Viszont miután az ezúttal egymással is balhézó főszereplők elássák a csatabárdot, Toretto a film zárójelenetében bemutatja barátainak a csöppséget, akiről ekkor megtudhatjuk, hogy a Brian nevet kapta. Természetesen ennél azért bonyolultabb az akciófilm sztorija, azonban a Walkerre és az ő karakterére emlékező résznek ennyi a lényege. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy habár kétségtelenül aranyos húzás ez a névadás a filmben, az eddigi részek történetét figyelembe véve némiképp megkérdőjelezhető, hiszen a Walker-féle Brian nem halt meg, hanem szimplán csak visszavonult az autós kalandozásoktól. Az igazán nagy ötlet az lett volna, ha nem a Brian, hanem a Paul nevet adják a Toretto-babának. Az F. MOZI|𝔽𝟡 halálosabb iramban 9 ~Online Filmek | Peatix. Gary Gray rendezésében készült Halálos iramban 8 ( előzetes itt) már a magyar mozikban is látható. Forrás: Entertainment Weekly
Kevés a gumiégetés a flaszteren? A Halálos iramban 6. része visszahozza a luxuskocsikat. A Halálos iramban-sorozatba úgy sikerült új életet lehelni, hogy az illegális gyorsulási versenyek világából a klasszikus akciófilmek univerzumába helyezték át a cselekményt, azaz többet lőttek és robbantottak benne, mint ahány autót összetörtek. Ezzel sikerült új rajongókat szerezni a sorozatnak, a régiek egy része viszont megsértődött. Tokióban is halálos az iram - Blikk. Hol marad a gumiégetés a flaszteren? - kérdezték csalódottan. Nemsokára mozikba kerül a hatodik rész - Magyarországon május végén -, de sok rajongó már most azon parázik, hogy teljesen háttérbe szorul az autóverseny. Őket nyugtatta meg Jordana Brewster, a sorozat női főszereplője. "Már az ötödik rész is közel állt a klasszikus akciófilmekhez, hiszen az évszázad rablása szerepel benne - mondja a színésznő. - De ne feledjük, hogy a rablás egy hihetetlen autós üldözés közben valósul meg, ahol egy hatalmas széfet végigvonszolnak a városon, és minden összetörnek, amit csak lehet.
Értékelés: 564 szavazatból Dominic az egyik vezéralakja a Los Angeles utcáin rendszeresen lezajló illegális autóversenyeknek. Ezeken a felturbózott járgányokkal felvonuló helyi vagány csávók bebizonyíthatják a csajoknak, hogy igenis van vér a pucájukban. Szuper kocsik száguldoznak az utakon, és ezt persze a helyi rendfenntartók nem nézik jó szemmel. Ebbe a világba csöppen bele az ifjú Brian. Igazi zöldfülűként nem rest versenyre hívni Dominicot. Senki sem sejti, hogy valójában álruhás zsaru, aki egy kamionokat fosztogató csapatot szeretne lekapcsolni. Halalosabb iramban autok listája . Valami azt súgja neki, Dominic és barátai körében kell keresnie az elkövetőket. Bemutató dátuma: 2001. november 1. Forgalmazó: UIP-Duna Film Stáblista: Díjak és jelölések MTV Movie Awards 2002 Legjobb film jelölés Legjobb akciójelenet Legjobb férfi főszereplő jelölés: Vin Diesel Legjobb első szereplés (férfi) Paul Walker április 7. - csütörtök
Az igazgatóság annyira beleszeretett a kis terepjáróba, hogy eltörölte az eredetileg mini-Rover gyártására készült terveket. 1947 -48-ban elkészült a 16 darabos preszéria, de a középkormányos megoldást elhagyták, a túl bonyolult Jeep-dizájn helyett pedig a lehető legprimitívebb, vaskeretre húzott alumínium lemez karosszériát készítettek. Ez a megoldás nem csak egyszerűen gyártható, de a vashiány ellenére folyamatosan ellátható alapanyaggal, ugyanis a háborús repülőgyártásból még hatalmas alumínium lemez készletek maradtak. 1947-ben kezdődött a gyártás, a gyártmány besorolása "közúti traktor" a jármű neve Land Rover lett, a Rover solihulli gyárában gyártották, csakúgy, mint napjainkban a Defendereket. A Land Rover nagyon sikeres konstrukciónak bizonyult. Az angol belföldi piacon kívül meghódította a volt angol gyarmatokat, a nyugat-európai országokat, Dél- és Közép-Amerikát, sőt, a Jeep hazájában az USA -ban is jelentős mennyiséget adtak el. A Land Rover hosszú utat tett meg a háború utáni egy fajta modell gyártásától napjainkig.
Legújabb kreációjuk a Santana PS-10. Van gyártó üzem Iránban is, ott a Sapanyol Santanához hasonlító SIV-eseket gyártanak Morattab Pazhan néven. Ausztráliában is van önálló Land Rover gyár 110-es Defendert gyártanak különböző japán motorokkal, és nagy hagyományokkal rendelkeznek katonai járművek terén, az 1987-től 1992-ig a Jaguar Rover Australia (JRA) a Defender alkatrészeiből épített 3722 darab 4X4-es és 6X6-os szállító és speciális terepjárókat Perentie néven. Az 1980-as évek elején zajlott nagy beruházások eredményeként megjelentek a Land Rover 90, 110, 127, és 130 típusok, leváltva a Series III-t. Ezekben a típusokban már spirálos rugózás, állandó 4 kerék hajtás, és első féktárcsák voltak beszerelve. A külső teljesen megváltozott - a hűtőrácsot egy szintbe hozták az első sárvédőkkel, a fényszórók a sárvédőre kerültek, a szélvédő egy üvegből készült, és fekete kerékívek kerültek a kerekek fölé. A motorválaszték a 80-as években benzinesből a 2, 25l és 3, 5l; dízelből pedig 2, 25l és 2, 5l TD volt.
250 karakter) Járművek átlagos kora: 23 év Átlagos futott km: 310 022 km Vélemények száma: 34 db Autónavigátor véleménye Pozitív: Vérbeli terepjáró. Kiváló terepképességek, könnyen szerelhető, megbízható, kényelmes, hatalmas csomagtartó, kulturált és jól felszerelt utastér. Negatív: Hangos dízelmotor, iszákos V8-as, városban nehezen használható, problémás parkolás, hosszú fékút, nem túl jó útfekvés, billegős karosszéria, drága alkatrészek. LAND ROVER Discovery 2. 7 3 TDV6 HSE Városi fogyasztás 11, 5 l/100km Országúti fogyasztás 8, 2 l/100km Vegyes fogyasztás 9, 4 l/100km CO 2 -kibocsátás 250 g/km Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 11, 5 s
Keressen autóra vagy