A profilozott lépcsőlapok mellett záróprofilokra és függőleges homloklapokra is szükség van, ezeket egységesen érdemes kiválasztani. Ráadásul ne feledkezzünk meg a lábazati profilokról sem, amelyek nem csak dekoratívak, de abban is segítenek, hogy a fal ne sérüljön a takarítás során. Profilozott lépcsőlapok A kovácsoltvas korlát nagyon szép, elegáns megoldás, azonban van, aki nem szereti és az is előfordulhat, hogy az épület stílusához nem illeszkedik, Nekik jó hír, hogy számukra is van megoldás. Az alsó és felső lépcsőfok mellé kövekkel beburkolt oszlopokat is tehetünk. Az oszlop nem csak elegáns, de arra is van lehetőség, hogy a tetején elhelyezett feclapra kőkaspókat, virágokat tegyünk. Lépcsőlapok burkolása. A virággal pedig máris otthonosabbá válik a bejárt. Terszhatárok kezelése Ha olyan a teraszunk, hogy van kültéri és beltéri határa, kicsit része a kertnek és a nappalinak, akkor nincs egyszerű dolgunk. Télen hideg, nyáron meleg, így aztán a burkolás is elég nagy kihívássá válik. Fizikai szempontból érzékeny felület, mert a ház melege is hat rá és az esetenként szélsőséges időjárás sem kíméli.
Kezdjük az alapokkal! Mivel a terasz a ház falához kapcsolódik, ezért nem mindegy, hogy mennyire tömör talajra dolgozunk. Ha az építkezéskor nem kellett azt megmozgatni, feltölteni, akkor valószínűleg természetesen tömör, leülepedett földdel van dolgunk, viszont ha töltött földről van szó, akkor a terasz építése előtt azt még le kell tömörítenünk. A terasz elkészítését az úgynevezett szegélykövek lerakásával érdemes kezdeni. Ezek kijelölik a terület végleges helyét, illetve a későbbiekben sem engedik a burkoláshoz használt térkövek, burkolólapok elmozdulását. Célszerű a szegélyköveket betonba helyezni, illetve az oldalukat is betonnal kiönteni. Mivel burkoljuk a kültéri lépcsőt - mivel burkoljuk a kültéri lépcsőt csempe évédők. Ez további stabilitást ad a teraszunknak. A magasságuk kijelölésénél ne feledkezzünk el arról, hogy a háztól távolodva lejtés legyen benne, az esővíz el tudjon folyni. A szegélykövek letétele után kőzúzalékkal vagy sóderrel érdemes kitölteni a terasz ágyát, amelyet a földhöz hasonlóan tömöríteni kell. Erre még kerül egy vékony, pár centiméter vastag egyenletes homokréteg, és végezetül erre kerülnek maguk a burkolólapok vagy térkövek.
A házépítés egyik utolsó, egyben legizgalmasabb része a külső terek kialakítása, szépítése. A járdák, lépcsők, teraszok azok, amelyeket egy külső szemlélő elsőként meglát, és ezek egyúttal sokat el is árulnak a házban lakókról. Jellemző hiba az építkezés során, hogy a teraszról elfeledkezünk. Pedig ez az a terület, ahol a család szívesen időzik, fogadja a barátokat egy jóízű beszélgetésre, és ahol a kertnek köszönhetően a legközelebb érezhetjük magunkat a természethez. Járdák, lépcsők, teraszok kialakítása, burkolása - Építőanyag.hu. Ahhoz, hogy a számunkra legmegfelelőbb teraszkialakítás szülessen meg, végig kell gondolnunk, hogy mi mit szeretnénk ott csinálni, mire szeretnénk azt használni, és hogy ebből adódóan mekkora legyen a mérete. Vizsgáljuk meg a házunk tájolását, és hogy a teraszt ez miképp fogja érinteni. A tető, az árnyékolás és oldalfalak szempontjából az sem mellékes, hogy elsősorban mely évszakokban és mely napszakokban szeretnénk majd használni a ház eme részét, hisz ezeknek megfelelően kell ezeket kialakítani. Ha pince is tartozik a házhoz, és a teraszunk épp e felett lesz, mindenképp szakemberre bízzuk a burkolási feladatot, hisz ilyenkor nemcsak a házunk falát, hanem az alatta lévő területet is meg kell védeni a beázástól, ezt pedig csak tökéletes vízszigeteléssel lehet megoldani.
A habarcs kb. 8 cm vastagságig (egyszerre felhordva) köt meg. Az ennél mélyebb hibákat két lépésben tudjuk kijavítani. Tizenkét óra elteltével a javított lépcső vagy küszöb ismét terhelhető. Gyakorlatilag egy éjszaka múlva a lépcső ismét használható, így a közlekedésben a javítási munkálatok nem okoznak fennakadást. Ha a javítás helye megköt, nyomásra és súrlódásra nem érzékeny, illetve olaj- és víztaszító hatású. Lépések: A törés helyének tisztítása és a meglazult részek eltávolítása után vastagon kenjük fel a poliuretánt. Ha az állaga már "ragacsos", dolgozzuk rá a szárazanyag-keveréket is. Az oldószerből és a szárazanyagokból keverjünk sűrű habarcsot. Egy fóliával borított deszkát rögzítsünk a lépcsőhöz, így a lépcsőt eredeti formájában újíthatjuk fel. Tizenkét óra elteltével a lépcső ismét terhelhető. Szerszámosláda: ecset, simítókanál, szorítócsavar, deszka, védőkesztyű. Falrepedések javítása Kültéri lépcsők szigetelése
A szolgáltatást üzemeltető MÁV ajánlatot tett a szegedi önkormányzatnak egy a két városban és a tram-trainen egyaránt használható összvonalas bérlet kialakítására, ennek ára havonta 15 és 20 ezer forint között alakulhat majd - mondta Lázár János, hozzátéve, dolgoznak a MÁV és a Volán járatait egyaránt érintő tarifaközösség kialakításán is. Tovább olvasom
November végén indul a Hódmezővásárhely-Szeged tram-train November 29-én hajnalban indul a Hódmezővásárhely-Szeged tram-train, az utasok április közepéig ingyen utazhatnak a két város között - jelentette be Lázár János csütörtökön a Hódmezővásárhely-Népkert állomáson. A beruházásáért felelős kormánybiztos sajtótájékoztatón azt mondta, a két várost összekapcsoló tram-train elindítása társadalmi hatásában csak a Békéscsaba-Szeged vasútvonal 150 évvel ezelőtti átadásához hasonlítható. Az első szerelvény november 29-én 3 óra 31 perckor indul el Hódmezővásárhelyről és 4 óra 38 perckor Szegedről. A beüzemelés időszakában, december 31-ig óránként követik egymást a járatok - közölte a térség országgyűlési képviselői posztját is betöltő politikus. A következő szakaszban március közepéig csúcsidőben - reggel 6-tól 8-ig, illetve délután - 20 percenként, azon kívül pedig félóránként követik egymást a szerelvények. Szeged hódmezővásárhely tram train station. Az ebben az időszakban összegyűjtött műszaki és utasforgalmi tapasztalatok alapján alakítják ki a végleges menetrendet, amely március 15-től lép életbe - mondta Lázár János.
A 37 méter hosszú, 71 tonnás, dízel-villamos hibrid tram-train Szeged és Hódmezővásárhely villamosvonalán óránként 50 kilométeres, a két város közötti vonalon dízel meghajtással 100 kilométeres sebességgel haladhat. Egy szerelvényen 216 férőhely, köztük 4 mozgássérült hely van, és kerékpárral is lehet rajtuk utazni. A beruházáshoz kapcsolódva Hódmezővásárhelyen csaknem 4 kilométeres villamospálya, 6 megálló, valamint 94 autó befogadására alkalmas P+R parkoló is épült, amelyhez 900 kerékpártárolót alakítottak ki.
A vonatok csúcsidőben 10 percenként járnak majd. A vonalat a MÁV fogja üzemeltetni. Egy tender felhívás már kiírásra került 8 db dízel és villamos üzemű, 30-40 méter hosszú, 100 km/óra végsebességű szerelvényre, opcionálisan további 4 db lehívható szerelvényre. Szeged.hu - November végén indul a Hódmezővásárhely-Szeged tram-train. Az infrastrukturális költségek 13, 25 milliárd Ft körül alakulnak, ehhez járul a villamosok 10 milliárd Ft-ra becsült beszerzési értéke. A projekt teljes egészében EU-s forrásokból valósul meg. Két a projekttel kapcsolatos, a Hódmezővásárhelyi Önkormányzat által kiírt közbeszerzési tender már le is zárult: mind a jogi és pénzügyi környezet szabályozásának kidolgozása (296 millió forint), mind pedig a tervezési, engedélyeztetési teendőkkel foglalkozó közbeszerzés (856 millió forint) nyertese az Equbility Group Kft. lett. Március elején zárul egy újabb fontos közbeszerzési pályázati szakasz, amelynek tárgya a közúti vasúti munkák tervezési és kivitelezési feladatainak elvégzése.