10. 10]) akkor letiltom az oldalt, hogy úgy nézzen ki, mintha én (az az Admin) "hős" lennék, aki megállította az "álmokfutó" Stead -et. Van logikája, és még illik is az Admin Stead pártiságába, mível ő nem tett semmit - ha ez az elmélet igaz - Stead ellen, de úgy néz ki, mintha ő lenne az oldal "SUPER MAN" -e. Bonyolult elmélet, de megállja a helyét.
lenartf Vérbeli Tag Hozzászólások: 706 Csatlakozott: 2013 jan. 13, 09:02 Tartózkodási hely: Valahol Magyarország-on Re: [FS 19] - Módmegosztó Sziasztok -szép napot, jó játékot kívánok mindenkinek! Hoztam nektek 2 mod-ot. Egy W50 unikon-nal szerelt és egy S-4000-es gépkocsit. unikon Letöltés: S-4000 Jó játékot kívánok velük! Más megosztóra feltöltés esetén az eredeti linket tartsátok meg!! Farming simulator 2013 agroszász map update. By. :lenartf Erőt és egészséget kívánok! petruk1998 Új Tag Hozzászólások: 5 Csatlakozott: 2021 ápr. 08, 15:50 Olvasatlan hozzászólás Szerző: petruk1998 » 2021 dec. 24, 17:01 John Deere X9 2020 US And EU Version John Deere X Series Combines US and EU version. - price: 550. 000 $ - engine power x9 1100: 690HP - capacity range 16200 - 27400 - 4 grain tank configurations - Light configurations - demo stickers configurations - Wheel configurations - 3 European tags - More details have been added - New wheel configurations - Rear axle width configurations - And many more fixes... Szerző: petruk1998 » 2021 dec. 24, 12:09 Meyer Sauzahn 5000 Version: 1.
Próbáld meg így beállítani mint nálam van, és nem fog ütközni a lebillentéssel. zszsolt87 Hozzászólások: 5 Csatlakozott: 2020 júl. 30, 14:58 Szerző: zszsolt87 » 2021 aug. 10, 05:58 Igen, ezt én is tudom. Valamiért nincs ott az aktiválás gomb, az U betű lenne az, de azzal csak az oldalra billentést tudom választani. lenartf írta: ↑ 2021 aug. 09, 18:21 Szia Csak akkor aktív a bálafelszedő ha a pót van aktívvá téve és nem a vontató. -G- betűvel válts át a pótra. Szerző: lenartf » 2021 aug. 09, 18:21 Szerző: zszsolt87 » 2021 aug. 09, 16:31 Szia, nagyon jó lett a mod, viszont nekem sehogyan sem akarja felszedni a bálákat, néztem a videódat és nálam teljesen más a betűkiosztás pedig a többi megosztott járművednél mind ugyanaz, ennél valamiért nem. Farming simulator 2013 agroszász map.fr. Tudnál ebben segíteni. Választ köszönöm szépen. lenartf írta: ↑ 2021 júl. 27, 11:23 Sziasztok, szép napot-jó játékot mindenkinek! Mai nap két modot hoztam rába 831-es nyergesvontatót és egy rába 571-es félpótkocsit. készítő: Lenartf ingame: Lenartf Használjátok egészséggel, jó játékot kívánok nektek velük!
letöltő linkek: raba831 nyergesvontató: raba571-es félpótkocsi: Más megosztó oldalra való töltésnél az eredeti linket tartsátok meg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Szerző: lenartf » 2021 júl. 28, 11:54 Sziasztok szép napot kívánok mindenkinek! Ígéretemhez híven, elhoztam nektek a bogi kerekes 833-as Rába nyergesvontatót. letöltő link: Más megosztó oldalra történő feltöltésnél az eredeti letöltő linket tartsátok meg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Szerző: lenartf » 2021 júl. 27, 11:23 Szerző: lenartf » 2021 júl. 19, 11:41 Szép napot, jó játékot mindenkinek! Elérkezett a 833-as Rába megosztása. Használjátok egészséggel, jó játékot vele! Szerző: lenartf » 2021 júl. 14, 11:14 Rába831-es tehergépjármű bemutatása és megosztása. Szerző: lenartf » 2021 júl. 13, 12:55 Sziasztok szép napot mindenkinek! Sorra került a Rába 832-es tehergépkocsi és a Rába571-es forgózsámolyos pótkocsi megosztása. Letöltő link a videó leírásban. Szerző: FsSoundM » 2021 jún. 27, 17:50 Letöltési link a videó leírásban! Jó játékot. Szerző: lenartf » 2021 jún.
szsanyi Új Tag Hozzászólások: 16 Csatlakozott: 2014 jan. 22, 19:14 Plague Aktív Tag Hozzászólások: 323 Csatlakozott: 2013 feb. 04, 14:18 rába daf Hozzászólások: 296 Csatlakozott: 2012 márc. 08, 21:34 Tartózkodási hely: Számítógép előt:D Re: [LS 2013] - Mod Kérő / Link PLS Olvasatlan hozzászólás Szerző: rába daf » 2014 jún. 08, 21:04 Válasz "Plague" üzenetére: Köszönöm szépen. ("Amíg nem ismersz, ne mondj semmit rólam. Hogy honnan jöttem, hogy merre tartok én. Úgyis hazugság lesz minden egyes szóban. Mert aki nem ismer, az nem is lát belém. " csak ennyit mondok neked) "Szeretem a szülőföldem, szeretem e szép hazát, Szeretem az eső verte magyar rónák illatát. Szeretem a vadvirágot, szeretem a réteket, Szeretem a felhők fölé tornyosuló hegyeket. " Szerző: rába daf » 2014 jún. 08, 19:51 Sziasztok! Valaki be tudná linkelni ezt a szépséget? Hozeka Hozzászólások: 363 Csatlakozott: 2012 szept. 02, 15:57 miklós gazda Vérbeli Tag Hozzászólások: 510 Csatlakozott: 2012 jún. 08, 12:29 Tartózkodási hely: Tolna megye Bölcske bazsaa13 Visszatérő Tag Hozzászólások: 74 Csatlakozott: 2014 jan. 10, 17:48 Tartózkodási hely: Gép előtt:) Szerző: bazsaa13 » 2014 jún.
06, 20:14 Válasz "mazsola89" üzenetére: V. I. P map! CPU: Intel Core Extreme 2. 40 2. 50 GHz Dual-Core Motherboard: J&W Graphics G3 LGA775 G31 Chipset RAM: 1 x Corsair Vengeance 4 GB 1600 MHz Videokártya: ASUS GTX 760 TI DirectCU II 2 GB Ki van itt Jelenlévő fórumuzók: nincs regisztrált felhasználó
Fél óra alatt megszereltem neki. Ja és tipushiba, hogy hámlik a festék a motorháztetőről, ha sokat áll napon. Francia autók sz*rok = urban legend. 09:04 Hasznos számodra ez a válasz? 3/3 Bagdi Gergő válasza: családban 7 éve van egy 98-as 1. 9dti megane 370000km-rel Igen van benne Kraft:D nem, mellékesen. Max. 5l-és fogyasztás mellett.. Gázolaj minőségre nem túl igenyes.. Renault espace vélemények. Az afagolorol meg annyit hogy 1x kellett tömítést cserélni benne (10e ft) Ha bármi kérdésed van az autóval kapcsolatban írj nyugodtan. 2015. márc. 18. 17:23 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Ez az állítás nincs másképp az Orlando esetében sem, amely a tágas, ám kvalitásait tekintve a koreai típussal korántsem összevethető Dacia Logan MCV-t leszámítva a piac legolcsóbb hétülésese: az autót az 1, 8 literes 141 lovas benzinmotorral már 4, 79 millió forinttól elcsábíthatjuk a kereskedésekből. Szelíd tekinetetek édesgetik magukhoz a hét ülésre vágyókat A bivalyerős 163 lóerős kétliteres gázolajos motor felára (kézi váltó esetén) 0, 8 millió forint, de itt is elmondhatom, hogy aki megteheti, fizesse meg: egyrészt minden szempontból jobban harmonizál az Orlandóval, másrészt lényegesen dinamikusabb, harmadrészt pedig újraeladásnál is visszajön a differencia egy része. Eladó RENAULT | Espace 1.9 dCi Authentique - JóAutók.hu. A maradék pedig úgyis megtérül majd a fogyasztáskülönbségből. Egy kézi váltós, nagyon jól felszerelt gázolajos Orlando egyébként a listaár szerint már 6, 2 millió forint ellenében hazavihető – higgyék el, ez több mint korrekt. Egyik típussal sem tehetünk rossz lóra - galéria Mindenesetre, egy biztos: legyen az Espace vagy Orlando, egyik modellel sem lehet igazából mellényúlni, de az is egyértelmű, hogy a két típus nem jelent egymásnak konkurenciát: míg a Chevy személyautós vezethetőségével, erős dízelmotorjával és nagyon kedvező árával hódít, addig a jóval drágább Espace valódi családi kedvencként utánozhatatlan hangulattal és rengeteg hellyel ajándékozza meg leendő tulajdonosát.
Szó mi szó, a 163 lovas, 360 Nm-es csúcsnyomaték leadására képes öngyulladós vígan cibálja a maszkulin megjelenésű bódét; a városban is virgonccá varázsolja a kocsit, de országúti előzések, vagy nagyobb tempójú autópályázások során sem érezzük szükségét a nagyobb teljesítménynek. A magasra húzott övvonal sokat áldoz a dizájn oltárán Alulmotorizáltnak a Grand Espace véletlenül sem nevezhető, de hiába a kétliteres, 175 lovas (360 Nm) Renault-dCi 12 lóerős teljesítményelőnye: az autót tele tankkal, terheletlenül (! ) 2030 kilóra mérlegeltük, az óriási tömeg pedig a nyomatékzabáló automatával Pazarló automata mindkét oldalon összedolgozva rögtön felemészti a motor erejét. Chevrolet Orlando és Renault Grand Espace (2011) teszt - Heted-Hét. Szinte üresen teljesen rendben vannak a menetteljesítmények: a közel 200 km/órás végsebesség több mint elegendő és a 11, 6 szekundumos gyorsulási érték sem vall szégyent, ám hatod-hetedmagunkkal, csomagokkal megpakolva, klímázva azért nem szomorkodnánk, ha a motorháztető alatt nem a jó öreg négyhengeres, hanem mondjuk a Latitude háromliteres V6-os öngyulladósa morgolódna.
Előzmény: SajtFondue (48418) SajtFondue 48418 Szia, osztom Péter véleményét. Én is egy 2, 0T automatát hajtok. Mostanában érem el vele a 200ezret, komolyabb probléma nélkül. Előzmény: Maxim1372 (48416) 48417 Ha rövidebb városi utakra használnátok akkor a dízel alapból felejtős szerintem, ha még részecskeszűrős is akkor meg pláne Így marad a 2. 0 T benzines. A V6 rövid városi távokon szintén nem túl optimális megoldás. Nekem 2. 0T grand IV-es van, és eddig nagyobb problémám nem volt vele. Egy modern CR motornál ( a DCI is már az) azért 200 ezer km felett, ahol már a IV-esek tartanak, már nem szabad meglepődni ha kér egy kis törődést az üzemanyag ellátó rendszer. A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Totalcar autós népítélet - Renault - Espace 2015. Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.