Az Erdélyi-medence nyugati felén magasodik az Erdélyi-középhegység. A Kárpát-medence délnyugati határhegyei: a Dinári-hegység és az Alpok. A medencét nyugatról határoló Alpok átnyúlnak egészen Kőszeg és Sopron térségéig. A Kárpátok legmagasabb pontja a Gerlachfalvi-csúcs 2655 méteres magasságával Szlovákia, a Magas-Tátra és a trianoni békeszerződésig Magyarország legmagasabb pontja volt. Az ország mai területének legmagasabb hegye, az 1014 méteres Kékes vagy Kékestető a Mátrában található A Kárpátok földtanilag fiatal, gyűrt hegységének geológia felosztását még Hunfalvy János alkotta meg a XIX. században, később pedig Lóczy Lajos finomította. Az északra folyó Visztulát kivéve a Kárpátokból eredő folyók a Duna és a Dnyeszter révén a Fekete-tenger vízgyűjtő medencéjéhez tartoznak. Fontosabb folyói: Vág, Garam, Hernád, Sajó, Duna, Dunajec, Poprád, Prut, Dnyeper, Dnyeszter, Szeret, Tisza, Ung, Laborc, Latorca, Bodrog, Bodza, Küküllő, Körösök, Aranyos, Sebes, Sajó, Lápos, Nyárád, Beszterce, Nagy-Szamos, Kis-Szamos, Berettyó, Kraszna, Feketeügy, Túr, Iza, Borsa, Mara, Aranyos-Beszterce, Barca, Béga, Tömös, Cserna, Hortobágy, Homoród, Vargyas, Kormos, Békás, Sebes, Tatros, Argeş, Moldva, Szucsáva, Olt, Maros, Szamos, Timok, Dâmbovița, Jalomica, Zsil.
A Lengyelország és Szlovákia határán magasodó Tátrában található a Kárpátok legmagasabb pontja, a hegység pedig egyben "A világ legkisebb magashegysége" cím birtokosa is. A 20. század közepe óta védettséget élvező hegyvonulat keleti részén emelkedő Magas-Tátra legmagasabb bérceit már a régebbi évszázadokban és napjainkban is sokan akarták és akarják megmászni, de a szeszélyes, gyorsan változó időjárás, a természeti viszontagságok lebecsülése és a magasabban fekvő hegyi ösvények veszélyei miatt többen lelték már halálukat is a hegységben. Ennek ellenére érdemes legalább egyszer az életben meglátogatni a Magas-Tátrát, csak mindig tartsuk észben, hogy felkészülten és mindig társaságban induljunk el a hegyi túrákra. Szerencsére ma már szuperül kiépített turista útvonalak várnak minket, télen pedig síelni indulhatunk a változatos terepet nyújtó bércekre. A leghíresebb ilyen útvonal az ún. Felső turistaút, a legmagasabb hegyeket innen kiindulva érhetjük el. Ez azonban nem volt mindig így. A gyönyörű panorámával szolgáló, 2229 méteres Fehér-tavi csúcs (Jahňací štít) a Magas-Tátra legkeletibb tagja, s nem mellékesen, amatőr hegymászók és turisták is megmászhatják.
Képeslapok Térképek Fotók Videó Utcatörténet Kárpát utca nevű közterületek a II. kerületi Máriaremete városrészben 1922 előtt, a XIII. kerületi Újlipótvárosban 1872-ben, a XVIII. kerületi Szemeretelepen 1932-ben kapták nevüket. A XXI. kerületben, Királyerdő városrészben pedig 1937 óta van Kárpáti utca. Korábban a XI. kerületben, Albertfalván, a XV. kerületben, Újpalotán, a XVI. kerületben, Mátyásföldön, és a XVIII. kerületben, Ganzkertvárosban is létezett Ganz utca.
Ezen az oldalon egyebek mellett azok a óvodai eszközök és gyerekjátékok kerültek bemutatásra, amiket a korábbi évek során, karácsony előtt a legtöbbször vásároltak ajándékként. Játék webshopunkban "A három pillangó – Kesztyűbáb készlet" névvel megtalálható óvodai eszköz termékadatlapjára jellemzően a következő keresőkifejezésekkel találnak rá látogatóink: kesztyű báb, bábozós játék, óvodai fejlesztő eszköz, játék bábok, óvodai eszközök, gyermekjátékok, fiús és lányos játékok, kesztyű bábok, készségfejlesztő játék. A Los Angeles-i rendőrség nyomozóját, Jack Dime-ot zavarba hozza az, hogy a városban egész sor kábítószerrel kapcsolatba hozható gyilkosság történik, fegyverek használata nélkül. A hadnagy csak egy lehetőséget lát maga előtt, a rendőrség karate tanárához fordul segítségért, így számítva előrelépésre az ügyben. Ám úgy tűnik még a tapasztalt tanár sem tud a hadnagynak igazi segítséget nyújtani a nyomozásban. Egy dologban azonban Dime előrébb jut. Hatcher ugyanis megnézve az áldozatok sérüléseiről készült röntgenfelvételeket, megállapítja, hogy a gyilkos egy nindzsa.
Francia geológusok kétévente másznak fel a Mont Blanc tetejére, hogy a lehető legnagyobb pontossággal megmérjék a csúcs magasságát. A mostani adatok szerint négy év alatt 91 centiméterrel zsugorodott az Alpok teteje. A szeptember 29-i adatok szerint már "csak" 4807, 81 méter magas a Mont Blanc, így lassan búcsút vehetünk a régi lexikonokban szereplő, utoljára 10 éve mért, 4810 méteres magasságtól. A felmérést 20 évvel ezelőtt kezdték el, és kétévente végzik el. A tavalyelőtti adatokat csak most publikálták, mert az akkori szokatlanul enyhe időjárás miatt azokat az adatokat (4806, 03 méter) fenntartással kell kezelni. Az idén 27 szakértő és hét hegyivezető vágott neki a kb. 10 órás mászásnak. Közel 1700 méteres emelkedés után érték el a csúcsot és nekiláttak a mérésnek. Először az elmúlt időszakban felgyülemlett kb. 40-50 cm vastag havat lapátoltál el, amíg elérték a jégréteget. A korábbi mérések Az elmúlt évek változó magassági méréseit az befolyásolja, hogy a csúcsra telepedett jégtakaró (jégsapka) milyen vastag.
Addig is a MOL korlátozást vezet be a kutakon, hogy mindenkinek jusson AdBlue. Ez azt jelenti, hogy egy autós maximum egy kanna adalékot vehet. Ez minimum 3-5 ezer kilométerre elegendő. Amire elfogy, már ismét bőven lesz AdBlue a kutakon. „Könyörgöm adjon valaki egy kanna AdBlue-t” – egyre többen keresnek a Facebookon is adalékanyagot, különben garázsban marad az autó a hosszú hétvégén | BudaPestkörnyéke.hu. A hosszú hétvége és a Halottak napja miatt sokan autóznak az országban. Aki nem figyelte az autójának a jelzéseit most könnyen pórul járhat, hiszen Budapest környékén jelenleg kevés kúton kapni AdBlue adalékot. Nem véletlen, hogy kedden egyre több helyi csoportban lehetett olvasni, hogy AdBlue adalékot vennének. Az egyik szigetszentmiklósi csoportban egy hölgy szinte könyörög egy kanna adalékért, hogy a hétvégén elutazhasson a család. Hol lehet most AdBlue-hoz jutni? A Portfolio szerint a legnagyobb hazai szereplők, vagyis a MOL, a Shell és az OMV oldalán is elérhető azon töltőállomások listája vagy térképe, ahol elvileg hozzá lehet jutni AdBlue-hoz. Kiemelt kép: AdBlue adalék tanksapkája – Fotó: BudaPestkörnyé
1991 – Az OMV töltőállomás-hálózata elsőként kínálja az ólompótló adalékanyagos benzint 1993 – Európa első vállalataként az OMV lehetővé teszi, hogy Ausztria teljes mértékben ólommentes benzinre álljon át. A világon az első olyan vállalat, amely biológiailag lebontható motorolajat állít elő és forgalmaz. 1997 – Az első földgáz töltőállomás (CNG) megnyitása Ausztriában. 2000 – Az első kénmentes üzemanyag Ausztriában: az OMV Super Plus iMotion benzin. 2002 – Németországban a burghauseni (Bajorország) olajfinomító az első, amelyben kénmentes dízelt állítanak elő. AdBlue-őrület - Autószállítás. Bulgáriában az első töltőállomás-hálózat, amely kizárólag ólommentes üzemanyagot forgalmaz. 2003 – A világon az első AdBlue pilot-töltőállomás megnyitója Bajorországban. 2004 – Január 1. után valamennyi OMV töltőállomás csak kénmentes üzemanyagot kínál. Az OMV Super 100 bevezetése. Az első ausztriai AdBlue töltőállomás megnyitása Vomp/Tirolban. Az első AdBlue töltőállomás megnyitása Csehországban. 2005 – Az első AdBlue töltőállomás megnyitása Romániában, Magyarországon, Szerbiában és Bulgáriában.
Normál használat mellett évente csak 15-20 liter kell a külön adagoló tartályba kerülő AdBlueból, de akinél fogyóban van, az most kétségbeesetten keresheti a kutakon és az interneten a még megmaradt készleteket, nehogy a motorvezérlő esetleg letiltsa majd az indításkor a motort az üres tartály miatt. Ki lehet játszani a motorvezérlőt egy külön programmal, de ez némi plusz költség mellett fokozott környezetszennyezéssel is járna, nem utolsósorban pedig törvénybe ütközik, hiszen ez az autó környezetvédelmi besorolásával való trükközés. Mi is az AdBlue? Adblue javítás. AZ ADBLUE EGY FOLYÉKONY, TISZTA OLDAT, AMELY IONCSERÉLT VÍZBŐL ÉS AUTÓIPARI KARBAMIDBÓL ÁLL, AMELY SCR-RENDSZERREL (SZELEKTÍV KATALITIKUS REDUKCIÓ) ELLÁTOTT GÉPJÁRMŰVEK NITROGÉN-OXID KIBOCSÁTÁSÁT CSÖKKENTÉSÉRE SZOLGÁL. A folyamat során az AdBlue az SCR katalizátorba fecskendezve vízzé, levegővé és nitrogénné alakítja a kipufogó gázok ártalmas nitrogén-oxidjait. Mik az AdBlue előnyei? A gazdaságosabb gépjármű üzemeltetés. Bizonyos útdíjfizető rendszerek (például a németországi ökoadó, az Ökomaut) figyelembe veszik a környezetkímélő technológiák alkalmazását az útdíj kiszámításakor.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete múlt pénteki közleményében már igyekezett nyugtatni a kedélyeket, miszerint ne vásárolják fel indokolatlanul a cégek/járműtulajdonosok az adalékanyagot, mert van belőle és termel belőle Mol is. Aztán hétfői újabb közleményében már azt a fő üzenetet hangsúlyozta, hogy van AdBlue, de a Mol korlátozta október 25-től az egy tankolással vásárolható mennyiséget (pisztolyos tankolásnál maximum 100 liter; kiszerelt termék esetén maximum 2 db. ) A Mol közleménye pesszimista képet fest elénk: A közép-európai műtrágyagyárak az elszálló földgázárak hatására erősen korlátozzák, több esetben le is állították már a gyártásukat. A visszafogott termelés következtében az elmúlt hetekben AdBlue ellátási problémák tapasztalhatóak a piacon és a helyzet várhatóan tovább fog romlani. A cégnek sincs érdemi készlete, mert eddig stabilan jött az import az országba, és bíznak benne, hogy idővel majd stabilizálódik a piac. Az biztos, hogy AHOL MÉG KAPHATÓ A SPECIÁLIS ADALÉKANYAG, OTT MOST TÖBBSZÖRÖSE LEHET AZ ADBLUE ÁRA A SZOKÁSOSNAK.
Az OMV Aktiengesellschaft: A 2004. évi 9, 88 milliárd eurós konszernszintű árbevételével és 6. 475 dolgozójával, valamint 8 milliárd eurós tőkepiaci értékével az OMV részvénytársaság Ausztria legnagyobb tőzsdén jegyzett ipari vállalata. Közép-Európa vezető olaj- és földgázvállalataként az OMV konszern a Raffinerien & Marketing (Finomítók & Marketing, R & M) területen 13 országban működik, ahol 2008-ig el akarja érni a 20%-os piaci részt. Az Exploration & Production (Kutatás és Termelés, F & P) terület 5 kontinens 18 országában dolgozik. A földgáz területen az OMV tárolókkal, valamint 2. 000 km hosszúságú vezetékhálózattal rendelkezik és évente 43 Mrd m3 gázt szállít például Németországba és Olaszországba. Az OMV integrált vegyi és petrolkémiai üzemekkel is rendelkezik és a világ egyik vezető poliolefin-gyártó cégében, a Borealis A/S-ben is 25% tulajdonrésszel bír. További fontos érdekeltségei: 51% a Petrom SA-ban, 50% az Econgas GmbH-ban, 45% a Bayernoil-Raffinerieverbundban, valamint 10% a magyarországi Molban.