A legjobb vásarlási lehetőség Találj kényelmet a vásarlásnal sárlásnál. Fizetési lehetőség ajanlatai szükség szerint készpénzben. Olcsón szeretnék vásárolni
Jobb lehetőségek a fizetési mód kiválasztására Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben. home Nem kell sehová mennie A bútor online elérhető. Széleskörű kínálat Több száz különféle összetételű és színű garnitúra, valamint különálló bútordarab közül választhat
shopping_cart Nagy választék Több száz különféle összetételű és színű garnitúra, valamint különálló bútordarab közül választhat thumb_up Nem kell sehová mennie Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van account_balance_wallet Jobb lehetőségek a fizetési mód kiválasztására Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben.
Az üzemanyag nyomásszabályozó fenntartja az üzemanyag nyomást, és a felesleges üzemanyagot visszajuttatja a tartályba. Új, visszatérés nélküli EFI-rendszerekkel rendelkező járműveknél az üzemanyagnyomás szabályozó az üzemanyag tartályban található és az üzemanyag-szivattyú modul része. Azaz nincs üzemanyag-visszatérő vezeték a motortól a tartályig. Az üzemanyag szivattyú a motor indulásakor folyamatosan működik, és mindaddig folytatja a működést, amíg a motor jár és a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva. A szivattyúk állandó fordulatszámon működhet, vagy változó fordulatszámon is működhetnek, a motor terhelésétől és fordulatszámától függően. Ha a motor leáll, a vezérlőegység kikapcsolja a szivattyút. ÜZEMANYAG SZIVATTYÚ WEBSHOP: működése, felújítás, élettartama, cseréje. Szivattyú kialakításuk szerint két típusát különböztetjük meg. A tankban egyszivattyús rendszer (in-tank), vagy más néven belső szivattyú. Halk működés, ésszerű kialakítások esetén könnyebb szerelhetőség, viszont a szivattyú cseréhez az üzemanyag tartályt egyes típusoknál le kell szerelni. A másik típusa a külső szivattyú, amikor a csőrendszer egy részén a tankon kívül van elhelyezve.
A motor alkatrészei jelentős terhelésnek vannak kitéve. A nem megfelelő minőségű alkatrészek használata nagyban befolyásolja a motor élettartamát. A gyengébb minőség nem csak fokozott kopást, hanem nagyobb biztonsági kockázatot is jelent. Az általunk forgalmazott John Deere motor alkatrészek a legkorszerűbb gyártási létesítményekben készülnek ezáltal garantált a megfelelő minőség. Az alkatrészek megfelelnek a legmagasabb minőségi követelményeknek és gond nélkül képesek ellenállni még a nagy terheléseknek is. A gyártás során alkalmazott fokozott körültekintés megakadályozza a felületek sérülését. Elektromos üzemanyag szivattyú. Ennek köszönhetően a kínálatunkban szereplő John Deere alkatrészek tökéletesen alkalmasak a hosszútávú, nagy terhelésű munkákhoz. Használatukkal az ügyfelek a piac egyik legjobb minőségű termékét kapják, méghozzá rendkívül vonzó áron. Győződjön meg a minőségről személyesen! gyakran ismételt kérdések Mikor kapja meg a rendelést? Minden rendelést igyekszünk minél gyorsabban teljesíteni. Általában a kézbesítési idő 2-4 munkanap.
További információk. Elfogadom
A szivattyúk általában két szelepet is tartalmaznak. Az egyik a visszacsapó szelep, melynek feladata a tankba történő visszaáramlásának megakadályozása a motor leállítása után. A másik a túlnyomás szelep, ami akkor lép működésbe, ha az üzemanyag nyomása egy beállított értéket túllépi. Ilyen hiba üzemanyag vezeték dugulása esetlegesen deformációja esetén fordulhat elő. Ekkor a nyomótérből az üzemanyag a tartályba folyik vissza. Kevés gondot okozó része a szivattyúnak, de ha ok nélkül elengedi a nyomást, akkor a komplett szivattyú cseréje szükséges. Mikor nem egyértelmű a szivattyú hibájának oka, akkor érdemes tesztelni. A megálló üzemanyag szivattyú csatlakozóinak a polaritás cseréje esetén az ellenkező irányba el tud indulni, akkor vélhetően szennyeződéstől megszorult. Akár használható tovább is, de minden esetben cseréljük ki a szűrőt. Az elektromos benzinpumpa maga a motor része nem javítható, egybeszerelt alkatrész. Így a cseréjéhez újat szükséges beszerezni. Az üzemanyag pumpa leggyakoribb hibája a relé vagy a biztosíték hibájából adódik.
Az üzemanyag szivattyú ellenőrzése, cseréje házilag Ha az imént említett jelenségek közül bármelyiket tapasztalja, mindenképp ellenőrizze az üzemanyag szivattyú működését! Elsőként érdemes a nyomást megvizsgálni, ehhez le kell csatlakoztatni a pumpa biztosítékát, és alapjáraton üzemeltetni a motort. Fontos, hogy csak akkor mérjen, amikor már üzemanyaghiány miatt leáll az erőforrás! Akkor megfelelő a légtelenítőpumpa nyomása, ha egy-két másodperc alatt 2, 5 és 4 MPa közé áll be. Amennyiben a nyomásmérő folyamatosan, feltűnően ingadozik, akkor szinte biztosan eltömődött az üzemanyag szivattyú. Ha nyomáscsökkenést tapasztal, akkor a visszacsapó szelep meghibásodására következtethet. Ilyen esetekben arról is szó lehet, hogy nem tapasztalható nyomás az üzemanyagrendszerben. A nyomásmérés mellett nem szabad megfeledkezni a befecskendezőkön keresztülmenő üzemanyag mennyiségének megméréséről sem! Nem kell mást tennie hozzá, mint lecsatlakoztatni az üzemanyagvezetéket, és leengedni a naftát az üzemanyagpumpából.