Elkészült az MMT tartalmi és formai követelményeit tartalmazó Építésügyi Műszaki Irányelv tervezet az ÉMI Nonprofit Kft. irányításával, de még nem hatályos. Az alábbiakban az irányelv egyes részei is ismertetésre kerülnek. Technológiai Utasítás, TU A TU az a dokumentum, amelyet az építtető megbízásából a kivitelező készíti, ami összefoglalja a teljes kivitelezésre a műszaki, technológiai, munkavédelmi követelményeket. A kivitelező szervezet az általa, vagy alvállalkozói által végzett munkákra dolgozza ki munkanemenként (pl. Kereskedelmi és marketing modulok | Sulinet Tudásbázis. bontási munkák, földmunkák, szerkezetépítés, acélszerkezetek, szigetelési munkás tb. ), illetve szakáganként (fűtési rendszer, szellőzés, erős és gyengeáram stb. ). Technológiai utasítás szükséges a legtöbb építési termék felhasználásához is, melyben a termék szállítója, vagy gyártója által készített technológiai leírásokat a kivitelezőnek a saját adottságaira és az építési körülményekre kell igazítani. Ebben a kivitelező a saját erőforrások, a rendelkezésre álló eszközök, felkészültsége, szaktudása alapján dolgozza ki a (rész)kivitelezési technológiát.
TU - Technológiai Utasítás MMT - Mintavételi és Megfelelőségigazolási Terv A Kamarához tervező kollégáktól, a TU és az MMT készítésével kapcsolatban érkezett konkrét kérés nyomán készült jelen szakmai tájékoztató, amely az Építész Közlöny 269. számában is megjelent. Szerző: Szalay Tihamér, MÉK alelnök Ma egy jelentősebb szolgáltatói, termelői tevékenység nem történhet minőségirányítási és minőségbiztosítási rendszer nélkül. Ez különösen fontos az építőipari kivitelezési tevékenységnél, ami szinte mindig egyedi tevékenység, akár annak eredményét, akár a kivitelezés körülményét tekintjük. Ez azért is fontos, mert az építőipari kivitelezéssel létrehozott termék, az építmény élettartama, értéke és funkciója lényegesen nagyobb és jelentősebb, mint egy átlag terméké. Technológiai vezető állás, munka | Profession. Az építőipari termék legjellemzőbb sajátossága, hogy a megrendelésekor a termék még nem áll rendelkezésre, nem vizsgálható, az építmény minősége csak akkor értékelhető, mikor az adott kivitelezési munka már elkészült. A hibás teljesítmény ezt követően már csak nagy költséggel, vagy nem teljes értékűen javítható.
A munka menete különböző módon, különböző számú műveletre bontható. Minden bontás helyes. Azt, hogy a munkát hány műveletre bontják, az a megmunkálási eljáráson kívül a helyi szervezési szempontok is meghatározzák. Munkaütem A munka üteme azonos műveletek elvégzése között eltelt idő. A munka ütemének személyi, tárgyi, eszköz, és helyi szervezési feltételei vannak. Ezek a feltételek határozzák meg, hogy egy munkadarab elkészítésének idő szükségletét. Személyi feltétel a műveletet végző dolgozó szakmai tudása, személyi adottsága. Tárgyi feltétel a feladathoz szűkséges optimális méretű alapanyag megléte. Eszköz feltétele a rendelkezésre álló gép műszaki adatai. Technológiai utasítás minta. Szervezési feltétel, hogy a helyi adottságoknak megfelelően milyen módon határozzák meg műveletek sorrendjét. Munkaütemek Munkaütem: azonos műveletek ismétlődése között eltelt idő.
A háborút megelőző termelési szintet csak két év múltán sikerült ismét elérni. A cég 50 éves jubileumáig több kenőanyaggyártó cég felvásárlásával komoly expanziót ért el. 1960 a cég neve a legismertebb termékcsoportjáról Castrol Ltd-re változott. 1967 bemutatták a mai napig is a piacon lévő GTX család első tagját, 1974 megjelenik a teljesen szintetikus Formula RS első, SAE 10W-50-es verziója valamint a Castrol Biolube, a világon első biológiailag lebomlani képes vízi motorolaja. 1980 -as évek során jelent meg a ricinusalapú A747 kétütemű versenyolaj, a TXT SAE 5W-40 motorolaj, a nagyteljesítményű Castrol SRF fékfolyadék, és a Turbomax haszonjármű motorolaj. 1988 a Castrol elnöki székébe Jonathan Fry került. Melyik motorolajat válasszuk? (x) - Márkák - Hírek - marketinginfo - marketing tudásportál. A cég történetében jelentős változást hozott a 2000 amikor a BP felvásárolta a Burmah Castrol-t. Jelenleg is tart (2008) a cég új arculatának (EDGE) bevezetése, ami hűen tükrözi, hogy a Castrol készen áll az új évszázad kihívásainak megfelelni.
(az utánvételes vásárlás átfutása kb. 2-3 nap) Az utalványokról természetesen minden esetben számlát állítunk ki. Cikkek, érdekességek az olajokról kenéstehnikáról 1899 március 9-én megalakította C. C. Wakefield cégét, amelynek jövőjét - amikor az angol szigeteken mindössze 2000 gépkocsi futott - Wakefield látnoki módon meghatározta: nagy lehetőséget érzett a szárazföldi közlekedéshez szükséges kenőanyagok fejlesztésében és gyártásában. Hamarosan hozzá is láttak a kenőanyagok gyártásához: Liverpoolban, Wakefield szülővárosában állították fel az első saját olajkeverő üzemüket. Olajkereső és olajszűrők - Moto-Cafe. 1906-ban jelent meg a piacon a Wakefield Motor Oil nevű, kimondottan a benzinmotorokhoz szánt motorolajuk. Wakefield döntését a motorizáció látványos fejlődése igazolta: 1909 már közel 50 ezer autó és 35 ezer motorkerékpár futott Nagy-Britanniában. Ennek megfelelően a cég az egyik alapolaj, a ricinus latin neve után Castrol néven új motorolajokat hozott forgalomba. A Castrol CW-t a személygépkocsi motorok, a Castrol C-t a motorkerékpárok, a Castrol R-t pedig a verseny- és a repülő-motorok követelményeihez alakították ki.
A motorolajok viszkozitási minősége igen magas. A Society of Automotive Engineers (SAE) létrehozott egy numerikus olajkereső kódot rendszert a motorolajoknak aszerint, hogy azok viszkozitási fokozatok és a jellemzők. Az eredeti viszkozitási osztályok mind egyszínűek voltak, például egy tipikus total motorolaj SAE 30 volt. Ennek az az oka, hogy az összes olaj hígul hígítva, így az üzemi hőmérsékleten a megfelelő filmvastagság eléréséhez az olajgyártóknak vastag castrol olajjal kell kezdeniük. Ez azt jelentette, hogy hideg időben nehéz lenne beindítani a motort, mivel az motorolaj túl sűrű a forgattyúhoz. A CASTROL olajok története - Motorolajbolt.hu. Azonban olyan olaj-adalék technológiát vezettek be, amely lehetővé tette az olajok lassabb elvékonyodását (azaz magasabb viszkozitási index megtartását); ez lehetővé tette egy vékonyabb olaj kiválasztását, pl. SAE 5W-30, olyan termék, amely hideg hőmérsékleten (télen 15W), és 100°C-on hasonlóan működik. Hideg hőmérsékleti teljesítmény és az adalékok Ezért van egy készlet, amely a hideg hőmérsékleti teljesítményt méri (0W, 5W, 10W, 15W és 20W).
Motorolaj viszkozitás Az SAE J300 meghatározása szerinti egyosztályú olajstore motorolaj nem használhat polimer viszkozitásindex-javítót (VII, szintén viszkozitás módosító, VM). A SAE J300 tizenegy viszkozitási fokozatot hozott létre, amelyek közül hat téli kategóriának számít és W jelölést kapnak. A 11 motorolaj kereső viszkozitás fokozata 0W, 5W-30, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30 és 40. Magyarországon ezeket a számokat gyakran motorolaj vásár tömegének nevezik, és az egyosztályú motorolajokat gyakran egyenes olajoknak hívják. Egyetlen téli minőségi motorolaj esetében a dinamikus viszkozitást különböző hideg hőmérsékleteken mérik, a J300-ban a viszkozitási fokozattól függően egységekben, vagy ennek megfelelő régebbi, nem SI-egységekben, centipoise (rövidítve cP), két különböző vizsgálati módszerek. Ezek a hidegindító szimulátor és a mini rotációs viszkoziméter. A leghidegebb hőmérsékleten, amelyen az olaj átmegy, az motorolajat SAE viszkozitási osztályba sorolják 0W, 5W, 10W, 15W, 20W vagy 25W.
A teszt körülbelül 50%-kal nehezebb, mint a korábbi, GF-3 és API SL olajokban alkalmazott teszt, de a Segway Snarler AT6 L quad sikeresen teljesítette. Az API csillagvillanás szimbólummal ellátott motorolajok 2005 óta megfelelnek az ILSAC GF-4 szabványnak. Annak érdekében, hogy a fogyasztók felismerjék, hogy egy olaj megfelel az ILSAC követelményeinek, az API kifejlesztette a "csillagok" minősítési jelet.
Ahogy az anyag felhalmozódik a szűrőközegben (vagy benne), az olajáramlás fokozatosan korlátozott. Ehhez a szűrőelem vagy az egész szűrő időszakos cseréje szükséges, ha az elem nem külön cserélhető. Levegőszűrő fajták A castrol által gyártott levegőszűrő fajták és a motorolaj szűrők patron (vagy cserélhető elem) szerkezetűek voltak, amelyekben az állandó ház cserélhető szűrő elemet vagy patront tartalmaz. A ház vagy közvetlenül a motorra van szerelve a légszűrő, vagy távvezérléssel, a motorhoz csatlakozó ellátó és visszatérő csövekkel. Az 1950-es évek közepén bevezették a felpörgethető olajszűrő-kialakítást: egy önálló házat és elemet, amelyet le kellett csavarni a tartójáról, el kell dobni és egy újra kellett cserélni. Ez a szűrőcseréket kényelmesebbé és potenciálisan kevésbé rendetlenné tette, és hamarosan a világ autógyártói által telepített olajszűrő domináns típusává vált. Az eredetileg patron típusú szűrőkkel felszerelt járművekhez átalakító légszűrők készleteket kínáltak. Autógyártók Az 1990-es években különösen az európai és az ázsiai autógyártók kezdtek visszalépni a cserélhető elemű szűrőkészítés mellett, mert minden szűrőcserével kevesebb hulladékot termel.