Ebben a cikkben a téma érzékenysége miatt nem tartjuk etikusnak reklámok elhelyezését. Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál.
A vád szerint a vádlott 2018. március 17-én, Budapest III. kerületben, a Pünkösdfürdő utcában autózott Bentley-jével. Előtte haladt egy busz, amely a megállóhoz érve lelassított, de le- és felszálló utasok hiányában nem állt meg. A vádlott záróvonal és előzni tilos jelzés ellenére meg akarta előzni a buszt, ez azonban nem sikerült neki, vissza kellett sorolnia. Berki krisztián bentley youtube. Mind a vádlott, mind a busz vezetője dudált egymásra. A vádlott ezután a megengedett sebesség túllépésével megelőzte a buszt, majd intenzív fékezésbe kezdett, végül a busz előtt megállt. Az autóbusz vezetője vészfékezés ellenére sem tudta elkerülni az ütközést. A busz utasai közül többen kiestek az ülésükből, és a kapaszkodó rúdba ütötték magukat. Személyi sérülés nem történt. A buszban 2, 5 millió, a kocsiban mintegy 14 millió forintos kár keletkezett. Az ügyészség közúti veszélyeztetés bűntette, és jelentős, illetve nagyobb kárt okozó rongálás bűntette miatti vádiratában a vádlottal szemben végrehajtandó börtönbüntetésre, közügyektől, valamint járművezetéstől eltiltásra tett indítványt.
Fontos még, hogy a buszsofőrnek nem volt szabad satufékeznie, mert azzal az utasait sodorta volna bajba. Neki a Bentley mozgásának felmérésére és a cselekvésre csak nagyon rövid ideje volt, míg a bíróságnak és szakértőnek akár hónapok/évek is rendelkezésére állnak ezen pár másodperc elemzésére. Olvashattunk olyat, hogy a Bentley le akart kanyarodni egy ottani lakóparkhoz. Ehhez képest a video szerint az ütközés előtt balra, az út közepe felé kormányzott. Tény, hogy nem kanyarodik jobbra a videón, sőt úgy tűnik, hogy az autó balra tartásával, mintha elzárná a busz lehetséges kerülési útját. Állítólag a Bentley jobbra indexelt. Az a Bentley Berki Krisztián tulajdona (volt) e és mennyibe kerül egy olyan autó?. Ez a nyilvánosságra hozott videón nem látszik, pedig az autó féklámpái jól látszanak, így az indexnek is látszódnia kéne szerintem. Az irányjelzésre sokszor szoktak hivatkozni baleseti ügyekben, de az indexelés valójában semmiféle "elsőbbségi" helyzetet nem hoz létre, még akkor sem, ha esetleg tényleg indexelt az autó. Felmerült az is, hogy nem vészfékezett állítólag a buszsofőr.