Ebben a pár mondatban minden benne van, amit a korszakról és annak politikai, társadalmi viszonyairól tudni érdemes. De mit is ünneplünk ezúttal? 1938. november 2-án született meg az első bécsi döntés, amelynek értelmében – az igazságos etnikai elv mentén – visszatért az Anyaországhoz Felvidék déli része. Adatlap. 11 927 km2 területet kaptunk vissza, köztük olyan városokkal mint Kassa vagy Rimaszombat. 540 ezer magyar tért haza majdnem 20 év után. Az első bécsi döntés volt az a történelmi esemény, amely az évtizedes nehézségek után talán először tette fel a pontot az i-re, legalábbis külpolitikai, revíziós szempontból bizonyosan. A Horthy-korszak egyik legmeghatározóbb alappillére éppen ez, vagyis az elvesztett területek visszaszerzése volt. S bár már akkor vita volt arról, hogy milyen elvek mentén és mennyi területet tudunk így, vagy úgy visszakapni, abban mindenki egyetértett, hogy a Trianonban történtek csak átmeneti állapotok. Így tört meg a jég november 2-án, a Belvedere-ben, ahol német és olasz döntőbíráskodás révén meghúzták és ratifikálták a végső határokat.
Az épület belsejébe a két oldalt és középen található kapuk vezetnek: a jobboldali az Ernst Múzeum bejárata, a másik a bérházé, a közte lévő öt tengely pedig az egykori Tivoli mozi előcsarnokát rejti maga mögött. A belső terek a homlokzat igencsak leromlott állapotával erős kontrasztot képeznek, a kapun belépve mintha egy teljesen más épületben találnánk magunkat. A ház lakórészét, a lépcsőházat és a belső udvart is nemrég újították fel a lakók. Velünk pusztuló történelem, sokadik rész. A Múzeum kapuján belépve a vesztibülbe a jutunk, ahol ma is láthatók a Lechner Ödön tervezte márványpadok, de a bejárat két oldalát díszítő, Mátyás királyt és feleségét ábrázoló portréi mellett már a festett kazettás mennyezet is a múlté. Lechner mellett a kor több neves művésze közreműködött a belső tér kialakításában. Az első emeleti múzeumi térhez vezető lépcsőfordulóban Rippl-Rónai József Árkádiát ábrázoló nagyméretű üvegablaka látható. A ház további díszes ablakai és a belső terek különleges színezése (a nagyon sötét felületek kontrasztos alkalmazása volt a specialitása) a jeles iparművész, Falus Elek munkái.
Leírás Tartalomból: Kétkezi tuning Lakberendezési cikkben olvashat néha olyat az ember, hogy csoda jó dolgokat lomtalanításkor találtak. Ilyenkor arra gondolunk, hogy én miért nem lelek sosem ilyet? Abban az idõben, amikor a Karcos 250-et összerakták, még egy versenymotornak is lehettek ilyen összetevõi: egy kissé átalakított villa, egy leselejtezett kerék… A hangjáról – nem a küllemérõl – elnevezett versenymotort Csepregi György építette, és a gépnek a korabeli újsághírekkel ellentétben semmi köze nem volt a Pannóniához 50. oldal Japán módi Nálunk szinte ismeretlen a Mazda 818-as típus, pedig nemzetközi szinten jól szerepelt. Kissé korának amerikai autóira emlékeztet, de ez nem válik hátrányára. Sőt. 32. oldal Vásárhely hőse Técsy Sándor vidéki fiatalemberként küzdötte fel magát a legjobb magyar motorversenyzők közé. Szülőhelyén még a gyermekek is az ő rajtszámával dekorálták kerékpárjaikat… 66. VAN – E A VILÁGON…. oldal 2 Trabant 601S 16 Silvretta Classic Rallye 18 Aktuális – oldtimerek évszámítása 22 Rolls-Royce Silver Wraith 28 Grossglockner Trophy 32 Mazda 818 40 A Svábhegyi versenyek története 46 Honda Super Cub 50 Csepregi György Karcos motorkerékpárja 54 Oldtimermuseum Koller 66 Mesélnek a régiek – Técsy Sándor 72 Csernák István motorkerékpár-restaurátor 74 Olvasóink restaurálták 76 Hungaria Classic Rallye Állandó rovatok 10 Hírek 20 Pf.
Van egy spéci csoportunk a Facebookon, ahol már tízezernél is többen ázunk a rozsdalében, turkálunk az olajos alkatrészek között, ácsorgunk a pókhálós fészerekben, vagy a kert végi gazosban a pusztulásra ítélt régi járművek mellett. A csoport neve Roncsvadászok (mentsünk öreg járgányokat! ), és néhány perc alatt úgy szippantja magába az öreg gépek szerelmeseit, mint valami fáradt olajos fekete lyuk. Annak idején, amikor létrehoztuk ezt a csoportot, abban reménykedtem, hogy leszünk néhány százan, akik a kertek végében, pajtákban álló mohás-rozsdás lomokra gerjednek, és majd remekül elroncsvadászgatunk, pár autó, motor, esetleg alkatrész megmenekül az utókornak. Nem vezetünk róla statisztikát, de az indulás óta számtalan csodálatos járgány megmenekülésének lehettünk tanúi (néhány esetben jómagam is segédkeztem), és remélem, így lesz ez a továbbiakban is. A csoport borítóképe az ott felbukkanó járművek képeiből áll (még a kezdetekből), ízelítőnek talán elég is, akárcsak a posztba illesztett fotók.
(Borítókép: Koronavírus elleni védőoltást kap egy nő Skóciában 2021. augusztus 9-én. Fotó: Jeff J Mitchell / Getty Images)
Kövess minket: TELEGRAM — VK — TWITTER A magyar munkás és kisember pedig nem felejtette el »a virágok népszavazását«. Látta a visszatért Felvidék, majd Erdély és a Bácska magyar munkásságát, amely 1938 után virággal, tyúkkal, kaláccsal, piros-fehér-zöld lobogókkal és valami nagyszerű nemzeti és szociális öntudattal elsőként áradt ki a gyárakból, hogy boldogan ölelje meg a m. kir. honvédség bevonuló tagjait. A felsőház feudalistái hiába buktattak kormányt a kassai bevonulásra indított különvonaton és hiába kiáltották oda az öreg csáklyások a bemutatkozó felvidéki képviselők szociális igehirdetésére, hogy »ez a benesi szellem«. A rendszer alatt megrendült a föld. A kaszinók öreg pókhálóját elfújta a magyar nacionalista és szocialista gondolat szele, amely nem a Barna Házban, hanem a Trianonban elnyomott milliók és a nyomorgó magyar dolgozók lelkében született meg. " Ezeket a sorokat nem más vetette papírra, mint halhatatlan írónk, újságírónk, Marschalkó Lajos. Olyan etalon ő a mai kor valódi jobboldalának, akinek sorai vezérlő fáklyaként világítanak előttünk az egyre sötétebb és aggasztóbb utunkon.
Kezdőlap Hírek múltidéző Éljen a ReTrO! · 2018. 11. 09. 18:30 Guruló közért cirkál Csehországban. A 266-osok emlékére iho/közút 2017. 06. 05. 18:45 Egykori fényezési változatok, Agriától Zaláig. Bermuda-háromszög a szárazföldön, ahol nem tűnnek el vonatok... iho/vasút 2016. 10. 16:15 Vasútfotósok viszont elveszhetnek, akár örökre is. És nem azért, mert elviszik őket a hatóság és/vagy az alvilág. Sokkal inkább azért, mert nincs annyi memóriakártya, amelyet ne lehetne telefotózni csak Moszkva körül. És akkor még el sem indult az ember sehova... Mellékvonali állapotjelentés 2006-ból: történt bármilyen előrelépés? 2016. 02. 16:15 Tíz éve jelent meg ez a két tanulmány a Indóházban. Azóta eltűntek további mellékvonalak, de például "kiiratkoztak" az Interpicik is a szótárakból. Mégsem hiábavaló az újraolvasás. Mert még mindig vannak benne olyan gondolatok, amelyek mentén elindulva, lehetne a címbeli kérdésre igennel válaszolni, sőt a kettőspont után komoly fölsorolás is következhetne akár. Pfaff-remek Zágrábban 2016.