Dr Martens Adrian Smooth Férfi Original Cipő - Fekete - HU-425670 2 Szín Férfi 46. 887 Ft 23. 883 Ft -49% Dr Martens Adrian Snaffle Férfi Cipő - Fekete - HU-581609 3 Szín Férfi Dr Martens Combs Nylon Női Bakancs - Fekete - HU-740312 1 Szín Női 35. 983 Ft 22. 749 Ft -37% Dr Martens Molly Iridescent Női Platform Bakancs - Rózsaszín - HU-470319 1 Szín Női 61. 426 Ft 31. 736 Ft -48%
Megjelenítve 1 -tól 19 -ig (összesen 19 termék) 46. 606 Ft 25. 355 Ft ( -46% ↓) 34. 295 Ft 23. 209 Ft ( -32% ↓) 32. 243 Ft 24. 118 Ft ( -25% ↓) 41. 623 Ft 26. 020 Ft ( -37% ↓) 39. 571 Ft 24. 748 Ft ( -37% ↓) 32. 536 Ft 22. 031 Ft ( -32% ↓) 30. 778 Ft 23. 033 Ft ( -25% ↓) 39. 864 Ft 24. 930 Ft ( -37% ↓) Megjelenítve 1 -tól 19 -ig (összesen 19 termék)
Új Dr. Martens 50. 990 Ft több méretben kapható Dr. Martens 82. Martens 64. Martens 75. Martens 78. Martens 57. 990 Ft Elérhető méretek: 36, 37, 38, 39, 40, 41 Dr. Martens 71. Martens 68. Martens 46. 990 Ft több méretben kapható -10% Dr. 990 Ft 64. Martens 86. 990 Ft Elérhető méretek: 36, 37, 38, 39, 40, 41 Gyerek Dr. Martens 60. 990 Ft több méretben kapható
Céginformációk Adatvédelmi nyilatkozat Adatvédelmi beállítások módosítása ¹ Népszerű: A kiemelt termékek olyan gondosan kiválasztott termékek, amelyek véleményünk szerint nagy eséllyel válhatnak felhasználóink igazi kedvenceivé. Nemcsak kategóriájukban tartoznak a legnépszerűbbek közé, hanem megfelelnek a csapatunk által meghatározott és rendszeresen ellenőrzött minőségi kritériumoknak is. Cserébe partnereink magasabb ellenszolgáltatással jutalmazzák ezt a szolgáltatást.
Dr. Martens - az örök ikon A márka egy érdekes fúziónak köszönhetően látta meg a napvilágot: az egyik oldalon Klaus Maertens egy német Doktor és az ő találmányokkal teli garázsa, a másik oldalon pedig a Northampton régióból származó Griggs, angol iparos család. Közösen létrehozták az első légpárnás talpú cipőt, ami kényelmes, praktikus, robusztus, és a klasszikus dizájn jegyeit őrzi. Ez, az 1460 névre keresztelt munkacipő, mely a nevét a gyártósoron való megjelenésének dátumáról – 1960. április 01 – kapta, egy igazi forradalmon ment keresztül. A Dr. Félcipő DR. MARTENS - Gaucho 11838201 Crazy Horse - Hétköznapi - Félcipő - Férfi | ecipo.hu. Martens termékei ezt követően több angolszász szubkultúra jellegzetes viselete is lett. Az évek alatt, a Dr. Martens márka egy csoportosulás jelképévé vált, egy kifejezési mód lett és egészen odáig terjedt, hogy több zenei fesztivál ikonikus darabájává is vált. A divat, melyet mindig lenyűgöz az eredetiség, szintén átvette ezt a jelenséget. Most, több mint 50 évvel az alapítását követően, a márka sose volt ennyire vibráló és modern, olyan mint egy festővászon, melyen minden generáció nyomot hagyhat.
A 6 legnagyobb telekocsi hálózatról szóló cikkben már részleteztem, melyek a jelenlegi legnagyobb aktív rendszerek nemzetközi szinten. A hálózatok sikerének oka nyilvánvaló: a mellett, hogy pénztárcabarát utazási formát kínálnak, hozzájárulnak a forgalom csökkenéséhez és környezetvédelmi szempontokból is előnyösek. De hogyan alakultak ki a telekocsi rendszerek? Index - Belföld - A Momentum a tüntetésekre is szervez telekocsikat. Hogyan és hol kezdődött a telekocsi-láz? Amerikában a második világháború idején is arra biztatták a lakosságot, hogy az üzemanyag fogyasztás mérséklése érdekében kevesebb járművel oldják meg a közlekedést, amelynek járulékos jótékony következménye a kevesebb baleset, több szabad parkolóhely és a mérsékeltebb károsanyag-kibocsátás. Lényegében azonban csak 1970-től lehet az USA-ban a telekocsi-láz kialakulásáról beszélni. Ekkor még nem voltak hálózatok, az autótulajok egyéni hirdetések útján próbálták meg feltölteni a szabad helyeiket, persze nem ingyen. Volt, aki úgy kalkulálta ki az út árát, hogy elosztotta az üzemanyag költséget az utasok számával, míg mások, akik hasznot is szerettek volna látni, annak megfelelően alakították az árakat.
A telekocsizásban nemcsak az a jó, hogy sokat lehet spórolni, legalább ennyire fontos, hogy kapcsolatok alakulnak ki az emberek között, az utak tömény unalom helyett beszélgetéssel telnek. "Sok oszkáros út során szövődött kapcsolatról tudunk, néhányat már házasság is követett, sőt nyáron megszületett az első Oszkár-baba is" - újságolja a társalapító. Nem kell adózni utána A NAV állásfoglalása szerint ha magánszemély nem rendszeresen és nem haszonszerzés céljából telekocsizik (vagyis az utazás célja csak annyi, hogy az utasával megossza a költségeket - üzemanyag és autópálya - jövedelemszerzés nélkül), akkor adófizetési kötelezettsége sem keletkezik. A határt nehéz meghúzni, de ha a költségmegosztás két-háromezer forintos díjat indokolna, de a sofőr mégis hatezret kér, az már profitszerzés lehet. Telekocsi szolgáltatást indít a Flixbus | Forbes.hu. Az Oszkárnál üzleti fiókot vásárló sofőrök csak néhány százalékát teszik ki az összes sofőrnek, viszont ők gyakrabban is utaznak, így az ajánlatok számában nagyobb arányt képviselnek. Sokak számára a telekocsiportálok hatékony hirdetési felületnek számítanak: előfordulhat például, hogy egy fuvarmegrendelés nem tölt meg egy egész kisbuszt, így a maradék helyeket Oszkárral vagy társaival lehet betölteni, plusz bevételt szerezve ezzel.