Pár sorban szeretnék kitérni a sokak által rettegett Check Engine Light, más néven MIL vagy motorhiba lámpa működésére. Az átvizsgálások során sok kérdést kapok erre vonatkozóan, megpróbálok pár sorban válaszolni. De jelzem, sokan erről a témáról könyveket írtak, én csak egy-két cikket pl. egy érdekes sztori egy Volvoról. Ez a műszerfalon elhelyezett narancssárga színű lámpa egy öndiagnosztikai funkció, melynek lényege, hogy érzékeli a gépjármű jeladóit, beavatkozóit, és ha hibát észlel, bekapcsolja a motorkontroll lámpát. Ilyenkor a hibakód eltárolódik a fedélzeti számítógép (ECU) hibatároló memóriájában. A hibakódokat diagnosztikai műszerrel lehet kiolvasni, majd elkezdeni a hiba valós okának feltárását. És az előző mondat második fele a lényeg. Az OBD2 szabvány alapján 5 karakterből tevődik össze egy hibakód. Check engine lámpa világít. Az első karakter mindig egy betű: B a karosszéria (body), C a futómű (chassis), P a motor vagy hajtáslánc (powertrain) és végül az U a nem meghatározott (undefined). Míg a többi négy valamilyen szám: A második karakter minden esetben a kód illetékességét jelöli: a 0 a szabvány szerinti gyártófüggetlen kód, az 1 a gyártóspecifikus hibakód, a 2 a gyártófüggetlen kód, a 3 a P3000-3399 tartományban gyártófüggő, a P3400-3999 tartományban pedig gyártófüggetlen hibakód.
Oldalak: 1... 34 35 [ 36] 37 38... 40 Le Téma: Check lámpa (Megtekintve 374063 alkalommal) 0 Felhasználó és 2 vendég van a témában Köszi. de ettől még mászkálhtok az autóval anélkül, hogy valami nagyobb kárt okoznék benne? Naplózva akkor lehet lambdaszonda miatt jelez be a check lámpa, és azért fogyaszt többet az autó, de valóban ki kell olvastatni a hibát hogy mit dob ki a gép Daewoo Nexia 1. 5 8v 1996 GLE, Daewoo Matiz 1998, Reanult Laguna l 1998, Seat Cordoba 2004, Hyundai IX35 2013 Vép (Szombathely) Köszi. de ettől még mászkálhtok az autóval anélkül, hogy valami nagyobb kárt okoznék benne? Amúgy igen. Járkálhatsz vele, csak többet fogyaszt. Now: Chevrolet Nubira SW 1, 8 16V Ex: Daewoo Kalos 1, 4i 8V 2004 Budapest XX Sziasztok a mai nap bedugom a kulcsot a kalosba és gyujtás ráadásnál a check lámpa villog teljesen szabálytalanul és egy idő után elalszik, hiába nincsen beinditva a ki majd vissza a jelenség ugyanaz. Járó motornál nem világit. Check engine lámpa | Alapjárat. Gondoltam kiég az izzó kiszedtem a kijelzőt de ledes a visszajelzője érintkezsi hiba ott nincsen.
:vezet: Nem kell megijedni a check lámpától. Igaz azért olvastasd ki minél elöbb, már csak azért is, hogy tudjad mi volt a hiba. Nem mindíg súlyos dolog, van úgy hogy csak P-300, ami rendellenes égést jelent. Ez inkább az 1, 2-eseknél van. Az ECM-re rá van már töltve az új szoftver? Lehet az is, meg sok-sok apróság. Igaz aki nincs benne ezekben, annak hupilila! SKY Nem kell megijedni a check lámpától. Igaz aki nincs benne ezekben, annak hupilila! Köszi Kornél a gyors választ, kicsit megnyugtattál, de azért elviszem kiolvastatni a hiba okát! Annak különösen örültem, hogy rögtön egy szakembertől kaptam választ! Ma reggel voltam a szervízben, rögtön azzal kezdték, hogy hol tankoltam? Jet-nél! Na azt nem kellett volna! Kicsit furcsa volt, hogy még mielőtt műszerre tették volna, már ezzel kezdik. Mikor visszahozták, közölték, hogy valóban, nem megfelelő oktánszámú benzinnel hajtottam, azért ég a lámpa! Galant Check Engine lámpa - Mitsubishi Klub Fórum. Hajtsam ki belőle a maradékot, és tankoljak ott, ahol eddig szoktam! A Jet kút egyébként most nyílt az M0-ás szigetszentmiklósi lejárójától 500 m-re, és mivel vagy 5 Ft-al kevesebbért adta a naftát, gondoltam kipróbálom!
Egyébként a menettulajdonsága nagyon jó, nem eszik sokat jól húz nem melegszik, csak az indítás nehézkes néha meg a hiba lámpa. Már nincs ötletem, hogy mi lehet a hiba oka, kérlek segítsetek. Előre is Köszönöm! Zsolt Szia hasonló problémánk volt a mi 98 as priméránkal aminél a szerelőnk az ac pumpára gyanakodott mivel az ad ilyen tüneteket szerintem nálad is hasonló gond lehet. Sajnos nálunk nem az volt és most megy majd az autó kódkiolvasásra. Én azt ajánlom hogy egy kodkiolvasással kezdj de ha nincs ilyen elérhetőség a közelben v szemetek ott(mert előfordul az is) akkor az ac pumpát lenne érdemes megnézni Ellenőrizd az iinyektor híd végén a nyomás tartó szelepet. Engem rendesen meg szivatott..... freedy HozzászólásokCOLON 1 CsatlakozottCOLON 2016. 04. 12. 18:10 auto tipusaCOLON colt '89 Szerző: freedy » 2016. 08. 16. 18:16 juhasz094 írtaCOLON Sziasztok! Check Engine: A hibakódokról érthetően - AutoRevizor. juhasz094 HozzászólásokCOLON 0 CsatlakozottCOLON 2016. 10. 19:30 auto tipusaCOLON Colt Szerző: juhasz094 » 2016. 19:58 Sziasztok! sarai65 HozzászólásokCOLON 0 CsatlakozottCOLON 2015.
Iratkozz fel hírlevelünkre! Minden 500. feliratkozó után 5 db Kártörténeti elemzést (értéke: 6 990 forint / elemzés) sorsolunk ki. Elfogadom az Adatkezelési szabályzatot. Hozzájárulok ahhoz, hogy az Alapjárat hírlevelet küldjön számomra.
Nem érdemes félvállról venni a problémát. Autótulajdonosként kevés stresszesebb szituáció képzelhető el annál, mint amikor villog a motorhiba jelző. Mindegy, hogy egy régebbi modell segíti mindennapjainkat, vagy egy minden extrával ellátott autócsodát tudhatunk magunkénak, a motorhiba bizony nem játék. A helyzet rendszerint komoly problémára hívja fel a figyelmet, melynek egyébként javíttatása sem olcsó mulatság. Nem véletlen, hogy az érintettek azonnal szakembert igyekeznek felkeresni, hogy végre megtudják, mi áll a háttérben. Laikusként fontos információ lehet, hogy a visszajelzés a motorhibára, vagy a motorvezérlő egység meghibásodására hívhatja fel a figyelmet. Ha minden rendben van a rendszerrel, akkor a motorindítás után kialszik a lámpa. Amennyiben viszont bármi gond adódik, akkor a jelzőfény bizony állandóan világít. Nem érdemes félvállról venni a problémát, hiszen ha elhanyagoljuk, hamar komolyabbá válhat az, és ez a javíttatás költségeit is jelentősen megdobhatja. S hogy milyen problémák állhatnak a háttérben?
Mi lesz a helyzet azonban a meglévő nagykapuval és a garázsajtóval? Fogja tudni nyitni a kaput és a garázsajtót akkor is, ha az előtte lévő burkolat 6-8 vagy 10 centiméterrel magasabban lesz? Ha ki fogja tudni nyitni a nagykaput és a garázsajtót, akkor nincs semmi gond, mert még éppen el fog férni a nagykapu alatt az újonnan lerakott térkő burkolat is. Ha viszont nem fog nyílni a kapu vagy az ajtó, akkor meg kell emelni a kapuszárnyakat annyira, hogy a magasabban lévő burkolaton is ki tudja nyitni. Vagy pedig le kell vágni a kapu aljából és a garázsajtó aljából annyit, hogy továbbra is nyitni tudja majd. Persze akkor sincs azért olyan nagy baj, ha a kapu és a beton burkolat között nincs éppen 10 centiméter, de azért van jó néhány centi. Ilyenkor a kapu és a beton burkolat közötti magassági különbség függvényében választhat a burkolási lehetőségek közül. Fagyálló kültéri zsákos béton cellulaire. Leier Granite fehér kerti burkolat Ha 5-6 centiméteres távolság van a kiskapu és a beton burkolat között, akkor már nyert ügye van. Ilyenkor a 4 centiméteres vastagságú, gyalogos forgalomra tökéletesen használható kerti lapokat fagyálló kültéri ragasztóval már gond nélkül fel tudja ragasztani a meglévő beton járdára, és fogja tudni nyitni a kaput.
A fagyálló beton padlóburkoló lapok anyagukban színezett nagy szilárdságú betonból készülnek. A padlóburkoló lapokból szép és tartós felület alakítható ki. A lapok fagy- és kopásállók, felületük nem csúszik, ezért elsôsorban kültéri alkalmazását javasoljuk, pl. teraszok, járdák, lépcsôk burkolataként. A burkolólapokkal fedett padló hangulatos eleme lehet a pincék, borozók, nyaralók belsô terének is. A Fagyálló beton padlóburkoló lapokat 20 m2 (1 bontatlan raklap) feletti rendelés esetén a Bramac Kft. Bodrogi Bau Kft. | Kategóriák. díjmentesen a felhasználási helyre szállítja. Ez alatti rendelés esetén 10. 000 Ft+ÁFA fuvarátalány-díjat számolunk fel rendelésenként. Bővebben Forma sík Elérhető színek Elérhető méretek 168 mm Hasznos olvasnivalók ötlettárunkból
Építőipar KINGSTONE Estrich beton Felhasználásra kész esztrich beton. Alkalmazás: Gyárilag előkevert termék, melyet a felhasználás előtt vízzel kell összekeverni. Anyagösszetétel: Ásványi töltőanyag, tulajdonságjavító anyag és cement kötőanyag. Kiszerelés: 25 kg papírzsákban. Felhasználási terület: Régi és új betonfelületre. A felületnek mindig szilárdnak és pormentesnek kell lennie, majd tapadóhíddal kell ellátni. Ha az esztrich hőszigetelő rétegre kerül, választóréteget helyezünk el a hőszigetelő anyag és az esztrich közé. beltéri esztrich beton 25 Kg 1. 440 Ft KINGSTONE Fagyálló Estrich beton Felhasználásra kész fagyálló esztrich beton. Fagyálló kültéri zsákos beton.com. Felhasználási terület: Kül és beltéri használatra, régi és új betonfelületre. Ha az esztrich hőszigetelő rétegre kerül, választóréteget helyezünk el a hőszigetelő anyag és az esztrich közé. Fagyálló esztrich beton 25 Kg 1. 520 Ft KINGSTONE Önterülő Esztrich beton Felhasználásra kész esztrich beton. Felhasználási terület: Régi és új betonfelületre, választóréteggel betonaljzatra, hő- és hangszigetelő rétegre, továbbá alkalmas padlófűtés csöveinek beágyazására és borítására.
BAUMIT BETOFILL BETONJAVÍTÓ HABARCS 30KG Oldal tetejére Termékelégedettség: (2 db értékelés alapján) Felhasználásra kész, betonra jól tapadó, magas minőségű, ásványi adalék tartalmú, fagy- és jégoldósó-álló betonjavító habarcs, kézi felhasználá alakú, egykomponensű, felhasználásra kész, betonra igen jól tapadó betonjavító habarcs. Kül- és beltérben alkalmazható max. 40... Bővebben Elfogyott! Kifutott termék, már nem forgalmazzuk Csomagtartalom: 30 kilogram Egységár: 193, 30 Ft / kilogram Cikkszám: 314329 Márka: Baumit Amennyiben ebből a termékből egy db-ot rendel, a szállítási költség: 5. Fagyálló kültéri zsákos beton cire. 000 Ft Termékleírás Csomagolási és súly információk Vélemények Kiszállítás Készletinformáció Dokumentumok Jótállás, szavatosság Felhasználásra kész, betonra jól tapadó, magas minőségű, ásványi adalék tartalmú, fagy- és jégoldósó-álló betonjavító habarcs, kézi felhasználá alakú, egykomponensű, felhasználásra kész, betonra igen jól tapadó betonjavító habarcs. 40 mm vastagságig munkamenetenként. Függőleges, vízszintes hibák javítására kézi technológiával.
Különösen vasbetonszerkezetek javítására, élek kialakítására, vasbeton homlokzatok helyreállításakor és átlagos szilárdságú épületrészek (pl. erkélyek felületének, lemezeinek, sarkainak, előregyártott betonelemek és homlokzatok) javítására szolgál. Minden olyan helyen, ahol kézzel kell a betonszerkezeteket kijavítani. Kellékszavatosság: 2 év További jellemzők: Száraz helyen, raklapon fóliázva 12 hónapig tárolható. Egyéb tulajdonságok: A felület, az anyag és a levegő hőmérséklete +5 ˚C - +30 ˚C között legyen a felhordás és a kötés ideje alatt. Csak tiszta – pl. vezetékes – vizet használjunk. Egyéb adalékszerek és adalékok – pl. fagyásgátló, homok – hozzákeverése tilos! A már kötésnek indult anyaghoz sem víz sem por alakú Baumit BetoFill nem adható! Az aljzatra vonatkozó szabványokat, előírásokat, műszaki előírásokat mindenkor figyelembe kell venni! Sakret BE-04A | Esztrich beton. Magas páratartalom és alacsony hőmérséklet késlelteti, magas hőmérséklet gyorsítja a kötést és a szilárdulást. A feldolgozás során a vonatkozó szabályokat, normákat és műszaki irányelveket tartsuk be.
Kérdése van? Ügyfélszolgálatunk készséggel áll rendelkezésére! Áruházi átvétel Az Ön által kiválasztott áruházunkban személyesen átveheti megrendelését. E-számla Töltse le elektronikus számláját gyorsan és egyszerűen. Vásárlás: Aljzatkiegyenlítő - Árak összehasonlítása, Aljzatkiegyenlítő boltok, olcsó ár, akciós Aljzatkiegyenlítők. Törzsvásárló Használja ki Ön is a Praktiker Plusz Törzsvásárlói Programunk előnyeit! Fogyasztóbarát Fogyasztói jogról közérthetően. Rajzos tájékoztató az Ön jogairól! © Praktiker Áruházak 1998-2022.
Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!