Hí – Friss hírek gyűjteménye. Kezd minden napod weboldalunkkal, hogy azonnal értesülj a legújabb újdonságokról, legyen szó akár belföldi, külföldi, életmód, vagy autós hírekről. Bevérzés Salló Alpár fejében - újabb hírek a sportolóról - Infostart.hu. Nálunk mindent megtalálhatsz gyorsan és tömören, nem kell, hogy hosszú oldalakat olvasgass. Manapság a gyors információáramlás korában ez mindenki számára fontos, hiszen nem vesz igánybe sok időt, véget vethetsz a hosszas órákon át tartó hírek böngészésének. Oldalunkon mellőzzük a fölösleges ki töltő jellegű szöveg környezeteket, ennek köszönhetően cikkjeink élvezhetőbbek, lényegre törőbbek, és átfogóbbak lesznek számodra a megszokottnál! Ha neked is fontosak a friss hírek, akkor érdemes weboldalunkat elmentened, hogy mindig napra kész és aktuális információinkra később is visszanézhess.
A devizahitelekből visszamaradt adósság vagy az elszámolás következtében... Read more » DR. LÉHMANN – VÁLASZ A NEKEM CÍMZETT NYÍLT LEVÉLRE [cn-social-icon] A múltkori, "SEMMISSÉG – RENDHAGYÓ – NYÍLT LEVÉL DR. LÉHMANN GYÖRGYNEK" című cikkre, illetve nyílt levél tartalmára megérkezett dr. Léhmann György válasza,... Read more » A VÉGREHAJTÁSOKNAK VÉGE! SEMMIS A TARTOZÁSELISMERŐ NYILATKOZAT! Figyelem! Az alábbi cikket 2015-07-21-én, a Két Patrónus Reload Kft. nevében feltehetően Gulya Tibor tette közzé. [cn-social-icon] Az alább olvasható cikkben szereplő jogerős ítéletet az... Read more » A FUTAMIDŐ VÉGÉN MEGLEPETÉS ÉRI A DEVIZAKÁROSULTAKAT [cn-social-icon] Figyelem! Érdemes végignézni a bejátszást, és értelmezni a magyarázatokat is! Az Echo Tv Heti mérleg című műsorának Kézdi Zsolt pénzügyi szakértő volt a... Read more » HOGY KÉNYSZERÍTSÜK TISZTESSÉGRE A PÉNZINTÉZETET? Belföld friss hírek - Hírmutató - Hírek - A hírek iránytűje. Az információ a devizakárosultak internetes csoportjától származik, annak valóságalapját az NCK nem ellenőrizte! [cn-social-icon] Szolgálati közlemény!
A dátum 2015-07-15 "Van egy ismerősöm, aki a Lombardnál dolgozik Szegeden... Read more »
Otthon került hátrányba az Inter, perceken múlott a Salzburg meglepetésgyőzelme A Liverpool kétgólos sikert aratott az Interanzionale vendégeként a labdarúgó Bajnokok Ligája nyolcaddöntőjének első, szerdai mérkőzésén, míg a Bayern München egy utolsó pillanatos góllal döntetlenre mentett a házigazda Salzburg ellen. Februárban már ne számítsunk igazi, hideg télre Nem tér vissza az igazi, hideg tél az utolsó téli hónapban: február végéig kitarthat a megszokottnál több fokkal melegebb idő. Ugyanakkor márciusban még van esély télies fordulatra.
Összesen 250-300 ezer átjelentkező lehet, akinek a szavazatait még nem számolták meg – hívta fel a figyelmet a Political Capita... Jogsértést követett el Márki-Zay Péter a szavazáskor Kék szalaggal a kabátján jelent meg a szavazókörben, a bizottság elmarasztalta. A Márki-Zay Péter-féle politikai platformhoz kötődő, széles körben megismertetett jelkép is alkalmas a választói aka... Orbán Viktor Budapestre hívta tárgyalni az orosz, és az ukrán elnököt Mi a véleménye arról, hogy egyes elemzők szerint 850 ezer szavazót vesztett a baloldal 2018 óta, mi lehet az oka? – kérdezte az MTVA újságírója a miniszterelnököt. De arról is kérdezte Orbán Vikt... A budapesti orosz nagykövet elégedett Orbán Viktorral Jevgenyij Sztanyiszlavov elmondta, hogy kissé neheztelnek a Magyarország által is elfogadott uniós szankciók miatt, úgy véli, hogy az Orbán-kormányt Brüsszel csak "belekényszerítette" az Oroszors... Kamu Geri nem lesz újra a Párbeszéd társelnöke Karácsony Gergely szerdán bejelentette, nem kíván újraindulni a Párbeszéd társelnöki pozíciójáért – erősítette meg telefonon az ATV értesülését Tordai Bence, a párt országgyűlési képviselője.
Hibakódja jellemzően: P 0400 A fotón látható EGR szelepet szerelték 2003 utáni Y20DTH, és Y22DTR motorokba. Jól látható, hogy szelep, nyitott állásban ragadt. Ez nehézkes indítást, vészüzem módot, magasabb alapjáratot, teljesítmény csökkenést okoz. Koszos, és nyitott állásban ragadt. Ez bizony szórni fogja a hibakódot! Az EGR szelepet nehéz tisztítani, de nem lehetetlen. Léteznek termékek, melyek a szívócsőbe juttatva oldják, dekarbonizálják a lerakódott szennyeződést, így úgy tudjuk az autó szívósorát, (beleértve az EGR szelepet is) tisztítani, hogy azt nem kell megbontanunk. Ezek a módszerek kevésbé hatékonyak, ritkány nyújtanak értékelhető eredményt. - Hirdetés - - - - - - - - - Az EGR szelep tisztítása szigorú titok. Talán azért, mert szakszerű megoldás nem létezik rá, arról pedig kevesen szeretnek beszélni, hogy a leszerelt EGR szelepről, miként vakarják le a rátapadt szennyeződést. Én így csinálom: - Kiválasztok egy szép, napsütéses szombat délutánt. Kibontok egy sört. - Előkeresem a szükséges szerszámokat.
A Sport Televízió mindkét mérkőzést élőben közvetíti. Elzárhatjuk a működtető vákumot, ami egyszerű, de csak félmegoldás, ha az EGR koszos és már nem zár rendesen, gyakorlatilag nem oldottuk meg a problémáereljük ki a szelepet, tisztítsuk ki, majd egy fémlemezzel zárjuk el a kipufogógázok útját és szüntessük meg a vezérlővákumot. (értsd: dugozzuk le a vákumcsövet) Az elektronikusan vezérelt EGR esetében hasonló az eljárás, de itt a vezérlés megmarad, ami esetlegesen a motorhiba lámpát felvillantja hosszabb motorfék esetén, de a hiba a következő indulásnál eltűnik a műszerfalról és semmilyen más problémát nem okoz. A lezárás a következőképpen történik X14XE X16XE esetében: Az EGR szelep kiszerelése: Az EGR szelep tömítésének felhasználása a "lefalazáshoz": X17DTL esetében: 1533-at írunk, küszöbön áll az ország három része szakadása. A Mecsek völgyi kis faluban, ahol a történet kezdődik, sokat hallottak már a török veszedelemről: a felnőttek alig beszének másról, a gyerekek pedig gyakran hallották: Ha rossz leszel, elvisz a török!
Az EGR-szelep kikapcsolása két fázisban van a modern autókban. Az első fázis a szelep fizikai kioldása, hogy a füstgáz ne lépjen be a szívócsatornába. A második a motorvezérlő egység szoftververziója, így nem jelent meghibásodást, és a motor jelzőfénye nem világít. Azoknál az idősebb autóknál, amelyek nem rendelkeznek elektronikus EGR-szeleppel, de csak hagyományos mechanikus EGR-szeleppel rendelkeznek, elegendő a szelepet egyszerűen mechanikusan elzárni. Mind a deaktiválás, mind a mechanikus letiltás nem visszafordíthatatlan, ezért ha úgy dönt, hogy újra csatlakoztatja az EGR-szelepet, akkor nem lesz problémája. Hideg motor: Nagyon gyakori, hogy az EGR-szelep bekapcsolása után a motor nagyon nehéz lesz fűteni, különösen a téli hónapokban. De ez nem igaz. Bár az EGR-szelep segíti a motor gyorsabb üzemi hőmérsékletének elérését, a különbség csak 2-5 perccel a deaktiválás után lesz, attól függően, hogy milyen motor és EGR-szelep van. Hogyan befolyásolja az EGR szelep a teljesítményt? Ebben az esetben két makacs tábort találhatunk.
Az EGR-hibáját (az esetek 95%-ban) a lerakódott korom okozza, így mindenképp érdemes a csere előtt megpróbálkozni egy tisztítá a tisztítás nem orvosolja a problémát, akkor jöhet szóba a csere, esetleg a szelep lezárása/"lefalazása". A tisztítást a kiszerelés után elvégezhetjük bármilyen olyan oldószerrel, amely a lerakodótt kormot feloldja. (pl:nitrohigító, benzin, féktisztító spray) Ne kenjük, olajozzuk meg a szelepet a tisztítás után semmivel, ezzel csak elősegítenénk a korom újbóli lerakodását. Opel motorok esetében a régebbi tipusokban még vákumvezérelt szelepet találunk(pl: benzines C16NZ, C18NZ, dízel 17DR/X17DTL), de az újabb tipusokban már az elektronikusan vezérelt EGR található meg. Elektronikusan vezérelt EGR: X16SZR Vákumvezérelt EGR: X17DTL Ha az EGR csere, állandó tisztogatása helyett a visszavezetés megszűntetése merül fel, az autó a Magyarországon érvényben lévő környezetvédelmi előírásokat úgy is teljesíteni fogja. (értsd:nem bukik meg így sem az autó a zöldkártyán) Kétféleképpen tehetjük működésképtelenné az EGR szelepet.
2019. febr. 10. 01:55 (módosítva: 2021. márc. 27. 19:20) Az EGR szelepről leghamarabb az jut az az ember eszébe, hogy egy igen bosszantó dolog, teljesen felesleges az autóba. Szennyezi a szívósort, hibakódot generál. Mielőtt elitéljük, ismerjük meg egy picit jobban ezt az alkatrészt. A szigorodó környezet védelmi követelmények egyre nagyobb kihívás elé állították a mérnököket. Rájöttek, hogy kedvezőbb emissziós értéket tudnak elérni akkor, ha a kipufogó gáz egy részét vissza vezetik a motorba, majd ott friss levegővel, és üzemanyaggal vegyítve újra elégetik. Így csökken az égéshő, ami által csökken a Nitrogén Oxid (NO) kibocsátás. A kipufogógázt tehát mint "adalékot" használják ahhoz, hogy a hengerekben zajló égési folyamatokat befolyásolni tudják. A motor különböző üzemi hőmérsékleten, különböző terhelés mellett más-más mennyiségű kipufogógázt tud probléma nélkül elnyelni, ezért a visszaáramoltatott kipugogó-gáz mennyiségét minden pillanatban szabályozni kell. Ezt a szabályozási feladatot látja el az EGR szelep.
Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
1. 4 AGR szelep lezárás Az EGR/AGR(exhaust gas recirculation/abgasrückführung) probléma megszüntetése Szériajármûveken a XX. század '70-es éveiben, Észak-Amerikában vezették be elsõként a kipufogógáz külsõ visszavezetését, az emissziós elõírások betartása érdeké elégett kipufogógázt a szívócsõbe vezetve és a beszívott friss levegõvel keverve csökken az égési csúcshõmérséklet, elérhetõ a nitrogén-oxid kibocsátás mérséklése, részterheléskor csökkenthetõ a tüzelõanyag-fogyasztás is. Mivel a visszavezetett kipufogógáz mennyiségét a motorterhelés és a fordulatszám függvényében kell változtatni, szükséges egy megfelelõ szabályzó szerv – a kipufogógáz-visszavezetõ szelep EGR/AGR(exhaust gas recirculation/abgasrückführung). A kipufogógáz visszavezetéséért felelős szelep, az EGR hibája nagyobb fogyasztást, teljesítményvesztést, alacsony fordulaton nyomatéktalan üzemet okoz(egyenetlen alapjárat), mivel hibásan nem képes a tervezett mennyiségű kipufogógáz áteresztésére, ezzel rontja a keverékképzést.