chevron_right Félhavi bérlet? 2015. 08. 24., 14:30 0 Tisztelt Szakértő! Bár lehet, hogy már lerágott csont, de én mégis az utazási költségtérítéssel kapcsolatosan szeretnék feltenni kérdést. A kormányrendeletet már ismerem és pont ezért van kétségem, mivel az mindenhol havi bérletet említ. Intézményünknél egyedüli könyvelőként nem igazán tudom más véleményét kikérni, én magam pedig csak olyan esettel találkoztam, ahol teljes havi bérlet ára lett elszámolva. Új belépőnk félhavi áru Volán bérletet hozott, a BKK bérlet esetében pedig teljesáru bérletet. Kérdésem, hogy a félhavi bérlet ára elszámolható-e, akár helyi, akár helyközi bérletről van szó? Válaszát köszönöm! Tisztelettel: Andrea A folytatáshoz előfizetés szükséges. Szakértőnk válaszát előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink érhetik el! Emellett többek között feliratkozhatnak mások által feltett kérdésekre, és elolvashatják a cikkek teljes szövegét is. Ön még nem rendelkezik előfizetéssel? library_books Tovább az előfizetéshez Előfizetési csomagajánlataink További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI!
Havi bérlet Ft 500 /hó Az első 30 perc használat minden egyes alkalommal díjmentes. A 30 percet meghaladó folyamatos használat esetén minden további megkezdett perc 20 forint. Éves bérlet 5000 /év Az első 30 perc használat minden egyes alkalommal díjmentes Percalapú használat 20 /perc Percalapú használatkor minden megkezdett perc 20 forint. A 100 forint bankkártya-regisztrációs díj tartalmazza a kártyaregisztrációt követő legelső utazásod első 5 percének díját. A havibérlettel 30 napig, az éves bérlettel 12 hónapon át használhatod a BKK MOL Bubi szolgáltatását úgy, hogy minden egyes alkalommal az utazás első 30 perce díjmentes. A 30 percet meghaladó folyamatos használat esetén külön használati díjat kell fizetned, amelynek összege 20 forint / perc. Havi- vagy éves bérlettel egyszerre két kerékpárt vehetsz fel, mindkettőt díjmentesen használatod az első 30 percben. MOL Bubi havi-, illetve éves bérletet kizárólag magyarországi lakcímmel rendelkező ügyfelek vásárolhatnak. Külföldi lakcím esetén a Percalapú használat elérhető.
"Amennyiben egy jegy vagy bérlet annyira kopott, sérült, hogy nem azonosítható megfelelően, a BKK díjmentes cserét biztosít, amennyiben az még érvényes, felhasználható. A cserére mindenképpen szükség van, ha a rongálódás olyan mértékű, hogy az a jegy vagy bérlet olvashatóságát veszélyezteti, különösen az egyedi azonosításra szolgáló adatoknál (a jegy vagy bérlet típusát mutató neve, sorszáma, ára, keltezése, érvényessége). Ilyen jegyet vagy bérletet nem fogadhatnak el az ellenőrök, így nem is javasolt az utazás során használni. Ha az ellenőrzéskor nem állapítható meg az érvényesség, sajnos nem lehet kizárni a rosszhiszemű felhasználás lehetőségét, ezért az ellenőrök kezdeményezhetik az utas pótdíjazását, a bejárati ellenőrzésnél vagy az első ajtós felszállásnál az ellenőrzést végző személy pedig megtagadhatja a szolgáltatás igénybe vételének lehetőségét. Egy eltépődött, vagy megfakult, de még olvasható havi bérletet az érvényességi ideje alatt bármely bérletpénztárunkban, ügyfélközpontunkban, ügyfél-szolgálatunkon kicserélnek azonos típusú és érvényességi kezdetű bérletre.
A 100 forint bankkártya-regisztrációs díj tartalmazza a kártyaregisztrációt követő legelső utazásod első 5 percének díját, tehát a Percalapú használati díj fizetése csak ezt követően kezdődik. Ha másik bankkártyával szeretnéd használni a MOL Bubit, akkor az újonnan rögzített bankkártya első használatakor is szükséges megfizetned a bankkártya-regisztrációs díjat. Töltse le az applikációt Töltse le az applikációt
Ahol az indítási áramlökést csökkenteni szeretnénk, ott érdemes inverteres szabályzású készüléket alkalmazni. Ez minden bizonnyal többe kerül mint egy hagyományos, de azon túl, hogy esetleg nem szükséges hálózatot bővíteni, működéskor is kb. 30%- kal kevesebbet fogyaszt, így gazdaságosabban lehet üzemeltetni. A klíma elektromos bekötése. Amennyiben ezen a fejezeten túljutottunk, jöhet a szerelés. Az oldalfali spliteknél viszonylag egyszerű az elektromos szerelés, a betápot kell biztosítani vagy a beltérihez, vagy a kültérihez, illetve a vezérlőkábelt kell kiépíteni a kültéri és beltéri egység közt. Ennek módja gyártmányonként erősen eltérhet, ezért mindenképpen szükséges a termékkel együtt szállított kapcsolási rajz átvizsgálása, illetve annak betartása.
Kitisztították a folytószelepet, csináltak egy alapbeállítást amit a vezérlő el is fogadott, de a folytószelepvezérlés nem csinál semmit, az az nem szabályoz rá semmit. Mutattam, hogy kormányforgatásnál leesik kicsit a fordulatszám stb. Közben eszembe jutott, amikor új volt a kocsi akkor amikor elindultam és túl alacsony volt a fordulatszám mert bénáztam a kluplungal, akkor olyan érzés volt mintha a kocsi saját maga adna gázt helyettem. Valójában ez is rászabályzás volt. A klimások szerint a következő a probléma: Bocs ha nem teljesen pontosan írom le... A vezérlő nem fogadja el rendesen az alapbeállítást ha klímás BCB 1. 6 16V motorkód szerint, de ha klíma nélküli változatot választanak ki alapbeállítás tanítására akkor sem sikerül a hitelesítés tökéletesre. Elfogadja csak nem szabályoz rá semmit. Beltéri egység - Multi split klíma - Gree Klímatechnika. Szóval a Bosch-al németországban felveszik a kapcsolatot és megpróbálnak valamit kitalálni. Ironikus hogy Magneti Marelli vezérlő van a kocsiban. Remélem sikerül, szerintük ha a folytószelep rászabályozna megszünne ez a problémám is.
[/quote] Helló Khaosz! A klímához nem volt bekötési rajz? Amit eddig találtam rajzot, azon nem volt bekötve az utólag szerelt klíma. Én továbbra is azt mondom, hogy a motorvezérlőnek alapból is tudnia kell a fordulatszámtartást. Ezen a vonalon kellene keresni, főleg ha más terhelés is képes ilyet tenni. Amikor ilyet tapasztaltam szinte mindig valamelyik jeladó volt a gond, de sajnos konkrét hibakód nem lesz, csak a normálistól eltérő érték valamelyik jeladótól. Főleg a változó értéket adókat kell megnézni. Próbáld meg befogni a folytószelepházat úgy, hogy még éppen ne fúladjon le a motor. Ha folyamatosan nyitni fogja a folytószelepet, akkor legalább a szabályozás működik, ha elengeded fel kell pörögnie a motornak majd vissza kell állnia alapjáratra. Amíg ezt nem tudja, nem fog rendesen működni az óbálkozz, én meg keresem a rajzot. Majd tájékoztass mire jutottál ok. Hali. Hali, Na a következő történt. Klima bekötési raja ampat. Pénteken elvittem utántöltésre a klimát. Egy kevés hiányzott belőle és ecseteltem a problémámat.
Felmerülő kérdés szereléseink egyeztetésekor, hogy hová lehet majd elektromosan bekötni a klímát és elegendő lesz e hozzá a hálózat teljesítménye, a vezetékezés minősége, főleg a régen épült házak esetében. Megnyugtathatom az ügyfeleket, a modern, inverteres vezérlésű klímák elektromos áramfelvétele nem egyenlő a dobozon megadott hűtési kapacitás kilowatt értékével. Tehát a jellemzően 2, 5-3, 5 kilowatt nem az áramfelvételt mutatja, hanem egy hideglevegő szállítási teljesítményből származtatott érték, ami azt mutatja meg, hogy milyen hűtési osztályba tartozik az adott klíma. Klima bekötési raja.fr. A modern klímaberendezések legnagyobb előnye, hogy fokozatmentesen szabályozzák a lakásba szükséges teljesítményt és így 0, 6kw hűtéstől akár 3, 2kw hűtési teljesítményig üzemel egy névlegesen, a 2, 5kw-os osztályba tartozó klíma. Érzékelőivel folyamatosan szabályozza a hűtőközeg mennyiségét a rendszerben és így egyenletes hűtést biztosít, miközben és ez a legfontosabb, 600-1200watt közötti áramfelvétellel dolgoznak.