M4 metró első teljes vonali menet
Figyelt kérdés Olyan válaszoljon aki kipróbálta már. 1/5 anonim válasza: Mit értesz tényleges alatt? Én ugyan kipróbáltam, de hiába mértem az időt, a sok érdeklődő miatt minden állomáson túltartózkodott a vonat. Majd ha már beáll az utasforgalma a vonalnak, akkor lesz értelme a méricskélésnek. A hivatalos menetidő 13 perc, ez reális is, hétvégén ez ment fel 15-18 percre. 2014. márc. Hány perc ténylegesen Kelenföld-Bp. Keleti az M4-gyel?. 31. 12:17 Hasznos számodra ez a válasz? 2/5 A kérdező kommentje: Igen, pontosan erre voltam kíváncsi. Mert ezt írja a BKK is, de az útvonal tervezőben 30 perc van. Köszi szépen! 3/5 darujev válasza: 13 perc 55 másodperc volt most pár perce a Keleti-Kelenföld táv, ajtók záródásától a nyitott állapotig, (szerintem) elég gyér kihasználtság mellett. 19:13 Hasznos számodra ez a válasz? 4/5 A kérdező kommentje::) köszönöm a pontos választ! 5/5 10 deka farhát válasza: Tegnapi délutáni csúcsban változó kihasználtság mellett (Kálvin téren megtelt a szerelvény, majd a Gellért tér-Móricz környékén látványosan kiürült) tartható volt a 13 perc.
H-4 Atatürk Havalimanı – İstanbul Havalimanı H-6 Mescid-i Selam/Arnavutköy – İstanbul Havalimanı: H-7 Alibeyköy Cep Otogarı- İstanbul Havalimanı: H-8 Hacıosman/Sarıyer – İstanbul Havalimanı Ez a járat az M2 METRO Haciosman végállomásától megy a repülőtérre. Járatok: A megállókat ezen a térképen láthatók: A HAVABUS kivételével az Isztambul kártya minden említett járművön használható, mint említettük, a HAVAIST járatain is. A budapesti M4-es metró hatása az utazási időkre - BME TDK Portál. Az "E" jelzésű buszokra is jó, de dupla díjat számolnak fel. Utazási tervezők: Metro és villamos járat tervező: Busz járat tervező: Egyéb utazás tervező: Metro, villamos, metrobüs megállók:
Örüljetek inkább, hogy kaptatok valamit emberek, és nem a politika zsebében tűnt el ez az összeg is egy Nokiás dobozban, vagy nylon szatyorban, hanem ez Neked JUTOTT! Igaz, az páváskodik az átadón, aki elvetette a metró építését. Az átadó ünnepi beszédben a másik párt, pártok embereinek, - olyan ember, embereknek, akik kiálltak a metró építéséért - mocskolása nem maradhat el, most sem. Köszöntő helyett a piszkoskodás, kampánybeszéd! (elvégre jövő vasárnap választás, az ellenzéket bírálni kell, nem közösen ünnepelni velük, ha már az előző ciklus kormányai fontosnak tartották a közlekedésfejlesztést)) De Te apró emberke, ne dőlj be nekik, egyiknek se! Bréking: itt a 4-es metró című nagyfilm teasere! - HG.HU. Vedd birtokba, amit juttattak Neked, és örülj neki, és ne mindenben a rosszat keresd, nőlj már ki ebből a mentalitásból MAGYAR! Ne siránkozz fogadd el, örülj neki, ami jót kapsz, és, ahogy sok 1000 ember ma fényképezőkkel a kezükben, izgatottan, végigutazva az egész majd 8 km-eres útvonalat, vedd birtokba, amit kaptál. Legyél EURÓPAI, és NE balkáni.
Mai napon Kelenföld pályaudvar-Keleti pályaudvar közt 10 állomás átadására került sor. A menetidő 13:45 perc. Nem kell végre a buszokon a felszínen zötykölődni, nyáron a hőségben fulladozni, a zajos, pöfögő régi, agyonhasznált Ikarusz buszokon, hanem pillanatok alatt elérhetünk, Pestről-Budára, és fordítva. A futurisztikus, modern állomások, csoda klasszak! Nagyon kellett már ez a fővárosnak! A megállókról képeket előzetesen a neten lehetett már látni, még az átadás előtt. Szomorú volt, olyan véleményeket olvasni, akik nem értékelték, hogy Magyarország fővárosa szépül, újul, és egy modern metrót vehetnek igénybe az utazók. Fanyalogtak, hogy nem kell a pompa, maradt volna egyszerű minden állomás, abból a pénzből további távot építhettek volna meg inkább. Már most, az átadás után pár órával kijelentik, hogy ezen a vonalon nem lesznek utasok, (mondjuk a vezető nélküli kocsikat egy baromságnak tartom), nem lesz kihasználva, veszteséges lesz a fenntartása stb. Ahelyett, hogy örülnének, hogy végre fejlődik, épül, és átadásra kerül valami ebben az országban, ami új, modern, ehelyett siránkoznak emberek, kutatnak a zsebekben, jön a, miért nem a nyomorgó gyerekekre költenek inkább stb szöveg.
(kép forrása:) Megtakarítóként azonban nem csak a banki, betéti kamat nominál értékével kell foglalkoznunk, hanem érdemes vizsgálni a banki, betéti kamat reál értékét. Az alábbiakban a banki betéti kamatok nominál értékét tüntettük fel, azonban ez nem ad arról információt, hogy a befektetésünk, lekötésünk vásárlóértéke hogyan változik. Ugyanis a lekötésünk vásárlóértéke az infláció mértékével csökkenni fog. Erről információt a oldalon találunk, a főoldalon a fogyasztóiár-index grafikon mutatja a pénzünk vásárló értékének csökkenését, lásd alábbi kép: Hiába látjuk tehát azt az alábbi táblázatban, hogy a legmagasabb betéti kamat mellett pénzünk 2%-ot kamatozik, ugyanis az inflációt figyelembe véve a reál kamatunk negatív lesz. 3%-os inflációt feltétezve a reál kamat körülbelül -1% (2%-3%). Csak az állam akarja igazán a pénzünket - A betéti kamatok meg se mozdultak - Az én pénzem. Milyen hozamra számíthatsz a bankbetétekkel, kötvényekkel, részvényekkel hosszútávon? A videóban a befektetések alapjait beszéljük meg, elsősorban kezdő befektetők számára készült az előadás. Három témát tárgyalunk.
A bankoknak az ügyfélpénzek biztos kezelése mellett a hitelezési tevékenységhez van szükségük rendelkezésre álló pénzösszegre. A modern banki működés ugyan már évtizedek óta nem olyan egyszerű, hogy azt a pénzt hitelezik ki, amit betétként beszednek, mégsem biztonságos hosszú távon, ha a kihelyezett hitelek összege jelentősen felülmúlja a bankban tartott betétekét. Ha ez megtörténik, a banknak más biztosítékot nyújtó fedezet után kell néznie, vagy jelentősen meg kell emelnie a lekötött betéteire fizetett kamatot. Ilyen hitelezési többlet jellemezte a magyar bankrendszert nagyjából 15 éve, amikor égető szüksége volt a hazai bankoknak az elérhető lakossági megtakarításokra. Betéti kamat kalkulátor. Az akkori kamatemelés maradéktalanul beépült a lakossági betétek kamatába, még a látra szóló betétekre is 3 százalék feletti éves átlagos kamatot lehetett kapni a 2009-es válság alatt, lekötött betétre pedig bőven 10 százalék felett fizettek a pénzügyi intézetek átlagosan. 2015 óta azonban a helyzet megváltozott, az elmúlt 7 évben jelentősen magasabb volt a bankban tartott betét, amit a hitelezés tavalyi felpörgése sem halványított el.
Az éves átlagos infláció pedig idén 7, 5–9, 8 százalék között alakulhat, sőt még 2023-ban is elérheti az 5 százalékot. A helyzet pedig csak 2024-re normalizálódhat. Hova tegyük a pénzt? A száguldó infláció mellett nagyon nem mindegy, hogy miben tartjuk a megtakarításainkat. Mint megírtuk, a legnépszerűbb megtakarítás továbbra is a bankbetét; összesen 11, 2 ezermilliárd forintot tartottunk az év végén a bankoknál, ezen felül 2700 milliárd forintnyi devizabetétet. A tavaly megtakarított pénzből a forintbetéteket növelte leginkább a lakosság, 1394 milliárd forint friss pénzt vitt oda. Ugyanakkor az ott tartott megtakarítás mindössze valamivel több mint 10 százalékát kötötték le a háztartások, 9800 milliárd forint pedig lekötetlenül, gyakorlatilag nulla százalékot hajszálnyira meghaladó kamatozással hever a számlákon. Ehhez jön még a lakosság kezében lévő hatezermilliárd forint készpénzállomány. Az MNB inflációs jelentésében található felmérés szerint a gyerekes családoknak februárban juttatott adó-visszatérítésből az érintettek 30 százaléka a megtakarítását növelné, főleg készpénzben és bankbetétben.