City Bike Szeged – Írók Boltja | -

Tuesday, 06-Aug-24 22:14:05 UTC
… Augusztustól a Szegedi Tudományegyetem hallgatói és dolgozói is kedvezményes bérletekkel tekerhetnek. … Elkezdődött a City Bike dokkolóállomásainak kiépítése, sőt, már egy-egy tesztelő bicajost is láthatunk száguldozni a városban. … Külföldi ötlet nyomán, egy uniós pályázat segítségével hazánkban elsőként Szegeden valósulhat meg a mindenki számára elérhető városi kölcsönbicikli-rendszer. … Csúszásban a szegedi közbringa 2013. április 4. csütörtök 2013. csütörtök Még várnunk kell hazánk első kölcsönbicikli rendszerének elindítására, ugyanis a Citybike rendszer lelkének számító szoftvert még tesztelésre szorul. 🕗 Nyitva tartás, 4, Bajza utca, tel. +36 62 310 682. …

Szeged.Hu - Citybike Szeged: Tavasztól Őszig Népszerűek A Sárga Biciklik

Ha ez valamilyen oknál fogva nem lehetséges, köteles a szolgáltató központi elérhetőségén (+3662-310-359) bejelentést tenni erről és a szolgáltató operátora által adott utasításokat követve eljárni. A felhasználó köteles a nem szabályos tárolásból fakadó kár (lopás, rongálás) megtérítésére, amelynek értéke 90. 000 HUF/kerékpár. A kárigény érvényesítése jogi úton történik. Szeged.hu - CityBike Szeged: tavasztól őszig népszerűek a sárga biciklik. Az operációs rendszerben tárolt adatok alapján a szolgáltató a kerékpár fizikai helyzetét beazonosítva tudja alátámasztani a nem szabályos tárolást. Ügyfélszolgálat: Nyitva tartás: 09:00-17:00 -ig (munkanapokon) Látnivalók a környéken Szegedi Dóm Szeged A szegedi Magyarok Nagyasszonya-székesegyház (közismert nevén fogadalmi templom vagy szegedi dóm) a Szeged-Csanádi egyházmegye főtemploma, Magyarország egyik legnagyobb bazilikája. 1913 és 1930 között... Móra Ferenc Múzeum A Móra Ferenc Múzeum Szeged szívében, a Tisza-part és a Belvárosi híd találkozásánál fekszik, patinás épülete a városkép meghatározó része. Az intézmény a régió kiemelkedő kulturális központja.

2022. 02. 26. 10:14:38 Frissítve: 2022. 04. 06. 8:08:33 Az alábbi felvétel egy ausztriai sípályán készült, és jól megmutatja, hogy miért kell még egy kijelölt síterepen is vigyázni magunkra. A síterepeken alapszabály, hogy ne hagyjuk el a kijelölt pályát, de ésszel kell választanunk ki azt is, hogy melyiken csússzunk aznap. Az alábbi videó a tiroli Zillertalban készült, két barát egy fekete pályát választott az első csúszáshoz, amely előző nap le volt zárva, a felső hóréteg pedig elolvadt és ráfagyott. Egészen pontosan erről a lejtőtől volt szó: Nem sokkal az elindulásuk után, 55 kilométer per órás sebességnél kicsúszott alóluk a léc, majd egy meredek lejtőn felgyorsultak 82 kilométer per órára. Egyikük lelassította magát, de a másik nem volt ilyen szerencsés, több mint egy kilométert csúszott tehetetlenül, mire a pályán szélén lévő háló végre megfogta. "Szerencsém volt, és sikerült megúsznom néhány zúzódással. Megtanultam a leckét, és remélem, ti is, legyetek nagyon-nagyon óvatosak a meredek, jeges lejtőkön! Több mint egy kilométert csúszott a pályán sílécek nélkül, csak a háló fogta meg | CsupaSport. "

🕗 Nyitva Tartás, 4, Bajza Utca, Tel. +36 62 310 682

Ezután a kerékpár kormányát függőleges irányban emelve a kerékpár kivehető a zárból és megkezdődik a kölcsönzés folyamata. A kölcsönzés megkezdése a kerékpár zárból való kivételével kezdődik és a zárszerkezetbe való visszahelyezésével zárul. 8. A kerékpár dokkolóba való visszahelyezésénél ügyelni kell arra, hogy a kerékpár megfelelően illeszkedjen a zárba. Ehhez kissé meg kell emelni az ülést. A megfelelő visszahelyezést követően a dokkolón lévő sárga fényforrás villogni kezd, majd a zárást követően folyamatosan világít. Amikor a lámpa kialszik, a zárás befejeződött. Amennyiben a zárás sikertelen volt, a zárási folyamatot célszerű megismételni, vagy egy másik zárba helyezni az adott kerékpárt. A sikeres zárást minden esetben ellenőrizni kell! 9. A kölcsönzés díjfizetése egy órás időtartamú egységekből áll, amely során a megkezdett egész órán belül bármely kerékpár tetszőleges alkalommal kölcsönözhető. Az egész óra lejárta után a rendszer fizetési megbízást ad a PayU™ szolgáltatónak, aki terheli a felhasználó bankkártyáját 200 HUF összeggel.

a ugusztus 15-től SZÉP-kártyával is lehet náluk fizetni a bérletekért, tehát, ha valaki (SZTE-dolgozó vagy -hallgató családtagja) rendelkezik ezzel a juttatással, akkor így is fizetheti a bérletét – mondta Szabó László. A Szegedi Tudományegyetem és a Citybike Szeged megállapodása azt is tartalmazza, hogy az egyetem ad területet a tárolóiknak – első körben a TIK-nél és a Móra Kollégiumnál az újszegedi Fő fasoron –, amiért a CityBike bérleti díjat fizet. A CityBike-dokkolók a város nagyobb forgalmú pontjain, főleg az oktatási intézményekhez közel találhatók, így letenni és felvenni a kerékpárt gyors és egyszerű. Arról pedig a Citybike munkatársai gondoskodnak, hogy minden flottul menjen: ha egy dokkban nincs kerékpár, akkor visznek oda, ha túl sok van, és ez akadályozná a kölcsönbringa letételét, akkor elvisznek onnan néhányat, és máris lesz szabad hely. A kerékpározás egészséges, vidám, gyors, környezetbarát, a bringások nem függenek a tömegközlekedési menetrendtől vagy az esetleges késésektől, így a biciklisek nem nagyon késnek el – feltéve, ha időben elindulnak.

Több Mint Egy Kilométert Csúszott A Pályán Sílécek Nélkül, Csak A Háló Fogta Meg | Csupasport

Két és fél hónapja semmit sem hallani a többször beharangozott szegedi közbringaprogramról. A nyilvánosan kölcsönözhető kerékpárokat még nem látni, az uniós támogatást már kifizették. A projektmenedzser szerint a késést informatikai problémák okozzák. Magyarországon elsőként Szegeden vehető majd igénybe a citybike, vagyis a város frekventált pontjairól kerékpárok kölcsönözhetők. A Dél-alföldi Regionális Operatív Programhoz benyújtott pályázaton 45 millió 360 ezer forint támogatást nyert a beruházó Sund Magyarország Kft., a beruházási költség pedig 63 millió forint. A projekt megvalósítását eredetileg tavaly szeptemberre tűzték ki. A késés oka, hogy a kerékpárokhoz kapcsolódó irányítási rendszer kidolgozása bonyolultabb, mint amire számítottak – írta a idén januárban. Akkor márciusra datálták a kezdést. Május végén arról szóltak a hírek, hogy júniusban indul a citybike. Lassan egy éve késik – Csúszásban vagyunk. Engem is hívtak már, hogy mi a helyzet a projekttel. A kerékpárokat megvásároltuk, az informatikai rendszer összehangolása jelenleg is folyik – reagált a projektmenedzser.

Regisztrálni az interneten lehet, a procedúra néhány percig tart. Egyszeri regisztrációs díjat kell fizetni, ami 300 forint. A kölcsönbringa minden megkezdett órája után 200 forintot számolnak fel, de a negyedik óra után napidíjra vált a rendszer, ennek összege 1800 forint. Forrás: Nyemcsok Éva Eső

Makk Károly négy évvel a Liliomfi forgatása után visszatért a Badacsony lábához, hogy elkészítse a Kossuth-díjas Tatay Sándor novellájából a Ház a sziklák alatt című tragikus eposzát. A film több szempontból is a Badacsonyhoz köti a történetet. Hiszen nemcsak mint forgatási helyszín kapcsolódik a gyönyörű Balaton-felvidéki tájhoz, hanem magának a regénynek a keletkezése is innen származtatható. Tatay itt élt, és kitalált szereplői is ezen a vidéken élnek. Az egész mű keletkezésének origója és fő viszonyrendszere a bazaltsziklás hegy. Bár a filmben nincs pontosan meghatározva, hogy mely falvakban járunk, a látott képekből és jelenetekből viszonylag könnyedén kikövetkeztethető, hogy Badacsonytördemic és Badacsonylábdihegy környékén kell keresni a történet nyomait. Az író, aki a forgatókönyvet is jegyzi, szereplőit nagyrészt helyi emberekről mintázta és a róluk hallott történeteket dolgozta fel. A cselekmény onnan indul, hogy a második világháborút követő szovjet fogságból a magyar katonák végre hazajutnak.

Ház A Sziklak Alatt

A film torokszorító szerelmi háromszögként, kiábrándult bűnfilmként és baljós rémtörténetként is felfogható. A fullasztó légkört a borongós, fenyegető képek, a szűk belső terek és a kopár, hűvös táj erősítik. Minden egyes beállítás, minden egyes vágás és minden hang súlyos tartalmat és feszültséget hordoz, és ez a drámai légkör határozza meg a magyar filmben kiemelkedő színészvezetést is. Utóbbit Makk Károly még egy fontos szempontnak rendelte alá: három főszereplőjével egyaránt szimpatizál, nem menti fel és nem ítéli el hőseit, így a néző is képes mindhármukkal azonosulni, átérezni szenvedésüket, vágyaikat és indulataikat. A Ház a sziklák alatt nemcsak Makk Károly, hanem Illés György operatőr életművének is kiemelkedő tétele, akinek munkája is csak erősíti a nyomasztó hangulatot. Mesterien stilizált, fekete-fehér, ám mégis "sokszínű" képein a baljósnak tűnő táj, a klausztrofób belső terek és a fürkésző portrék kontrasztjaikban is tökéletes összhangban vannak. A Balaton-felvidéki helyszínek egyszerre válnak általános térré, miközben a tájképek folyamatosan visszatükrözik a szereplők lelkiállapotát, ahogy az alkonyban az ember mintegy összeolvad a tájjal.

Ház A Sziklák Alatt Wiki

Psota Irén, a Nemzet Színésze címmel kitüntetett, kétszeres Kossuth- és kétszeres Jászai Mari-díjas magyar színművésznő, érdemes és kiváló művész, a Halhatatlanok Társulatának örökös tagja 1929. március 28-án született Budapesten. A művésznő minden műfajban otthon érezte magát. Szerepei a tragédiától a musicalen át a vígjátékig terjedtek. Volt benne valami mélyről jövő vadság, ami miatt ha kellett, szívszorító tragikaként lépett színpadra, ha pedig úgy hozta a szerep, fanyar humorával mindenkit megnevettetett. Psota Irén 1929. március 28-án látta meg a napvilágot Psota István és Dávid Ilona gyerekeként. Az édesanyja mosónőként dolgozott, az apja alkalmi munkákat vállalt, két bátyja (János és Gyula) pedig bérházak udvarán énekelt, és a ledobált aprópénzt vitte haza, hogy legyen mit enniük. Fiús lány volt, két bátyjával focimeccsekre járt, tizenévesen verekedésbe is keveredett. Kiskorában orvos akart lenni, rövid ideig pedig apáca, ám amikor iskolásként elkezdett szavalni, az emberek csak csöndben ültek és hallgatták a kislányt.

A feszített víztükrű medencéből megint más nézet tárul fel, a medence víztükre folyamatosan egybemosódik a tengerrel és a horizonttal. Egy szó, mint száz: a Casa Fly számtalan lehetőséget kínál lakói számára, hogy rendkívüli pillanatokat éljenek át. Projekt neve: Casa Fly Tervező: beef architekti Építészek: Radoslav Buzinkay, Andrej Ferenčík, Jakub Viskupič, Ján Šimko Projekt helyszíne: Mallorca, Spanyolország Befejezés éve: 2020 Bruttó alapterület: 402, 37 m Együttműködők: Helyi építész: 3de3arquitectes; Projektmenedzser: About Living; Építőipari cég: Grupo Ferrá; Ácsmunka: Nadal mobiliari; Kert: Mallorca Eden Jardin Forrás: sajtóközlemény, fotó: Tomeu Canyellas További képekért kattints a galériára!