A hír kapcsán a hadihajó egykori tengerészei közül sokan megosztották kapcsolódó élményeiket, történeteiket a közösségi oldalakon, ezzel is emléket állítva az ikonikus repülőgép-hordozónak. A 264 millió dollárért megépített USS Kitty Hawk 1961. március 29. óta szolgálta az Egyesült Államokat, ez idő alatt több tízezer tengerész szolgált a fedélzetén. Kivonásával egy korszak végleg véget ért, hiszen 2009 után már csak nukleáris meghajtású repülőgép-hordozók maradtak rendszerben a U. S. Navy-nél. Még több friss hír A nyári menetrend életbe lépésével az Air France is növelte kínálatát, globálisan 196 célállomás válik elérhetővé a csúcsidőszakig, a felkínált kapacitás átlagosan a 2019-es szint 90 százaléka lesz. Nem tudták megmenteni a híres brit hadihajót | HAJOZAS.HU. Az Egyesült Arab Emírségek védelmi minisztériuma a napokban közölte, hogy hamarosan egy tucat L-15-ös modern, haladó kiképző repülőgépet vásárol Kínától, opcióként pedig a jövőben továbbiak beszerzésére is lehetőség nyílik. Bolgár-magyar helikopter pilóták második közös kiképzését hajtják végre az MH 86.
Legutóbb könnyed(nek szánt, legbelül kissé szitkozódós) hangvételű képriportban számoltam be arról, hogy milyen az ha valaki (én) fogalmatlanul indul neki amerikai katonai repülőgépeket szpottolni, csak úgy bele a nevadai sivatagba Las Vegas határában, és aminek kudarcát egy látványos amerikai-magyar közös hadgyakorlat enyhíthette csak. Most azt mutatom meg, hogy milyen az, amikor szerencséje van a földön, vízen, levegőben katonai járművekre vadászó civilnek. Szétvágják a híres amerikai repülőgép-hordozót - JETfly. A helyszín: San Diego, Kalifornia. A Los Angelestől 190 kilométerre délre, a Csendes-óceán partján fekvő nagyvárost csaknem másfél millióan lakják, ezzel a nyolcadik legnépesebb metropolisz az Egyesült Államokban. San Diego világszerte híres a kilométereken át húzódó strandjairól, izgalmas óvárosáról, a Panama-csatorna megnyitása alkalmából tartott 1915-ös Panama–Kalifornia Kiállításról, illetve az arra felhúzott missziós és puebló revival stílusú épületegyüttesről. De leginkább arról, hogy jókora részben itt összpontosul a világ vezető nagyhatalmának hadereje.
A Fülöp-szigetek közlekedési minisztériumában történelminek nevezték és a Titanic megtalálásához hasonlították a felfedezést. A leytei csata, amelyben az amerikai haditengerészet ausztrál hadihajókkal együtt legyőzte a japánokat, a második világháború legnagyobb tengeri ütközetének számít. A csatában megsérült a Muszasi testvérhajója, a Jamato is, amelyet fél évvel később, útban Okinava felé süllyesztett el az amerikai haditengerészet. Megtalálták a híres japán csatahajó roncsát » Múlt-kor történelmi magazin » Hírek. A Jamato-osztályú Muszasi volt az utolsó hadihajó, amelyet a japán császári hadsereg számára építettek a nagaszaki Mitsubishi Heavy hajógyárban. A világháború alatt épült három legnagyobb japán hadihajó roncsai közül eddig csak Jamatóét találták meg, a Muszasié és a Sinanóé eddig eltűntnek számított. A leytei csata VIDEÓ:
Külföld 2018. december 22., szombat 14:04 | Frissítve: 2018. december 22., szombat 15:49 | Hír TV Amerikai járőrhajók biztosítják a híres Hormuzi-szorost a Perzsa-öböl és az Arab-tenger között. A világ egyik legforgalmasabb olajszállítási útvonalát Irán lezárással fenyegeti, emiatt Washington amerikai hadihajókat vezényelt oda. A Perzsa-öbölben a karácsony is készültségben fog eltelni. Az orosz-ukrán tengeri konfliktushoz hasonló eset több nemzetközi vízen is megtörténhet, főleg olyan érzékeny régiókban, mint például az iráni partok közelében fekvő Hormuzi-szoros. Az orosz hatóságokhoz hasonlóan a napokban az irániak is érzékelhető kísérletet tettek a szoros lezárására. Ezen a keskeny tengersávon halad keresztül a világ tengeri olajszállítmányainak egyharmada, az öbölmenti államok olajexportja itt fut ki az Arab-tengerre, és onnan a világ különböző államaiba. Stratégiai hely, a közel-keleti régió biztonságának egyik fontos kulcsa. Az iráni lépések miatt az amerikai haditengerészet megerősítette jelenlétét a térségben.
A bal oldali képen a 2017 óta szolgálatban lévő USS Portland (LPD-27) San Antonio-osztályú partraszállító-hajó tart az öböl bejárata felé, szerepel azonban a képpáron egy jóval érdekesebb hajó: a haditengerészet tesztelés alatt lévő közepes méretű drónhajója, a Sea Hunter, ami egy egyelőre fegyverzet nélküli tengeralattjáró-vadász prototípus. (Fotó: A 2004 óta szolgálatban lévő USS Pinckney (DDG-91), Arleigh Burke-osztályú, irányított rakétákkal felszerelt romboló hajózik a haditengerészet légibázisa (North Island Naval Air Station) mellett, fölötte egy Sea Hawk helikopter halad ellentétes irányba. (Fotó: A USS Carl Vinson repülőgéphordozón szolgáló, 168537-es lajstromjelű Sikorsky MH-60S Seahawk helikopter a haditengerészet légibázisán. (Fotó: Egy Sikorsky CH-53E Super Stallion a tengerészgyalogság egyik javítóhangárjában. (Fotó: Sikerült szpottolni a USS Theodore Roosevelt (CVN-71), 1986 óta szolgálatban lévő Nimitz-osztályú, nukleáris meghajtású repülőgéphordozót is. (Fotó: A Naval Amphibious Base Coronado partmenti részéről áttekintve a túloldalra az amerikai hadiflotta legújabb hadihajóját sikerült kiszúrni: balra, az a furcsa, sok oldalú, csonkolt gúla formájú toronnyal bíró hajó a USS Zumwalt (DDG-1000) rakétás romboló, a Zumwalt-osztály első, névadó egysége.
San Diego a sok és sokféle katonai bázissal tehát maga a földi paradicsom a haditechnika-szpotterek számára. Ahhoz, hogy a magamfajta civil valamelyest közelebbről is szemlélhesse mondjuk a tengerészgyalogság irtózatosan menő MV-22B Osprey gépeit, vagy a haditengerészet nem kevésbé lenyűgöző trimarán csatahajóit, szükség van egy bennfentes kísérőre, aki előtt megnyílnak a bázisok kapui, sorompói. Nekem szerencsére volt ilyenem, akinek köszönhetően öt San Diego-i katonai létesítményben is körülnézhettem, a megengedett távolságból lesve az ott zajló életet, vagy éppen nem zajló csendéletet: Marine Corps Recruit Depot (USMC), Naval Amphibious Base Coronado (US Navy), Marine Corps Air Station Miramar (USMC), Naval Base San Diego (US Navy), North Island Naval Air Station (US Navy). Mindennap így járnék melóba, ha lehetne Amerikai és magyar különleges erők közös gyakorlatán repült pár kört Budapest felett nyitott rámpával két, félig helikopter, félig repülő harci gép. Megdöbbentő élmény volt belülről.
Vannak állandó szempontjaid? Nyilván megvannak a technikai részletek, az operatőri munka, vágás, rendezés, színészi munka, de emellett igyekszem az élményre helyezni a hangsúlyt. Arra, hogy milyen élmény a filmet megnézni, mit tanulunk belőle, milyen gondolatokat vet fel, mi a haszna az esztétikai értékein túl. Civil munkád nincs is? A YouTube egy teljes értékű munka számomra, már három csatornám is van, amik kitöltik a napjaimat. A Hollywood Hírügynökség volt ugye az első, ahol a filmkritikákon kívül van egy "Komment Kedd" nevezetű kérdezz-felelek sorozatom is, amiben a nézők kérdéseire válaszolok. Emellett a GameDayIroda csatornámon a barátommal, Kiss Imrével együtt készítjük azokat a videókat, amikben a kedvenc vagy új játékainkat próbáljuk ki. Már itt is 100 000 ember figyel minket. A legújabb projektem decemberben indult el AFK Légió néven, a tematikája pedig az utazás. Hollywood Hírügynökség. A jövőben az alkotói mellett az üzleti oldalát is szeretném minél jobban kitanulni a műfajnak. YouTubes A videomegosztótól kapott hirdetési jutalékból már többen híressé, de legalábbis gazdaggá váltak.
Rossz színésznek tartja magát, ezért erősen kétli, hogy el tudná játszani a "menő srác" szerepét. Úgy véli, nem javasolt szerepeket játszani, mert ha kilóg a lóláb, akkor jön vele a ló is. Arra a kérdésre, hogy változik-e a közönségének az átlagéletkora, azt felelte, hogy ő az egyetemisták és a fiatal felnőttek körében a legsikeresebb, amire büszke. Bár a gyerekek sokkal több YouTube-tartalmat néznek, engem azok a felnőttek néznek, akik azonosulni tudnak a világlátásommal. Nem a 13 éveseknek gyártom a tartalmaimat. Úgy gondolja, hogy az ember maga választja meg az etikai határait, a közönség pedig maga választja meg azokat a tartalomgyártókat, akik a hozzájuk illő etikai határokat betartják. Hollywood Hírügynökség Táskák. Rendszeresen utasít vissza olyan megkereséseket, amikor pénzt ajánlanak egy neki nem tetsző film pozitív kritikájáért, mert mindig őszinte véleményt akar formálni a látottakról. Többször előfordult már nála, hogy nagyobb időbeli kihagyások voltak két videó között, ami nem tesz jót, többen le is iratkoztak, de fontosnak tartja, hogy legyen értelme is annak, amit megoszt.