Kérjük válassza ki gépjárműve megfelelő működési elvét! DAEWOO MATIZ Katalizátor kikereséséhez a következő lépéseket kell követni. A pontos kereséshez kérjük menjen végig az összes lépésen, hogy a lehető leggyorsabban megtalálja a kívánt alkatrészt autójához! BENZIN
EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 0-es benzin üzemű motorokhoz skoda felicia katalizátor KATCE2-012 Környezetvédelmi besorolás: EURO2 Felhasználási módja: tipizált Betét anyaga: kerámia Csőátmérő: 0mm Maximális hengerűrtartalom: 0 Forma: skoda felicia Külső átmérő: 0 Magasság: 0 Hossz: 0 EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 0-es benzin üzemű motorokhoz trabant katalizátor KAT29. 401 Forma: trabant EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 0-es benzin üzemű motorokhoz wartburg katalizátor KAT28. 02 Forma: wartburg EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 1000-1300 cm3-es benzin üzemű motorokhoz suzuki swift 1. 0 - 1. 3i katalizátor KATCE2-015 Maximális hengerűrtartalom: 1000-1300 cm3 Forma: suzuki swift 1. 3i EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 0-es benzin üzemű motorokhoz daewoo matiz katalizátor KATCE2-003 Forma: daewoo matiz EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 0-es benzin üzemű motorokhoz daewoo espero / nexia katalizátor KATCE2-001 Forma: daewoo espero / nexia EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 1800 cm3-es benzin üzemű motorokhoz renault laguna 1.
1 kép Katalizátor (kipufogó, katalizátor, turbo - katalizátorok) Tel. : (+36) 30/5635652, (+36) 76/383593, e-mail: megmutat (Kód: 1774298) Lambda szonda (kipufogó, katalizátor, turbo - Érzékelők, szelepek, szondák, jeladók) (Kód: 1774297) Kipufogótorok / kipufogó torok leömlő (kipufogó, katalizátor, turbo - kipufogó csonkok) Leírás: Rendeléskor, érdeklődéskor erre a termékazonosítóra hivatkozzon: 030796; Az alábbi típusokhoz: Daewoo Matiz (1998-2002) Tel. : (+36) 20/2802877, e-mail: megmutat (Kód: 2991486) Leírás: Rendeléskor, érdeklődéskor erre a termékazonosítóra hivatkozzon: 024691; Az alábbi típusokhoz: Daewoo Matiz (1998-2005) (Kód: 2991558) Egr szelep (kipufogó, katalizátor, turbo - Érzékelők, szelepek, szondák, jeladók) Leírás: Rendeléskor, érdeklődéskor erre a termékazonosítóra hivatkozzon: 033875; Az alábbi típusokhoz: Daewoo Matiz (1998-2002) (Kód: 2991557) 3 kép Lambdaszonda (kipufogó, katalizátor, turbo - Érzékelők, szelepek, szondák, jeladók) Leírás: A fent említett alkatrész csak ki lett próbálva, nagyon keveset volt használva.
Daewoo A Daewoo egy dél-koreai autógyártó cég volt. 1937-ben alapították, de ismertebb formája csak 1982-ben jött létre. 2001-ben a Daewoo csődközeli állapotba került ezért a Daewoot felvásárolta a General Motors. A vállalat 2011-ig működött amikor is teljesen csődbe ment és bezárt. 1962-ben a dél-koreai kormány úgy döntött, hogy nagy összegeket fektet a saját országának autóipar fejlesztésébe. Dél-Korea első autógyáraként modern szerelősorral szerelték fel. Későbbiekben a cég a Toyotával kötött együttműködési szerződést. Miután a Toyota megszüntette az együttműködést utána létre jött a General Motors Korea. A cég elkezdte gyártani az Opel Rekordon alapuló Rekordot és a Chevrolet 1700 alapjain fekvő Holden Toranát. Teljesen új modellt 1986-ban vezetett be a cég, Magyarországon Racer néven volt ismert. Három és ötajtós ferdehátú és négyajtós szedán kivitelben gyártotta a Daewoo. Több Daewoot is olasz tervezők álmodtak meg, mint például a Daewoo Tico. Mai napig láthatunk belőlük az utakon.
Bővebb információ üzenetben vagy telefonon. Akár hétvégén is. Postázás megoldható. Tel. : (+36) 70/3185186 (Kód: 2385999) 2 kép Leírás: Lambda szonda több típushoz. Átvehető Nyíregyházán, vagy futárral tudom küldeni. Tel. : (+36) 70/3185186 (Kód: 2872492) 6 kép Kipufogó szelep y új budapest (kipufogó, katalizátor, turbo - kipufogó szelepek) Leírás: Kipufogó szelep ÚJ Minden tartozékéval együtt, tehát rozsdamentes kipufogó szelep, kábelek, vevő egység +távirányító elemmel. Eladás elött közvetlen kipróbálva, nem zsákbamacska! Ideális tuning célra, dízel és benzineshez egyaránt! Tel. : (+36) 20/6655277, e-mail: megmutat (Kód: 2824971) Turbó 1, 4 tsi (kipufogó, katalizátor, turbo - turbó egyben) Leírás: MHI TURBÓ 49180-01360 1, 4 TSI motor ELADÓ! Tel. : (+36) 30/8875997, (+36) 30/5522373, e-mail: megmutat (Kód: 2780067) Turbó 1, 2 tsi (kipufogó, katalizátor, turbo - turbó egyben) Leírás: MAHLE 03F 145 725 G - 1, 2 TSI TURBÓ, 03P 145 701 K - ELADÓ (Kód: 2780068) nincs Turbó (kipufogó, katalizátor, turbo - turbó egyben) Leírás: 1990-2005-ös évjáratig sok típushoz Peugeot, Renault, Citroen, Volkswagen, Hyundai, Daewoo, Audi, BMW, Chrysler stb.
A bonus malus besorolás alap szintje az A00 kategória, ezenkívül létezik 10 bonus és 4 malus osztály. Ha a pótdíjként is értelmezhető malusokból sokat gyűjtünk be, és elérjük a legalacsonyabb M04-es fokozatot, rossz bonus malus besorolásunk következtében kötelezőnk dupláját is kifizethetjük a következő biztosítási évben. Ha viszont körültekintően és balesetmentesen vezetünk az év során, bonusainkat növeljük, a B10-es fokozat elérésével pedig kötelezőnk díját akár felére is csökkenthetjük. Évente maximum egy osztályt emelkedhet bonus malus besorolásunk, melyhez 9 hónap baleset- és kármentes vezetés szükséges. Ha kárt okoztunk a megfigyelési időszak során egy kiskapu, kibúvó még mindig akad, amivel addig elért bonus malus besorolásunkat sem sodorjuk veszélybe. Ha a kárt nem a biztosító, hanem mi magunk fizetjük meg a biztosító írásbeli értesítését követően, mely meghatározza a kártérítés összegét, maga a bonus malus besorolás nem kerül veszélybe. Arra, hogy a kártérítés összegét a biztosítónak megfizessük, mely majd eljár helyettünk a kárt elszenvedett tulajdonos irányába, mindössze hat hét áll rendelkezésünkre az értesítés kézhezvételét követően.
Ilyenkor tehát az első autóra megszerzett bonusbesorolást (és az azzal járó díjkedvezményt) nem kapjuk meg automatikusan a másik kocsinál, jó hír viszont, hogy az esetleges malusfokozat többletterhét sem kell fizetnünk. Ha viszont az új autó megvásárlása előtt eladjuk a régit, a megszerzett bonusfokozat – két éven belül, azonos üzemben tartó és gépjármű-kategória esetén – tovább vihető az új járműre. Bonusfokozatot átvinni többnyire ún. érdekmúlás (jellemzően eladás) miatt megszűnt szerződésről lehetséges. A díjnemfizetés miatt megszűnt biztosítási szerződésnél a bonusfokozat megmarad, de nem vihető tovább egy új gépjárműhöz kapcsolódó kgfb-szerződésre. Ilyenkor ugyanannál a biztosítónál kell újra kötni a biztosítást, s kifizetni az elmaradt díj mellett a fedezetlenségi díjat is. Egyéni kockázati elemekkel is számolnak A bonus-malus besorolás fontos, de nem kizárólag ez határozza meg a kgfb-díjunkat. Olyan egyéni kockázati elemek is befolyásolhatják ezt, mint pl. az üzemben tartó életkora, lakhelye, a jármű típusa, s hogy azt cég vagy magánszemély használja-e stb.
3. Én vagyok az üzembentartó, de egy másik sofőr okozott balesetet az autómmal. Mi van ilyenkor? Fontos tudni, hogy a banus-malus kategória mindig az autó vagy egyéb jármű üzembentartójához kötődik, vagyis ha kölcsönadott járművel ismerősünk, rokonunk okoz balesetet, akkor azt a mi kontónkra teszi. 4. Mi történik, ha elfelejtem befizetni a biztosítási díjat? Régebben a biztosító díjnemfizetés esetén kezdeményezhette az addigi bonus-malus besorolás elvesztését, ugyanakkor jó hír, hogy 2010. január 1. után a korábbi gyakorlathoz képest már ebben az esetben nem veszítjük el a bónusz besorolást. 5. Hogyan működik a Banous-malusz kalkulátor 2022 gépjármű és motorkerékpár esetén? Amikor elsőként kötsz kötelező gépjármű felelősségbiztosítást (kfgb), akkor A0-ás kategóriából indulsz. Ha 2 évig nincs a neveden kgfb biztosítási szerződés, akkor 2 év után elveszíted a bónusz-málusz besorolásodat és a következő biztosítás megkötésekor A0-ról indulsz. Bonus fokozatból összesen tíz (B1-B10)m, míg malus fokozatból mindössze négy (M1-M4) létezik.
Egységesen elmondható, hogy a CASCO bonus rendszer csak határozatlan idejű szerződésekre érvényes, ám a részletes feltételekről biztosításkötés előtt mindig tájékozódjunk. Casco biztosítás kalkulátor Hasonlítson össze és válassza ki nálunk CASCO biztosítását! Tovább Ilyen esetekben változhat a besorolásunk Az erre vonatkozó feltételeket a biztosítók maguk határozzák meg, de általában egy kármentes évvel eggyel nő a CASCO bónusz fokozat, ha viszont a balesetben megsérült autónkat a CASCO terhére javíttatjuk – tehát egy adott biztosítási évben kárkifizetésre kerül sor –, csökken a bonus besorolás. Szintén egyedi minden biztosítónál az is, hogy hogyan jutalmazzák a balesetmentes vezetést: egyes társaságok a biztosítási díj csökkentésével, mások a már befizetett éves díj egy részének visszatérítésével. Egyes biztosítók a KGFB bonus besorolást is figyelembe veszik a CASCO biztosítási díj megállapításánál, tehát akár kedvezőbb feltételekkel is köthetünk CASCO-t, ha magas KGFB bonus fokozattal rendelkezünk.