Találja meg az igényeinek leginkább megfelelő opciót. Válasszon a 48 voltos benzines és dízel mild hibrid, full hibrid vagy plug-in hibrid hajtásláncok közül. Kapcsolódás. Fedezze fel az olyan új, intelligens technológiai megoldásokat, mint a 10, 25 colos navigációs képernyő, a 10, 25 colos digitális műszeregység vagy az érintésérzékeny középkonzoli kezelőfelület. Biztonság. 290 lóerős maxteljesítménnyel érkezhet a Hyundai Tucson N. A legmodernebb, élvonalbeli biztonsági és fejlett vezetőtámogató rendszerekkel felszerelve. A jövőre felkészített motortechnológia. Az összes, Európában újonnan forgalomba helyezett, benzinmotoros Hyundai Tucson teljesíti az EURO 6d károsanyag-kibocsátási normát.
A GR Corolla még tovább bővíti a kört olyan sportautóként, amelynek élvezetes vezethetősége és teljes értékű használhatósága számos ügyfélnek ad majd szárnyakat – ezzel a Corolla sorozat még magasabb szintre fejlődik. A motorsport alapú formaterv funkcionális szépsége Miközben a modell megőrizte a Corolla dimenzióit, az elöl 20, hátul 30 mm-rel szélesebb karosszéria erőteljesebb kiállást biztosít, ami már álló helyzetben kivételes vezetési élményeket ígér. A hátsó kipufogódob három végződése kihangsúlyozza az 1, 6 literes, soros, háromhengeres turbómotor tekintélyes teljesítményét, egyedi, erőteljes, sportos hátsót eredményezve. Elstartolt a Peugeot Kupa. A jármű optimális hűtését és aerodinamikai teljesítményét garantálja az új első lökhárító, amely nagyméretű légbeömlőkkel rendelkezik, ideális teljesítményt nyújtva versenypályán, sáros rallyutakon és hóval fedett szerpentineken is. Versenysport ihlette belső tér A rövid utakon járó váltókar a természetes kezelhetőség érdekében közel helyezkedik el a kormánykerékhez, így pillanatok alatt elérhetjük.
A GR Corollát maga a Toyota elnöke, Akio Toyoda, avagy versenyzői álnevén Morizo hívta életre azzal a kívánsággal, hogy "legyen újra egy Corolla, amely magával ragadja az ügyfeleinket. " A kívánságot tettek követték, a GR Corolla fejlesztése pedig megkezdődött, hogy a típus tovább hordozza a fényt azzal, hogy motorsportban győztes koncepciók kerülhetnek sorozatgyártásba, utcai sportautóként. A modell hidrogén motoros hajtáslánccal állt rajthoz a Super Taikyu versenysorozatban, amely nem csak a részegységek finomhangolását, de a hidrogénes technológia továbbfejlesztését is lehetővé tette. A volán mögött nem mást, mint a Toyota vállalatot vezetőt Morizót láthattuk. Annak érdekében, hogy az autó minél magabiztosabban és élvezetesebben vezethető legyen, a prototípusok nem csak versenypályán köröztek, hanem még extrémebb körülmények között: sáros raliutakon és hóval fedett szerpentineken. Jön a 304 lóerős Toyota GR Corolla. A fejlesztésben olyan pilóták működtek közre, akik mind nagyon sajátos nézőponttal járulhattak hozzá a fejlődéshez: például Morizo, illetve Hiroaki Ishiura versenypilóta, a Japán Rallybajnokságot megnyerő Norihiko Katsuta, valamint számos házon belüli tesztpilóta.
A műszerpult kialakításában itt is megjelenik az egyedi multifunkciós légbeömlő rendszer, amely az egész pulton végigvonul. Ezek az elemek a puha, párnázott felületekkel csúcstechnológiás, prémium környezetet teremtenek. A Tucson második sori ülései a csomagtér felöli karral ledöntve eltűnnek a padlóban, amivel könnyedén lehet a rakteret bővíteni. Az amerikai piacon az új Tucson egyszerre kínál 2, 5 literes, közvetlen befecskendezéses Smartstream és hengerenkénti befecskendezéses benzinmotort, valamint 1, 6 literes, turbós hibrid és plug-in hibrid hajtásláncokat is. Az új Smartstream 2, 5 literes motor 187 lóerős, ami a kiváló hatékonyság és gyorsulás érdekében egy nyolcfokozatú automata sebességváltóval kerül forgalomba. A hibrid hajtáslánc 1, 6 literes turbófeltöltős benzinmotorja várhatóan 177 lóerőt teljesíti, ami a hibrid rendszer 44, 2 kW teljesítményű villanymotorjával és 1, 49 kWh kapacitású akkujával együtt 226 lóerős lesz. Ez a hibrid hajtáslánc 30 százalékkal hatékonyabb, mint a hagyományos benzinmotor, miközben nyomatéka 20 százalékkal nagyobb.
Sportos vezetés során a modell fényévekkel stabilabb és dinamikusabb, a határtartományban is kivételes vezetési élményt szavatolva. GR-FOUR 4WD összkerékhajtás üzemmódválasztóval és kimagasló merevségű karosszéria A GR-FOUR 4WD összkerékhajtás egy elektronikusan vezérelt, többlamellás kuplung segítségével lehetővé teszi az első és a hátsó tengelyek teljesítményelosztásának változtatását, a GR Yarisban látott módon. Ugyanakkor a rendszer üzemmódjai itt még jobban személyre szabhatók, ami lehetővé teszi, hogy a megoldás még jobban alkalmazkodjon a vezető igényeihez, illetve a külső feltételekhez. A bekötési pontok, a rugók, a lengéscsillapítók, valamint a kerékösszetartás áthangolásával a GR-FOUR optimális erőátadása még inkább biztosított. Mindez kivételes kanyarképességeket eredményez. A mérnökök jelentősen fokozták a karosszéria merevségét, hogy az új modell még gyorsabban reagáljon a vezető parancsaira. A Toyota Motomachi gyárában található GR részlegen készülő, kimagasló merevségű karosszériát a hátsó kerekeknél, a középső alagútban és az üzemanyagtartály előtti részen kiegészítő erősítések teszik még szilárdabbá.
Orr. Az orrkialakítást olyan részletek teszik látványossá, mint az exkluzív N Line hűtőmaszk, a magas fényű ezüst lökhárító védőbetét, vagy a sportos légbeömlővel ellátott, szögletes N Line lökhárító. Oldal. A profilt az energiától duzzadó, fényezett panelek határozzák meg, amelyek dinamikus arányaikkal és vonalaikkal még karcsúbbá teszik az autó megjelenését. Far. A szögletes hátsó lökhárító harmonizál a sportos ikerkipufogóval és a fényes ezüst védőbetétekkel. A képet piros fényvisszaverő sáv teszi teljessé. N Line hűtőmaszk. Az N Line emblémával és fekete fényszórókerettel díszített hűtőrács parametrikus ékkő-mintázata sportos éleivel másodlagos fényvisszaverődést eredményez. Exkluzív 19 colos N Line könnyűfém keréktárcsák. A TUCSON N Line merészebb rajzolatú, sportosabb 19 colos könnyűfém keréktárcsákat kapott. Az érzéki sportosság tematikáját folytatva parametrikus mintázat hangsúlyozza ki geometrikus szerkezetüket. Sportos ikerkipufogó. A dupla kipufogóvég tökéletesen harmonizál az izmos rajzolatú lökhárító védőbetéttel és az elegáns tükröződő vonallal.
Szálljon be. Emelkedjen ki. Click the left or right arrow to navigate to the previous or next slides. Villamosított hajtásláncok. Energizáljuk a választási lehetőségeket. Válasszon a szegmens legsokszínűbb villamosított hajtáslánc-kínálatából, a 48 voltos benzines és dízel mild hibridtől kezdve a hibriden át a plug-in hibridig. Úttörő formaterv. Dinamikus, geometrikus formavilága, éles törésvonalai és a világon elsőként alkalmazott parametrikus rejtett lámpatestek együtt különlegesen erőteljes megjelenést kölcsönöznek a modellnek. Kategóriaelső biztonság. A Tucson a kategória legkiválóbb fejlett vezetőtámogató rendszereit, valamint számos innovatív funkciót felvonultató aktív biztonsági csomagját kínálja, így minden eddiginél nagyobb biztonságban érezheti magát. Úgy tekintünk a Tucsonra, mint fontos mérföldkőre a Hyundai formai evolúciójának útján, mint a leendő Hyundai modellek mértékadó előfutárára. - SangYup Lee, a Hyundai globális formatervezési központjának a vezetője, a Hyundai Motor Company alelnöke - A leggazdagabb villamosított hajtáslánc.