Célcsoport Férfi karóra Típus Analóg Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! A termék készleten van, azonnal szállítható. 100 M, azaz 10 BAR nyomásig fokozottan vízálló. Úszni, fürdeni nyugodtan lehet az órában, de kemény vízisportokhoz ( jet-bike, jet-ski, vízisí) nem ajánlott. Megfelel az ISO2281 szabványban leírtaknak. Az óra üvege edzett kristályüveg. A keményített, edzett kristályüveg kevésbé karcolódik, de nem teljesen karcálló. Az óra szíj része egy anyagból álló szilikon, kaucsukból (gumi) készült, modern, divatos, praktikus és könnyű viselet. A vízi sportokhoz kifejezetten ajánlott. A terméket megrendelés esetén INGYENESEN HÁZHOZ SZÁLLÍTJUK. Önt a termék vételárán kívül egyéb költség nem terheli. Figyelem! Biztonságos szállítás, a GLS Csomagfutárral, és csomag biztosítással! Ez nem Postai csomag! Az óratokban a gyártó által elhelyezett MIYOTA Precision kvarc óraszerkezet működik. Nautica óra - Pesti Ékszer Webáruház. A szerkezet a nagymultú JAPÁN MIYOTA óraműgyár fejlesztése. Működése pontos, és megbízható.
A márka oldalán lehetnek olyan modellek, amelyek Magyarországon nem, vagy még, vagy már nem kaphatók, erről kérjen információt tőlünk. A termék hivatalos márkaoldala: // nauticawatches. com Színes 44 Ön az terméket többféle módon rendelheti meg. Fizethet utánvéttel a futárnak. Nautica Óra Szíj - Ruhák. Online bankkártyával a weboldalon (PayU biztonságos fizetési megoldások). Továbbá előre utalással az általunk megadott bankszámlára: Sopron Bank 17600042-00673352-00200004. Illetve személyes átvételnél üzletünkben a helyszínen. A termékek szállítását az ország egész területén a GLS futárszolgálat végzi. Szállítási idő 24-48 óra (munkanapokon, a készleten lévő termékekre). Így is ismerheti: A 11582 G, A 11582G, A11582 G Galéria
Cikkszám: PT3A23X1 Központi készleten 63. 800 Ft Cikkszám: PM3165X1 Cikkszám: PAR181X1 63. 900 Ft Csak raktáron lévő termékek listázása
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
A weboldalon cookie-kat használunk, hogy biztonságos böngészés mellett a legjobb felhasználói élményt nyújthassunk. Elfogadom Elutasítom Adatvédelmi Nyilatkozat
Fogyasztása jóval magasabb a gyári átlagnál, a hatliteres adat helyett 7, 9 litert mértünk 100 kilométerenként a tél végi több mint ezer kilométeres teszten, két személlyel, csomagokkal és sok autópályás használattal. Hatótávja mintegy 700 kilométer. Motorjának hangja férfias, szép az orgánuma, érződik, hogy ez egy nőies autó férfiasítása. Nőies jegyeit meghagyták, de a kocsi elsődleges célcsoportja már nem a női nem, inkább újdonsült párok, első kisgyereküket nevelők kedvelt autója lesz. Motorja elég rugalmas, 130-nál 2800-at forog a főtengely percenként, 120-nál 2500-at, 110-nél 2400-at, 100-nál 2100-at, 90-nél pedig 1950-et. Az emelkedőket megérzi, igényli a visszaváltást. Fiat 500l test 1. Milyen vezetni? Terepjárós külseje ellenére nincsenek jó terepképességei (elöl 21, 3, hátul 30, 1 fok a be-, illetve kilépő szög, átlépőszöge 22, 3 fok), hasmagassága 16, 2 centi és 18-as kerekeivel inkább meneküljünk a rossz utakról. Feszes rugózású, a kormánymozdulatokra gyorsan reagál, kormánya nem elég direkt, de a kanyarokat szereti, a rossz utakat gyűlöli.
A második sorban azonban már csak kemény anyagokkal találkozik az utas. A csomagtartó teljes értékű pótkerékkel csak 245 literes (ledöntött ülésekkel 910 liter). A műszerfal, mely az 500-asére emlékeztet, az autó külső színét tükrözi. Az elektromos rögzítőfék a hagyományos kéziféket váltja fel. A középkonzolon található karral egyszerűen működtethető, és az ülések között is helyet szabadít fel, de minden elindulásnál számíthatunk arra, hogy megfogja a kocsit. Idegesítő tud lenni. Az autónak van összkerék-meghajtásos változata is, igaz, csak az erős, 170 lovas változatokba rendelhető. Az elsőkerekesben a váltókar mögötti üzemmódkapcsoló normál és a sport üzemmódok mellett csúszós időre való módot (all weather) is kínál. A kocsi sportosban dinamikus. Fiat 500l test. Hogy megy? Az 1, 4-es turbós benzines 140 (MultiAir II) lóerős, legnagyobb nyomatéka 230 Nm percenkénti 1750-es fordulatnál, legnagyobb sebesség 190 kilométer/óra. Álló helyzetből 100 kilométer/órás sebességre 9, 8 másodperc alatt gyorsul fel.