2011. május 18., szerda Mercedes keréktárcsák 16 "Avantgarde W210 W124 W211 W203 Mercedes keréktárcsák 16 "Avantgarde W210 W124 W211 W203: PCD 112 Felni szélesség: 7. Mercedes keréktárcsák 16 "Avantgarde W210 W124 W211 W203. 5J Rim Gyártó: - inch mérete: 16 cm Rim szerkezete: egy darabból-set (ET): 35 Rim a gyártó neve: KBA 44 282 Holes: 5 A felnik használják lásd kép. A gumik rossz, és csak akkor kell használni a szállítási védelmet. Ár: 210 Ft 01745990329
Hosszútávú utazásra tervezett, kényelmet biztosító ülései elektromosan állítható és fűthető mindkét oldalon. Az elegáns világosszürke bőrkárpit, újszerű, kopásmentes állapotban van. Az autó mérete ellenére rendkívül fordulékony, jól kormányozható. A gyári navigáció segíti biztos célba jutásunkat. Műholdas lopásvédelem garantálja az autó biztonságát. Biztonságos úttartást, tapadást a jó állapotú 2018-as évjáratú Continental gumik garantálják, melyeket gyári könnyűfémfelnire szereltek. Rendkívül megkímélt műszaki és esztétikai állapotban várja új tulajdonosát. Jöjjön el kereskedésünkbe, és győződjön meg a páratlan minőségű Mercedes E350 személyautónkról. A weboldalunkon cookie-kat használunk, hogy a legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. Mercedes-Benz E-osztály T-modell Pappas. Részletek
Az új fényezés Ráncfelvarrás részeként az E-osztály megjelenése három új fényezéssel frissült: hightech ezüst, grafitszürke metál és Mojave ezüst változatokkal is kaphatók. Aerodinamikus felnik A Mercedes-Benz E-osztály felni sorozatát többek között aero kerekek egészítették ki. Alakjuk hozzájárul az üzemanyag-megtakarításhoz és ezáltal a fenntarthatósághoz. Belső tér: dinamizmus és egy kis luxus Luxus belső terek A ráncfelvarrás után új színkombinációkat találtak a sportos E-osztály utasterének. A felszereléstől függően a magma szürke / neva szürke (avantgárd), a fekete / dióbarna (exkluzív) és a magma szürke / macchiato bézs (exkluzív) színkombinációk állnak rendelkezésre. A díszítőelemekhez választhat nyílt pórusú kőrisfa, ezüst, diófa, kefecsiszolt alumínium és szénnel vágott alumínium megjelenések között. Széles anyagválaszték Az ülések megjelenése hangsúlyozza a belső tér dinamizmusát. Mercedes Benz W212 E-Klasse Avantgarde gyári 8X17-es 5X112-es ET47-es könnyűfém felni garnítúra | Racingbazar.hu. Számos anyagkombináció lehetséges. Legyen szó szövetről, ARTICO műbőrről, dombornyomott bőrről vagy nappa bőrről gyémánt steppeléssel: a választás a tied.
2010. jún. 2012. máj. 2014. ápr. 2016. már. 2018. 2020. febr. 2022. jan. 06. 14. Hivatalos km óra állás bejegyzés 139 788 km 2014. 13. Hivatalos km óra állás bejegyzés 149 533 km 2015. 18. Hivatalos km óra állás bejegyzés 198 000 km 2016. 10. Hivatalos km óra állás bejegyzés 297 957 km 2019. 05. 28. Hivatalos km óra állás bejegyzés 307 932 km 2019. 26. Hivatalos km óra állás bejegyzés 308 800 km 2021. 20. Hivatalos km óra állás bejegyzés 326 010 km 2021. 11.
Bejött a Mercedesnek az új irány, amit a 2014-ben bemutatott V-osztállyal indítottak az MPV szegmensben, ugyanis hozzávetőleg 209 000 darab talált gazdára belőle világszerte. Népszerűségét jól mutatja, hogy 2018-ban, tehát a negyedik modellévben produkált 64 ezres értékesítési rekordot, miközben Ázsiában és Indiában is elérhetővé vált a típus. A modellfrissítés során olyan területekre koncentráltak, mint az áttervezett és hatásosabb kiállású orrész, elérhetővé váltak az OM 654-es családba tartozó négyhengeres dízelek – a csúcsot jelentő V 300 d 239 lóerős teljesítményt villant papíron. Szintén újdonság a V-osztály esetében a kilencsebességes automata váltó, mely 9G-TRONIC névre hallgat a márka berkeiben, valamint frissült a biztonsági és vezetőtámogató asszisztensek tárháza. Az új front a Mercedes személyautóinak világát idézi, köszönhetően az átrajzolt lökhárítónak, a hűtőrács közepén trónoló emblémának, amit oldalanként két-két, krómbetétes osztás fog közre. Továbbra is a kínálat részét képezik az Avantgarde és Exclusive csomagok, míg az AMG Line vizuálisan még erőteljesebb hatást kelt, köszönhetően a méhsejt osztású hűtőrácsnak.
A fentebb említett V 300 d motorral szerelt változatok alapvetően 500 Nm-es nyomatékkal állnak rendelkezésre, ám a gyorsulási folyamat közben plusz 30 Nm is lekérhető, ami enyhe mértékben ugyan, de hozzájárul a 7. 9 másodperces 0-100-as sprint és a 220 km/órés végsebesség eléréséhez. Az új-generációs erőforrások tisztábbak, csendesebbek és hatékonyabbak lettek elődeiknél, az utastérbe beszűrődő hang minimális és az eddig zavaró vibráció mértéke is lecsökkent. Az új erőforrások fejlesztései közül mindenképpen érdemes megemlíteni az alumínium ház és az acéldugattyúk kombinációját, de említést érdemel még a motoron belüli súrlódás csökkentését szolgáló NANOSLIDE hengerfal-bevonat is. A gyártó számításai szerint az új technológiával a V 250-es elődhöz képest mintegy 13 százalékos üzemanyag-megtakarítás érhető el. Az új V-osztály szériaváltozata motorváltozattól függetlenül hátsókerék-hajtással kerül értékesítésre, ám igény, és persze némi felár ellenében opcióként a 4MATIC összkerékhajtás is elérhető.