Közösségi finanszírozással – kilenc borászat összefogásával – elindult az első Kadarka Nap kampánya. BOON - Kihirdették, melyik lett idén Az Országház Bora. Míg 2008-ban még közel 600 hektár Kadarka volt Magyarországon, a HNT friss statisztikái szerint ma már csak 273 hektárnyi maradt, annak ellenére, hogy nemzetközi szinten egyre nagyobb az érdeklődés a fajta iránt. A mostani kampány célja kettős: egyrészt szeretnék minél több borkedvelővel megismertetni a fajtát, másrészt az is cél, hogy létrejöjjön egy online, kétnyelvű tudástár, ahová november 20-a után is kerülnek fel tartalmak, és így a fajta iránt érdeklődő borkedvelők és szakemberek egyaránt találjanak aktuális információkat. A 2021-es kampányban résztvevő borászatok: Eszterbauer Pincészet (Szekszárd), Hagymási Pincészet (Eger), Heimann Családi Birtok (Szekszárd), Koch Borászat (Hajós–Baja), Lajver Borház (Szekszárd), Németh János Pincészet (Szekszárd), Sebestyén Szekszárd (Szekszárd), Tóth Ferenc Pincészet (Szekszárd), Tüske Pince (Szekszárd). A Kadarka Nap honlapján természetesen megtalálhatók ezen borászatok Kadarkái, illetve azok lelőhelyei egy-két kiemelt példával: kadarkák, hol vegyük, hol kóstoljuk Kadarkát pohárral is, kadarkát kedvezményes áron!
KERESS EGY OLCSÓ HITELT! A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 15 millió forintot, 20 éves futamidőre, már 4, 73 százalékos THM-el, és havi 96 143 forintos törlesztővel fel lehet venni az UniCreditnél. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: a CIB Banknál 5, 49% a THM; a Budapest Banknál 5, 68%; a Sopron Banknál 5, 72%, a MagNet Banknál pedig 5, 73%; míg az Takarékbanknál 5, 78%-os THM-mel kalkulálhatunk. Érdemes még megnézni a K&H Bank, a Raiffeisen Bank, és természetesen a többi magyar hitelintézet konstrukcióját is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. Németh jános pincészet és panzió. (x)
A magyar bortermelés sikeréhez a magyar törvényhozásnak a megfelelő jogi környezet kimunkálásával kell hozzájárulnia, külön figyelemmel a világkereskedelemben mutatkozó szállítási és gazdasági nehézségek időszakában - mondta a politikus. Az Országház Bora célkitűzése változatlan: a hivatalos parlamenti vendégeinket magas minőségű, magyar borokkal megkínálni, a nyertesek hírnevét pedig - a sajtón keresztül is - öregbíteni - fogalmazott Kövér László. Idén is kiválasztották a Pannon Borrégió legjobbjait | GazMag. Kállay Miklós, a Magyar Bor Akadémia tiszteletbeli elnöke és a pályázat zsűrijének elnöke emlékeztetett arra, hogy immár ötödik alkalommal tartották meg Az Országház Bora versenyt. Ezúttal is három szakmai bizottság bírálta el a beküldött borokat vakkóstolással, szoros eredmény esetén visszakóstolással eldöntve a rangsort - számolt be a zsűrizés folyamatáról Kállay Miklós. Olaszrizling kategóriában első helyezést ért el a Fodorvin Családi Pincészet 2020-as Aszófői Olaszrizling borával, a furmint kategória idei legjobbja pedig Béres Szőlőbirtok és Pincészet 2017-es Béres Tokaji Lőcse Furmintja lett.
Pincemesék, 256 oldalnyi Szekszárdi borvidék Nyulasi Gábriel István írása Szabó Berni a Fuxlit reklámozza A Pincemesék alkotóját már régóta ismerjük Szivárványszínben játszó (mindig más) nagy rasztahaj, vagány tetkók és boros cikkek garmadája. Így ismertük meg már jópár esztendeje Szabó Bernit a Pincemesék fő alkotóját, azért ne feldkezzünk meg a többiekről sem: Tóth Róbert és Várnagy Balázs is jegyzi a könyvet, egy igazi triumvirátus. Sok-sok élményünk van Bernivel, Paksról, Szekszárdról, Budapestről. Mások kóstolóin járva, vagy karitatív céllal szervezett közös kóstolóink alkalmából is dolgoztunk együtt. Mert bizony Berni nemcsak a szekszárdi pincészetek igéjét terjeszti, hanem az állatok védelmét is szorgalmazza. Közös projektek: itt meg itt még itt is… Szabó Berni a HÉJ kóstolón A Pincemesék, már messziről érezni Igazi naplóforma kiállású (kb. 15x21cm méretű, sem túl nagy sem túl kicsi), keményfedeles, praktikus, strapabíró. Pécsi borok a legjobbak között | pecsma.hu. Van tömege is, ezt a könyvet nem fújja el egy könnyű szellő és amiről nem beszéltünk még: az a könyvek új autó feelingje.
2017. május 10. szerda - 11:17 A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség adatai szerint bár 2016-ban kevesebb légi baleset volt mint egy évvel korábban, többen haltak meg. Légi balesetek 2017 jeep. MTI-HÍR A kedden publikált éves repülésbiztonsági jelentés adatai azt mutatják, hogy 2016-ban 1, 61 baleset jutott egymillió repülésre, míg 2007-ben ugyanez az adat 3, 53 volt, ez 54 százalékos javulás, de a 2015-ös adatnál is 10 százalékkal jobb. Ugyanakkor nőtt a halálos balesetek és az ezekben elhunytak száma is 2015-höz képest: két éve 4 halálos balesetben 136-an, tavaly 10 halálos kimenetelű szerencsétlenségben 268-an vesztették életüket. Ez azonban még mindig az ötéves átlag alatt van. A legtöbb baleset a Közel-Kelet - Észak-Afrika régióban történt (5, 8 baleset egymillió repülésenként), a legkevesebb pedig Észak-Ázsiában volt, ahol egymillió repülésre 0, 19 baleset jutott. A leggyakoribb baleseti ok amiatt következett be, hogy a repülőgép elhagyta a futópályát, illetve a gurulóutat, de gyakori volt az is, hogy a gép behúzott futóművel landolt, valamint a futómű összecsuklott landoláskor.
Hogyan lesz valakiből egy 180 fős utasszállító repülőgép pilótája, és ezzel emberi életek és egy óriási jármű ura? Hogyan változott meg a repülés az elmúlt évtizedekben? Mikor volt könnyebb repülőgépet vezetni, a '80-as években, vagy manapság? Miért utaznak mindig más és más városba a pilóták? Hogyan dolgozzák fel, ha légi katasztrófákról hallanak? Kérdések, melyeket nem mertél, vagy nem volt még alkalmad megkérdezni, de a vipcast most a MALÉV pilótájának, Viczián Istvánnak szegezett. A Maldív-szigeteken történt légi közlekedési balesetek listája - Wikiwand. A Japán legnagyobb légitársaságánál, a JAL -nál tett 5 éves kitérőjét nem számolva, a '80-as évek óta folyamatosan a magyar légi vállalatnál dolgozó, eleinte TU-134 -eseken, jelenleg Boeing 737 -eseken repülő pilótával a repülés legérdekesebb kulisszatitkairól beszélgettünk. A hanganyag letöltése | Lejátszó megnyitása új ablakban
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség adatai szerint bár 2016-ban kevesebb légi baleset volt, mint egy évvel korábban, mégis többen haltak meg. A szövetség kedden publikált éves repülésbiztonsági jelentésének adatai azt mutatják, hogy 2016-ban 1, 61 baleset jutott egymillió repülésre, míg 2007-ben ugyanez az adat 3, 53 volt, ez 54 százalékos javulás, de a 2015-ös adatnál is 10 százalékkal jobb. Ugyanakkor nőtt a halálos balesetek és az ezekben elhunytak száma is 2015-höz képest: két éve 4 halálos balesetben 136-an, tavaly 10 halálos kimenetelű szerencsétlenségben 268-an vesztették életüket. Ez azonban még mindig az ötéves átlag alatt van. A legtöbb baleset a Közel-Kelet – Észak-Afrika régióban történt (5, 8 baleset egymillió repülésenként), a legkevesebb pedig Észak-Ázsiában volt, ahol egymillió repülésre 0, 19 baleset jutott. HAON - Kevesebb légi baleset volt 2016-ban, de ezekben többen haltak meg. A leggyakoribb baleseti ok amiatt következett be, hogy a repülőgép elhagyta a futópályát, illetve a guruló utat, de gyakori volt az is, hogy a gép behúzott futóművel landolt, valamint a futómű összecsuklott landoláskor.