márka, de ennél sokkal mélyebb bugyrai léteztek az orosz iparnak, a világháború előtt és után is.
A számok nyelvén ez annyit tesz, hogy az 500 köbcentiméternél nagyobb kétkerekűeket vizsgálva tavaly 7'524 paripát értékesített a brit gyár, amely elegendő volt nekik a piacvezető pozíció megtartásához. Rick Cawley, a cég vezetője szerint ennek elsődleges oka, hogy több éves modellfejlesztési stratégiájuk mostanra nagyon beérett. "Jelenleg 24 modellt kínálunk, így sportostól a cruiserig, retrótól a kalandmotoron át a luxustúrázóig minden motorral kapcsolatos igényre van megoldásunk. Ezért tudunk piacvezetők lenni a hazai eladásokban és ezért nő világviszonylatban a részesedésünk évről évre. " Hazánkban is a Tigerek fogytak a legjobban A magyarországi számokat megnézve azt látjuk, hogy sajnos nem ennyire optimista a helyzet. A Vespától a Tiszáig: márkák az 50-es, 60-as évekből | 24.hu. Míg 2007-ben fele annyiba került mint egy Piaggio, mostanra szinte egy árban vannak. A minőségéről nem tudok se jót se rosszat írni, mert új darabok nem nagyon vannak nagy számban Magyarország területén! 4t olajszűrők: 125 régi blokkosba pl Piaggio Liberty 125 vagy Vespa et4 125-be valóak: Champion COF-081 125-200-250 új L. E. A. D. R. (Piaggio Liberty 125, Vespa et4 125-150 vagy QUASAR blokkosba Piaggio Liberty 250, Vespa GTS 250 valóak: Champion COF-083 Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!
Láttam folyamatában az összerakást, természetesen nehezen bírtam ki azt a néhány napot, amíg a menetkész állapotig eljutottunk. Az indításra vártam már a legjobban, szerencsére nem okozott csalódást az ötvenes: az ülés alatti lemezre tett benzincsappal és szívatóval kezdtem, majd jöhetett a "lábra álló" berúgókar taposása; negyedikre be is röffent! Olasz robogó márkák listája. Az alumínium-gumi padlódíszek Imolából valók, a fényezett felületre vigyázni kell, hiszen a cipőtalp könnyen összekarcolja a lemezeket Forrás: Retro Mobil A kiégetett, a leömlőnél meghegesztett eredeti kipufogó érces pattogással lövi ki magából a kékes füstöt (nem túl sűrű, kétszázalékos - 1:50-es - keveréket ír elő a gyár), gázadásra nem torpan meg a motor, érzésre megvan mind az 1, 47 lóerő. Jó az üléspozíció a 193 cm-es magasságomhoz, kényelmesen tudom fogni a kormányszarvakat, nincs túl közel a térdvédő burkolat sem. Simán megfutná a 40 km/h-t A bovdenekkel működtetett háromgangos kézi váltó karja a bal oldali markolatnál van, és bár nincsenek határolókarmok, hogy egyértelműen "betaláljon" az ember a fokozatokba, a harmadik próbaúton már úgy kapcsoltam, mintha több ezer kilométert legyűrtünk volna együtt.
Dell'Orto SHB 18/12 karburátor. Tranzisztoros gyújtás, 6V-os elektromos rendszer. Papír légszűrő. Üzemanyag: 1:50-es keverékbenzin. Hengerűrtartalom: 49, 8 cm3. Teljesítmény: 1, 47 LE, 4500/perc fordulaton. Erőátvitel: háromfokozatú, többtárcsás, olajfürdős tengelykapcsoló, bovdenes működtetésű kézi kuplung és váltókar. Felfüggesztés: Elöl tekercsrugós lengővilla, hátul a motor/váltó egységgel egybeépített lengőkar tekercsrugó és olajos lengéscsillapító. Elöl-hátul dobfék. Felépítmény: Önhordó, préselt acéllemez karosszéria. Hosszúság x szélesség x magasság: 1690 x 630 x 1030 mm. Üzemanyagtartály: 6, 4 l. Olasz robogó markakis. Saját tömeg: 78 kg. Gumiméret: 3. 00 x 10. Végsebesség: 40 km/óra. Átlagfogyasztás: 1, 58 l/ 100 km. Forrás: Retro Mobil
A Baba márka 1920-ban született meg, és nemcsak szappannal, hanem olajjal, krémmel és hintőporral is kényeztette a babák bőrét. forrás: Magyar Reklám, 1963. 1. Adidas A két Dassler fivér, Adolf és Rudolf 1920-ban kezdtek el sportcipőket gyártani. Cégük a '30-as évek közepére már csaknem 100 főt foglalkoztatott, és 11 sportág versenyzőinek készítettek 30-féle modellt, 1936-ban pedig Jesse Owens Dassler-futócipőben nyerte a berlini olimpián az aranyérmet. 1947-ben a két testvér felosztotta a céget, ami Adidasként 1949. augusztusa óta létezik. Ami igazi áttörés volt az Adidasnak, az egyik legszomorúbb nap a magyar focinak: az 1954-es labdarúgó-világbajnokságot a német csapat cserélhető stoplis Adidas-cipőkben játszotta a legendás Aranycsapat ellen. Bambi A dietetikusok ma valószínűleg sírva fakadnak az összetevőitől, az ötvenes-hatvanas években viszont egy életérzést jelentett a szintetikus alapanyagokból készült "narancsízű" Bambi a két és fél decis csatos üveggel. Sokáig ez volt az egyetlen üdítőital a magyar piacon, a hatvanas években aztán megjelent a citromízű Utas, és a gyümölcsízű Erdei Bambi.