Az egyikben a hátsó ülés tartható szemmel, a másik pozícióban viszont a jobb kettőn ülő utas dekoltázsa: a macsópapa-tükör megérett a világszabadalomra. A nagy könyöktámasz-tároló ekkora autóban már kötelező. A sok kék a műszerfal- meg egyéb belső világításban engem idegesít, meg ahogy látom, általában az újságírók se szeretik jobban, mint mondjuk a BMW iDrive rendszerét. Már a Volkswagenekben is szidtuk eleget, de gondolom, a piackutatók által tesztelt fókuszcsoportoknak más az ízlésük. Kékes fő- és segédfények – lehet, hogy ugyanolyan hiszti a részemről, mint amikor sokáig idegesített, ha szembejött valaki ködlámpával, aztán rájöttem, hogy nem is vakít, és azóta alig idegesít. De a kék belső fény valahogy fáraszt, maximum derítésnek tudom elképzelni, mint a Mazda CX7 -ben. A hatást kissé rontja az utólag a borítás közepére barkácsolt GPS-vevő; ennél még én is jobban el tudtam volna dugni, igaz, ahhoz szét kéne kapni a komplett műszerfalat, de hát valamit valamiért. Viszont hosszú idő után láttam egy autóban szivargyújtót, amit általában egy műanyag fedéllel szoktak megspórolni, mondván, az igazából egy elektromos csatlakozó, de mindnyájan tudjuk, hogy kb.
Balkormányos, 2, 2 literes dízel Santa Féknek kellett meghalniuk azért, hogy lássuk, nekünk meg kell-e halnunk esetleg bennük. A GLS felszereltségű autókban vezető- és utasoldali frontlégzsák, oldal- és függönylégzsák, az első üléseken öv-előfeszítő és erőhatároló óvta a próbababákat. A hátsó traktus apró plasztikáldozataira a külső üléseken felső rögzítőponttal kiegészített ISOFIX gyerekülés-dokkoló várt. A Santa Fén még egy karcolás sem éktelenkedett, mikor már elbukta első pontjait. Az elöl ülők övének bekötésére figyelmeztető csipogás az NCAP ítészei számára túl halk volt, a vizuális jelzés pedig nem volt elég látványos: nulla pont a háromból. A teszteredmények a KMHSH81WP6U094925 alvázszám után készült autókra igazak. Töréstesztek Az 1896 kilós autó a szokásos 64km/h sebességgel rontott bal elejével a deformálódni képes fémtömbbe. Az utastér integritása nem sérült, az A-oszlop mindössze 13 millimétert hajlott hátra. A kormánykerék sem rendetlenkedett, elmozdulása csupán két milliméter volt, balra hajlott el.
Pedig próbálgattam a forgalomban; én egy 4-5 centit szívem szerint lemetélnék. Viszont összességében inkább sportos. Én egy SUV-tól kicsit több ringatózást várnék, ez inkább crossover, illetve nem is inkább, hanem az: a Nissan Murano - BMW vonal. Azt tudja, ami kell mindenkinek, aki nem vadász. Kulturáltan, de sportosan fut és kanyarodik, kanyarban vészfékre nem dobja el a farát, viszont a tesztautóban valami gond van az ABS-szel. Kicsit kerreg, de az autó szép, szabályos dupla gumicsíkot húz minden satuzásra. Csak mondom, lehetne egy kicsit magasabb. Az ötfokozatú automata váltóról nem jut eszembe semmi, tehát teljesen normálisan vált, amikor kell. A fokozatkiosztás jó, mert városban a legkisebb taposásra megindul, ahogy kell, elindulni, besorolni is lehet vele. Nagyobb tempónál meg úgyis mindegy, mit csinálunk, hiszen ez a 2, 2-es hengerűrtartalom ennyit tud. 140-is elég jól megy az autó, országúton előzni is tudunk, bár egy ekkorka dízel 100 feletti padlózásra úgyis csak A gulya halálsikolya című zs-kategóriás animálhorror utószinkronjának jó.
Gyakorlatilag egyetlen ronda elem van az autón, és ebben osztozik a Sonatával: a Hyundai embléma. Ez a dőlt H betű az ovális foglalatban, ezt sürgősen el kéne felejteni. Egyébként semmi, még azt se veszem dizájnhibának, hogy a csomagtérajtó fogantyúja oldalt van, pedig az ajtó felfelé nyílik - inkább legyen érdekesség. Az emblémát leszámítva szép németes dizájn A műszerfalborítás anyaga jó, az ívek szépek, az igazán nagy dolog a kis barna csík a homokszín bőrkárpitok varrásán; ez már olaszos, vagy angolos elegancia, egy pillanatra mindenki elálmélkodik, aki benéz. A bézs szőnyegek is a hangulatos euro-prémium közérzetet adnak, de persze nem lennék az elégedett új Hyundai-tulajdonos helyében, amikor a szomszéd audis már épp kezdené rosszul érezni magát, de ellenőrzi az utolsó mentsvárat, a csillapítva visszacsapódó kapaszkodót: ajjaj, ez nem olyan. Halvérű playboyok és családapák egyként örülnek majd a belső tükör és a napszemüvegtartó közötti kihajtható plusz tükörnek. Nem tudom, szándékos-e, de mintha két állása lenne.
FAQ for Multipont Van-e promóciós terület Multipont-nál? Ez igaz, a 5 féle promóciók mellett, a Multipont-nál akciós területet is kínál a hűséges ügyfelek számára. A Multipont akciós területén az ügyfelek alacsony áron vásárolhatnak. Hogyan veheti fel a kapcsolatot a Multipont ügyfélszolgálattal? MOL nyereményjáték - Multipont. Böngészhet a kezdőlapján és az összes részletoldalán, hogy megtalálja a Multipont által nyújtott "Kapcsolatfelvétel az ügyfélszolgálattal" gombot, erre a gombra kattintva beszélhet a Multipont ügyfélszolgálatával. Természetesen követheti vagy feliratkozhat Multipont valós idejű híreire, hogy megkapja a legfrissebb híreket.
forrás: Prím Online, 2022. március 31. 17:00 A MOL MOVE néven indult egyedülálló hűségprogram legkényelmesebben mobilapplikációval használható, és az üzemanyag-kedvezményeken túl számos személyre szabott ajánlatot és játékokat is kínál a MOL töltőállomásokon vásárló regisztrált ügyfeleknek. A januári bevezetés óta mintegy 390 ezer vásárló regisztrált a programba, a mobilalkalmazást pedig 340 ezren töltötték le. Teljes mértékben digitalizált (kártya nélkül is használható), a vásárlási szokásokhoz és az ügyfélelvárásokhoz igazodó, kiemelkedően kényelmes hűségprogramot indított a legnagyobb hazai töltőállomáshálózattal rendelkező MOL. A korábbi, Multipont elnevezésű programot leváltó MOL MOVE elindításához hosszú evolúciós folyamat vezetett. Prim hírek - Applikáció-központú digitális hűségprogramot fejlesztett a MOL. A digitalizált megközelítést a MOL Horvátországban és Szlovéniában vezette be elsőként, a MOL MOVE ezen programok továbbfejlesztése. A januári magyarországi bevezetés óta a visszajelzések kifejezetten kedvezőek: már az első hónapokban 390 ezer tag csatlakozott, a mobilalkalmazást pedig 340 ezren töltötték le.
chevron_right Multipont kártya 2016. 03. 29., 14:46 0 Tisztelt Szakértő! Fuvarozó cég Molnál tankol, rendszámra szóló kártyákkal. Lehetőség van arra, hogy a céges autók tankolásakor a gépkocsivezetők a cég által igényelt multipont kártyákkal pontokat gyűjtsenek, és azt ablakmosóra, kávéra stb. beváltsák. Ha kiosztjuk a gépkocsivetőknek a kártyákat, a pontbeváltások után kell-e adózni, és, ha kell, akkor kinek? A folytatáshoz előfizetés szükséges. Szakértőnk válaszát előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink érhetik el! Emellett többek között feliratkozhatnak mások által feltett kérdésekre, és elolvashatják a cikkek teljes szövegét is. Ön még nem rendelkezik előfizetéssel? library_books Tovább az előfizetéshez Előfizetési csomagajánlataink További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI!
A MOL megszünteti a Multipont hűségprogramját. A kártyákon összegyűlt kedvezménypontok levásárlására 2022. január 9-ig van lehetőség. Kivezeti a Multipont--rendszert a MOL. Erről már hónapokkal ezelőtt tájékoztatták a vásárlóikat, de még mindig sokan vannak, akiknek akár több ezer pontjuk is lehet a kártyájukon. Fontos tudniuk, hogy január 10-től ezek a pontok elvesznek, függetlenül attól, mikor tankoltak utoljára MOL-nál. A pontokat tankolásra, vagy shoptermékek vásárlására is fel lehet használni. A kivezetés kedvezménykártyákat is érint (pl. Forensis). -A MOL Forensis Partner kártyáját őrizze meg, mert a Partner kártyája számával fog tudni regisztrálni a MOL Nyrt. új hűségprogramjába, amivel továbbra is különböző kedvezményeket érhet majd el - áll a Forensis tagjainak küldött közleményben. Az új MOL hűségprogramról egyelőre nincsenek bővebb információk, de a cég egyik bannerén már látható, hogy az állandó kedvezmény mellett személyre szabott kedvezményeket és ingyenes mosdóhasználatot is kínálnak a programba belépőknek.
Aki Multipont bankkártya vagy törzsvásárlói kártya birtokosként meghívja barátait, és közülük legalább egy fő csatlakozik a Multipont Programhoz, akkor 50 Multipontot kap a meghívó, a csatlakozott ismerősöknek pedig mindegyike megkapja az 50 pontot, garantált ajándékként. Ezen felül nyereménysorsoláson élményautózás, wellness hétvége, továbbá Dockyard utalványok és páros mozijegy is gazdára találnak a játékosok között. A Multipont törzsvásárlói rendszer tagjai most meghívhatják legalább 1, legfeljebb 10 barátjukat a Multipont Programba. Ha legalább az egyikük 7 napon belül, de legkésőbb 2014. november 30-ig beregisztrál, akkor a meghívó tag 50 pontot kap ajándékba, továbbá részt vesz a nyereménysorsoláson is. Minél több meghívott barát regisztrál be a programba, annyiszor nagyobb eséllyel indul a meghívó a sorsoláson. Minden meghívott új Multipont programhoz 2014. november 30-ig csatlakozó tag is 50 ajándék pontot kap és részt vehet a sorsoláson. Olyan játékos is lehet meghívott, akinek már van Multipont törzsvásárlói vagy bankkártyája, de azt még nem regisztrálta a Multipont weboldalán.