Megszoktuk, hogy általában két, hasonló teljesítményű benzinmotort is kínálnak, esetleg valami dízel is becsúszik az árlistába, de 2020-ban ezt már egy olyan kicsi autógyár, mint a Suzuki, nem engedheti meg magának, máskülönben jönnének a magas CO 2 -kibocsátás miatti büntetőadók. Akinek erősebb Swift kell, annak a sportváltozat maradt, abba 1, 4-es turbómotort raknak 130 lóerővel. Ez a felállás nekem valahol szimpatikus is, hiszen a gyártó így legalább nem tudja a döntésünket befolyásolni drágább motorváltozatokhoz kötött felszereltségi szintekkel. Egy lehetőségünk van, ahhoz tartozik három lépcsőnyi konfiguráció és kész. Egyedül a CVT váltó és a viszkokuplungos összkerékhajtás gazdagítja a választékot. Tovább egyszerűsíti a helyzetet, hogy a Suzuki konfigurátora szerint nem is nagyon lehet egyedi autókat összerakosgatni, mindenki azt kapja, ami az adott konfigurációban van és kész. Állítólag kapott egy faceliftet, de ezt nem igazán lehet észrevenni rajta Galéria: Suzuki Swift 1. 2 Dualjet Hybrid GLX – 2020.
Egy ilyen 12 V-os enyhe hibrid nem fog csodákat tenni a fogyasztással, de a Swiftnél már egyébként sem volt ezzel probléma: nálam városi dugóban éppen hogy hat litert fogyasztott az autó, városon kívül viszont gond nélkül lemegy akár öt liter alá is. Emiatt nem fáj annyira a kicsi, 37 literes tank sem. Csak gumijavító készlet van a csomagtartó alatt Galéria: Suzuki Swift 1. 2 Dualjet Hybrid GLX – 2020. A Japánba visszaköltöztetett gyártás, az enyhe hibrid hajtás és az igényesebb kidolgozás ma már nem egyértelműen anyagi természetű döntés Swiftet vásárolni. A Suzuki most kedvezménnyel éppen 4 millió forint alatt indul, de 2021-ben már negyedmillióval drágábban kapjuk majd meg ugyanezt. A viszonylag kevés extra miatt viszont a tesztautó ára sem szállt el, a GLX felszereltsége 4, 8 millió forinttal hirdeti a Suzuki a kedvezménnyel. A kategóriatársak közül a Volkswagen Polo, Škoda Fabia, Kia Rio, Ford Fiesta már 4, 7-5 millió fölötti ársávban játszanak, igaz erősebb turbómotorral. Ritka, amikor egy modellfrissítés során csökken egy motor teljesítménye, de az 1, 2-es Dualjettel ez történt.
Hozzánk természetesen a legmagasabb felszereltségű (GLX) Swift érkezett, ami a fentiek fényében újra előtúrja a használtautó hirdetésekben agyonkoptatott fullextrás kifejezést, hiszen tényleg benne van minden, amit a Suzuki kínál az autóhoz. Persze, térdre így sem fogunk rogyni a Swifttől, hiszen szövetülései vannak, és elég sok helyen csúnyák és ridegek a műanyagjai, de navis, telefontükrözős infotainmentje, van négy elektromos ablakja, sok légzsákja, tolatókamerája és radaros tempomatja is. Szemre kellően látványos, de azért nem mindenhol jók az anyagok a Swiftben Galéria: Suzuki Swift 1. 2 Dualjet Hybrid GLX – 2020. Az itt-ott olcsóbb hatású műanyagok ellenére azért nagyon látszik, hogy ma már egy ekkora autó sem nézhet ki igénytelenül belülről. A Swiftbe jó érzés beülni, mert szép tipográfiájú, analóg műszerei vannak, ügyesen oldották meg a sebességmérő és a fordulatszámmérő közötti kis menürendszert és a kormány fogása is kellemes. Nyoma sincs a Citroën C3-féle kreténkedésnek, itt minden inkább komoly és kimért, de a lehetőségekhez képest igényes.
De el lehet boldogulni ezzel a 83 lóerővel is Galéria: Suzuki Swift 1. 2 Dualjet Hybrid GLX – 2020. Közvetlen vetélytárs inkább a két dizájnbomba, a Peugeot 208 és a Citroën C3 lehet, de ezekhez csak 5 év/100 ezer kilométer garanciát adnak, míg a Suzukinál az általános garancia ugyan csak 3 év/100 ezer kilométerig szól, viszont a motorra, a váltóra és a hibrid rendszerre további 7 évet adnak a japánok, ami elég komoly fegyvertény. A Renault Clio a francia honfitársaihoz hasonló konstrukciókkal kecsegtet, árban pedig a Suzukihoz hasonlít (4, 1 millió Ft). További erős vetélytárs lehet az új i20-as Hyundai, hiszen a koreaiak 4 milliós indulóár mellett 5 év kilométer korlátozás nélküli garanciát adnak.
Elérhetőség: Carcarpit 2000 Bt. 1158 Budapest - XV. kerület Késmárk utca 11. - 13. Nyitvatartás: Hétfő - Péntek: 8:45-16:00 Közösségeink:
Új S-Cross Hybrid akár 1 050 000 Ft kedvezménnyel! * Legyen szó kényelemről, praktikus kiegészítőkről vagy biztonságról, az S-CROSS kívül-belül felkészülve várja, hogy útra keljen vele. Bevásárlás, munkába járás vagy egy kalandos hétvége? Az ÚJ SUZUKI S-CROSS mindenre készen áll. Kedvezményes ár: 6. 540. 000 Ft-tól! ** Kattintson és tudjon meg mindent az új S-Cross Hybrid 48V modellről! Az újdonsággal kapcsolatos további információért keressen bennünket! BÁTRAN LÉPJEN TÚL A HATÁRAIN! Az élet mindig új kihívások elé állít minket, de az S-CROSS minden pillanatban megkönnyíti a választást, hogy bátran az események elébe mehessen. A merész, magabiztos SUV-stílus, a fejlett vezetéstámogató rendszerek és az intelligens biztonsági rendszerek csak a kezdetet jelentik. A barátok, család és a csomagok számára rendelkezésre álló tágas tér, valamint az AllGrip technológia segítségével uralhatja az utat, bármerre is járjon. Ne aggódjon hát amiatt, hogy mi lesz! NAGYSZERŰ MEGJELENÉS ÉS ÉLETREVALÓSÁG!
A hűségprogramban elérhető kedvezmény mértéke modellenként és felszereltségi szintenként változhat. Jelen hirdetés tájékoztató jellegű, nem teljes körű és nem minősül ajánlattételnek. A képen szereplő modell illusztráció, a változtatás jogát fenntartjuk. Az akció visszavonásig, illetve a készlet erejéig érvényes. További információért forduljon CarNet Suzuki márkakereskedésünkhöz! **A kedvezményes ár a MySuzuki hűségprogram keretein belül elérhető ajánlott fogyasztói ár. ***A Suzuki Preferencia Finanszírozási Program 2022. 04. 01. – 2022. 06. 30. között a Merkantil Bank Zrt. -vel megkötendő zárt végű pénzügyi lízingszerződésekre érvényes, amely lízing finanszírozás forint alapú, fix kamatozású, azaz a futamidő alatt a lízingdíj-részletek összege nem változik, és a futamidő alatt fizetendő lízingdíj-részletekhez képest magasabb összegű, utolsó kiemelt lízingdíj-részlet (maradványérték) megfizetése szükséges. A THM értéke 8, 99% - 15, 99%, 25, 37, 49 vagy 61 hónapos lízing futamidő választása esetén.
Jolly 10. Vincze Lilla 11. Tolvai Reni 12. Fábián Juli 6. Balázs Andrea 2. Tápai Szabina 3. Rózsa György 4. Kamarás Iván 5. Keveházi Krisztina 6. Erdélyi Tímea 7. Fodor Rajmund 8. Rippel Feri 9. Megyeri Csilla 10. Pumped Gabo Profik 1. Horváth Tamás 2. Takács Nikolas 3. Csobot Adél 4. Kollányi Zsuzsi 5. Szabó Ádám 6. Gönczi Gábor 7. Wolf Kati 8. Tóth Andi 9. Gergely Róbert 10. Marcellina Kapcsolódó szócikkek TV2 Dancing with the Stars m v sz Megasztár Évadok 1 2 3 4 5 6 Műsorvezetők Görög Zita (1–3. évad) Liptai Claudia (5–6. évad) Szekeres Nóra (4. évad) Till Attila (1–6. Görög zita wiki english. évad) Zsűri Bakács Tibor (1–3. évad) Bereczki Zoltán (6. évad) Bochkor Gábor (6. évad) Eszenyi Enikő (4–5. évad) Falusi Mariann (6. évad) Fenyő Miklós (4. évad) Friderikusz Sándor (4–5. évad) Mester Tamás (4–6. évad) Novák Péter (3. évad) Pély Barna (1–3. évad) Pierrot (1–2. évad) Presser Gábor (1–3, 5. évad) Soma Mamagésa (1–3.
évad) Cooky (4–5. évad) Dobrády Ákos (1–3. évad) Szulák Andrea (4–5. évad) Győztesek Caramel és Trokán Nóra (1. évad) Kökény Attila és Cseke Katinka (2. évad) Hien és Cooky (3. évad) Péter Szabó Szilvia és Pachmann Péter (4. évad) Janicsák Veca és Simon Kornél (5. évad) Horváth Tamás és Balázs Andrea (6. évad) Versenyzők 1. évad Amatőrök 1. Trokán Nóra 2. Peller Mariann 3. Iszak Eszter 4. Árpa Attila 5. Hajdú Péter 6. Rákóczi Ferenc 7. Till Attila 8. Orosz Barbara 9. Harsányi Levente 10. Gianni Annoni Profik 1. Caramel 2. Bereczki Zoltán 3. SP 4. Falusi Mariann 5. Zoltán Erika 6. Tóth Vera 7. Tóth Gabi 8. Ganxsta Zolee 9. Szekeres Adrien 10. Zalatnay Sarolta 2. Cseke Katinka 2. Lakatos Márk 3. Szabó Győző 4. Papp Gergő 5. Gesztesi Károly 6. Dopeman 7. Görög zita wiki 2017. Erdélyi Mónika 8. Zsidró Tamás 9. Kovács Lázár 10. Görög Zita Profik 1. Kökény Attila 2. Bangó Margit 3. Király Linda 4. Szulák Andrea 5. Csézy 6. Szinetár Dóra 7. Gáspár Laci 8. Szandi 9. Détár Enikő 10. Pataky Attila 3. Cooky 2. Pokorny Lia 3.
"Értem én, hogy ez a rock'n'roll, és Attit viszi a hév, de néha túl heves, és túl nagy lendülettel ránt magához. Kék-zöld a combom. Volt egy pillanat, amikor már nem bírtam tovább, egyszerűen betelt a pohár. Nekem itt minden új, és jól akarom csinálni, Atti pedig harmincnyolc éve ezt csinálja, mindig százhúsz százalékot nyújt, most viszont kétszer is rontott. Ettől teljesen befeszültem, az a combmarkolás pedig feltette az i-re a pontot" – fakadt ki a Megasztár egykori műsorvezetője. Izzik a levegő Szinetár Dóra és Dopeman között "Elképesztően egymásra hangolódtak! " - mondogatták a stábtagok már a pénteki próbán. Dóra és Dopeman – talán nem is véletlenül – szerelmes dalt választott a verseny első élő adására, a Váradi Roma Cafe egyik örökzöld slágerét adják ma este elő. Görög zita wiki.ubuntu. "Én nem látom magam kívülről, tehát elképzelésem sincs, hogy milyenek vagyunk Dórival, de az tény, hogy csodásan megy a közös munka. Szeretünk egymás társaságában lenni, jókat röhögünk, és profin együtt tudunk dolgozni.