Mivel arra jutottam, hogy ez egy remek lehetőség egyfelől az olimpiák történetének még szélesebb körben történő megismertetésére, másfelől a Sportudvar népszerűségének növelésére, ezért belevágtam a sorozat elkészítésébe. Kezdetben még egy könyvre gondoltam, ám csakhamar rájöttem, hogy ha mindent egy e-könyvbe akarnék belerakni, akkor egy brutális oldalszámú mű került volna ki kezeim közül, s ezt nem tartottam volna szerencsésnek az olvasók szempontjából. Így tehát nem egy e-könyvről, hanem egy e-könyvsorozatról van szó. A most megjelenő Öt karika – 53 olimpia története című sorozat I. Kiakasztotta a tahóságmérőt a Red Bull főnöke - Hírnavigátor. részében az 1896 és 1936 közötti nyári olimpiák részletes története kerül bemutatásra. A modern olimpiák őskoráról beszélhetünk, hiszen az ókori olimpiák föltámasztására irányuló, de rendre sikertelen kísérletek végén az 1890-es években megvalósult az olimpiai eszme és 1896 óta ismét rendeznek olimpiákat. Az e-könyv az olimpia előzményeiről is szól, bemutatja azt a folyamatot, amely a XIX. század közepétől elvezette az akkori világot az első modern olimpiáig.
Elindult a nagy bérháború! HR szakemberek szerint egyre irreálisabbak a munkavállalók igényei a bérek és juttatások terén, amit már nem tudnak megadni nekik a munkáltatók. Egyre nehezebb megtartani a dolgozókat, újakat szerezni pedig még nehezebb. Folyamatos a bérverseny, amikor a cégek egymást túllicitálva, egyre magasabb bérekkel próbálják elcsábítani a versenytárs dolgozóit. A távolléti díj számítása 2. – VKDSZSZ. Előfordul, hogy közösségi oldalakon keresik fel a dolgozót ajánlatokkal - sérelmezte a kialakult helyzetet a nyilatkozó hr szakemberek. Mint ahogy arról mi is írtunk, egy fluktuációkezelés-szakértő szerint azok a munkáltatók lesznek a dolgozókért folyó verseny nyertesei, akik komplexen foglalkoznak a munkavállalók jóllétével. Elmondása szerint egyrészt törekedni kell arra, hogy a kínált bér benne legyen az átlagban, figyelembe véve a munka sajátosságait, ezzel párhuzamosan pedig erősíteni kell a munkavállalói elkötelezettséget. A bért több tényező is befolyásolja, mint a munkakörülmények, hogy nehéz fizikai vagy könnyen elvégezhető, elsajátítható munkáról van szó, hogy milyen a munkába járás lehetősége, mennyire van távol, mennyit kell túlórázni, a munka-magánélet egyensúlya tartható-e és így tovább.
Reményeim szerint egy komoly kilométerkőhöz érkezett ma, 2022. április 1-jén a Sportudvar. A mai napon ugyanis megjelent a Sportudvar olimpiatörténeti e-könyvsorozatának első része, amely az 1896 és 1936 közötti nyári olimpiák történetét dolgozza fel. Az e-könyvsorozatnak a közeljövőben folytatása is lesz, hiszen ennek keretében valamennyi eddigi nyári és téli ötkarikás játékok górcső alá kerülnek. Akik évek óta olvassák a Sportudvart, azok 2020 tavaszán és nyarán a nyári, 2021 végén és 2022 elején pedig a téli olimpiák történetét földolgozó többrészes cikksorozatot tekinthettek meg az oldalon. Eme sorozat keretében minden egyes olimpia története külön cikket kapott, amelyben a játékok előzményeiről, a sportágakról, a helyszínekről, azok kiválasztásáról, valamint a magyar és a nemzetközi sztárokról, szereplőkről és meghökkentő vagy éppenséggel megdöbbentő történetekről esett szó. A cikksorozatnak nagy sikere volt, ezért 2021 végén megfordult a fejemben az a gondolat, hogy mi lenne, ha az összességében véve több száz oldalt kitevő anyagot e-könyv formájában is elkészíteném, s így hoznám kereskedelmi forgalomba.
A Forma-1 jövőre visszatér Las Vegasba, az amerikai város 2023-tól egy újabb éjszakai versenynek ad otthont. A Las Vegas-i Nagydíjat jövő novemberben, egy szombati napon (valószínűleg a hálaadás környékén) rendezik meg, és egyike lesz az Egyesült Államokban megrendezendő futamoknak, Miami és Austin mellett. Las Vegas 1981-ben és 1982-ben már adott otthont F1-es futamoknak, de ez lesz az első alkalom, hogy az versenyautók az ikonikus Las Vegas Strip-en versenyeznek, ahol a vonalvezetés a híres szállodák és kaszinók mellett halad el. A 14 kanyarból álló pálya 6, 12 km hosszú lesz, a csúcssebesség pedig várhatóan eléri a 342 km/óra sebességet. A pálya három hosszú egyenest, néhány gyors kanyart és egy sikánt tartalmaz. A rendezők tájékoztatása szerint a verseny 50 körös lesz. Take a look at our route through the Nevada Neon ✨ #F1 #Formula1 #LasVegasGP @Vegas @WynnLasVegas @MGMResortsIntl @CaesarsEnt — Formula 1 (@F1) March 31, 2022 Az F1 elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali a múlt héten a Sky Sports F1 műsorvezetőjének, Martin Brundle-nak elmondta, hogy a jövőben Afrikában is rendezhetnek futamokat, a naptár pedig bővülni fog.
Címlapkép: Getty Images NEKED AJÁNLJUK Íme feketén-fehéren az igazság. A magyarok több mint fele végez valamilyen fizikai munkát, nagyobb részük a könnyű fizikai munka kategóriába esik. Az EU-ban jóval kevesebb ez az arány. Kiderült,... A futárkodás látszólag egyszerű munka, csak nyeregbe pattansz, és kiviszed a csomagot a megadott címre. Valójában azonban sokkal összetettebb és főként hihetetlenül megerőltető munka: akár... Ma már nem csak a kiskereskedelmi láncoknál bevett toborzási stratégia a bérek nyílt kommunikációja, hanem úgy tűnik, a gyorséttermi láncok esetében is egyre elterjedtebb. Most... Nem rossz gázsi. Az SZJA-levonás eltörlése önmagában közel 220 forinttal emelte a diákok órabérét. 2022. januári létszámadatok alapján vették sorba a legnagyobb magyarországi foglalkoztatókat. Mély nyomot hagyott a munka világán a két éve tartó tömeges hibrid és távoli munkavégzés. Magyarországon jelenleg nagy a munkahiány, ami a munkaváltásnak kedvezhet. Ha most keres új munkahelyet, adunk pár tippet.
Nincsenek gumifalak (gumiból kialakított védőfal), így biztonságos, a rázatókövek (kerékvetők) pedig igazi versenypálya hangulatát idézik. A tükörsima felület fantasztikus versenyélményt biztosít! Ezt Te sem hagyhatod ki! \\r\\n\\r\\nPálya hossza: 350 méter\\r\\nSzélessége: min. 6-7 méter\\r\\nKanyarok száma: 8\\r\\nPálya burkolata: aszfalt\\r\\nIndítható gokartok száma: 6-8 A primeira pista Indoor de Karting na Madeira tem cerca de 400m., \\r\\nE-mail:, \\r\\nTel. Aktív park gokart golf. : +36-70-646-8818 Az új pályánk Nemesvámoson épült, aszfaltozott nyomvonal izgalmas vonalvezetés. Havi rendszerességgel tartunk háziversenyeket, erről bővebben a honlapunkon tudtok informálódni. A klub kártyával rendelkezők részére, lehetőség van egy Driveroom nevű applikáció letöltésére a Play Store-ból. A regisztrált email címükkel betudnak lépni a programba és meg tudják nézni az összes eddig futott Körük idejét. open sun-thu 12:00 - 21:00 fri-sat 12:00 - 00:00 === работаем вс-чт 12:00 - 21:00 пт-сб 12:00 - 00:00
Gokart 2015. június 12. péntek, 19:49 // 2015-06-12 19:49:00 Ünnepélyes megnyitón avatták fel a HELL cégcsoport legújabb, turisztikai beruházásának, az Avalon Parknak az első ütemben elkészült elemeit, így az Európában is egyedülálló erdei elektromos gokart pályát, a 2500 négyzetméteres szabadtéri Maya Játszóparkot, a Sörkertet, a szabadtéri színpadot, valamint a műfüves futsal pályát. A mintegy 5, 5 milliárd forint összértékű komplex turisztikai beruházás jelentőségét – amely nemcsak a régió meghatározó turisztikai létesítménye lesz, hanem jelentős számú látogatót vonz majd a környező országokból is – mutatja, hogy Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter személyesen is részt vett a megnyitón, átvágva a nemzeti színű szalagot. Avalon Park: Amikor a miniszter gokartba száll. A piacvezető HELL ENERGY újabb látványos beruházással bizonyította be, hogy hisz abban, hogy a hátrányos helyzetű kelet-magyarországi régióban is lehet értéket teremteni. Kelet-Közép-Európában is egyedülálló turisztikai attrakciót hoz létre Miskolctapolcán, a Bükk szívében.