A keresztezett völgyek és gerincek olyan keskenyek, hogy azok domborzata a 120 km/óra tervezési sebességhez illő lekerekített ívekkel, magassági paraméterekkel nem követhető. A minimális domború- és homorú lekerekítő ívek alkalmazásával is igen nagy bevágások és töltések adódtak. A völgyekben sok helyen szerves üledékes talaj, a dombvonulatokban és a vetők mentén építésre alkalmatlan vizes talajok találhatók. E66 ut fizetes budapest. A műszaki állékonyság biztosítása és a beruházási költségek csökkentése miatt a szakaszon négy helyen a 120 km/óra sebességre minimálisan megengedett domború lekerekítő ívsugarat R=10 000 m-re csökkentették. Az 1974-75 években költségcsökkentési céllal az autópálya koronaszélességét (a középső elválasztás csökkentésével) 26, 5 m-re, a nagyobb töltések és bevágások rézsűhajlását pedig 1:1, 5-re korlátozták.... A 3%-ot meghaladó emelkedőjű szakaszokra külön vizsgálatok készültek és ahol szükséges volt, ott kapaszkodó sávokat terveztek. A kapaszkodó sávokat hazánkban először a tatabányai szakasz tervezése és építése során vezették be. "
Vettem egy 5230-at és együtt futtatva vizsgáltam itthon és külföldön. Mindenképpen két kategória. A telefonos navi jó, de egy kategóriával alacsonyabb szolgáltatás szintű. ) nem tudni, hogy az aktuális térkép és a frissítés között van-e kapcsolat (az OVI térképet csak felülírni lehet, mégha ugyanaz a térkép). Akinek nem volt eddig navija és az OVI navit használja annak nagyon jó. A GPS jelket nemrég Prágában 60%-osnakl jelezte, de 25 perc eltelte után sem tudott navigálni, pedig a csehországi térkép (1 hónapos) rajta volt. Jó kezdeményezés, de még csecsemőkorban jár. Előzmény: kékszemű (14) plantex 2010. 18 29 Köszönöm! A kérdésem második részére/koordináták utcaszintű megjelenitése??? E66 út fizetős útszakaszok. / nem tudnál infot adni?? Köszi! plantex Előzmény: Gzsolo (28) 2010. 16 27 Segitséget kérnék/abszolut hozzá nem értő vagyok! /:-Nokia 6120 classic-ra milyen konstallációban lehetne a nokia navigációt feltenni? Egyáltalán fel lehet rakatni vagy rakni? -Magyarországi koordinátákat milyen oldalon lehet megjelenittetni utcaszinten?
UI: 6 hónapig tartott rájönnöm, hogy a cél megadása úgy történik, mintha google-ban keresnék. PL. budapest kossuth lajos út 19 így írom be, hogy ne tartson ezer évig: budap kos laj 19;) 2010. 10. 11 31 A telefonos navi jó, de egy kategóriával alacsonyabb szolgáltatás szintű. Pl. nincsenek POI-k, nincsenek veszélyjelzők (speedcam, korlátozó táblák stb. ) nem tudni, hogy az aktuális térkép és a frissítés között van-e kapcsolat (az OVI térképet csak felülírni lehet, mégha ugyanaz a térkép). Nincs POI? Milyen OVI Maps-et nézegetsz? Természetesen van hozzá egy csomó POI, és magad is definiálhatsz. Bár összehasonlítást nem végeztem a Nokia és az IGo POI mennyisége és minősége között, az igaz. Emlékeim szerint az újabb Ovi Suite szól, ha van frissíthető térkép. Előzmény: Bujazliz (30) Bujazliz 2010. 10 30 Üdv "óval akinek navis Nokia telefonja van, annak teljesen felesleges külön autós navigációs kütyüt vásárolnia, a telefonja az autós navikat tökéletesen helyettesíti. Szexpartner kereso: E66 út. A térképek elég jók, ingyenesen és gyorsan frissíthetők, a Nokia szoftver elég jó és mindez teljesen ingyen van a telefonhoz... " Én 2 éve használok iGO8-at Blaupunkt navival.
A BÉKE SZIGETE A Kosbor Panzió a varázslatos Őrségben, egy három hektáros erdőszéli birtokon a nyugalom, a luxus szigete. Tapasztald meg a tökéletes békét, miközben a függőágyban szürcsölgetsz egy pohár finom bort vagy házi limonádét, hallgatod a fejed feletti odúban lakó madár énekét, lapozgatsz egy jó könyvet. E66 út fizetős játékok. Három ország csodái várnak rád: számtalan látni- és felfedezni való, aktív vagy csendes, lazulós időtöltés, hegyek. lápok és erdők, pillangók, ritka növények és gombák, varázslatos templomok, várak, és csokoládé és tökmagolaj és még annyi minden más… Hogyan juthat ide? Budapestről: kb 3 óra az út, végig az M7-en, majd jobbra tartva az M70-en Ljubljana/Tornyiszentmiklós felé. Ott Szlovénia (fizetős autópálya) helyett forduljon Tornyiszentmiklós és Lenti felé, majd Lentin keresztül Csesztregig, ahol balra fordulva Nemesnépen, Szentgyörgyvölgyön és Veleméren át Magyarszombatfáig. Útvonalterv a Google Térképen ide kattintva Ljubljanából: az A1 autópályán Mariborig, majd az A5-ön Murska Sobota / Muraszombatig, onnan Ivancin, Motvarjevcin és Prosenjakovcin keresztül át a magyar határon, onnan 1 km a Kosbor Panzió.
Nagyobb megállót csak Villachban tartunk, nagyon szép város, itt akár több napot is eltölthet az ember, a környéken több vár és kastély is várja a látogatókat. Innen tovább megyünk Grazig, itt "pihenésképpen" beugrok a munkahelyemre, majd Búcsúnál átlépjük a határt. Oberwartnál viharba keveredünk, megpróbáljuk elhagyni, de amikor Szombathelyhez érünk a szél annyira felerősödik, hogy nem tudunk továbbmenni. 1 órás pihenő után indulunk tovább a 86-os főuton, a vihar mögött motorozva. Sajnos nem sikerül túljárni a vihar eszén, mert Répcelakon elkezd szakadni az eső és a maradék utat így tesszük meg Győrig. Az eltelt 5 nap alatt kaptunk mindenből, motoroztunk 35 fokban, hógolyóztunk a kellemes 10 fokos "melegben". Győr-Siófok útvonalterv és térkép | Útvonaltervező portál. Nagyon szép helyeken jártunk, vegyítve egymással a hegyek nyújtotta kellemes klímát és az olasz forróságot. A túránk során 1800km tettünk meg, mindenkinek csak ajánlani tudom. Reider Tamás, 2007. július 30. Tags: Ausztria, Grossglockner, Olaszország
/7. út, 62. út/Dunaújváros/63. út/Szekszárd/E71/M7/E66/8. út/Veszprém felé. 1, 0 km, idő: 1 perc. Fordulj kissé balra, és térj rá erre: Palotai út/7. 7, 6 km, idő: 5 perc. Vezess tovább erre: 8. 2, 7 km, idő: 2 perc. Hagyd el a körforgalmat a(z) 2. kijáraton át a(z) 63. út/E66 felé. 0, 3 km, idő: 1 perc. Csatlakozz fel a felhajtó segítségével erre: E71/M7, és vezess Siófok irányába. 33, 7 km, idő: 17 perc. Győr – Siófok útvonalterv | Útvonaltervező portál. A(z) 98. jelzésű kijáraton át térj ki a(z) 7. út irányába Siófok Kelet/Siófok-Sóstó felé. 0, 6 km, idő: 1 perc. Vezess tovább egyenesen. 0, 3 km, idő: 1 perc. Vezess tovább erre: Posta u. 5, 4 km, idő: 6 perc. Fordulj balra, és térj rá erre az útra: Sziget u. 0, 1 km, idő: 1 perc. Vezess tovább erre: Tinódi Lantos Sebestyén tér Távolság kb. 94 m, idő: 1 perc. Vezess tovább erre: Sziget u. 0, 2 km, idő: 1 perc. Fordulj balra, és térj rá erre az útra: Vasvári Pál u. 0, 2 km, idő: 1 perc. Tarts kissé balra ezen: Vasvári Pál u.. 0, 1 km, idő: 1 perc. Győr - Siófok útiterv Utazóidő: Az út megtételéhez szükséges időtartam kb.
Az áramot, a villanyt saját maguk állítják elő, ahogy a patakok tisztaságát nézem, az ivóvizet nem túl nagy erőfeszítéssel. Kedvesem korán nyugovóra tér, mi pedig Gábor barátommal megünnepeljük az érkezést, megkóstoljuk a hely jellegzetes söreit és sárgabarack pálinkáját. A napi táv 600km volt. Szálláshelyünk – Finkau Miután felébredünk úgy döntünk, hogy maradunk és sétálunk egyet a közeli hegyekben. A döntésben az előző este is nagy súllyal közre játszik. Jól döntünk, délután elered az eső. 3. nap Krimml – Zell am See – Heiligenblut – Zell am See – Krimml Napsütéses reggelre ébredünk, reggeli után indultunk is vissza B165, 168-ason Zell am See irányába. Utána a B311-esen Bruckig, itt dél fele fordulva érjük el a Grossglockner Hochalpenstraße-t. Útdíj itt is van, 18 Euro/motor, szintén egész napra és nem behajtásra érvényes, kicsit drága, de megéri befizetni. Grossglockner Hochalpenstraße Többszöri megállással jutunk el a 2407 méter magasan fekvő Fuschertörlre. Kötelező fényképezés után nekivágunk a 2571 méter magas Edelweißspitze-nek, ahol gyönyörű kilátás tárul elénk.