Az USaid (United States Agency for International Development) a tervek szerint számos projektet fog futtatni a korrupciós hálózatok megfigyelésére és célba vételére. Emellett pedig a visszaéléseket bejelentő személyek, civil szervezetek és vagy csoportok védelmére is külön figyelmet fordítanak majd, akik hazájukban küzdenek a korrupció ellen. Magyar Demokrata - Újság, magazin - wyw.hu. A Summit for Democracy első napján a Civicus Monitor nevű civil szervezet arról számolt be, hogy a világ lakosságának 90 százaléka olyan országban él, ahol az állampolgári szabadságjogokat erősen korlátozzák. A jelentés 13 olyan ország – köztük Belgium, Csehország és Lengyelország – demokratikus működésének romlásáról számolt be, melyek amúgy meghívást is kaptak a csúcstalálkozóra. Magyarország volt az egyetlen uniós tagország, amely nem kapott meghívót. Egyébként a washingtoni orosz és kínai nagykövet közös közleményt tett közzé, amelyben elítélték a Biden-kormányzatot annak megosztó "hidegháborús gondolkodásmódja" miatt, azt állítva, hogy államaik egész egyszerűen csak a demokráciának más-más modelljei.
Úgy vélte, ha Oroszországot "vissza akarják nyomni" középhatalmi státuszba, az az egész világon gazdasági lejtmenetet fog okozni. Pedagógusmisszió | Demokrata. Ifjabb Lomnici Zoltán, a CÖF-CÖKA szóvivője elmondta, hogy a baloldal 1989 előtt és az után is a magyar emberek érdeke ellen politizált, és kizárólag a saját érdekeit nézte, most pedig fegyvereket küldenének Ukrajnába, amivel fenyegetnék Magyarország biztonságát; az orosz gázról való lemondás, illetve a gazdasági kapcsolatok megszakítása - álláspontja szerint - egyértelműen Magyarország érdekei ellen valók. Fricz Tamás politológus, a CÖF-CÖKA kuratóriumi tagja arról beszélt, hogy a háború jelenleg felülírta azokat az értékrendi kérdéseket, köztük a nemzeti szuverenitást és hagyományokat, a keresztény gyökereket, amelyekért a Békemenet kiáll, de nem oldotta meg azokat. Úgy vélte, az ukrajnai háború rendezéséhez minden félnek nagyfokú önmérsékletre van szüksége. A Békemenetnek szó szerint is békemenetnek kell lennie- hangoztatta, majd méltatta Magyarország példás helytállását az ügyben.
1848 eseményei arra is emlékeztetnek, hogy "a nehezen kivívott szabadságot még nehezebb megvédeni"; a történelem azt bizonyítja, hogy a béke mindig győz, a józan ész diadalmaskodik" - emelte ki. Bayer Zsolt szerkesztő-publicista azt hangsúlyozta, hogy a Békemenet mint elnevezés fennállása óta soha nem volt annyira aktuális, mint most. Az egyetlen normális, értelmezhető és helyes politikának a béke igenlését nevezte. Kitért annak fontosságára is, hogy az Oroszország elleni szankciók "ne váljanak olyan fegyverré, amelyek visszafelé sülnek el". Példaként említette, hogya német kancellár rájött arra, amit a magyar kormányfő a kezdet kezdete óta hangsúlyoz, miszerint csak olyan szankciókat lehet bevezetni, amelyek nem sújtják az azokat elrendelő országokat. Álláspontja szerint a szankciók alól az energiaszektort ki kell venni. Széles Gábor nagyvállalkozó értékelése szerint az ukrajnai háborúnak gazdasági tekintetben is mélyreható következményei lesznek; gazdaságilag még sokkal nehezebb a helyzet, mint politikailag.
Minden magyarok Hunyadi őrmestere új oldaláról mutatkozott be, midőn közkinccsé tette Miért a hagyomány? című, az emberi történelmet a nukleinsavaktól a globalizációig felölelő dolgozatát, melyből nem hiányozhatott néhány "értéktelen és magyarellenes reggeli rádióműsor" és az "amnéziás Európa" leanyázása, illetve a németeknek az "ötmilliós török vendégmunkáshaddal vívott csendes élethalálharca" és a hazánk százötven éves török megszállása közötti párhuzam nyilvánvalóvá tétele. Szó esett még a "jelenkori Habsburgok, elfajzott szabadkőművesek, kettős és hármas állampolgárok" aknamunkájáról, valamint arról a szomorú tényről, hogy "nem tudunk köszönni", de ez már visszavezet a nukleinsavakhoz. Ennek Pataki Attila érkezése vetett véget, aki előbb playbackről lenyomott két Edda-klasszikust (a felénél mindkettőt megunta és abbahagyta), majd a Táltos-örökség című nótára pogózott egyet Bencsik Andrással, vidám perceket szerezve a krónikásnak. Az idegőrlő kultúrprogram után Haeffler színpadra szólította a Demokrata munkatársait, akik méltán büszkék lapjuk példányszámára, amelyet az elmúlt tizenkét hónapban megháromszoroztak.
Pesti Hírlap Bezárnak a Bubi-állomások Budapesten; Helyhiány van, de altatás nincs az Illatos úti ebtelepen – megjelent a Pesti Hírlap! Kiemelt hírek A hétfő délután megjelenő lapszámunkból ajánljuk: Napok óta 150 fölött a halottak száma Bezárnak Budapesten a Bubi-állomások Helyhiány van, altatás nincs az Illatos úti ebtelepen Betett a járvány a műanyag elleni harcnak Sorozatkritika a Korona új évadáról Lapunkat a következő terjesztési pontokon tudják megkapni délután Budapesten: Astoria Blaha Lujza tér Boráros tér Corvin negyed metróállomás Deák tér Déli pályaudvar Fővám tér Kálvin tér Keleti pályaudvar Móricz Zsigmond körtér Nagyvárad tér Nyugati pályaudvar Népliget metróállomás Örs vezér tere
2021. augusztus 30. Pesten a Bubi zóna déli része felé nagyon rosszul vannak elosztva a Bubi állomások. Egyrészről van egy állomás a HÉV MÜPA melletti megállójánál - csak mivel a HÉV nem jár (és előreláthatólag még jó sokáig nem fog erre járni... ), limitált a Bubi állomás értelme ezen a helyen. Máshol viszont nagyon nagy szükség lenne állomásokra. Bubi állomások budapest magyar. Egyrészt a Haller utcánál/Közvágóhídnál, ahol a rengeteg tömegközlekedési kapcsolat, illetve az utóbbinál a Budapest Park is indokolná, másrészt a Mester utca teljes vonalában. Jól látszódik a csatolt Bubi térképen, hogy bár alapvetően a Könyves Kálmán körútig tart a Bubi zóna, de van egy fekete lyuk a zóna közepén, a tengelyében a Mester utcával, ahol egyszerűen nincsenek állomások. A költséges állomás-létesítés helyett lehetne a rendszert olyan virtuális állomásokkal is bővíteni, mint amik a Pesti alsó rakparton is vannak (vagy csak voltak? most nem találom azokat az állomásokat a Bubi-térképen). Az ilyen virtuális állomások létesítése nem igényelne nagy beruházást, csak egy kis festék meg egy tábla kell hozzá, de nagyban javítaná a Bubi rendszer használhatóságát Dél-Pesten.
Egyeztetéseink során a kapcsolódó, kerékpárosbarát közútfejlesztési Intézkedési Terv és a marketing- kommunikáció kialakításának tekintetében is képviseltük a jövőbeli felhasználók érdekeit. Bubi állomások budapest 10. Az utóbbi időben azonban a BKK egyre kevesebb lehetőséget adott a közös munkára, legyen szó tervek véleményezéséről, az eddigi tapasztalatok kiértékeléséről, illetve a bővítéshez kapcsolódó tervek egyeztetéséről. Az idén átadásra kerülő új állomások helyszíneinek kiválasztásából, a környezet kerékpárosbarát átalakításának tervezéséből kihagyták a Kerékpárosklub tapasztalt és a közbringa sikere iránt elkötelezett szakértőit. Részben emiatt hiányozhat a mostani bővítésből a rendszerszemlélet, ami az új állomások használhatóságát, sikerét veszélyeztetheti. A BKK számára – minden előzetes felkérés nélkül – készített elemzésünk sorra veszi az elhelyezés akadálymentes megközelíthetőségét, megfelelő közelségét a lehetséges célpontokhoz és közösségi közlekedési megállókhoz, illetve azt, hogy az adott gyűjtőállomás működése mennyire zavarja a gyalogos forgalmat.
Itt kezdődik a 21. század, a smart city – jelentette ki a vezérigazgató. Dr. Dabóczi Kálmán beszélt arról is, hogy még nem teljes a hálózat: várhatóan a duplájára bővül majd az elkövetkezendő években. A tervezett, jövőbeli fejlesztések közé tartozik a közbringarendszer integrálása az elektronikus jegyrendszerbe – mondta el a vezérigazgató. Még több Bubi lesz Budapesten - itt épülnek az új állomások - Privátbankár.hu. Óbudán kiemelten kezeljük a kerékpározás biztonságos feltételei érdekében történő infrastrukturális fejlesztéseket, továbbá minden olyan programot, amely a kerékpározás népszerűsítését célozza – emelte ki Bús Balázs, a III. kerület polgármestere.
A 2020-ban összesen mért 2. 771. 710. kerékpározó rekord azóta, hogy egyszerre öt helyen mérik a biciklis forgalmat. A bicikliutak és sávok aszfaltjába telepített detektorok felett még télen is többen kerékpároztak: a 2019 decemberi biciklis forgalmat már 2020 december közepén túlszárnyalták a budapestiek, a bringás forgalom télen nőtt leginkább 2019-hez képest. A Csepelre vezető Weiss Manfréd úton mérték a legnagyobb éves (26%-os) növekedést, a budai rakparton pedig 2020-ban mértek először 1 milliónál több kerékpározót számoltak. Munkanapokon és munkaszüneti napokon is nőtt a kerékpáros forgalom, ami az otthoni munkavégzés, az oktatási intézmények és vendéglátóhelyek bezárása mellett kiemelkedő. 2021. 01. 11 | aron Így lett kerékpársáv a Nagykörúton és más fontos főútvonalakon 2020 legnagyobb és leghíresebb hazai kerékpárosbarát fejlesztése a nagykörúti kerékpársáv volt. A régóta várt, belvárosi kerületeket összekötő kerékpársávok tesztüzemét a tavaszi koronavírus-járvány elkerüléséhez kapcsolódóan indították el, majd a népszerűségét látva kisebb változtatásokkal ősszel meg is tartották.