Autópálya-matrica kell immár a Fejér megyei szakaszra is: változás következett be az M1-es autópályán, miután a szárligeti csomópont átadását követő türelmi időszak lejárt. Mindig fontos tájékozottnak lennünk, főleg mikor ennek hiánya miatt a pénztárcánk húzhatja a rövidebbet, ha megbírságolnak az autópályán az e-matrica hiánya miatt. Autómentő m1 autópálya Fejér megye - Telefonkönyv. Cikkünkben olvashattok a módosításokkal kapcsolatban. Eddig így utazhattál az M1-en megyei e-matricával Korábban azzal a tudattal indulhattunk útnak az M1-es autópályán, hogy amennyiben Pest és Komárom-Esztergom megyei matricával rendelkezünk, akkor Fejér megyeit már nem kell vásárolnunk, hiszen a két szomszédos megyei matrica már lefedi azt az útszakaszt. Mivel a jelenlegi szabályozás szerint minden megyematrica a szomszédos megye első lehajtójáig érvényes, és Fejér megyének eddig csak egy lehajtója volt az M1-es autópályáról, eddig nem kellett külön e-matricát vásárolni az M1 Fejér megyei szakaszára. Mostantól viszont Fejér megyére is kell e-matrica az áthaladóknak Mivel azonban 2021-ben elkészült a 48-as kilométernél a szárligeti csomópont, a már meglévő 39-es bicskei mellett, és az átadást követő türelmi időszak letelt, így már két autópálya-lehajtója lett Fejér megyének.
2016 nyarára elkészül a feketehegy-szárazrétiek számára létfontosságú beruházás, amely nemcsak ennek városrésznek az életét teszi könnyebbé, hanem egész Székesfehérvárt, sőt a 8-as számú főút körüli térséget is tehermentesíti majd az átmenő forgalomtól. Biztos vagyok benne, hogy a belső városrészek forgalma is csökkenni fog az út megépülésével. Székesfehérvár polgármestere még egy szempontra felhívta a figyelmet: "Székesfehérvár fejlődésének egyik záloga a közlekedési és logisztikai helyzete, valamint kedvező földrajzi elhelyezkedése. M1 fejér megyei szakasza 1. Ezt nekünk erősítetünk, fejlesztenünk kell, hogy a város versenyképessége a jövőben is megmaradjon. Óriási városfejlesztési lehetőség nyílik az elkerülő út mostani ütemének megépítésével, amely az elkövetkező évtizedekre is kihathat majd. " Szigli István, Feketehegy-Szárazrét önkormányzati képviselője is örömét fejezte ki a beruházás megkezdése miatt. Mint kiemelte, 2011 tavaszán csillant fel a remény, hogy 2022 helyett már idén elindulhat a fejlesztés. "A közép-dunántúli régió szempontjából is jelentős a most épülő útszakasz, ám a Feketehegy-Szárazrétiek mindennapjaiban hozza a legnagyobb változást.
Áprilisban a kivitelezés a nagy tömegű földmunkákkal, a régészeti feltárásokkal, illetve a felüljáróknál próbacölöpözéssel folytatódik. Két ideiglenes lehajtó épül a Gaja-patak környékén és a csóri pihenő előtti részen. Nyáron megkezdődnek a hídépítések is. Feketehegy-Szárazrét városrész lakóinak sem kell jelentősebb forgalomterelésre számítaniuk, hiszen az új nyomvonalon létesítendő elkerülő a lakóingatlanoktól távolabb fog megépülni. " Az Új Széchenyi Terv Közlekedés Operatív Program keretében uniós források segítségével megvalósuló beruházás kivitelezője a közbeszerzésen nyertes, legalacsonyabb árat adó a SWIETELSKY Magyarország Kft. és az EuroAszfalt Építő és Szolgáltató Kft. végzi, nettó 14. 582. 307. 776 forint értékben. Az M1-es autópályán 2022-től a Fejér megyei szakasz fizetős áthaladóknak! - Simple. Törő Gábor országgyűlési képviselő az elkerülő út szükségességére hívta fel a figyelmet, hiszen a feketehegyi körforgalomnál mindennaposak a dugók. "Az elkerülő út átadását követően nemcsak gyorsabban és biztonságosabban lehet majd elkerülni Feketehegy-Szárazrétet, hanem egyúttal a városrész mentesül az áthaladó teherforgalomtól, valamint a zaj- és környezeti terhelés is jelentősen mérséklődik majd a környéken.