Építkezési Katasztrófákat Vizsgál Egy Új Dokumentumsorozat Felborult daruk, összeomlott szerkezetek, elszabadult óriásgépek és a Notre Dame égése Számos építkezés, vagy éppen évek óta álló épület körül történhetnek mérnöki bakik, amelyek legtöbbször szerencsére "csak" anyagi kárt okoznak, ritkább esetben azonban akár emberi életeket is követelhetnek. Az Építési szarvashibák című nyolcrészes… 1 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók
2019. május 29., 05:08 A bizarr ötlet remekül működött a második világháborúban Angliában, és nagy része volt abban, hogy a háború a végén úgy alakult, ahogy. 2019. május 28., 05:01 Durva volt a buli a Vatikánban ezer éve: a 17 éves korában pápává választott XII. János megvakíttatta és megölette gyóntatóját, és unokahúgával is viszonya volt. 2019. május 27., 05:07 Az antwerpeni gyémántközpontot nemcsak hosszas tervezéssel, hanem jófejséggel is fel lehet törni. 2019. május 26., 05:54 Dehogy. És pláne nem természetesebb. Az összetételük csak szuperminimálisan különbözik, ráadásul a barna gyártási folyamata kicsit még bonyolultabb is. 2019. május 25., 07:07 Elrabolták a francia tanácsadót, aki segített volna a kilogramm és a méter mellett lobbizni. Maradt a font meg a mérföld. 2019. május 24., 05:09 A 2. világháború legfurább légiharcában Robert Klingman hosszas hajsza után utolért egy japán gépet, és nem hagyta veszni a lehetőséget. Art Flame Elektromos prémium kandalló Galiot, - XXIII. kerület, Budapest. 2019. május 23., 05:03 Röviden: nem, de ennek ellenére csak akkor fogdossuk a szárnyukat, ha nagyon muszáj.
A hirdetés csak egyes pénzügyi szolgáltatások főbb jellemzőit tartalmazza tájékoztató céllal, a részletes feltételeket és kondíciókat a bank mindenkor hatályos hirdetménye, illetve a bankkal megkötendő szerződés tartalmazza. A hirdetés nem minősül ajánlattételnek, a végleges törlesztő részlet, THM, hitelösszeg a hitelképesség függvényében változhat.
#4 A műsor kitért erre is. A hajó tulajdonosának utasítására indultak el, mert nem akartak presztízs veszteséget elszenvedni, korábban ugye a testvérhajó már léket kapott egy ütközés miatt. Nem tudták eloltani a tüzet, 24 órával a jegyhegy előtt még mindig küzdöttek vele. Olyan erős az izzás, hogy az egyedüli mód a megfékezésére, hogy ki kell kotorni az izzó anyagot, de azt máshová nem tudták tenni, mint a hajó kazánjaira dobták. Emiatt viszont lényegesen gyorsabban ment a hajó a kelleténél. Aztán jött az újabb probléma, hogy emiatt lényegesen több szén fogyott és úgy nézett ki, hogy nem lesz elegendő a célállomásig. Nem lassítottak, hogy a lendületet ne veszítsenek. 2 egymás melletti raktárban is volt egyszerre a tűz, ami meggyengítette a vízzáró rekeszfalakat. Ha ezek kitartottak volna még ma is épségben lehetne a hajó. » A méreg nem válogat – fűtsön okosan!. Mind a rekesz, mind a hajó külső köpenyét amúgy a tervektől eltérően vékonyabb acélból csinálták. Nagyjából ennyi a lényeg, de a műsor nagyon részletesen taglalta, a szemtanúk vallomásait, technikai adatokat, előjeleket.