000 Ft -tól, induló 6, 47% THM-től 2 100% elektromos hajtás. 100% vezetési élmény. A vadonatúj Opel Mokka-e teljesen új szintre emeli a vezetés élményét. Tisztán elektromos hajtású városi terepjáró, mely ideális városban és az országutakon is. A következő generációs akkumulátortechnika biztosítja a szabadságot, hogy mindössze egyetlen töltéssel akár 338 km-es WLTP szerinti távot 3 is megtehess az Opel Mokkával. Az elektromos Mokkát gyorsan, tisztán és kényelmesen feltöltheted, akár otthon, akár nyilvános töltőállomáson. A Mokka-e akkuja mindössze 30 perc alatt 0-ról 80%-ra 3 tölthető. Többet szeretnél megtudni? Kattints és ismerj meg több részletet a modellről! Többet szeretnék tudni! Az Opel Mokka-e Edition felszereltség főbb elemei: 16" könnyűfém keréktárcsák Teljes LED fényszórók Pure Panel digitális vezetőtér 7"+7" kijelzőkkel OpelConnect okosautó-rendszer távoli elérés funkciókkal (töltésvezérlés, előkondicionálás) Automata légkondicionáló Jelzőtábla-felismerés Automatikus vészfékezés alacsony sebességnél Sebességtartó és aktív sávtartó Ha érdekel a modell, kérj egyedi ajánlatot!
A JÖVŐ JELEN IDEJE: EZ AZ ÚJ OPEL MOKKA! Kivételesen könnyen kezelhető, minden korábbinál modernebb és kompaktabb. Az új Opel Mokka mindenekelőtt örömautózást nyújt; tökéletesen alkalmas arra, hogy szűk városi utcákban vagy széles országutakon közlekedj vele. Az új Mokka felmutat mindent, amit ma és holnap képvisel az Opel: örömöt szerez, hatékony és minden tekintetben innovatív. Ajánlatkérés ✆: +36-1-260-7777 Kattints a képekre és fedezd fel az új Opel Mokka modelleket! Új OPEL MOKKA Akár 6. 590. 000 Ft-tól Opel Finanszírozással 6. 490. 000 Ft -tól, induló 6, 47% THM-től 1 Új OPEL MOKKA-e Akár 11. 000 Ft-tól Opel Finanszírozással 11. 000 Ft -tól, induló 6, 47% THM-től 2 Érdekel a modell? Tedd próbára márkakereskedésünkben! Tesztvezetés Raktárkészlet Új OPEL MOKKA Edition Listaár: akár 6. 000 Ft -tól Opel Finanszírozással: akár 6. 000 Ft -tól, induló 6, 47% THM-től 1 Az új Mokka olyan hangulattal és jelenlétettel bír, hogy azonnal érzékelhető: különleges és semmihez nem hasonlítható az utakon.
Az áramvonalas, testre szabható műszerfal két szélesvásznú kijelzője az adatokat egyszerűen és átgondoltan jeleníti meg - rendetlenség vagy zavaró tényezők nélkül. TELE FEJLESZTÉSEKKEL A Mokka első generációja 2012-ben gurult le az Opel futószalagjáról, és 2016-ban jött ki ráncfelvarrott verziója, egyben az első SUV X modell, az Opel Mokka X. A népszerű terepjáró második generációja most megérkezett, és a Mokka sosem volt még ennyire modern! Az új Opel Mokka ugyan karcsúbb és kompaktabb az előző generációknál, de helytakarékos technológiájának köszönhetően utastere ugyanolyan tágas maradt. 4, 15 méteres hosszúságával fürgén forgolódik a városban, és játszi könnyedséggel manőverezhető be a legkisebb parkolóhelyre. Az új Mokka a következő generációs, rendkívül hatékony CMP multienergia-padlóvázra épült. Korábbi súlyából 120 kg-ot veszítve reakcói agilisabbak és direktebbek lettek, így vezetése igazi örömautózást jelent. MODERN, OKOS, ÉS MINDIG KAPCSOLATBAN VAN. Az Opel Mokka olyan csúcskategóriájú újításokat hozott szegmensébe, mint a legújabb generációs adaptív IntelliLux LED® Mátrix világítás, mely kiváló kilátást biztosít minden helyzetben, lehetővé téve, hogy anélkül élvezd az erős távolsági fényszórók kényelmét és teljesítményét, hogy másokat elvakítanál menet közben.
De nem csak a közelmúlt Opeljeit idézi meg, hanem a '70-es évekbe is visszanéz, a tetővel egyezően feketére fényezett motorháztető ugyanis vagány taréjt kap, mint anno a Manta A. Az Opel logó sem csak króm lehet, hanem például fekete. Felette indul a taréj, ami színel a szélvédőn elhelyezett érzékelőkkel Galéria: Statikus bemutató: Opel Mokka – 2020. A kocsi frontja viszont teljesen új, a Mokka kap j a meg először az Opel Visor névre keresztelt megoldást, melyről már most tudjuk, hogy a Crosslandon is feltűnik, és bizonyára sok ezután következő villámos viszi tovább. Ennek lényege, hogy szembemegy a divattal, és az egyre nagyobb hűtőrácsok helyett egységes, zárt felületre tűzi az egyébként finoman újratervezett Opel logót. Ezt a gyár iránytűnek hívja, mert a motorháztető tarajának függőleges, és az alapáron LED lámpatestek vízszintes síkját éppen metszi, mintha csak az irányt akarná kijelölni. Képen és élőben is látványos megoldás, biztos hogy ezeket az Opeleket más márkával nem keverjük majd össze.
Ami azért jó, mert a kkorra akkut és utasteret temperál, és ez érezhetően növeli a komfortot, illetve a hatótávot hideg időben. Az első lámpákhoz hasonlóan hátul is vízszintes a hangsúly, és széria a LED Galéria: Statikus bemutató: Opel Mokka – 2020. Az elektromos Mokka azért is fontos, mert a magyar pályázati körre éppen időben érkező Corsa-e értékesítése során azt tapasztalták, a vásárlók inkább nagyobb autót szeretnének az elektromos hajtás köré, nem szuperminit. Ez azonban növeli a súlyt és a légellenállást, ezért a Mokka hatótávja kicsit alacsonyabb, mint a Corsáé, 324 km WLTP mérés szerint. Széria viszont itt is a 100 kW teljesítményű egyenáramú töltés lehetősége, illetve a Corsa invertere helyett extraként 11 kW teljesítményűt kaphat. Lesz a Mokkában k ettes szintű önvezetés, ami gyakorlatilag az autópályás sáv- és féktávolság automata tartását jelenti, illetve önállóan vészfékez majd gyalogosra és kerékpárra. Bunkoczi László elképzelhetőnek tartja, hogy az új Mokkából egészen újszerű tereprali autót építenek majd Szalay Balázzsal Galéria: Statikus bemutató: Opel Mokka – 2020.
Jellegzetes az új orr-rész, a LED fényszóró alapáron jár, csak az adaptív mátrixért kell felárat fizetni Forrás: Opel Legalább a dizájn színtiszta német fejlesztés eredménye, az új Mokka ráadásul nem a jelenlegi Opel-márkaarculatba illeszkedik be, hanem a következő formanyelv első képviselőjét tisztelhetjük benne. Vizornak, azaz napellenzőnek vagy rostélynak hívják az új arcot, amely az új Mokka után más Opeleken is fel fog bukkanni. A kis SUV orr-részét egy bukósisakhoz hasonlítja a gyári sajtóközlemény, ugyanis itt ugyanúgy egy panelbe illesztették a fényszórókat, a hűtőmaszkot és az emblémát, mint ahogy egy sisakrostély mögött látható a motoros arca. Ez lesz az első kis szabadidő-autó a piacon, amit vakításmentes, a fénykévéből a többi autós kitakaró adaptív mátrix LED fényszórókkal is meg lehet majd rendelni. Szép a tetőről lecsorgó krómcsík a C-oszlopon, a hátsó lámpák az első nappali fények formáját kapták Forrás: Opel Az orron kívül még számtalan érdekes részletet lehet felfedezni a karosszérián, elég csak a feketére fújt motorháztetőre és tetőre, a krómcsíkkal díszített, íves C-oszlopra, vagy a fényezetlen műanyag védőelemekre gondolni.
Kívülről kompaktabbnak tűnik az autó, mint az elődje, de a belső nagyjából hasonló méretű lehet, és megtartotta az erőteljes kiállását, a fiatalos, mégis idősebbeknek sem idegen ízlésvilágát. Hogy végül milyen élmény lesz Mokkázni, arról most keveset tudtunk meg, hiszen a bemutató napján állítólag még csak hat darab létezett a világon. De mivel a kompakt városi terepjárók nagyon népszerűek, a technika teljesíti az elvárhatót, sőt az elektromos rendszerük a jobbak közül való a kategóriában, a külső pedig kifejezetten látványos, ezért a Mokka, és tágabban: az Opel minden bizonnyal jól fog muzsikálni a következő években.